Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Подвеска передних колес/Замена обеих резиновых опор стабилизатора (дизельный двигат…
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска передних колес Все разделы

Замена обеих резиновых опор стабилизатора (дизельный двигатель) Opel Meriva A рестайлинг

Подвеска передних колес 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6168-A KM-904

Предупреждение: Перед демонтажом корпуса переднего моста необходимо убедиться в отсутствии повреждений амортизационных блоков двигателя.

Предупреждение: Перед снятием промежуточного рулевого шпинделя с шестерни рулевого механизма или с рулевого шпинделя необходимо установить рулевое управление в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замок рулевой колонки.

Демонтаж
  1. 1. Подвесить радиатор • Закрепить радиатор кабельным хомутом вблизи замка
  2. 2. Демонтировать промежуточный шпиндель рулевого механизма (2) • Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замком рулевого колеса • Выкрутить зажимной винт (1) из промежуточного шпинделя рулевого управления и снять промежуточный шпиндель рулевого управления с шестерни рулевого управления
  1. 3. Закрепить удерживающий ремень (1) на передней части конструкции сверху • Пропустить удерживающий ремень (1) между двигателем и модулем охлаждения вниз (стрелка)
  1. 4. Освободить переднюю обшивку от корпуса переднего моста • Снять 3 насечные заклепки (стрелки)
  1. 5. Демонтировать брызговик двигателя • Выкрутить 3 винта (1) • Освободить зажим (стрелка)
  1. 6. Освободить выхлопную систему и надежно подвесить ее на автомобиле
  2. 7. Освободить передний амортизационный блок двигателя (1) • Открутить резьбовое соединение • Закрепить стяжным ремнем (2)

ПримечаниеЭто относится к дизельным двигателям.

  1. 8. Демонтировать амортизационный блок двигателя (2) вместе с держателем (1) • Демонтировать держатель (1) – Выкрутить винт (3) • Снять амортизационный блок двигателя (2) – Выкрутить 3х винта (стрелки)
  1. 9. Снять аварийный держатель (1) с коробки передач • Выкрутить 2x винта
  1. 10. Установить гидравлический домкрат с приспособлениями KM-904 и KM-6168-A (2) под корпусом переднего моста (1)

ПримечаниеСнимать корпус переднего моста не обязательно! Для освобождения стабилизатора корпус переднего моста достаточно приопустить.

ПримечаниеЧтобы опустить корпус переднего моста, вначале нужно опустить установочные штифты для днища автомобиля. Направляющие штифты должны с обеих сторон войти в направляющие отверстия корпуса переднего моста.

  1. 11. Освободить корпус переднего моста • Выкрутить 4х винта (стрелки) • Опустить корпус переднего моста
  2. 12. Снять стабилизатор (1) • Снять 2 держателя (2) – Выкрутить 4х винта
Установка, монтаж
  1. 13. Заменить и смазать 2 опоры стабилизатора
  2. 14. Установить стабилизатор • Установить и закрепить стабилизатор – Затянуть 4 винта держателей с моментом 20 Нм
  3. 15. Установить корпус переднего моста • Выдвинуть установочные штифты из приспособления KM-6168-A • Поднять корпус переднего моста • Закрепить корпус переднего моста – 4х затянуть новый винт 90 Нм + 45° + 15°

ПримечаниеПроверить резьбу 4 зажимных гаек.

  1. 16. Присоединить аварийный держатель к коробке передач • Затянуть 2х винта
  2. 17. Установить задний амортизационный блок двигателя вместе с держателем • Затянуть 4 винта 80 Нм
  3. 18. Установить передний амортизационный блок двигателя • Затянуть резьбовое соединение с моментом 80 Нм • Снять удерживающий ремень
  4. 19. Смонтировать систему выпуска отработавших газов
  5. 20. Закрепить переднюю обшивку на корпусе переднего моста • Установить 3 насечные заклепки
  6. 21. Установить правый брызговик двигателя • Вкрутить 3х винта • Установить зажим
  7. 22. Снять удерживающий ремень с передней части конструкции
  8. 23. Убрать крепления радиатора
  9. 24. Установить промежуточный рулевой шпиндель на шестерню рулевого механизма 24 Нм

Другие статьи — Подвеска передних колес, колеса и шины