Spezialwerkzeugliste:
KM-6168-A KM-904
Предупреждение: Перед демонтажом корпуса переднего моста необходимо убедиться в отсутствии повреждений амортизационных блоков двигателя.
Предупреждение: Перед снятием промежуточного рулевого шпинделя с шестерни рулевого механизма или с рулевого шпинделя необходимо установить рулевое управление в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замок рулевой колонки.
Демонтаж
- 1. Снять 2х передних колеса • Открутить 10 винтов крепления колес
- 2. Открутить нижний зажимной винт (1) с промежуточного рулевого шпинделя на шестерне рулевого механизма • Снять промежуточный рулевой шпиндель с шестерни рулевого механизма
- 3. Отсоединить клеммы аккумулятора • Снять клемму массы с полюса массы – Отвернуть гайку
- 4. Закрепить модуль охлаждения • Закрепить 2 стяжных ремня (1) на верхних держателях
- 5. Демонтировать брызговик двигателя • Выкрутить 3 винта (1) • Освободить зажим (стрелка)
- 6. Освободить переднюю обшивку от корпуса переднего моста • Снять 3 насечные заклепки (стрелки)
- 7. Освободить от фиксаторов жгут проводов датчика кислорода • Освободить зажим (1)
- 8. Демонтировать 2 маятника (1) со стабилизатора • Открутить 2 гайки (стрелка)
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом за лыски
- 9. Отсоединить выхлопную систему от катализатора • Вывернуть 3 гайки (1)
- 10. Отцепить и закрепить выхлопную систему • Отцепить 2 резиновые подвески – Закрепить выхлопную систему стяжным ремнем
- 11. Освободить передний амортизационный блок двигателя (1) • Открутить резьбовое соединение (1)
- 12. Освободить задний амортизационный блок двигателя • Выкрутить винт (1)
- 13. Снять аварийный держатель (1) с коробки передач • Выкрутить 3 винта (1)
- 14. Установить гидравлический домкрат с приспособлениями KM-904 и KM-6168-A (2) под корпусом переднего моста (1)
ПримечаниеСнимать корпус переднего моста не обязательно! Для освобождения и снятия стабилизатора корпус переднего моста достаточно приопустить.
ПримечаниеЧтобы опустить корпус переднего моста, вначале нужно опустить установочные штифты для днища автомобиля. Направляющие штифты должны с обеих сторон войти в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
- 15. Освободить корпус переднего моста • Выкрутить 4х винта (стрелки) • Опустить корпус переднего моста
- 16. Снять стабилизатор (1) • Снять 2 держателя (2) – Выкрутить 4х винта • Вынуть стабилизатор назад (стрелка)
Установка, монтаж
- 17. Заменить и смазать 2 опоры стабилизатора
- 18. Установить стабилизатор • Вставить и закрепить стабилизатор – Затянуть 4 винта держателей с моментом 20 Нм
- 19. Установить корпус переднего моста • Выдвинуть установочные штифты из приспособления KM-6168-A • Поднять корпус переднего моста • Закрепить корпус переднего моста – 4х затянуть новый винт 90 Нм + 45° + 15°
ПримечаниеПроверить резьбу 4 зажимных гаек.
- 20. Установить задний амортизационный блок двигателя вместе с держателем • Затянуть гайку 80 Нм
- 21. Установить передний амортизационный блок двигателя • Затянуть резьбовое соединение с моментом 80 Нм • Снять удерживающий ремень
- 22. Присоединить выхлопную систему к катализатору • Закрепить выхлопную систему в 2 резиновых подвесках • Затянуть 3 гайки с моментом 20 Нм
- 23. Смонтировать маятник с двух сторон на стабилизаторе • Затянуть 2 новые гайки с моментом 65 Нм
ПримечаниеУдерживать вильчатым ключом за плоские места.
- 24. Установить правый брызговик двигателя • Вкрутить 3х винта • Установить зажим
- 25. Снять удерживающий ремень с передней части конструкции
- 26. Убрать крепления радиатора
- 27. Установить промежуточный рулевой шпиндель на шестерню рулевого механизма 24 Нм