Spezialwerkzeugliste:
CH-47658 KM-507-C KM-6610 KM-915 KM-956-1 KM-965-1
Демонтаж
- 1. Снять соответствующее переднее колесо • Выкрутить 4х винта
ПримечаниеОтметить положение относительно ступицы колеса
- 2. Демонтаж полуоси со ступицы колеса • Снять стопорный шплинт (3) • Установить KM-6610 (1) – Вкрутить 2 или 3 винта (2), (5) крепления колеса • Выкрутить корончатую гайку (6) • Демонтировать KM-6610 (1) вместе с удлинителем KM-956-1 (4) – Выкрутить 2 или 3 винта крепления колес
ПримечаниеПридерживать KM-6610 (1) вместе с удлинителем KM-965-1 (4)
- 3. Установить суппорт тормоза с рамой кронштейна (2) • Вывернуть 2 винта (1) и подвесить суппорт тормоза в колесной нише
- 4. Снять тормозной диск • Выкрутить винт (1)
- 5. Снять крышку тормоза (1) • Выкрутить 3х винта (стрелки)
- 6. Отсоединить головку поперечной рулевой тяги (3) от поворотного кулака • Установить CH-47658 (2) – Установить CH-47658 (2) с подходящей втулкой (4) – Закрепить CH-47658 (2) за шестигранник (1) • Выкрутить гайку головки поперечной рулевой тяги • Снять CH-47658 (2) – Отвинтить за шестигранник (1)
ПримечаниеДля того чтобы отцентрировать CH-47658 (2), необходимо устанавливать CH-47658 (2) с подходящей насадкой торцевого ключа (5).
- 7. Снять головку поперечной рулевой тяги (1) с поворотного кулака • выпрессовать с помощью KM-507-C (2)
- 8. Снять колесный датчик с держателя • Отложить в сторону винт (2) и колесный датчик
- 9. Снять поворотный кулак • Открутить 2 резьбовых соединения (1) и вынуть винт • Вынуть направляющий шарнир рычага независимой подвески из поворотного кулака книзу • Открутить 2 резьбовых соединения (3) и вынуть винт • Снять поворотный кулак
ПримечаниеПри необходимости разжать поворотный кулак при помощи KM-915 .
- 10. Прочистить поверхности прилегания ступицы колеса и тормозного диска, а также резьбу рамы кронштейна суппорта тормоза
Установка, монтаж
ВниманиеПри замене поворотного кулака пользоваться новым подшипником колеса. См. рабочий процесс "Заменить подшипник колеса" в этом блоке
- 11. Установить поворотный кулак • Ввести полуось в ступицу колеса и вставить поворотный кулак в направляющий рычаг • Затянуть новую гайку моментом 60 Нм • Закрутить 2 новых винта с новыми гайками 80 Нм + 60° + 15°
- 12. Установить колесный датчик на держателе • Затянуть винт 8 Нм
- 13. Установить головку поперечной рулевой тяги на поворотный кулак • Установить CH-47658 – Установить CH-47658 с подходящей втулкой – Закрепить CH-47658 за шестигранник • Затянуть новую гайку головки поперечной рулевой тяги моментом 35 Нм • Снять CH-47658 – Отвинтить за шестигранник
ПримечаниеДля того чтобы отцентрировать CH-47658 , необходимо устанавливать CH-47658 с подходящей насадкой торцевого ключа. Крепежную гайку головки поперечной рулевой тяги вставить в насадку торцевого ключа
- 14. Установить крышку тормоза • Затянуть 3х винта (стрелки) моментом 4 Нм
- 15. Установить тормозной диск • Затянуть винт (1) 7 Нм
- 16. Установить суппорт тормоза (2) с рамой кронштейна • Смазать 2 винта (1) стопорной мастикой и затянуть моментом 100 Нм
- 17. Установить полуось на ступице колеса • смонтировать KM-6610 (1) с – Вкрутить 2 или 3 винта (2), (5) крепления колеса • Затянуть новую корончатую гайку (6) с шайбой • Установить новый стопорный шплинт (3) • Демонтировать KM-6610 вместе с удлинителем KM-956-1 (4) – Выкрутить 2 или 3 винта крепления колес (2), (5)
ПримечаниеЗатянуть корончатую гайку (6) моментом 120 Нм . Ослабить корончатую гайку (6) до тех пор, пока она не будут проворачиваться рукой. Снова затянуть корончатую гайку (6) моментом 20 Нм + 90° . Придерживать при помощи KM-6610 (1) вместе с KM-956-1 (4).
ПримечаниеПри необходимости, открутить корончатую гайку (6) назад, пока отверстие шплинта не совпадет с прорезью корончатой гайки.
- 18. Установить переднее колесо • Затянуть 4 винта 110 Нм
ПримечаниеСледить за монтажным положением.
- 19. Проверить регулировочные значения для переднего моста, при необходимости откорректировать