Главная/Nissan/Pulsar/Nissan Pulsar N13 (1986-1990)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика и капитальный ремонт - RL4F02A: Снятие и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика и капитальный ремонт - RL4F02A: Снятие и установка Nissan Pulsar N13

Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - RL4F02A: снятия и установки

  1. Снимите батарею и ее кронштейн. Снимите воздухоочиститель, расходомер воздуха, воздушную заслонку и электромагнитные клапаны в сборе. Отсоедините трос дросселя и рычаг дросселя. Снимите зажим и цилиндр управления крутящим моментом.
  2. Отсоедините жгут проводов, идущий к корпусу клапана. Снимите крышку корпуса клапана. Снимите корпус клапана в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не уронить клапан ручного управления. Для установки установите клапан ручного управления в " N ".
  3. Совместить ручную пластину с пазом клапана ручного управления. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Убедитесь, что рычаг управления можно перемещать во всех положениях.

Удаление (Maxima)

Извлеките батарею. Снимите воздухоочиститель, расходомер воздуха, воздушную заслонку и электромагнитные клапаны в сборе. Снимите колпачок регулятора. Снимите болт крепления вала регулятора. Болт расположен ниже крышки регулятора. Снимите крышку и вал регулятора оборотов в сборе.

Как установить диагностику и капитального ремонта - RL4F02A: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Удаление (Stanza Wagon)

  1. Снимите батарею и ее кронштейн. Снимите воздухоочиститель и измеритель воздушного потока. Отверните болты крепления передней выхлопной трубы. Снимите прокладку со стороны картера трансакселя.
  2. Снять болт крепления вала регулятора и вынуть стопорный штифт вала регулятора. Снимите кронштейн троса управления с трансоси. Снимите крышку регулятора и вал регулятора в сборе.

Для установки, обратная процедура снятия.

См. соответствующее изделие СНЯТИЕ АКПП в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

  1. Установите трубку дифференциальной смазки и желоб на корпус преобразователя, установите масляный фильтр, установите стопорную пружину в сборе, пропустите парковочный шток в отверстие в ручной пластине и установите ручную пластину на ручном валу, установите сервопривод ленточного тормоза, фиксатор и возвратную пружину.
  2. Установить понижающую шестерню в картер коробки передач, установить промежуточную шестерню в зацепление с валом понижающей шестерни, установить в пресс и надавить на промежуточную шестерню на валу понижающей шестерни.
  3. С особой тщательностью установите уплотнительные кольца в фиксатор подшипника. Для удержания колец на месте обильно нанесите вазелин. Установите фиксатор подшипника. Установите парковочную собачку, вал, проставку и возвратную пружину. Установите выходную шестерню, боковую крышку и прокладку. (Рисунок 15)
  4. Смазать уплотнение поршня тормоза низкого заднего хода. Установить поршень легким постукиванием на место. Установить фиксатор тормоза низкого заднего хода и закрепить стопорным кольцом. Установить ведомую и приводную пластины тормоза низкого заднего хода, пластину фиксатора и закрепить стопорным кольцом. При собранном тормозе низкого заднего хода измерить зазор между стопорным кольцом и фиксирующей пластиной. Зазор должен быть в пределах спецификаций. См. Таблицу " ЗАЗОР МЕЖДУ СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ И РЕВЕРСИВНЫМ ТОРМОЗОМ и ФИКСАТОРОМ ЗАДНЕГО ХОДА ". Если превышен зазор, см. в таблице " Размеры фиксатора. (ref-160722-S17367913002004022600000)(ref-160722-S34305080772004022600000)
  5. На всех моделях, подать сжатый воздух в маслопровод 14,40 (в случае трансакси.00).4.40 +.40 +.50 +.80 +.50 +.50 +.50 +.90 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.90 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.90 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.50 +.60 +.50 +.60 +.50 + + +.50 + +.50 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  6. Установить одностороннюю муфту в сборе при вращении переднего водила с высокой ступицей сцепления. Снять ступицу высокой муфты и установить стопорное кольцо. Нанести вазелин на обоймы подшипников и установить муфту высокой передачи в муфту заднего хода в сборе. Установить игольчатый подшипник, солнечную шестерню в сборе и обойму подшипника с вазелином (Рис. 14) и (Рис. 15).
  7. Установить собранную муфту заднего хода и высокую муфту, установить тормозную ленту и анкерный палец, туго затянуть палец анкерного пальца.