Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (QR25DE) (седан): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (QR25DE) (седан): Прочее Nissan Altima L33

Механическая часть двигателя 92 иллюстрации ~27 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (SEDAN) " и " ремни безопасности (СЕДАН)) " настоящей служебной информации. (ref-576017)(ref-576016)

ПредупреждениеВо избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушек безопасности см. статью " СРС подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании. (ref-576017)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушек безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не наносите удары молотком по датчику (ам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика(ов) и развернуть воздушную подушку(ы), что может вызвать серьезные травмы. При использовании пневматических или электрических инструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать как минимум 3 минуты перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедиться, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Стравите давление топлива перед любым снятием или разборкой.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Особые меры предосторожности для обеспечения безопасной утилизации выпускных клапанов, заполненных натрием

Обращение с наполненными натрием выпускными клапанами и их утилизация требуют особой осторожности и внимания. В таких условиях, как поломка с последующим контактом с водой, металлический натрий, который выстилает внутреннюю часть выпускного клапана, будет бурно реагировать, образуя гидроксид натрия и водород, что может привести к взрыву. Заполненный натром выпускной клапан идентифицирован на верхней части его штока, как показано на иллюстрации ниже.

Схема №130

Инструкции по утилизации дилера

ВниманиеПри выполнении этой процедуры использовать одобренную ударопрочную защиту глаз. Выполняйте эту и все последующие процедуры утилизации в открытом помещении, вдали от легковоспламеняющихся жидкостей. Держите огнетушитель с номиналом не менее 10 ABC в непосредственной близости от рабочей зоны. Обязательно надевайте резиновые перчатки при выполнении следующих операций. Убедиться, что полученная (высокая щелочность) сточная вода не соприкасается с вашей кожей. Если сточная вода соприкасается с вами, немедленно промыть зону контакта большими количествами воды. Дилеры должны проверить их соответствующее состояние и местные правила сброса, касающиеся щелочи.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Зажать шток клапана в тисках.
  2. Клапан имеет специально закаленную поверхность. Чтобы прорезать его, сначала удалить полукруглый участок длиной примерно 30 мм (1,18 дюйма) с помощью пневматической шлифовальной машины, пока не будет удален черный цвет и не появится серебристый цвет.
  3. Использовать ножовку, чтобы прорезать примерно половину диаметра штока клапана. Сделайте зубцы в точке на расстоянии 40 мм (1,57 дюйма) от конца штока клапана.
  4. Накройте зубчатый конец клапана большим магазинным полотенцем (А). Ударьте молотком по торцу клапана, разделив его на две части.
  5. Заполните ведро, такое как 20 л (5-1 / 4 галлона США, 4-3 / 8 галлона Imp) канистры с маслом, не менее чем 10 л (2-5 / 8 баллона US gal, 2-1 \ 4 галлера lmp) воды. Осторожно поместить уже отрезанные (зазубренные) клапаны в воду по одному за раз с помощью набора больших пинцетов и быстро отойдите их как минимум на 2,7 м (9 футов).
  6. Клапаны должны быть установлены в стоячем положении, как показано на рисунке ниже, чтобы обеспечить полную реакцию. После того, как барботажное действие стихло, дополнительные клапаны могут быть помещены в ведро, позволяя каждой последующей химической реакции спадать. Однако не более 8 клапанов должны быть размещены в одном и том же количестве воды 10 л (2-5 / 8 галлонов США, 2-1 / 4 галлона МП а). Полная химическая реакция может занять от 4 до 5 часов. Снять клапаны с помощью набора больших пинцетов после прекращения химической реакции.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Маслопереклапан (10kent-Moore №) Наименование инструмента ST0501S0000 (J-37228) Крепление сальника xtangx12 Деталь стенда двигателя (-) xtigx4 Основание Разборка и сборка xtag Xtagx Dm (-5) Стойка с валом Двигатель, поддерживающий хтагх6 (-двигатель Подсоединение Демонтаж и сборка KV10111100 ST05011000 ST05012000 KV10106500 KV10115300 KV10116200 J-26336 KV10115900 J-26336 KV10109220 KV10116200 J-26336 KV10112100 BT-8653 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-38958 Блок: мм (дюйм) Передаточное отношение ремня растяжения 11 (J-8037) Компрессор с поршневым кольцом Установка узла поршня в отверстие цилиндра хтагх2 (хтегх 3) Съемник преобразователя пилотной горелки Демонтаж преобразователя пилотного вала 16441 хтгх4 (хт + 5) Быстроразъемный соединитель Демонтаж топливных трубок быстроразъемные соединители в машинном отделении (Имеется в SEC. 164 КАТАЛОГА ДЕТАЛЕЙ: № 16440 Обогрев ретого топлива 6) Хтаг7 (ключ-8) EM03470000 ST16610001 J-23907 6N210 J-45488 6N210 KV10117100 J-36471 KV991J0050 J-44626 J-46535

Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Трубный пресс Нажатие на трубку жидкостной прокладки Держатель шкива Снятие и установка шкива коленчатого вала 68 мм (2,68 дюйма) диам. 8 мм (0,31 дюйма) внутренний диаметр направляющего ролика Вынимание шкива кривошипа Ключ для свечи зажигания Демонтаж и монтаж Комплект ножей клапанов Отделка размеров седла клапана Расширитель поршневого кольца Снятие и установку поршневых колец Направляющий дрейф Демонтаж и монтаж направляющих клапанов Впуск и Выпуск: 9,5 мм (0,2 мм) (J-43897-18) (J-43897-12) Болты привода датчика кислорода Для удаления резьбы на датчике выхода6 перед установкой нового нагретого датчика кислорода (Использовать с противозадирной смазкой, как показано ниже.) Для нагреваемого цирконием кислородного сенсора xtangx3-12 [12 мм (0,47 дюйма) диа.] для нагрева диоксидом титана Для очистки резьбы инструмента для защиты от заедания J-43897 J-43897 133AR A-907 J-45816 E20

Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147

Как проверить приводные ремни

ПредупреждениеОсмотр приводного ремня производите только при остановленном двигателе.
  1. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  2. Проверить, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового приводного ремня индикатор автоматического натяжителя приводного ремня должен находиться в пределах нового диапазона приводного ремня. Проверить индикатор автоматического натяжителя приводного ремня, когда двигатель холодный.
  3. Если индикатор авто-натяжителя приводного ремня выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.

Как заменить фильтр воздухоочистителя

  1. Отпустить зажимы корпуса воздухоочистителя.
  2. Открыть корпус воздухоочистителя (сверху).
  3. Снять фильтр воздухоочистителя.
  4. Установить новый фильтр воздухоочистителя.
  5. Закрыть корпус воздухоочистителя (сверху).
  6. Закрепить зажимы корпуса воздухоочистителя.

Зазор клапана распределительного вала

  1. Этот осмотр проводится следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или любых связанных с клапанами деталей либо при наличии каких-либо необычных условий работы двигателя из-за изменений в зазоре клапанов во времени (запуск, работа на холостом ходу и / или шум).
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (правая). Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-576032-S24580463982013090900000)
  2. Снять крышку коромысла с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S00809814452013090900000)
  3. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, если смотреть спереди, чтобы совместить опознавательную метку ВМТ (В) с индикатором синхронизации (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не путайте маркировку TDC (B) со следами краски (С)
  4. В это время проверить, чтобы кулачки впускного и выпускного кулачков цилиндра № 1 были обращены наружу. Если они не будут обращены снаружи, повернуть шкив коленчатого вала еще раз.
  5. Замерить предельные зазоры клапанов щупом в местах, обозначенных (X) в таблице ниже. № 1 цилиндровое сжатие ВМТ. Цилиндр № 1 (A) № 2 (B) No3 (C) № 4 (D) Клапан INT (E) EXH (F) INT- (Е) ЕХН (Ф) вентиль INТД (Д) ИЗХ мер. " Зазор: ИЗМ К " ИСПОЛЬЗОВАТЬ Р " ИЗБ ". (ref-575991-S06656536462013090900000)
  6. Повернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 °) и совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем.
  7. Измерить зазоры клапанов щупом в местах, обозначенных (X) в таблице ниже. № 4 цилиндр сжатия TDC. Цилиндр № 1 (A) № 2 (B) № 3 (C) No4 (D) Клапан INT (E) EXH (F) IN (Е) ЕХН (Ф) ИНТ (Д) ИЗХ МЕР (Э) ИСПР.

Впускной коллектор

  1. Надежно установить прокладку в монтажный паз. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно.
  2. Если шпильки были сняты, установить их и затянуть в соответствии со спецификацией. Шпильки: 9,4 Н.м (0,96 кг-м, 83 дюйм-фунт)
  3. Затянуть в числовом порядке, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: После затяжки пяти болтов в приведенном ниже порядке положение 1, 6 означает, что первый затянутый болт должен быть повторно затянут до технических требований. Болты 1, 2, 3, 4, 5, 6: 25,0 Н.м (2,6 кг-м, 18 фут-фунт) Гайки 4, 5- 25,0 Н. м. (2,6 кг. м, 18фт-лб.) Болт 7: 45,0 Нм (4,6 кг-м., 33 фут)

Электрический привод управления дроссельной заслонкой

  1. Установить новое уплотнительное кольцо на электрический исполнительный механизм управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно электрическое кольцевое уплотнение исполнительного механизма управления дросселем.
  2. Затянуть болты электрического привода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько шагов в числовом порядке, как показано ниже.

Зазор шейки распределительного вала

Наружный диаметр цапфы распределительного вала

Схема №153
  1. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала подходящим инструментом (А). Стандарт № 1 наружный диаметр: 27.935-27.955 мм (1,0998-1,1006 дюйма) Стандарт № 2, 3, 4, 5, внешний диаметр: 23.435-23.455 мм.

Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала

Схема №154
Схема №155
  1. Затянуть болты кронштейна распределительного вала на заданный момент, следуя схеме затяжки, как показано ниже. Шаг 1 (болты 9-11): 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болтов 1-8): 1.96 Nm (0,2кг-м; 17in-1b) Этап 3 (болт 1-11м): 5,88 Н · м (0,6 кг - м, 52 дюйм-l B) шаг 4 (болта 1-11 + 10,4 Н м - 1.02 kg
  2. С помощью внутреннего микрометра (А) измерить внутренний диаметр кронштейна распределительного вала (1). Стандарт № 1: 28.000-28.021 мм (1.1024-1.1032 дюйма) Стандарт № 2, 3, 4, 5: 23.500-23.521 мм.

Расчет зазора шейки распределительного вала

  1. (Зазор между цапфами) = (внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (наружный диаметр цапфы распредвала) Стандарт: 0 045-0 086 мм (0,0018-0,0034 дюйма)
  2. При выходе из указанного выше диапазона заменить распределительный вал и / или головку цилиндров в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала изготавливается вместе с головкой цилиндров. Если кронштейн распределительного вала не соответствует спецификации, заменить весь узел головки цилиндров.
Схема №156
Схема №157
  1. На передний торец распределительного вала установить циферблатный указатель (А) в направлении тяги. Измерить стрелочный люфт стрелочным указателем при перемещении кулачкового вала вперед и назад (по направлению к оси).стандартный торцевой люфт: 0 115-0 188 мм (0,0045-0,0074 дюйма) Замерить следующие детали, если они не соответствуют стандарту. Размер (A) для цилиндра с распределительным валом № 1 Цапфа Стандартная шейка: 25 800-2 848 мм (1,0157-1,0185 мм Заменить в размерности головки).
Схема №158
  1. Установить распределительный вал в головку цилиндров.
  2. Установить звездочку распределительного вала на распредвал.
  3. Измерить биение звездочки распределительного вала, поворачивая его вручную с помощью подходящего инструмента (A). Биение: Менее 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  4. Если она превышает спецификацию, заменить звездочку распределительного вала.
Схема №159
  1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или трещин на поверхности подъемника клапана; при необходимости заменить.

Зазор подъемника клапана

Наружный диаметр подъемника клапана

Схема №160
  1. Измерить наружный диаметр подъемника клапана с помощью подходящего инструмента (A). Наружный диаметр подъемного устройства клапана: 33 977-33 087 мм (1,3377-1,3381 дюйма)
  2. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить подъемник клапана.

Внутренний диаметр отверстия подъемника клапана

Схема №161
  1. Измерить диаметр отверстия подъемника клапана головки цилиндров с помощью подходящего инструмента (A). Стандарт: 34.000-34.021 мм (1.3386-1.33394 дюйма)
  2. При выходе за пределы указанного диапазона заменить головку блока цилиндров в сборе.

Расчет зазора подъемника клапана

  1. (Зазор подъемника клапана) = (диаметр отверстия под подъемник клапана) - (наружный диаметр подъемника клапанов) Стандарт: 0 013-0 044 мм (0,0005-0,0017 дюйма)
  2. При выходе за пределы указанного диапазона заменить подъемное устройство клапана и головку цилиндра в сборе или и то, и другое.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Установить подъемник клапана в то же положение, из которого они были извлечены.
  2. Установка распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: различие между впускным и выпускным распределительными валами заключается в разнице формы задней части. Установить распределительные валы таким образом, чтобы штифты (А) на передней стороне располагались так, как показано ниже.
  3. Установить кронштейны распределительного вала 34. Установить, обратившись к идентификационной метке на верхней поверхностной маркировке; установить так, чтобы идентификационная метка 73 могла быть правильно прочитана при взгляде со стороны выпускного кронштейна; установить кронштейн распредвала № 1 следующим образом; нанести жидкую прокладку на поверхности кулачкового вала № 1 как показано ниже (A), (B); использовать герметик из натурального силикона RTV или аналогичный материал. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-575990-S09549181472013090900000)
  4. Затянуть передние болты кронштейна распределительного вала в четыре этапа, как показано ниже. Этап 1 (болты 9-11): 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болтов 1-8): 1.96 Nm (0,2кг-м; 17дюйм-1b) Этап 3 (болт 1 - II): 5,88 Н · м (0,6 кг -м, 52 дюйм-l Б) шаг 4 (болта 1-11м): 10,41 н М от поверхности крышки коромысла с резьбой (1,1 кг-8м) до 1,1 м.
  5. Установить звездочки распределительного вала, совместив метки сопряжения (наружная канавка) (В) на каждой звездочке распределительного валика с окрашенными метками (А) цепи ГРМ во время демонтажа. Перед установкой натяжного устройства цепи возможно повторное совпадение окрашенных меток(а) цепи Рм с метками сопряжения (Б) каждой звездочки. ВНИМАНИЕ: выровненные метки сопряжения могли бы проскальзывать. Поэтому после их совмещения удерживайте цепь на месте до и не проверять вручную натяжным устройством после установки.
  6. Установить устройство натяжения цепи, используя следующую процедуру: Установить стопорный штифт (A) в устройство натягивания цепи (1). Установить устройство и вытащите стопорный палец. ВНИМАНИЕ! После установки вытянуть стопорную шпильку и убедиться, что устройство полностью освобождено.
  7. Установить направляющую цепи.
  8. Установить крышку регулятора фаз газораспределения в соответствии со следующей процедурой. Установить электромагнитный клапан промежуточного управления блокировкой фаз газоснабжения впускного клапана, болты соленоида регулятора фазы газовыпускного клапана и электромагнитный вентиль регулятора синхронизации выпускного клапана на крышку регулятора фазы фазирования клапанов. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте уплотнительное кольцо повторно. Установить уплотнительное о-кольцо на сторону передней крышки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не пользуйтесь уплотнительным кольцом повторно. Нанести прокладку из жидкости в положения, показанные ниже. См. " 0.3.4 Как рекомендуемые ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ованные герметики " 1.4- диаметр а (см. ниже). (ref-575990-S09549181472013090900000)
  9. Проверить и отрегулировать зазоры клапанов (см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-575991-S19495930352013090900000)
  10. Установить кронштейн датчика положения распределительного вала. Нанести жидкую прокладку на болты датчика положения распредвала, как показано ниже. 2,0-3,0 мм (0 079-0 118) 10,5 мм (0 413 дюйма) ВНИМАНИЕ: Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". После установки обязательно вытрите излишнюю жидкостную прокладку, вытекающую из детали (B). Установка должна быть выполнена в течение не менее 5 минут после нанесения жидкости. (ref-575990-S09549181472013090900000)
  11. Установить датчики положения распределительного вала.
  12. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Цепь ГРМ

Проверить цепь ГРМ на наличие трещин или чрезмерного износа. При обнаружении дефекта заменить цепочку ГРД.

Схема №173
Схема №174
  1. Измерить наружные диаметры (d1, d2) в двух положениях, как показано ниже.
  2. Измерить d2 в диапазоне (A).
  3. Если разница в значениях (d1 - d2) превышает предельное значение, заменить болт балансира на новый. Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) или более
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Убедиться, что ключевые точки коленчатого вала направлены прямо вверх.
  2. М установить блок балансира и затянуть болты в порядке, указанном ниже: ВНИМАНИЕ: При повторном использовании болта + 5 ° lft + 3 ° lft + 4 ° Lft + 2 ° nft + 6 ° lbolt + 7 ° lf-1 ° lb + 5% lft (m) -3.5 ° loft = 0 ° Loft-5 ° Lot + 2.7 ° lt-4.3 ° lstep + 0 (step-lx1-A) 1- 4.3 мм-42 KV10112100 BT-8653
  3. Установить звездочку коленчатого вала (1) и цепь газораспределения (2) для балансировочного блока. Убедиться в том, что звездочка коленвала расположилась с ответными метками (А) на колодке и звездочкой, сходящимися вверху. Установить ее, совместив ответные метки на каждой звездочке (A), (C) и цепи газораспределителя (B). (D): Розовое звено (d): Желтое звено
  4. Установить натяжитель цепи ГРМ для блока балансира 1. Сожмите плунжер, вставить стопорный штифт (А) и затем установить натяжное устройство для узла балансира. Не выдергивайте (< --) стопорный палец до тех пор, пока после установки натяжителя цепи Рм не будет установлен узел уравновешивания. Проверить положение метки совпадения положения приводной цепи симметрирующего устройства и каждой звездочки еще раз.
  5. Установить звездочки распределительного вала, совместив метки на каждой звездочке (B) с метками на цепи газораспределения (A) во время демонтажа. Перед установкой натяжного устройства цепи можно повторно согласовать метки на цепи ГРМ с теми, которые находятся на каждой из звездочек. ВНИМАНИЕ: совмещенные метки могут проскальзывать. Поэтому после их согласования удерживайте цепь ГРД на месте рукой. До и после установки устройства натяжения цепи проверить еще раз, чтобы не было следов от зацепления.
  6. Установить устройство натяжения цепи, используя следующую процедуру: Установить стопорный штифт (A) в устройство натягивания цепи (1). Установить устройство и вытащите стопорный палец. ВНИМАНИЕ! После установки вытянуть стопорную шпильку и убедиться, что устройство полностью освобождено.
  7. Установить розовую цепь газораспределения (1) и связанные с ней детали. Установить, совместив сопрягаемые метки на каждом звене звездочки и цепи газораспределителя, как показано ниже. До и после установки 64 меток механизма натяжения цепи убедиться в том, что метки цепи не проскальзывают. После установки механизма натягивания цепи (3) снять стопорный штифт и убедиться, что механизм натяжения перемещается свободно. ВНИМАНИЕ: для следующего примечания после того, как сопрягающиеся метки выровнены, удерживайте их рукой.
  8. Установить на переднюю крышку новое переднее масляное уплотнение (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ "). (ref-575991-S33142052242013090900000)
  9. Установить переднюю крышку, соблюдая следующую процедуру: Установить уплотнительные кольца на головку цилиндра и блок цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не применять повторно уплотнительное кольцо после того, как оно было установлено на передней крышке, как показано ниже. 35,7 мм (1 406 дюйма) 6,0-6,5 мм. (0 236-0 256 дюйма) 3,4-4,4 мм (0 134-0 173 дюйма) 179,6 мм (7,07 дюйма) 35,5 мм (1,3 дюйма) 31,3 мм (1 / 32 дюйма) (ref-575990-S09549181472013090900000) Болты передней крышки Болт 6, 10, 12: 49 Н.м (5,0 кг-м, 36 фут-фунт) Болтов (все остальные): 12,7 Н.м. (1,3 кг-m, 9 футов-фунтов) (A): Штырь ВНИМАНИЕ: Для установки масляного поддона вытрите излишки герметика, протекающие по поверхности.
  10. Установить направляющую цепи между звездочками распределительного вала.
  11. Установить крышку управления фазами газораспределения. См. раздел " КРЫШКА УПРАВЛЕНИЯ ФАЗАМИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". (ref-575991-S06933881512013090900000)
  12. Вставить шкив коленчатого вала, совместив его с ключом коленчатого вала. Нажать на его центр пластиковым молотком для вставки. Не прикасайтесь к внешнему диаметру шкива коленчатого вала.
  13. Затянуть болт шкива коленчатого вала. Закрепить шкив коленвала инструментом для затяжки болта в сборе. Выполнить угловую затяжку следующей процедурой: Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болтов. Подтянуть до исходных технических характеристик: Болт коленвал (1): 42,1 Н.м (4,3 кг-м, 31 фут-1б) Нанести краской метку (А) на передней крышке, сопрягая с любым из шести легко распознаваемых болтовых отметок на болте (фланце).
  14. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S05250759302013090900000)
  2. Снять подъемник клапана (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-575991-S05250759302013090900000)
  3. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение которого должно быть удалено до верхней мертвой точки. Это предотвращает падение клапана внутри цилиндра. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку цепью газораспределения.
  4. Снять цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью инструментов. Вынуть втулку клапана рукой магнита. Номер инструмента (А): KV10116200 (J-26336-A), номер инструмента (B) - KV10109220 (-), № инструмента (C) -xtagen x3 (xtangx4-20) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстия подъемного устройства клапана. Установить инструмент(а) в центр фиксатора пружины клапана для прижатия x5 к нему. KV10115900 J-26336 KV10115900 J-26336
  5. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (xtangx1) J-38959
Схема №186
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность нового уплотнения масляного клапана и уплотнительную кромку.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана в положение, показанное ниже, используя инструмент (A). Установленная высота масляного уплотнения (H): 12,1 мм (0 476 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Размеры клапана

Проверить размеры каждого клапана (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-575991-S06656536462013090900000)

Схема №187
  1. Измерить диаметр штока клапана с помощью подходящего инструмента (A), как показано ниже. Стандартный впуск: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма) Выхлоп: 5.955-5.970 мм (0.2344-0 250 дюйма)
  2. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика отверстия, как показано ниже. Стандартные впуск и выпуск: 6.000-6.018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
  3. Зазор направляющей клапана = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана) Просвет направляющей клапана Стандартный впуск: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Выпуск: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма) Предельный выпуск: 0,08 мм. (0 003 дюйма) Выхлоп: 0,09 мм.
  4. Если он превышает предельное значение, заменить направляющую клапана и / или клапан. При необходимости замены направляющей клапана следовать процедуре " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ".

Контакт седла клапана

ПримечаниеУбедившись в том, что размеры направляющих и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить данную процедуру

Схема №188
  1. Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана с поверхностью седла.
  2. Проверить непрерывность зоны контакта по всей окружности.
  3. Если это не так, выполнить шлифовку для регулировки фитинга клапана и повторить проверку. Если на контактирующей поверхности все еще имеются условия ПГ даже после повторной проверки, заменить седло клапана.

Перпендикулярность пружины клапана

Установить пробный квадрат (А) вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней гранью пружины и пробным квадратом.

Схема №189
ВниманиеНе вынимайте седло клапанной пружины из пружины клапана

ПримечаниеЕсли пружина клапана превышает предельное значение, заменить пружину клапана на седло пружины клапана.

Ограничение: См. раздел " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

Размеры пружины клапана и нагрузка на пружину клапана

Проверить давление пружины клапана с помощью седла пружины клапана, установленного на указанной высоте пружины. Заменить в случае несоответствия техническим требованиям.

ВниманиеНе снимайте седло пружины клапана.

Стандарт: Обратитесь к разделу " " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

Схема №190
Схема №191

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия поршневого пальца) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Схема №192

Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)

  1. Если зазор превышает спецификацию, заменить один или оба узла поршень / поршневой палец и шатун со ссылкой на спецификацию каждой детали.
  2. Использовать таблицу выбора поршней для замены поршня / поршневого пальца в сборе. Обратитесь к разделу " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-575991-S19517978552013090900000)
  3. Использовать таблицу выбора шатунного подшипника для замены шатуна. Обратитесь к разделу " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-575991-S19517978552013090900000)

ПримечаниеМарка шатуна с малым торцом и марка отверстия под поршневой палец (поршневого пальца) предоставляются только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки не могут быть выбраны. Доступен только 0 сорт. Следовать процедуре " " МАСЛЯНЫЙ ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА (МАЛЫЙ ТОРЕЦ) " " для значений для каждой марки на предприятии. (ref-575991-S05614096172013090900000)

Схема №193
  1. Измерить щупом боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой для поршневого кольца (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-575991-S06656536462013090900000)
  2. При несоответствии заменить поршень и/или поршневое кольцо в сборе.
Схема №194
  1. Проверить, соответствует ли внутренний диаметр отверстия цилиндра спецификации. Следовать процедуре " ПОРШЕНЬ В ПРОСВЕТ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА ".
  2. Вставить поршневое кольцо (2) в середину цилиндра (B) вместе с поршнем (1) в направлении, указанном ниже (A), и измерить зазор при помощи щупа (C). См. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-575991-S06656536462013090900000)
  3. Если не соответствует спецификации, заменить поршневое кольцо.
Схема №195
  1. Проверить с помощью центратора шатуна. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №196
  1. Установить крышку шатуна (1) без установленного подшипника шатуна. После затяжки болта шатуна до указанного момента измерить внутренний диаметр большого конца шатуна с помощью внутреннего микрометра. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)
Схема №197
  1. Измерить внутренний диаметр втулки с помощью подходящего инструмента (A). См. СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ

Наружный диаметр поршневого пальца

  1. Измерить наружный диаметр поршневого пальца с помощью подходящего инструмента (A). См. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна (малый конец)

[Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна (малый конец)] = (внутренний диаметр малого конца шатуна) - (наружный диаметр поршневого пальца)

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

Схема №198
  1. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить шатун в сборе и/или поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе использовать " Таблицу выбора поршня ", чтобы выбрать поршень, соответствующий применяемой марке отверстия используемого блока цилиндров. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-575991-S19517978552013090900000)

Профилирование деталей, установленных на заводе

Схема №199
  1. Сервисные детали относятся только к марке 0 (В). Ед.изм.: мм (дюйм) Поршневой палец Марка 0 1 Внутренний диаметр втулки шатунного малого конца 20.000-20.006 (0.7874-0,7876) 20.006- 20.012 (0.07876-0,7579) Внешний диаметр поршневого пальца 19.989-19.995 (0.1870-0,7872) 19 995-20. 001 (0.7872-0.78774) Диаметр отверстия поршня 19.991-20.899
Схема №200
  1. С помощью скребка снять прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалить масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания мусора прокладки в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерить искажение на верхней грани блока в нескольких различных точках по 6 направлениям с помощью подходящего инструмента (A). Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. При выходе за предел искажения заменить блок цилиндров и нижний блок, они обрабатываются вместе как узел.
Схема №201
  1. Установить крышки коренных подшипников со снятыми коренными подшипниками и затянуть болты с указанным моментом затяжки (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-575991-S36740352892013090900000)
  2. С помощью расточного калибра (А) измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника. Стандарт: 58.944-58.968 мм (2,3206-2,3216 дюйма)
  3. В случае выхода из стандарта заменить блок цилиндров и нижний узел блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти компоненты не могут быть заменены как единый агрегат, поскольку они были обработаны вместе.
Схема №202
  1. Используя калибр отверстия, измерить отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность в 6 различных точках на каждом цилиндре. (Направления Y и X при C, D и E). Ось У находится в продольном направлении двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При определении класса отверстия цилиндра измеряйте отверстие цилиндра в положении (D).см. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ".стандарт: Обратитесь к " СТАНДАРТУ и ПРЕДЕЛУ 10 ". (ref-575991-S06656536462013090900000)(ref-575991-S06656536462013090900000)
  2. Если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедания, отточите внутреннюю стенку.
Схема №203
  1. Измерить диаметр юбки поршня с помощью подходящего инструмента (А). См. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-575991-S06656536462013090900000)
  2. Точка измерения (расстояние от вершины): 37,5 мм (1 476 дюйма).

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

  1. Рассчитать по наружному диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру цилиндра (направление Х, положение В). (Зазор) = (Внутренний диаметр цилиндра) - (Наружный диаметр юбки цилиндра). Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма) Предел: 0.08 мм (0.0031 дюйм)
  2. Если он превышает предельный, заменить поршень/поршневой палец в сборе.

Отверстие цилиндра повторного обжатия

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием к диаметру поршня (А). Расчет размера с повторным обжатием: D = A + B - C (D): Диаметр расточки (A); измеренный диаметр поршня (В)
  2. Установить нижний блок цилиндров и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырежьте отверстия цилиндров. Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. Вырежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре за один раз.
  4. Оттачивают цилиндры для получения заданного зазора между поршнем и расточкой.
  5. Замерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность, измерение производить после остывания отверстия цилиндра.
Схема №204
  1. Измерить наружный диаметр шеек коленчатого вала с помощью подходящего инструмента (A). Стандарт: 54.955-54.979 мм (2.1636-2.1645 дюймов)

Наружный диаметр пальца коленчатого вала

  1. Измерить наружный диаметр пальца коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Стандарт: 44.956-44.974 мм (1.7699-1.7706 дюймов)
Схема №205
  1. Измерить размеры в четырех различных точках, как показано ниже на каждой шейке и ниппеле с помощью микрометра.
  2. На некруглость указывает разность размеров между (X) и (Y) в точках (A) - (B).
  3. На конусность указывает разница в размерах между (A) и (B) при (X), а также (Y).
Схема №206
  1. Поместить V-образный блок на точный плоский стол, чтобы поддержать шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Поместить циферблатный индикатор (А) прямо на шейку № 3.
  3. Вращая коленчатый вал, прочитайте движение указателя на циферблатном индикаторе (A), общее показание биения индикатора. Предел: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
Схема №207
  1. Установить шатунные подшипники (2) на шатун (3) и колпачок (1), и затянуть болты шатуна до указанного момента. С помощью внутреннего микрометра измерить внутренний диаметр шатунного подшипника (В). (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунского подшипника) - (Внешний диаметр пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 035-0 045 мм (0,0014-0,0018 дюйма) Предел: 0,10 мм (0.0039 дюйма)
  2. Если зазор не может быть отрегулирован в пределах стандарта, отшлифуйте палец коленчатого вала и использовать подшипник меньшего размера. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-575991-S19517978552013090900000)
Схема №208
  1. Удалить масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на колпачок шатуна, и затянуть болты шатунов до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять колпачок шатуна и подшипники, а с помощью шкалы на мешке Plastigage измерить ширину Plattigage. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описана в методе расчетом.

Метод измерения

  1. Установить коренные подшипники на блок цилиндров и крышку подшипника Замерить внутренний диаметр коренного подшипника при затянутом до заданного момента болте крышки подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренных подшипников) - (Наружный диаметр шейки коленчатого вала) Стандарт: № 1, 3, и 5 цапф: 0 012-0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма) № 2 и 4 цапфы: 0,0008-0 028 мм (0 007-0,0011 дюйма) Предел: 0,1 мм (0.004)
  2. Если измеренное значение превышает предельное, выбрать коренные подшипники с учетом внутреннего диаметра коренного подшипника и наружного диаметра шейки коленчатого вала, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. См. " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-575991-S19517978552013090900000)

Способ применения пластигажа

  1. Удалить масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Затянуть болты коренных подшипников на заданный момент ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять крышку подшипника и подшипники, и с помощью шкалы на мешке Plastigage измерить ширину Plattigage. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в разделе " Метод расчета ".
Схема №209
  1. При снятии крышки подшипника после затяжки до заданного момента с установленными основными подшипниками должен выступать наконечник подшипника. Стандарт: Должна быть высота смятия.
  2. При несоблюдении стандарта заменить коренные подшипники.
Схема №210
  1. Выполнять только с болтами M10 (0,39 дюйма).
  2. Измерить наружные диаметры (d1, d2) в двух положениях, как показано ниже.
  3. Измерить d2 в точке внутри области (A), как показано ниже.
  4. Когда значение d1-d2 превышает предел (большая разница в размерах), заменить болт новым. Предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
Схема №211
  1. Измерить наружный диаметр (d) в положении, как показано ниже.
  2. Если (d) превышает предел (когда он становится тоньше), заменить болт новым. Ограничение: 7,75 мм (0,3051 дюйма) или менее

При повторном использовании блока цилиндров

  1. Измерить внутренний диаметр отверстия блока цилиндров.
  2. Определить марку отверстия, сравнивая измерение с величинами под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршней ". Выбрать поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

  1. Таблицу выбора поршней см. в разделе " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Класс поршневого пальца (отверстие под поршневой палец) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей нельзя выбрать какие-либо марки. Доступен только 0 сорт.

Схема №212
Схема №213
  1. Нанести на ряд в " Таблице выбора подшипников шатуна " марку по внутреннему диаметру большого конца, проштампованную на боковой поверхности шатуна.
  2. Нанести на колонку в " Таблице подбора шатунных подшипников " марку диаметра пальца (Б), проштампованную с передней стороны коленчатого вала. Марка диаметра цапфы (А)
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора шатунных подшипников ".
  4. Нанести полученное обозначение на таблицу сортамента подшипников шатуна для выбора.

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

  1. Размеры внутреннего диаметра шатуна на большом конце и наружного диаметра пальца коленчатого вала измеряйте индивидуально.
  2. Примените измеренный размер к приведенной ниже " Таблице выбора шатунных подшипников ".
Схема №214

Таблица класса шатунных подшипников. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. При неполучении указанного масляного зазора с шатунным подшипником типоразмера следует применять подразмерный (Ус) подшипник.
  2. При использовании подразмерного подшипника измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала так, чтобы масляный зазор удовлетворял стандарту.

Таблица размера подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)
Схема №215
ВниманиеПри шлифовании пальца коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера не повреждайте галтель R (Все пальцы коленчатого вала).
Схема №216
Схема №217
  1. Строки " Таблица выбора главного подшипника " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров. Если на блоке цилиндров есть исправленная марка штампа, использовать ее в качестве правильной ссылки.
  2. Нанести марку диаметра цапфы (А), штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " Таблице выбора главного подшипника ".
  3. Найти значение при пересечении строки и столбца в " Main Подшипник Selection Table ". ВНИМАНИЕ: Есть две основные таблицы выбора подшипников. Одна для нечетных цапф (1, 3 и 5), а другая для четных (2 и 4). Обязательно использовать соответствующую таблицу. Это связано с различиями в указанных зазорах.
  4. Нанести полученный символ на " Main Подшипник Grade Table " для выбора. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и наружный диаметр шейки коленчатого вала.
  2. Примените измерения, приведенные выше в пункте 1, к " Таблице выбора главного подшипника ".
  3. Выполнить шаги 3 и 4 в разделе " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала ".

Таблица выбора основных подшипников (цапфы № 1, 3 и 5)

Схема №218

Таблица выбора главного подшипника (№ 2, и 4 цапфы)

Схема №219

Таблица классов основных подшипников (все цапфы) См. раздел " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-575991-S06656536462013090900000)

Использовать руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Использовать подшипник меньшего размера (США), если масляный зазор с основным подшипником стандартного размера не соответствует спецификации.
  2. При использовании подшипника меньшего размера (США) измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и зачистите шейку до тех пор, пока масляный зазор не будет соответствовать техническим требованиям.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)
ВниманиеНе повреждайте галтель R при шлифовании шейки коленчатого вала, чтобы использовать подшипник меньшего размера (все цапфы).

Распределение фаз газораспределения

Единица измерения: градус Фазы газораспределения < --: Впускной клапан < -: Выпускной клапан a b c d e f VTC Минимальная фазировка охлаждающей жидкости (механическая) (1) 224 244 5 69 3 41 VTS Максимальная фазификация (механическая) (2) 224 234 35 29 48 4 Промежуточная фазировка блокировки (Механическая) (3) 224 24 244 5 59 3 41 1) при работе на холостом ходу с температурой охлаждающей жидкости двигателя более 60°C.

Приводные ремни

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжителя приводного ремня

Выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюйм)
Искажение поверхностиОписаниеПредел
Выпускной коллектор0.3 (0.012)

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьDENSO
Тип (1)СтандартFXE20HE11C
Зазор (номинальный)1.1 (0.043)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Головка блока цилиндров

Единица измерения: мм (дюйм) Описание Предельная деформация поверхности головки 0.1 (0.004) описание Standard Высота установки трубки свечи зажигания 41.7 (1.642)

Схема №220

Единица измерения: мм (дюйм) Диаметр головки выпускного клапана (D) Впуск 35,5-35,8 (1 398-1 409) Выпуск 30,3-30,6 (1 193-1 205) Длина клапана (L) Впускной 101,72 (4,0074) Выхлоп 102,78 (4,0464) Диаметры штоков клапанов (d) Вход 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выход 5 955-5970 (0 244-0 250) Угол наклона седла α '

Схема №221

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ХолодГорячая (1)
Впуск0,24-0,32 (0 009-0 013)0 304-0 416 (0 012-0 016)
Выпускная система0,26-0,34 (0 010-0 013)0 308-0 432 (0 012-0 017)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

Доступный подъемник клапана

Unit: mm (in) Thickness 1317 (Stamp) 0 424 (0,1181) 300H 3.02 (0.189) 302H 3.04 (0.1197) xta x3 3.06 (0,1205) xt x3 3,08 (0.1213) xa x4 3.10 (0.12 20) xts 5 3.12 (0.28) xx 6 3.14 304H 306H 308H 310H 312H 314H 316H 318H 320H 322H 324H 326H 328H 330H 332H 334H 336H 338H 340H 342H 344H 346H 348H 350H

Клапанная пружина

Свободная высота стандартная мм (дюймы)Впуск47,92-48,12 (1,8866-1,8945)
Выпускная система48,65-48,85 (1,9154-1,9232)
Высота установки, мм (дюймы)Впуск36,96 (1,4551)
Выпускная система36,96 (1,4551)
Монтажная нагрузка N (кг - f, фунт-f)Впуск151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Выпускная система151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Высота при открытом клапане мм (дюймы)Впуск26,76 (1,0535)
Выпускная система28,46 (1,1205)
Нагрузка при открытом клапане N (kg-f, lb-f)Впуск335-383 (34,2-39,1, 75,3-86,1)
Выпускная система300-342 (30,6-34,9, 67,4-76,9)
Цвет идентификацииВпускБелый
Выпускная системаСветло-голубой
Неквадратное значение мм (дюймы)1.0 (0.0394)1.0 (0.0394)

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ОписаниеСтандарт
Наружный диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Внутренний диаметр отверстия подъемника клапана34.000-34.021 (1.3386-1.3394)
Зазор между подъемником и направляющей подъемника0 013-0 044 (0,0005-0,0017)

Масляное уплотнение клапана

Единица измерения: мм (дюйм)
ОписаниеСтандарт
Высота установки масляного уплотнения клапана (А)12,1 (0 476)

Направляющая клапана

Единица измерения: мм (дюйм) Описание Стандарт Направляющая выпускного клапана 0 409 Наружный диаметр 10 023-10 034 (0,3946-0,3508) 10 223-10 234 (0 025-0,4059) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6 000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия направляющей головки цилиндра 9 975-9 996 (0,3027-0,3935) 10.175-10.196 (0,4006-0,0011 зазор) Посадка с натягом

Седло клапана

Блок: мм (дюйм) Описание + 0 315 Угол впуска отработавших газов Диаметр выемки головки цилиндра (D) Впуск 36 500-37 588 (1,4370-1,4660) 37 000-37,00 (1,4567-1,4573) Выпуск 31.500-31 516 (1,2402-1,2408) 32 000-32 016 (1,2598-1,2605) Посадка седла клапана с натягом Впускной патрубок 0 081-0 113 (0,0032-1 104 седло

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

Единица измерения: мм (дюйм) Стандартное биение распределительного вала 0 345 [TIR (1)] Менее чем 0,02 (0,0008) Высота кулачка (А) Впуск 45 865-46 055 (1,8057-1,8132) Выпуск 44 175-44 365 (1,7392-1,7467) Наружный диаметр цапфы распредвала № 1 27.935-27.955 (1.0998-1,1006 диаметр (4, 23.424)

Блок цилиндров

Блок: мм (в) Класс - № 2.3209 Сорт 58 911 (0 004) Цилиндр Внутренний диаметр Класс № 2 89 010-89 020 (3,5043-3,5047) Сорт № 3 89 020,30 (3,6047-3 551) Предел износа 0,2 (0 008) Вне-круглой формы (X - Y) Меньше чем 0 015 (0,0006) Конусная форма В 58.962-58.963 (2,3213-2,3214) Марка № Ш 58 963-58,9964 (2,2214-2,3214) Сорт № Х 58.964-589 965 (2,2314-2.3215) Сортамент № У 58,9-0 966 (2,3315-2,5215) марка № 4 58 066-58967 (2,0215-0 203) Меньше диаметра № 7 58.967-5 968 (2,30216 - внутренний - 2,0216

Доступный поршень

Единица измерения: мм (дюймы) Диаметр юбки поршня (А) Стандартное исполнение 0 993-19 999 (0,7871-0,7774) Типоразмер Марка № 2 88.990-89.000 (3,5035-3,5039) Сортамент № 3 89.000-89.010 (3.5039-3,50043) (Н) Габарит 37,5 (1 408) Посадочный диаметр поршневого пальца Сорт.

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюйм)
СтандартПредел
Боковой зазорНаверх0.040-0.080 (0.0016-0.0031)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 045-0 125 (0,0018-0,0049)
Концевой зазорНаверх0,21-0,31 (0,0083-0,0122)0,53 (0,0209)
2-й0,37-052 (0,0146-0,0205)0.71 (0.0280)
Масло (рельсовое кольцо)0,20-0,45 (0,0079-0,0177)0.80 (0.0315)

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюйм)
Наружный диаметр поршневого пальцаСорт № 019 989-19 995 (0,7870-0,7872)
Сорт № 119 995-20 001 (0,7872-0,7874)
Зазор между поршнем и поршневым пальцем (стандарт)0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатунаСтандарт0 005-0 017 (0,0002-0,0007)

Шатун

Единица измерения: мм (дюйм)
Расстояние между центрами143,00-143,10 (5,63-5,63)
Изгиб [на 100 (3,94)]Предел0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]Предел0.30 (0.0118)
Внутренний диаметр малого конца шатуна22.000-22.012 (0.7874-0.7879)
Диаметр внутренней втулки малого конца шатуна (1)Класс (2)Измерение
Сорт № 020.000-20.006 (0.7874-0.7876)
Сорт № 120.006-20.012 (0.7876-0.7879)
Внутренний диаметр большого конца шатуна48.000-48.013 (1.8898-1.8903)
Боковой зазорСтандарт0.20-0.35 (0.0079-0.0138)
Предел0.50 (0.0197)
Корпус подшипника шатунаКласс (2)Измерение
Сорт № 048.000-48.001 (1.8898-1.8898)
Сорт № 148 001-48 002 (1,8898-1,8898)
Класс № 248.002-48.003 (1.8898-1.8899)
Класс № 348.003-48.004 (1.8899-1.8899)
Класс № 448.004-48.005 (1.8899-1.8899)
Класс № 548.005-48.006 (1.8899-1.8900)
Класс № 648.006-48.007 (1.8900-1.8900)
Класс № 748.007-48.008 (1.8900-1.8901)
Класс № 848.008-48.009 (1.8901-1.8901)
Класс № 948.009-48.010 (1.8901-1.8902)
Класс No А48.010-48.011 (1.8902-1.8902)
Класс № В48.011-48.012 (1.8902-1.8902)
Сорт № С48.012-48.013 (1.8902-1.8903)
(1) После установки в шатун. (2) Всегда уточняйте у отдела запчастей последнюю информацию о деталях.
(1)После установки в шатун.
(2)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Коленчатый вал

Узел: Шп. 4474- (ДП) Сортамент № 147.944 Сорт 44703- (Шт. 447 942а + 44 956- (1.7706-1,770777-) Сорт № С 44.972-44.971 (1 705-1.770) Марка № Д 44971-44707 G + 0 973-54 936-0 937 (2 643-2 626) Сорт: 0 932 Сорт = 0 938 Сорт / 0 939 Сорт + (2,1641 -2 964) Сортамент = 0 549 Сорт (2 961-2 960) сорт (2 169-1 471-2,2667 Сорт № J 54.971-54.970 (2.1642-2.1640) сорт № К 54.97 - Класс - 54.69 (21641

Основной подшипник

Блок: мм 0,0789- 0,07878- (1) + 0,0788,99- (1,9807,98-) + 0,0783- (0,7780) + 1,7809,98вкл + 1,98ГЛ1.ПАКЛ - 1 978ЖИКРО- ы 1 976 + (1 788- 1 784) + (0,0781 + 0,0984- + 1 575 + 1,99761- 1,97 + 1,95 + (2 976) Коричневый 2

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

Зазор подшипника

Единица измерения: мм (дюйм)
Масляный зазор главного подшипникаСтандарт№ 1, 3 и 50 012-0 022 (0,0005-0,0009)
№ 2 и 40 018-0 028 (0,0007-0,0011)
Предел0.1 (0.004)

Подшипник шатуна

Номер класса (1)Толщина мм (дюймы)Идентификационный цвет (метка)
0 (верхний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черно-черный
0 (нижний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черно-черный
01 (верхний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черно-черный
01 (нижний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Коричнево-коричневый
1 (верхний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Коричнево-коричневый
1 (нижний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Коричнево-коричневый
12 (верхний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Коричнево-коричневый
12 (нижний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зелено-зеленый
2 (верхний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зелено-зеленый
2 (нижний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зелено-зеленый
23 (верхний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зелено-зеленый
23 (нижний)1 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желто-желтый
3 (верхний)1 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желто-желтый
3 (нижний)1 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желто-желтый
34 (верхний)1 505-1 502 (0,0593-0,0591)Желто-желтый
34 (нижний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Сине-голубой
4 (верхний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Сине-голубой
4 (нижний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Сине-голубой
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщинаДиаметр шейки кривошипа
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.
Единица измерения: мм (дюйм)
Зазор шатунного подшипникаСтандарт0 035-0 045 (0,0014-0,0018)
Предел0.10 (0.0039)

Другие статьи — Двигатель механический (QR25DE) (седан)