Как отрегулировать натяжение
- Натяжение ремня не регулируется вручную, оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.
Схема №524
- Снять правую боковую крышку защитного устройства крыла (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S24442268552014010800000)
- Надежно удерживайте шестигранную часть в центре шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня, перемещайте ее в направлении стрелки (направление ослабления натяжителя) с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-46535) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента. ВНИМАНИЕ! Не ослабляйте болт шкива автоматического натягивателя. (Не поворачивайте его против часовой стрелки.) Если поверните против часовой стрелке, то необходимо полностью заменить блок автопогрузчика.
- Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть натяжного устройства в удерживающую бобышку, чтобы зафиксировать шкив натяжения. Оставьте рычаг шкива натяжительного устройства заблокированным до тех пор, пока приводной ремень не будет снова установлен.
- Ослабить приводной ремень со шкива водяного насоса, а затем снять его с других шкивов.
Как отрегулировать двигатель механического (купе): регулировки
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
- Указанная толщина подъемника клапана - это размер при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Использовать спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.
Схема №525
Схема №526
- Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S00554203142014010800000)
- Снять подъемники клапанов в местах, которые находятся за пределами стандарта.
- Измерить микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
- Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины фиксатора клапана в сборе. t = t1 + (C1 - C2) t = толщина сменного фиксатора клапанов. t1 = толщина снятого фиксатора крана. С1 = измеренный зазор клапана. С2 = стандартный зазор вентиля. Толщина нового фиксатора вентиля может быть идентифицирована штампами на обратной стороне (внутри цилиндра). Марка штампа 696 указывает толщину от 6,96 мм (0,2740 дюйма) до диапазона толщин 1,8.
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал.
- Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
- После завершения ремонта снова проверить зазоры клапанов в соответствии с техническими требованиями для прогретого двигателя. Измерить щупом зазор между клапаном и распределительным валом. Убедиться, что значения соответствуют техническим требованиям. Стандарт зазора клапана: холодный впуск: 0,24-0,32 мм (0 009-0 013 дюйма) Выпуск: 0,26-0,34 мм (0 010-0 013 дюйма) Горячий * Впуск: 0.304-0 416 мм (0.012-0.016 дюймов) Выхлоп: 0 308-0 302 мм
* Приблизительно 80°C
Схема №527
Схема №528
- Прогрейте двигатель до полной рабочей температуры.
- Стравите давление топлива. См. " " ИНСПЕКЦИЯ " " (Калифорния), " " ПРОВЕРКА " (кроме Калифорнии). (ref-592022-S08111032412014010800000)(ref-592023-S21357902862014010800000)
- Снять катушку зажигания и свечу зажигания с каждого цилиндра (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S14052902852014010800000)
- Подключить тахометр двигателя (не требуется при использовании системы CONSULT).
- Отсоединить разъем жгута топливного инжектора, чтобы избежать любого остаточного впрыска топлива во время измерения.
- Установить тестер компрессии с переходником в отверстие свечи зажигания, используя его конец (резиновая часть) диаметром менее 20 мм (0,79 дюйма), иначе он может быть захвачен головкой цилиндра при демонтаже.
- При полностью нажатой педали зажигания, повернуть переключатель сжатия цилиндра в положение " СТАРТ " давление сжатия может провернуть двигатель. Когда указатель манометра стабилизируется, прочитайте давление сжатия и обороты двигателя. Выполнить эти шаги для того чтобы проверить каждый цилиндр. Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) / об / мин стандарт Минимальная разница между цилиндрами 1 250 (12,8 181,3) / 250 1 060 (10,8 153,7) / 250- 100 (1,0, 14) Всегда проверять частоту вращения аккумулятора. Если давление сжатия остается на низком уровне, несмотря на добавление моторного масла, клапаны могут работать неправильно. Проверить клапаны на наличие повреждений. Заменить клапан или седло клапана соответственно. Если два соседних цилиндра имеют соответственно низкое давление сжатия и их сжатие остается низким даже после добавления машинного масла, прокладка головки протекает. В таком случае заменить прокладку головки цилиндров.
- Установить свечу зажигания, катушку зажигания и соединители жгута.
Схема №529
- Регулировку производить в зависимости от выбранной толщины головки клапанного подъемника.
- Указанная толщина подъемника клапана - это размер при нормальных температурах. Игнорируйте размерные различия, вызванные температурой. Использовать спецификации для горячего состояния двигателя, чтобы отрегулировать.
Схема №530
Схема №531
- Снять распределительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S00554203142014010800000)
- Снять подъемники клапанов в местах, которые находятся за пределами стандарта.
- Измерить микрометром толщину центра снятых подъемников клапанов.
- Использовать приведенное ниже уравнение, чтобы рассчитать толщину подъемника клапана для замены. Расчет толщины фиксатора клапана в сборе. t = t1 + (C1 - C2) t = толщина сменного фиксатора клапанов. t1 = толщина снятого фиксатора крана. С1 = измеренный зазор клапана. С2 = стандартный зазор вентиля. Толщина нового фиксатора вентиля может быть идентифицирована штампами на обратной стороне (внутри цилиндра). Марка штампа 696 указывает толщину от 6,96 мм (0,2740 дюйма) до диапазона толщин 1,8.
- Установить выбранный подъемник клапана.
- Установить распределительный вал.
- Вручную повернуть шкив коленчатого вала на несколько оборотов.
- Проверить соответствие зазоров клапанов холодного двигателя техническим требованиям, обратившись к указанным значениям.
- После завершения ремонта снова проверить зазоры клапанов в соответствии с техническими требованиями для прогретого двигателя. Измерить щупом зазор между клапаном и распределительным валом. Убедиться, что значения соответствуют техническим требованиям. Стандарт зазора клапана: холодный впуск: 0,24-0,32 мм (0 009-0 013 дюйма) Выпуск: 0,26-0,34 мм (0 010-0 013 дюйма) Горячий * Впуск: 0.304-0 416 мм (0.012-0.016 дюймов) Выхлоп: 0 308-0 302 мм
*: Приблизительно 80°C
Схема №532
- Отсоединить разъем электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
- Снять болт электромагнитного клапана управления фазами газораспределения.
- Снять соленоидный клапан (1) управления фазами газораспределения и уплотнительное кольцо (2) с крышки соленоидного клапана управления синхронизацией впускных клапанов. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно кольцевое уплотнение.