Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L33 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (купе): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (купе): Прочее Nissan Altima L33

Механическая часть двигателя 85 иллюстраций ~23 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня сиденья для определения развертывания передней подушки воздуха и может разворачивать только одну переднюю пневмоподушку в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристегнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (купе) " и " Ремни безопасности (купе) " настоящей сервисной информации. (ref-592012)(ref-592056)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-592012)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при отсоединении топливного трубопровода

  1. Перед началом работы убедиться, что в рабочей зоне нет предметов, производящих огонь или искру.
  2. Стравите давление топлива перед любым снятием или разборкой.
  3. После отсоединения трубопроводов заглушите отверстия для прекращения утечки топлива.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента № 15 Наименование плунжера Картерный клапан Вывинчивания поршневая заслонка Шп одвесной клапана16 (шп. + 4шт. + 16шт-1) Маслосъемный узел СТК лок масляного уплотнения Шс олка дросселированиях14 (шт = 0,4шток-2) Изд. + 16 Шл. + 6шт (-шт х-5-7-B) Силовочный Клапан 9 KV10111100 J-37228 ST0501S000 ST05011000 ST05012000 KV10106500 KV10115300 KV10116200 J-26336 KV10115900 J-26336 KV10112100 BT-8653 KV10107902 J-38959 KV10115600 J-39386 EM03470000 J-8037 ST16610001 J-23907 WS39930000 6N210 J-45488 16441 6N210) KV10117100 (xtigx2-A) Ключ датчика нагретого кислорода Ослабление или затягивание нагреваемого датчика кислорода Для гайки с шестигранной головкой 22 мм (0,87 дюйма) хтагх3 (xthagx4) Гайка датчика состава топливовоздушной смеси (А / Ф) Снятие натяжения приводного ремня J-36471 KV991J0050 J-44626 J-46535

Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681

Инструмент коммерческого обслуживания

Номер инструмента (techmate №) Наименование инструмента Держатель шкива Описание Шкив демонтажа и установки (Удерживающий шкив коленчатого вала) Направляющая 68 мм (2,68 дюйма) Диаметр направляющей 8 мм (0,31 дюйма) диа. Кривошипно-шатунный шкив Демонтаж свечи зажигания Снятие и установка Комплект ножей седла клапана Завершение размеров седла вентиля Расширение поршневого кольца Демонтаж и монтаж поршневое кольцо Вынос направляющей втулки и 9. (J-43897-18) (хтагх1-12) Болты привода датчика кислорода7 Восстановление резьбы датчика выпуска6 перед установкой нового нагретого датчика кислорода (Использовать с противозадирной смазкой, показанной ниже.) xtangx2-18 [18 мм (0,71 дюйма) диам.] для циркониевого нагреваемого датчика кислорода xtагх3-12 [12 мм (0.47 дюймов) диамн.] при очистке титана от кислорода Сенсор питания Антиадажирная смазка (Pmatex xxxx 4 или эквивалентно соответствует техническим требованиям J-43897 J-43897 J-43897 133AR A-907 J-45816 E20

Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685

Как заменить фильтр воздухоочистителя

  1. Снять передний воздуховод.
  2. Отсоединить боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
  3. Снять корпус воздухоочистителя (спереди).
  4. Снять фильтр воздухоочистителя.
  5. Установить новый фильтр воздухоочистителя.
  6. Установить корпус воздухоочистителя (спереди).
  7. Зафиксировать боковые зажимы корпуса воздухоочистителя.
  8. Установить передний воздуховод.

Зазор клапана распределительного вала

  1. Этот осмотр проводится следующим образом после снятия, установки или замены распределительного вала или любых связанных с клапанами деталей либо при наличии каких-либо необычных условий работы двигателя из-за изменений в зазоре клапанов во времени (запуск, работа на холостом ходу и / или шум).
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
  1. Прогрейте двигатель, затем остановить его.
  2. Снять правую боковую крышку защитного устройства крыла с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S24442268552014010800000)
  3. Снять крышку коромысла с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S11030128812014010800000)
  4. Повернуть шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке, если смотреть спереди), чтобы совместить опознавательный знак ВМТ (без метки краски) с указателем времени.
  5. В это время проверить, чтобы кулачки впускного и выпускного кулачков цилиндра № 1 были обращены наружу. Если они не будут обращены снаружи, повернуть шкив коленчатого вала еще раз.
  6. Полностью измерить зазоры выпускного клапана щупом в местах, обозначенных (X) 0 018 °. № 1 цилиндр сжатие TDC 0.06. Цилиндр № 1 № 2 № 3 № 4 Клапан INT EXH Int EXT EXN: Измеряемый х х х X Использовать щуп для измерения зазора между клапаном и распределительным валом 0.09 мм. Зазор горячего клапана: Холодный впуск: 0.24-0.33 мм
  7. Повернуть коленчатый вал на один полный оборот (360 °) и совместите метку на шкиве коленчатого вала с указателем.
  8. Измерить зазоры клапанов щупом в местах, отмеченных (X) в таблице ниже. № 4 цилиндры сжатия ВМТ. Цилиндр № 1 № 2 № 3 № 4 Клапан INT EXH INTN OUTT.ВХХ Измеряемый x x x Если не соответствует техническим требованиям, то выполнить необходимую регулировку.

Зазор шейки распределительного вала

Наружный диаметр цапфы распределительного вала

Схема №691
  1. Измерить наружный диаметр шейки распределительного вала. Стандарт № 1 наружный диаметр: 27.935-27.955 мм (1,0998-1,1006 дюйма) Стандарт № 2, 3, 4, 5, внешний диаметр: 23.435-23.455 мм. (0,99226-0,9234 дюйма)

Внутренний диаметр кронштейна распределительного вала

Схема №692
Схема №693
  1. Затянуть болты кронштейна распределительного вала на заданный момент, следуя схеме затяжки, как показано ниже. Шаг 1 протереть болты 1 (болты 9-11): 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болвы 1-8): 1.96 Nm (0,2kg-m, 17 in-1b) Этап 3 (болтов 1-11- 5,88 Н · м (0,6 кг, 52 дюйм-l B) этап 4 (болта 1-11,): 10,4 Н.
  2. Измерить внутренним микрометром внутренний диаметр кронштейна распределительного вала. Стандарт № 1: 28.000-28.021 мм (1.1024-1.1032 дюйма) Стандарт No2, 3, 4, 5: 23.500-23.521 мм. (0.9252-0,9260 дюйма)

Расчет зазора шейки распределительного вала

  1. (Зазор между цапфами) = (внутренний диаметр кронштейна распределительного вала) - (наружный диаметр цапфы распредвала) Стандарт: 0 045-0 086 мм (0,0018-0,0034 дюйма)
  2. При выходе за пределы указанного выше диапазона заменить распределительный вал или головку цилиндров в сборе.

ПримечаниеВнутренний диаметр кронштейна распределительного вала изготавливается вместе с головкой цилиндров. Если кронштейн распредвала не соответствует спецификации, заменить весь узел головки цилиндров в сборе.

Схема №694
  1. Установить стрелочный указатель в направлении тяги на переднем конце распределительного вала. Измерить концевой люфт стрелочным указателем, перемещая распределительный вал вперед и назад (по направлению к оси). Стандартный конечный люфт: 0 115-0 188 мм (0,0045-0,0074 дюйма)
  2. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить распредвал новым и повторить измерение.
  3. Если снова выходит за пределы указанного диапазона, заменить на новую головку цилиндров в сборе.
Схема №695
  1. Установить распределительный вал в головку цилиндров.
  2. Установить звездочку распределительного вала на распредвал.
  3. Измерить биение звездочки распределительного вала при ручном повороте кулачкового вала. Биение: Менее 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  4. Если она превышает спецификацию, заменить звездочку распределительного вала.
Схема №696
  1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или трещин на поверхности подъемника клапана; при необходимости заменить.

Зазор подъемника клапана

Наружный диаметр подъемника клапана

Схема №697
  1. Измерить наружный диаметр клапанного подъемника. Наружный диаметр: 33.977-33.987 мм (1.3377-1.33381 дюйма)
  2. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, заменить подъемник клапана.

Внутренний диаметр отверстия подъемника клапана

Схема №698
  1. Используя внутренний микрометр, измерить диаметр отверстия подъемника клапана головки цилиндров. Стандарт: 34.000-34.021 мм (1.3386-1.33394 дюйма)
  2. При выходе за пределы указанного диапазона заменить головку блока цилиндров в сборе.

Расчет зазора подъемника клапана

  1. (Зазор подъемника клапана) = (диаметр отверстия под подъемник клапана) - (наружный диаметр подъемника клапанов) Стандарт: 0 013-0 044 мм (0,0005-0,0017 дюйма)
  2. При выходе за пределы указанного диапазона заменить подъемное устройство клапана и головку цилиндра в сборе или и то, и другое.
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
  1. Установить подъемник клапана в то же положение, из которого они были извлечены.
  2. Установить распределительные валы. Различие между впускным и выпускным распредвалами заключается в различии форм заднего конца: A: выпускная система B: Впуск сигнал plate для датчика положения распределительного вала (PHASE) Установить распредвалы так, чтобы штифты на передней стороне располагались как показано ниже.
  3. Установить кронштейны распределительного вала. Установить в соответствии с идентификационной меткой на верхней поверхностной маркировке, установить так, чтобы идентификационная метка могла быть правильно прочитана при взгляде со стороны выпускного кронштейна. Установить кронштейн распредвала № 1 следующим образом. Нанести герметик на кронштейн кулачкового вала № 1 как показано ниже. Использовать оригинальный силиконовый RTV-уплотнитель или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И УПЛОТНИТЕЛИ ". ВНИМАНИЕ: после установки обязательно протереть обе части (после монтажа) (ref-592010-S39097878722014010800000)
  4. Затянуть болты кронштейна распределительного вала в четыре шага, как показано ниже. Шаг 1 (болты 9-11): 1,96 Н.м (0,2 кг-м, 17 дюйм-lb) Шаг 2 (болвы 1-8): 1.96 Nm (0,2kg-m, 17 in-1b) Этап 3 (болтов 1-11.): 5,88 Н · м (0,6 кг-м., 52 дюйм-l) этап 4 (болт 1-11.м): 10,4 Н м (1,02 кг-m) поверхности крышки M, установленной после затяжки кулачкового фланца.
  5. Установить звездочки распределительного вала, совместив метки на каждой звездочке распредвала с метками, окрашенными при демонтаже на цепи ГРМ. Перед установкой натяжного устройства цепи возможно повторное совпадение меток на цепи Рм со метками на каждой из звездочек. ВНИМАНИЕ: совмещенные метки могут проскальзывать. Поэтому после их совпадения удерживайте цепь на месте от руки. До и после установки натяжителя цепи проверить еще раз, чтобы убедиться в отсутствии скольжения меток сопряжения.
  6. ВНИМАНИЕ: После установки полностью оттяните стопорный штифт и убедиться, что натяжное устройство полностью освобождено.
  7. Установить направляющую цепи.
  8. Установить крышку управления IVT в соответствии со следующей процедурой. Установить электромагнитный клапан системы управления системой ИВТ на крышку управления фазами газораспределения впускного клапана. Прикрепите уплотнительное кольцо к передней крышке. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте повторно уплотнительные кольца. Нанести герметик из натурального силикона RTV в положения, показанные ниже. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Диаметр (А): 3,0-4,0 мм (0 118-0 157 дюйма). (ref-592010-S39097878722014010800000)
  9. Проверить и отрегулировать зазоры клапанов (см. раздел " ЗАЗОР КЛАПАНА "). (ref-592016-S00271725032014010800000)
  10. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Цепь ГРМ

Проверить цепь ГРМ на наличие трещин или чрезмерного износа, при обнаружении дефекта заменить ее.

Схема №709
Схема №710
  1. Измерить наружные диаметры (d1, d2) в двух положениях, как показано ниже.
  2. Измерение d2 в диапазоне А.
  3. Если разница значений (d1 - d2) превышает предельное значение, заменить его новым. Предел: 0,15 мм (0,0059 дюйма) или более

Размеры клапана

Проверить размеры каждого клапана (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-592016-S42035231992014010800000)

Схема №711
  1. Измерить диаметр штока клапана с помощью подходящего инструмента (A), как показано ниже. Стандартный впуск: 5 965-5 980 мм (0,2348-0,2354 дюйма) Выхлоп: 5.955-5.970 мм (0.2344-0 250 дюйма)
  2. Измерить внутренний диаметр направляющей клапана с помощью датчика отверстия, как показано выше. Стандартный впуск и выпуск: 6 000-6 018 мм (0,2362-0,2369 дюйма)
  3. Зазор направляющей клапана = (Внутренний диаметр направляющей клапана) - (Диаметр штока клапана) Просвет направляющей клапана Стандартный впуск: 0 020-0 053 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Выпуск: 0 030-0 063 мм (0,0012-0,0025 дюйма) Предельный выпуск: 0,08 мм. (0 003 дюйма) Выхлоп: 0,09 мм.
  4. Если он превышает предельное значение, заменить направляющую клапана и / или клапан. При необходимости замены направляющей клапана следовать процедуре " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ".

Контакт седла клапана

ПримечаниеПосле подтверждения того, что размеры направляющих клапана и клапанов соответствуют техническим условиям, выполнить следующую процедуру: Нанести прусский синий (или белый свинец) на контактирующую поверхность седла клапана для проверки состояния контакта клапана с поверхностью седла. Проверить, является ли полоса зоны контакта непрерывной по всей окружности. Если нет, отшлифуйте, чтобы отрегулировать фитинг клапана, и снова проверить; если контактирующая поверхность все еще имеет условия Ng даже после повторной проверки, заменить седло клапана.

Схема №712

Перпендикулярность пружины клапана

Установить пробный квадрат вдоль стороны пружины клапана и повернуть пружину. Измерить максимальный зазор между верхней гранью пружины и пробным квадратом.

Ограничение: 1,9 мм (0,0748 дюйма)

Схема №713

Размеры пружины клапана и нагрузка на пружину клапана

Проверить давление пружины клапана с помощью седла пружины клапана, установленного на указанной высоте пружины. Заменить в случае несоответствия техническим требованиям.

ВниманиеНе снимайте седло пружины клапана.
Схема №714
СТАНДАРТВпускВыпускная система
Свободная высота43,72-43,92 мм (1,7213-1.7291 дюйма)45,29-45,49 мм (1,7831-1,7909 дюйма)
Высота установки35,30 мм (1 390 дюйма)35,30 мм (1 390 дюйма)
Монтажная нагрузка151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов)151-175 Н (15,4-17,8 кг, 34-39 фунтов)
Высота при открытом клапане25,30 мм (0,9961 дюйма)26,76 мм (1,0535 дюйма)
Нагрузка при открытом клапане351-394 Н (35,8-40,2 кг-ф, 79-89 фунт-ф)318-362 N (32,4-37,8 кг, 72-81 фунт)
Схема №715
ПредупреждениеУстановить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками, прикрепите соответствующие строповщики и болты, как описано в каталоге деталей.
ВниманиеНе начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость не остынут. Если необходимые предметы или работы не покрываются секцией основного корпуса двигателя, следовать применимым процедурам. Использовать правильные точки опоры для подъема и домкрата. См. " " ГАРАЖНЫЙ ДОМКРАТ И СТОЙКА БЕЗОПАСНОСТИ " ". При снятии приводного вала будьте осторожны, чтобы не повредить смазочные уплотнения на трансакселе. (ref-592010-S27508850982014010800000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №716
Схема №717
  1. Снять крышку двигателя с помощью электроинструмента.
  2. Стравите давление топлива. См. " " ИНСПЕКЦИЯ " " (Калифорния), " " ПРОВЕРКА " (кроме Калифорнии). (ref-592022-S08111032412014010800000)(ref-592023-S21357902862014010800000)
  3. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы батареи. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (БАТАРЕЯ) ". (ref-592011-S06046231102014010800000)
  4. Отсоединить топливную рейку на быстроразъеме топливного шланга (со стороны двигателя) согласно указаниям раздела " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-592016-S05382354022014010800000)
  5. Слить охлаждающую жидкость двигателя, как указано в разделе " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-592018-S06646162382014010800000)
  6. Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S16772029082014010800000)
  7. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. См. раздел " ОСУШЕНИЕ ". (ref-592021-S23018489882014010800000)
  8. Снять колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-592031-S19273168122014010800000)
  9. Снять воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S14803150462014010800000)
  10. Извлечь лоток для батареи. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ) ". (ref-592011-S22806689062014010800000)
  11. Отключить блок управления двигателем.
  12. Снять кронштейн блок управления двигателем.
  13. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592019-S27643968262014010800000)
  14. Демонтировать подкос стойки согласно " ПОКОМПОНЕНТНОМУ ВИДУ ". (ref-592024-S13535819192014010800000)
  15. Отсоединить шланг ЭВАП и вакуумный шланг от впускного коллектора.
  16. Отсоединить и отложите в сторону IPDM / ER, а затем снять кронштейн. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-592032-S16925654782014010800000)
  17. Снять верхний и нижний шланги радиатора (сторона двигателя).
  18. Демонтировать линии охладителя БРП.
  19. Отсоединить шланги нагревателя.
  20. Снять передние колеса и шины Лр и ПРАВ согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-592020-S33110986762014010800000)
  21. Снять боковые крышки протектора крыла правую и левую согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-592019-S24442268552014010800000)
  22. Вывернуть нижний боковой болт нижнего рулевого вала в сборе.
  23. Снять заднюю крышку.
  24. Отвернуть гайки гидротрансформатора.
  25. Снять тягу крутящего момента задней подвески двигателя.
  26. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-592028-S05924199902014010800000)
  27. Демонтировать левый и правый приводные валы в соответствии с указаниями " " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ (ЛЕВАЯ СТОРОНА) " ", " " МОНТАЖ-ДЕМОНТАЖ (ПРАВАЯ ЧАСТЬ). (ref-592033-S03772778212014010800000)(ref-592033-S33853242632014010800000)
  28. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592016-S23796880142014010800000)
  29. Снять передний элемент подвески (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592024-S24625802692014010800000)
  30. Демонтировать компрессор кондиционера с подсоединенным трубопроводом и прикрепите его проволокой к опоре радиатора.
  31. Отсоединить шланг и трубку гидроусилителя руля от рулевого механизма с усилителем.
  32. Отсоединить органы управления переключением передач.
  33. Установить стропальщики двигателя в переднюю левую головку цилиндров (A) и заднюю правую головку цилиндра (B). Использовать отверстия для болтов кронштейнов генератора для переднего строповщика. Пользуйтесь надлежащими стропульщиками и болтами, как описано в Каталоге деталей. Строповочные болты - спереди: 48 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-лб)
  34. Поддерживающий двигатель и трансаксель в сборе с оборудованием для подъема двигателя сверху, когда транспортное средство поднято на подъемнике.
  35. Снять реактивную тягу подвески правого двигателя, опорный кронштейн правого двигателя и монтажный изолятор правого двигателя с кронштейном.
  36. Вывернуть сквозные болты крепления изолятора трансакселя левого.
  37. Перед началом и во время этой процедуры всегда проверять, остались ли подсоединенными какие-либо жгуты. Избегайте любого повреждения или смазывания масла / смазки или проливания на монтажные изоляторы двигателя.
  38. Снять электродвигатель стартера (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-592034-S15163134832014010800000)
  39. Раздельные двигатель и трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-592030-S26277472112014010800000)

Зазор между поршнем и поршневым пальцем

(Зазор поршневого пальца) = (Диаметр отверстия поршневого пальца) - (Наружный диаметр поршневого пальца)

Схема №718
  1. А: Передняя марка
  2. B: класс отверстия поршневого пальца
  3. C: штамп I.d. класса поршня
  4. D: штамп с кодом I.d. головки поршня Стандарт: 0 002-0 006 мм (0,0001-0,0002 дюйма)
  1. Если зазор превышает спецификацию, заменить один или оба узла поршень / поршневой палец и шатун со ссылкой на спецификацию каждой детали.
  2. Использовать таблицу выбора поршней для замены поршня / поршневого пальца в сборе. Обратитесь к разделу " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-592016-S09139647672014010800000)
  3. Использовать таблицу выбора шатунного подшипника для замены шатуна. Обратитесь к разделу " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-592016-S09139647672014010800000)

ПримечаниеМарка с малым торцом шатуна и марка отверстия для поршневого пальца (поршневой палец) предоставляются только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей марки не могут быть выбраны. Доступна только марка 0. Следовать процедуре " ЗАЗОР МАСЛА ВТУЛКИ ШАТУНА (МАЛЫЙ ТОРЕЦ) " для значений для каждой марки на предприятии.

Схема №719
  1. Измерить щупом боковой зазор между поршневым кольцом и канавкой для поршневого кольца (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-592016-S42035231992014010800000)
  2. При несоответствии заменить поршень и/или поршневое кольцо в сборе.
Схема №720
  1. Проверить, соответствует ли внутренний диаметр отверстия цилиндра спецификации. Следовать процедуре " ПОРШЕНЬ В ПРОСВЕТ ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА ".
  2. Вставить поршневое кольцо до середины цилиндра с поршнем и измерить зазор щупом (см. " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ "). (ref-592016-S42035231992014010800000)
  3. Если не соответствует спецификации, заменить поршневое кольцо.
Схема №721
Схема №722
  1. Проверить с помощью центратора шатуна. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-592016-S42035231992014010800000)
  2. Если она превышает предельную, заменить шатун в сборе.
Схема №723
  1. Установить крышку шатуна без установленного подшипника шатуна. После затяжки болта шатуна на заданный момент измерить внутренний диаметр большого конца шатуна с помощью внутреннего микрометра. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-592016-S42035231992014010800000)
Схема №724
  1. Измерить внутренний диаметр втулки в соответствии с STANDARD и LIMIT
Схема №725
  1. Измерить наружный диаметр поршневого пальца согласно указаниям раздела " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-592016-S42035231992014010800000)

Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна (малый конец)

(Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатуна (малый конец)) = (внутренний диаметр малого конца шатуна) - (наружный диаметр поршневого пальца)

Схема №726

Стандарт: 0 005-0 017 мм (0,0002-0,0007 дюйма)

  1. Если измеренное значение превышает стандартное, заменить шатун в сборе и/или поршень и поршневой палец в сборе.
  2. При замене поршня и поршневого пальца в сборе использовать " Таблицу выбора поршня ", чтобы выбрать поршень, соответствующий применяемой марке отверстия используемого блока цилиндров. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-592016-S09139647672014010800000)

Профилирование деталей, установленных на заводе

Схема №727
  1. Сервисные детали относятся только к марке 0 (В). Единица измерения: мм (дюйм) Поршневой палец Марка (Б) 0 1 Внутренний диаметр втулки шатунного малого конца 20.000-20.006 (0.7874-0.07876) 20.006- 20.012 (0,7876-0.78 79) Наружный диаметр поршневого пальца 19.989-19.995 (0.78-0.782) 19.99- 20. 001 (0.872-0787771.99) Диаметр отверстия поршня 19.95- 20.95
  2. А: Передняя марка
  3. C: штамп I.d. класса поршня
  4. D: штамп с кодом внутреннего диаметра головки поршня
Схема №728
  1. С помощью скребка снять прокладку на поверхности блока цилиндров, а также удалить масло, окалину, углерод или другие загрязнения. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания мусора прокладки в каналы для масла или охлаждающей жидкости.
  2. Измерить искажение на верхней поверхности блока в нескольких различных точках по 6 направлениям. Предел: 0,1 мм (0 004 дюйма)
  3. При выходе за предел искажения заменить блок цилиндров и нижний блок, они обрабатываются вместе как узел.
Схема №729
  1. Установить крышки коренных подшипников со снятыми коренными подшипниками и затянуть болты с указанным моментом затяжки (см. " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-592016-S18735056612014010800000)
  2. Измерить с помощью датчика отверстия внутренний диаметр корпуса коренного подшипника. Стандарт: 58.944-58.968 мм (2,3206-2,3216 дюйма)
  3. В случае выхода из стандарта заменить блок цилиндров и нижний узел блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти компоненты не могут быть заменены как единый агрегат, поскольку они были обработаны вместе.
Схема №730
  1. Измерить с помощью датчика диаметра отверстия цилиндра износ, некруглость и конусность в 6 различных точках на каждом цилиндре (направления X и Y по осям A, B и C). Ось Y проходит в продольном направлении двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При определении марки отверстия цилиндра измерить отверстие цилиндра в положении B. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ ". (ref-592016-S42035231992014010800000)
  2. Если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедания, отточите внутреннюю стенку.
Схема №731
  1. Измерить диаметр юбки поршня с помощью микрометра (см. раздел " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ "). (ref-592016-S42035231992014010800000)
  2. Точка измерения (расстояние от вершины): 37,5 мм (1 476 дюйма)

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

  1. Рассчитать по наружному диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру цилиндра (направление Х, положение В). (Зазор) = (Внутренний диаметр цилиндра) - (Наружный диаметр юбки цилиндра). Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма) Предел: 0.08 мм (0.0031 дюйм)
  2. Если он превышает предельный, заменить поршень/поршневой палец в сборе.

Отверстие цилиндра повторного обжатия

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем прибавления зазора между поршнем и отверстием к диаметру поршня " A ". Расчет размера с повторным обжатием: D = A + B - C D: диаметр расточки А: измеренный диаметр поршня B: зазор между поршнями (стандартное значение) C: припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установить нижний блок цилиндров и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырежьте отверстия цилиндров. Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. Вырежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре за один раз.
  4. Оттачивают цилиндры для получения заданного зазора между поршнем и расточкой.
  5. Замерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность, измерение производить после остывания отверстия цилиндра.

Наружный диаметр шейки коленчатого вала

  1. Измерить наружный диаметр шеек коленчатого вала. Стандарт: 54.955-54.979 мм (2.1636-2.1645 дюйма)
Схема №732
  1. Измерить наружный диаметр пальца коленчатого вала. Стандарт: 44.956-44.974 мм (1.7699-1.7706 дюймов)
Схема №733
  1. Измерить размеры в четырех различных точках, как показано ниже на каждой шейке и ниппеле с помощью микрометра.
  2. На некруглость указывает разность размеров между (X) и (Y) в точках (A) - (B).
  3. На конусность указывает разница в размерах между (A) и (B) при (X), а также (Y).
Схема №734
  1. Поместить V-образный блок на точный плоский стол, чтобы поддержать шейки на обоих концах коленчатого вала.
  2. Поместить циферблатный индикатор прямо на шейку № 3.
  3. При вращении коленчатого вала считать движение указателя на циферблатном индикаторе, общее значение биения индикатора. Предел: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
Схема №735
  1. Установить шатунные подшипники на шатун и колпачок, а болты шатуна затянуть на заданный момент. С помощью внутреннего микрометра измерить внутренний диаметр шатунного подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр шатунского подшипника) - (Наружный диаметр пальца коленчатого вала) Стандарт: 0 035-0 045 мм (0,0014-0,0018 дюйма) Предел: 0,10 мм (0,0039 дюйма)
  2. Если зазор не может быть отрегулирован в пределах стандарта, отшлифуйте палец коленчатого вала и использовать подшипник меньшего размера. См. " " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК " ". (ref-592016-S09139647672014010800000)
Схема №736
  1. Удалить масло и пыль на пальце коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Установить шатунные подшипники на колпачок шатуна, и затянуть болты шатуна до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять колпачок шатуна и подшипники, а с помощью шкалы на мешке Plastigage измерить ширину Plattigage. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описана в методе расчетом.

Метод измерения

  1. Установить коренные подшипники на блок цилиндров и крышку подшипника Замерить внутренний диаметр коренного подшипника при затянутом до заданного момента болте крышки подшипника. (Масляный зазор) = (Внутренний диаметр коренных подшипников) - (Наружный диаметр шейки коленчатого вала) Стандарт: № 1, 3, и 5 цапф: 0 012-0 022 мм (0,0005-0,0009 дюйма) № 2 и 4 цапфы: 0,0008-0 028 мм (0 007-0,0011 дюйма) Предел: 0,1 мм (0.004)
  2. Если измеренное значение превышает предельное, выбрать коренные подшипники с учетом внутреннего диаметра коренного подшипника и наружного диаметра шейки коленчатого вала, чтобы масляный зазор соответствовал стандарту. См. " КАК ВЫБРАТЬ ПОРШЕНЬ И ПОДШИПНИК ". (ref-592016-S09139647672014010800000)
Схема №737
  1. Удалить масло и пыль на шейке коленчатого вала и поверхностях каждого подшипника полностью.
  2. Отрежьте Plastigage немного короче ширины подшипника и поместить его в осевом направлении коленчатого вала, избегая масляных отверстий.
  3. Затянуть болты коренных подшипников до указанного момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал.
  4. Снять крышку подшипника и подшипники, а с помощью шкалы на мешке для пластигажа измерить ширину пластигага. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура, когда измеренное значение превышает предел, такая же, как описано в " Методе по расчету ".
Схема №738
  1. При снятии крышки подшипника после затяжки до заданного момента с установленными основными подшипниками должен выступать наконечник подшипника. Стандарт: Должна быть высота смятия.
  2. При несоблюдении стандарта заменить коренные подшипники.
Схема №739
  1. Выполнять только с болтами M10 (0,39 дюйма).
  2. Измерить наружные диаметры (d1, d2) в двух положениях, как показано ниже.
  3. Измерить d2 в точке внутри области (A), как показано ниже.
  4. Когда значение d1-d2 превышает предел (большая разница в размерах), заменить болт новым. Предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
Схема №740
  1. Измерить наружный диаметр (d) в положении, как показано ниже.
  2. Если (d) превышает предел (когда он становится тоньше), заменить болт новым. Ограничение: 7,75 мм (0,3051 дюйма) или менее

Как выбрать поршень

При использовании нового блока цилиндров

Схема №741
Схема №742
  1. Проверить марку отверстия цилиндра на задней левой стороне блока цилиндров и выбрать поршень той же марки (C). A: Передняя марка B: Марка отверстия поршневого пальца D: Кодовый штамп I.d. головки поршня
  2. Если на блоке цилиндров имеется исправленный штамп, использовать его как правильную ссылку.

При повторном использовании блока цилиндров

  1. Измерить внутренний диаметр отверстия блока цилиндров.
  2. Определить марку отверстия, сравнивая измерение с величинами под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршней ". Выбрать поршень той же марки.

Таблица выбора поршней

  1. Таблицу выбора поршней см. в разделе " СТАНДАРТНЫЕ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ". (ref-592016-S42035231992014010800000)

ПримечаниеПоршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе. Класс поршневого пальца (отверстие под поршневой палец) предоставляется только для деталей, установленных на заводе. Для сервисных деталей нельзя выбрать какие-либо марки. Доступен только 0 сорт.

Как выбрать шатунный подшипник

При использовании нового шатуна и коленчатого вала

Схема №743
Схема №744
  1. Нанести на ряд в " Таблице выбора подшипников шатуна " марку по внутреннему диаметру большого конца, проштампованную на боковой поверхности шатуна.
  2. Нанести на колонку в " Таблице подбора шатунных подшипников " марку диаметра пальца (Б), проштампованную с передней стороны коленчатого вала. Марка диаметра цапфы (А)
  3. Прочтите символ в точке пересечения выбранной строки и столбца в " Таблице выбора шатунных подшипников ".
  4. Нанести полученное обозначение на таблицу сортамента подшипников шатуна для выбора.

При повторном использовании коленчатого вала и шатуна

  1. Размеры внутреннего диаметра шатуна на большом конце и наружного диаметра пальца коленчатого вала измеряйте индивидуально.
  2. Примените измеренный размер к приведенной ниже " Таблице выбора шатунных подшипников ".

Таблица выбора шатунных подшипников

Схема №745

Таблица класса шатунных подшипников. См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-592016-S42035231992014010800000)

Руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. При неполучении указанного масляного зазора с шатунным подшипником типоразмера следует применять подразмерный (Ус) подшипник.
  2. При использовании подразмерного подшипника измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и отшлифуйте палец коленчатого вала так, чтобы масляный зазор удовлетворял стандарту.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)

ТАБЛИЦА ПОДРАЗМЕРНОСТИ ПОДШИПНИКОВ

Схема №746
ВниманиеПри шлифовании пальца коленчатого вала для использования подшипников меньшего размера не повреждайте галтель R (Все пальцы коленчатого вала).

Выбор главного подшипника

При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала

Схема №747
Схема №748
  1. Строки " Таблица выбора главного подшипника " соответствуют марке корпуса подшипника на задней левой стороне блока цилиндров. Если на блоке цилиндров есть исправленная марка штампа, использовать ее в качестве правильной ссылки.
  2. Нанести марку диаметра цапфы (A), штампованную на передней стороне коленчатого вала, на колонку в " Таблице выбора главного подшипника ". Марка диаметра шпильки (B)
  3. Найти значение при пересечении строки и столбца в " Main Подшипник Selection Table ". ВНИМАНИЕ: Есть две основные таблицы выбора подшипников. Одна для нечетных цапф (1, 3 и 5), а другая для четных (2 и 4). Обязательно использовать соответствующую таблицу. Это связано с различиями в указанных зазорах.
  4. Нанести полученный символ на " Main Подшипник Grade Table " для выбора. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисные детали доступны в виде набора как верхних, так и нижних.

При повторном использовании блока цилиндров и коленчатого вала

  1. Измерить внутренний диаметр корпуса коренного подшипника блока цилиндров и наружный диаметр шейки коленчатого вала.
  2. Примените измерения, приведенные выше в пункте 1, к " Таблице выбора главного подшипника ".
  3. Выполнить шаги 3 и 4 в разделе " При использовании нового блока цилиндров и коленчатого вала ".

Таблица выбора основных подшипников (цапфы № 1, 3 и 5)

Схема №749

Таблица выбора главного подшипника (№ 2, и 4 цапфы)

Схема №750

Таблица классов основных подшипников (все цапфы) См. раздел " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-592016-S42035231992014010800000)

Использовать руководство по использованию подшипников меньшего размера

  1. Использовать подшипник меньшего размера (США), если масляный зазор с основным подшипником стандартного размера не соответствует спецификации.
  2. При использовании подшипника меньшего размера (США) измерить внутренний диаметр подшипника с установленным подшипником и зачистите шейку до тех пор, пока масляный зазор не будет соответствовать техническим требованиям.
Единица измерения: мм (дюйм)
Размер СШАТолщина
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)

ТАБЛИЦА ПОДРАЗМЕРНОСТИ ПОДШИПНИКОВ

ВниманиеНе повреждайте галтель R при шлифовании шейки коленчатого вала, чтобы использовать подшипник меньшего размера (все цапфы).
Схема №751

Приводные ремни

Натяжение приводных ремнейАвтоматическая регулировка с помощью автоматического натяжного устройства

Впускной коллектор и выпускной коллектор

Единица измерения: мм (дюймы)
Искажение поверхностиОписаниеПредел
Переходник впускного коллектора0.1 (0.004)
Впускной коллектор0.1 (0.004)
Выпускной коллектор0.3 (0.012)

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюймы)
СделатьNGK
Тип (1)СтандартFXE22HR-11
Зазор (номинальный)1.1 (0.043)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Головка блока цилиндров

Единица измерения: мм. (дюймы) Описание Ограничение Деформация поверхности головки 0,1 (0 004) описание Standard Высота установки трубки свечи зажигания 41,7 (1 642)

Единица измерения: мм. (дюйм) Диаметр головки выпускного клапана (D) Впуск 35,5-35,8 (1 398-1 409) Выпуск 30,3-30,6 (1 193-1 205) Длина клапана (L) Впускной 96,84 (3,8136) Выхлоп 97,9 (3,8353) Диаметры штоков клапанов (d) Впрыск 5 965-5 980 (0,2348-0,2354) Выпускной 5.925-5970 (0 244-0 250) Угол седла 45 '

Схема №752

Зазор клапана

Единица измерения: мм (дюймы)
ХолодГорячая (1)
Впуск0,24-0,32 (0 009-0 013)0 304-0 416 (0 012-0 016)
Выпускная система0,26-0,34 (0 010-0 013)0 308-0 432 (0 012-0 017)
(1) Приблизительно 80°C
(1)Приблизительно 80°C

Доступный подъемник клапана

Толщина мм. (дюйм) Опознавательный знак (штамп) (1) 7.28 (0.310) 788U 0,90 (0 311) 790U 7,92 (0,з12) x Agx3 7,96 (0 213) Xtags4 7,98 (0 514) xтагс5 8,00 (0 415) 0,8.07 792U 794U 796U 798U 800U 802U 804U 806U 808U 810U 812U 814U 816U 818U 820U 822U 824U 826U 828U 830U 832U 834U 836U 838U

Клапанная пружина

Стандартная высота в свободном состоянии мм (дюймы)Впуск43,72-43,92 (1,7213-1.7291)
Выпускная система45.29-45.49 (1.7831-1.7909)
Стандарт давления N (кг-фунт) на высоте мм.Впуск и выпуск151-175 (15.4-17.8, 34-39) в 35.30 (1.390)
Неквадратное значение мм (дюймы)1,9 (0,0748)
Высота установки мм (дюймы)Впуск35.30 (1.390)
Выпускная система35.30 (1.390)
Монтажная нагрузка N (kg - f, lb. - f)Впуск151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Выпускная система151-175 (15,4-17,8, 34-39)
Высота при открытом клапане мм (дюйм)Впуск25,30 (0,9961)
Выпускная система26,76 (1,0535)
Нагрузка при открытом клапане N (kg-f, lb-f)Впуск351-394 (35,8-40,2, 79-89)
Выпускная система318-362 (32,4-36,9, 72-81)

Подъемник клапана

Единица измерения: мм (дюймы)
ОписаниеСтандарт
Наружный диаметр подъемника клапана33 977-33 987 (1,3377-1,3381)
Внутренний диаметр отверстия подъемника клапана34.000-34.021 (1.3386-1.3394)
Зазор между подъемником и направляющей подъемника0 013-0 044 (0,0005-0,0017)

Масляное уплотнение клапана

Единица измерения: мм (дюймы)
ОписаниеСтандарт
Высота установки масляного уплотнения клапана (А)12,1 (0 476)

Направляющая клапана

Единица измерения: мм. (в) Описание Стандарт Направляющая выпускного клапана Наружный диаметр 10.023-10.034 (0.3946-0,3950) 10 223-10 234 (0,4025-0,4029) Внутренний диаметр (Готовый размер) 6.000-6 018 (0,2362-0,2369) Диаметр отверстия под направляющую головки цилиндра 9 975-9 996 (0,3827-0,3223) 10.175-10.196 (0,04006-0,0011 зазор) Посадка

Схема №753

Седло клапана

Блок: мм. - (дюйм) Описание 0,0391,5 Рабочий угол головки цилиндра диаметр выемки (D) Впуск 36 500-37 588 (1,4360-0,4376) 37 000-37,00 (1,4567-1,4573) Выпуск 31.500-31 516 (1,2402-1,2408) 32 000-32 016 (1,2598-1,2605) Посадка седла клапана с натягом Впускной патрубок 0 081-0 113 (0,1232-0,0044) наружный диаметр

Схема №754

Распределительный вал и подшипник распределительного вала

Блок: мм. (дюйм) Стандартное биение распределительного вала 0 234 (TIR (1)] Меньше, чем 0,04 (0,0016) Высота кулачка (А) Впуск 44 815-45 005 (1,7644-1,7718) Выпуск 43 975-44 165 (1.7313-1,7 388) Наружный диаметр шейки распределительного вала- № 1 27 935-27.955 (1,0998-1,1006) № 2, 3, 4, 23,45

Схема №755

Блок цилиндров

№ 2.3253 Сорта- (в) Поверхность 0 911 Сорт 0,1 (0 004) Отверстие Стандартный № 2 89 010-89 060 (3,5043-3,5047) Сорт № 3 89,0200-890 030 (3,5047-3,4051) Предел износа 0,2 (0 008) Из-под круглой формы (Х - У) Менее 0 015 (0,0006) Конусная форма В 58.962-58.963 (2,3213-2,3214) Марка № Ш 58 963-58 964 (2,2314-2,3214) Сорт № Х 58.964-58,9965 (2,2214-2.3215) Сортамент № У 58,9-0 966 (2,3315-2,5215) марка № 4 58 066-58967 (2,0215-1,3215) Марки всегда с диаметром менее 7 58.967-589 968 (2,31216 - внутреннего

Доступный поршень

Единица измерения: мм. (дюйм) Предельный диаметр юбки поршня (А) Стандарт Марка (1) Размер Сорт № 1 88.990-88.995 (3.50035-3.5037) Проем № 2 88.995-89.000 (3,5037-3,5039) Марка № 3 89 000-89 005 (3,5039-3,6041) Сорта4 89.005-89.010 (3 041-3,8043) (H) Размеры 37,5

Поршневое кольцо

Единица измерения: мм (дюймы)
СтандартПредел
Боковой зазорНаверх0.040-0.080 (0.0016-0.0031)0.11 (0.0043)
2-й0.030-0.070 (0.0012-0.0028)0.10 (0.0039)
Масляное кольцо0 045-0 125 (0,0018-0,0049)
Концевой зазорНаверх0,21-0,31 (0,0083-0,0122)0,54 (0,0213)
2-й0,37-052 (0,0146-0,0205)0,67 (0,0264)
Масло (рельсовое кольцо)0,20-0,45 (0,0079-0,0177)0.95 (0.0374)

Поршневой палец

Единица измерения: мм (дюймы)
Наружный диаметр поршневого пальцаСорт № 019 989-19 995 (0,7870-0,7872)
Сорт № 119 995-20 001 (0,7872-0,7874)
Зазор между поршнем и поршневым пальцем (стандарт)0 002-0 006 (0,0001-0,0002)
Зазор между поршневым пальцем и втулкой шатунаСтандарт0 005-0 017 (0,0002-0,0007)

Шатун

Единица измерения: мм (дюймы)
Расстояние между центрами143,00-143,10 (5,63-5,63)
Изгиб [на 100 (3,94)]Предел0.15 (0.0059)
Кручение [на 100 (3,94)]Предел0.30 (0.0118)
Внутренний диаметр малого конца шатуна22.000-22.012 (0.7874-0.7879)
Диаметр внутренней втулки малого конца шатуна (1)Класс (2)Измерение
Сорт № 020.000-20.006 (0.7874-0.7876)
Сорт № 120.006-20.012 (0.7876-0.7879)
Внутренний диаметр большого конца шатуна48.000-48.013 (1.8898-1.8903)
Боковой зазорСтандарт0.20-0.35 (0.0079-0.0138)
Предел0.50 (0.0197)
Корпус подшипника шатунаКласс (2)Измерение
Сорт № 048.000-48.001 (1.8898-1.8898)
Сорт № 148 001-48 002 (1,8898-1,8898)
Класс № 248.002-48.003 (1.8898-1.8899)
Класс № 348.003-48.004 (1.8899-1.8899)
Класс № 448.004-48.005 (1.8899-1.8899)
Класс № 548.005-48.006 (1.8899-1.8900)
Класс № 648.006-48.007 (1.8900-1.8900)
Класс № 748.007-48.008 (1.8900-1.8901)
Класс № 848.008-48.009 (1.8901-1.8901)
Класс № 948.009-48.010 (1.8901-1.8902)
Класс No А48.010-48.011 (1.8902-1.8902)
Класс № В48.011-48.012 (1.8902-1.8902)
Сорт № С48.012-48.013 (1.8902-1.8903)
(1) После установки в шатун. (2) Всегда уточняйте у отдела запчастей последнюю информацию о деталях.
(1)После установки в шатун.
(2)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Коленчатый вал

Блок: мм. (в) Цапфа поз.44774 Сортамент 44773 (ДП) Сорт № А 44968-44706 Сорт No Б 44 973-44.972 (1.7705) Марка № С 44.972-44 971 (1 705-1 775шт. G + 0 973-54 936-0 937 (2 643-2 626) Сорт: 0 932 Сорт = 0 938 Сорт / 0 939 Сорт + (2,1641 -2 964) Сортамент = 0 549 Сорт (2 961-2 960) сорт (2 169-1 471-2,2667 Сорт № J 54.971-54.970 (2.1642-2.1640) сорт № К 54.97 - Класс - 54.69 (21641

Схема №756
Схема №757

Основной подшипник

Блок: мм. (дюйм) 0,0789- 0,07878- 0.0788- (1) + 907809- (1.0783-) + 0,0783- (2.0984-) 1 988- (1.6778-) -1.986- (1.2685-) Однотипные для верхнего и нижнего подшипников 1 976-1 979 (0.77779) + коричневый 2 1.9782-1,9780) зеленый 3 1.9- 1 785 (0780- 1,98

Схема №758

Уменьшенный

Единица измерения: мм (дюймы)
Размер СШАТолщинаДиаметр коренной шейки
0.25 (0.0098)2.106-2.114 (0.0829-0.0832)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.

Зазор подшипника

Единица измерения: мм (дюймы)
Масляный зазор главного подшипникаСтандарт№ 1, 3 и 50 012-0 022 (0,0005-0,0009)
№ 2 и 40 018-0 028 (0,0007-0,0011)
Предел0.1 (0.004)

Подшипник шатуна

Единица измерения: мм (дюймы)
Номер класса (1)Толщина мм (дюймы)Идентификационный цвет (метка)
0 (верхний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черный
0 (нижний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черный
01 (верхний)1 496-1 493 (0,0589-0,0588)Черный
01 (нижний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Браун
1 (верхний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Браун
1 (нижний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Браун
12 (верхний)1.499-1.496 (0.0590-0.0589)Браун
12 (нижний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый
2 (верхний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый
2 (нижний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый
23 (верхний)1 502-1 499 (0,0591-0,0590)Зеленый
23 (нижний)1 507-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый
3 (верхний)1 507-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый
3 (нижний)1 507-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый
34 (верхний)1 507-1 502 (0,0593-0,0591)Желтый
34 (нижний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Синий
4 (верхний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Синий
4 (нижний)1 508-1 505 (0,0594-0,0593)Синий
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
Единица измерения: мм (дюймы)
Размер СШАТолщинаДиаметр шейки кривошипа
0.25 (0.0098)1 622-1 630 (0,0639-0,0642)Зачистите так, чтобы зазор подшипника был заданной величины.
Зазор шатунного подшипникаСтандарт0 035-0 045 (0,0014-0,0018)
Предел0.10 (0.0039)

Другие статьи — Двигатель механический (купе)