Система рулевого управления с усилителем (кроме гибридной): Обслуживание Nissan Altima L32

Уровень жидкости

1. Проверить уровень жидкости при остановленном двигателе.
2. Убедиться, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
3. Уровни жидкости при ГОРЯЧЕМ (A) и ХОЛОДНОМ (B) различны. Не путайте их. ГОРЯЧИЙ (А): Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C) ХОЛОД (Б); температура жидкости 0-30 ° С (32-86 ° Ф)

Схема №25

Войти

Утечка жидкости

Проверить гидравлические соединения на наличие утечек жидкости, трещин, повреждений, слабины или износа.

Схема №26

Войти

1. Запустить двигатель до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C) в резервуарном резервуаре, и поддерживайте обороты двигателя на холостом ходу.
2. Повернуть руль несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.
3. Удерживайте рулевое колесо в каждом положении блокировки в течение пяти секунд и осторожно, проверить на утечку жидкости. (Источник 3): Проверка утечки жидкости ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колеса в заблокированном положении более 10 секунд. (Существует вероятность того, что масляный насос может быть поврежден.)
4. Если замечена утечка жидкости на соединениях, ослабить гайку факела, а затем повторно затянуть. Не затягивайте соединитель, так как это может повредить уплотнительное кольцо, шайбу и соединитель.
5. При обнаружении течи жидкости из масляного насоса проверить работу маслонасоса согласно (" QR25DE "), (" хтагx1 "). VQ35DE (ref-272617-S20477369222007112300000)(ref-272617-S15789991812007112300000)
6. Проверить сапоги рулевого механизма на наличие скопления жидкости, указывающей от рулевого механизма.

Слив

1. Отсоединить от рулевого механизма с усилителем как магистрали высокого, так и низкого давления.
2. Слить жидкость в подходящую емкость.

Рулевая жидкость

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РУЛЕВУЮ ЖИДКОСТЬ