Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Altima/Nissan Altima L32 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (кроме гибридной):…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (кроме гибридной): Диагностика Nissan Altima L32

Рулевое управление 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Таблица устранения неполадок NVH. Схема №1

Как осмотреть после демонтаж

Верхнее соединение, уплотнение крышки отверстия, крышка отверстия, нижний вал и нижнее соединение

Проверить каждую часть уплотнения крышки отверстия, крышку отверстия и рулевую колонку, нижний вал и нижнее соединение на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости заменить.

Рулевая колонка в сборе

Схема №2
  1. Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей, при необходимости заменить.
  2. Измерить длину " L ", как указано в случае незначительного столкновения транспортного средства. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует техническим требованиям (пункт 16): Идентификация длины рулевой колонки в сборе
Длина рулевой колонки " L "Телескопический максимум513-543 мм (20,20-21,38 дюйма)
Телескопический минимум503-513 мм (19,80-20,20 дюйма)

КОНТРОЛЬНАЯ ДЛИНА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Схема №3
  1. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью датчика предварительного натяжения. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует стандарту. Крутящий момент: 0-0,2 Н.м (0-0,02 кг-м, 0-1 дюйм-фунт)
  2. Проверить рабочий диапазон наклона и телескопического механизма " L 1 ", " L2 ", как показано на рисунке. Рабочий диапазон наклона " L 1 ": 41 мм (1,61 дюйма)

Проверить на утечки жидкости или повреждение рулевого механизма. Если таковые существуют, заменить рулевой механизм в сборе.

Как осмотреть после установку

Убедиться, что рулевое колесо работает плавно, повернув несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.

Покомпонентный вид компонентов гидравлической линии и спецификации крутящего момента - VQ35DE. Схема №4
Схема №5

Как осмотреть после разборку

Пыльников

Проверить наличие трещин в чехле, при их наличии заменить.

Внешний разъем и внутренний разъем

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Крутящий момент качания шарового шарнира 4.4 0.01 Зацепить пружинный балансир в точке, показанной на рисунке, и потянуть за пружинный баланс 0.79. Убедиться в том, что при начале движения шаровой шпильки и внутреннего гнезда будет считано указанное значение баланса пружины 7.8. Заменить наружное гнездо и рулевой механизм в сборе, если они выходят за рамки стандарта. ( 32): Проверка шарнирного сочленения ДЕТАЛИ Технические характеристики деталей Внешнее гнездо Внутреннее гнездо Точка измерения пружинного баланса шплинточечный палец 1.0 Точка измерительного отверстия у * обозначено цифрой 69 рис. 2м
  2. Вращающий момент шарового шарнира Убедиться, что показание находится в следующем заданном диапазоне с помощью инструмента. Заменить внешнее гнездо, если показание выходит за пределы заданного значения. Номер инструмента: ST31227S000 (J-25765-A) ГРАФИК ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ВНЕШНЕГО ГНЕЗДА Крутящий момент вращения внешнего гнезда 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,29 кг-м, 3,0-25 дюйм-фунт) (ХХХХ 33): Проверка
  3. Осевой люфт шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг-ф, 111 фунт-ф) к шариковой шпильке с помощью циферблатного индикатора. Измерить величину перемещения шпильки, а затем убедиться, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Заменить внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы стандарта. ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ОСЕВОЙ ЛЮФТ Наружное гнездо 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутренняя розетка 0,2 мм (0 008 дюйма) Торцевой зазор 34 Проверка:
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Наложите три связанных TB1111 или эквивалент на внутреннее гнездо и повернуть шестерню полностью влево с внутренним гнездом, установленным в сборе корпуса зубчатой передачи.
  2. Установить большой конец пыльника на корпус зубчатой передачи в сборе.
  3. Установить малый конец ботинка в монтажную канавку внутреннего гнезда ботинка. (Рисунок 35): Идентификация зажима ботинка к большой и малой стороне диаметра ботинка
  4. Установить загрузочный зажим на малый конец багажника.
  5. Установить загрузочный зажим на большой конец ботинка. (Рисунок 36): Идентификация больших и малых загрузочных зажимов
  6. Отрегулировать внутреннее гнездо на стандартную длину " L ", а затем затянуть контргайку на заданный момент. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". После затяжки контргаек еще раз проверить длину внутреннего гнезда на соответствие норме. (ref-272617-S36709945022007112300000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (кроме гибридной)