31 11 506 Опускание/подъем водила переднего моста (универсальный подъемник)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
- При необходимости снимите ЗАЩИТУ ДНИЩА КУЗОВА.
- Демонтировать КОМПЛЕКТНУЮ ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
- Снимите нижнюю ОТДЕЛКУ БАМПЕРА.
- Частично снять ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ АРОЧНЫЕ КРЫШКИ КОЛЕС.
- R56: Частично удалите днищевые панели слева и справа.
- При необходимости отсоедините штепсельное соединение на датчике высоты хода и выставьте магистраль к держателю двигателя
| ВАЖНО: | Если рулевой шпиндель отделен от рулевого механизма, это может привести к повреждению блока переключателей рулевой колонки при повороте рулевого колеса! |
|---|
Отпустите винт 1.
Момент затяжки 32 31 2AZ.
Отсоединить нижнюю секцию рулевого шпинделя 2 от рулевого механизма и откинуть в сторону задней.
Установка:
Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.
Замените винт.
| ВАЖНО: | При опускании передней оси убедитесь, что линии не повреждены. |
|---|
Отсоедините штепсельные соединения 1 на рулевом механизме.
| ВАЖНО: | Убедитесь при опускании передней оси, что вывод генератора импульсов не поврежден. |
|---|
Выведите вывод 1 генератора импульсов слева и справа из зацепления с держателем на водиле переднего моста.
Отверните винты 1 и снимите звено стабилизатора 2.
Момент затяжки 22 11 6AZ.
Установка:
Сначала установите водило переднего моста на водило двигателя, а затем затяните винты (1).
Отпустите винты 1 на держателе бампера слева.
Момент затяжки 51 11 4AZ.
Отпустите винты 1 на держателе бампера справа.
Момент затяжки 51 11 4AZ.
| ВАЖНО: | При опускании передней оси убедитесь, что фала не повреждена. |
|---|
Освободите держатель кабеля (2).
Разрежьте кабельную стяжку (3).
Установка:
Замените кабельную стяжку.
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Убедитесь, что при установке компонентов, которые больше не могут быть подняты или опущены, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе. |
|---|
Привлечение 31 5 251 специального инструмента со 2-м лицом, оказывающим полную помощь в монтаже домкрата 00 2 030.
Вставить специальные инструменты 31 5 255 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.
ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатым зацеплением.
В телескопические опоры другой профильной рельсовой пары вставить специальные инструменты 31 5 253.
Схема №409
ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.
Совместите специальные инструменты 31 5 255 и 31 5 253 с водилом переднего моста.
Поддержите опору переднего моста с помощью рабочего домкрата 00 2 030.
Схема №410
Отвинтите винты (1) - (3).
Установка:
Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.
Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.
| ВАЖНО: | При опускании водила переднего моста абсолютно необходимо убедиться, что управляющая головка (1) электрического рулевого механизма (ЭПС) не сталкивается в зоне (2) с переборкой! Столкновение с переборкой может привести к повреждению электрического рулевого механизма (ЭПС)! |
|---|
| ВАЖНО: | При опускании и подъеме убедитесь в наличии свободы движения между поводком передней оси, трансмиссией и линиями А/С. |
|---|
Нижнее водило переднего моста макс. по размеру (А) = 120 мм.
| ВАЖНО: | Уплотнение 1 электрического рулевого механизма (EPS) всегда должно быть заменено. |
|---|
После установки
- Версия с динамическим контролем устойчивости (DSC): выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ
ПримечаниеТолько автомобили с DSC оснащены датчиком угла поворота руля (интегрированным в блок переключателя рулевой колонки).