# Трансмиссия
# Сцепление - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)
21 00 006 Гидросистема стравливания сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Подсоедините блок выпуска к расширительному бачку тормозной жидкости.
| ВАЖНО: | Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар. |
|---|
Снимите пылезащитный колпачок со спускного клапана.
Подсоедините шланг стравливания к штуцер прокачки (1).
Схема №1
Откройте выпускной клапан (1) и промойте, пока не появится прозрачная тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Закройте спускной клапан.
Выключите блок выпуска или извлеките его из расширительного бачка.
Правильный уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Схема №2
21 21 500 Снятие и установка или замена сцепления
Необходимые специальные инструменты:
- 11 9 590
- 21 2 290
- 21 6 110
Необходимые предварительные задачи:
Снимите коробку передач, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
Зафиксировать маховик специальным инструментом 11 9 590.
Схема №3
Равномерно ослабьте болты.
Открутите болты.
Снимите нажимной диск и диск сцепления.
Очистить маховик и проверить на износ и повреждения.
При необходимости замените маховик. См. МАХОВИК (N12) или МАХОВИК (N14).
Схема №4
Проверьте диск сцепления на наличие повреждений и ржавчины от трения, при необходимости замените.
Замените загрязненный диск сцепления (масло, чистящее средство и т.д.).
ПримечаниеМаркировка направления СТОРОНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (1) для стороны трансмиссии диска сцепления.
Схема №5
Проверьте диск сцепления на износ.
Измерить выступание накладки со стороны передачи.
Замерьте от головки заклепки 1.
Пластину сцепления необходимо заменить, если зазор накладки у головки заклепки (1) менее 1 мм.
Схема №6
Установите нажимной диск и диск сцепления специальным инструментом.
N12 с GS655BG: 21 2 290
N14 с GS653BG: 21 6 110
Схема №7
Заменить болты прижимной плиты и затянуть последовательно (1-6).
Установка:
При затяжке прижимной плиты постепенно поворачивайте центрирующую оправку 21 2 290 наружу. Прижимные пластины не должны касаться центрирующей оправки.
Момент затяжки 21 21 4AZ
Схема №8
ПримечаниеПри затягивании нажимного диска поверните специальный инструмент 21 2 290 для лучшего центрирования диска сцепления. Снимите специальный инструмент 11 9 590. Снимите специальный инструмент 21 6 110.
21 21 500 Снятие и установка или замена сцепления (SAT 235)
Необходимые специальные инструменты:
- 11 9 590
- 21 2 170
- 21 0 010
- 21 0 000
Необходимые предварительные задачи:
Снимите коробку передач, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG).
Зафиксировать маховик специальным инструментом 11 9 590.
При установке снятых сцепления и диска сцепления соблюдайте следующую процедуру.
Установите специальный инструмент 21 2 170 и затяните винт с накаткой (2). Ввинтите шпиндель 3 (приблизительно 6-8 мм) до тех пор, пока диафрагменная пружина 4 не натянется на упор.
Вставьте специальный инструмент 21 0 010 в углубление (1) и отключите переналадку сцепления.
Специальный инструмент должен оставаться в показанном положении до тех пор, пока сцепление не будет вновь установлено.
| ВАЖНО: | Только вставьте специальный инструмент 21 2 170 в зону клепки между нажимной пластиной и пружиной на крышке. Отпустите винты и снимите сцепление с маховика. |
|---|
Примечание по установке:
Очистить маховик и проверить на износ и повреждения.
Замените поврежденный маховик.
| ВАЖНО: | Всегда заменяйте диски сцепления, загрязненные, например, маслом, чистящим средством. |
|---|
Схема №9
Графический аналог.
Проверьте диск сцепления на износ.
Измерить выступание накладки со стороны передачи.
Замерьте от головки заклепки 1.
Диск сцепления необходимо заменить, если выступ накладки у головки заклепки (1) меньше 1 мм.
Центрировать диск сцепления (1) специальным инструментом 21 0 000.
Схема №10
Установите муфту 1 на маховик.
Затянуть винты сцепления крест-накрест.
Момент затяжки: 23 Нм
ПримечаниеМуфта 1 должна быть закреплена с помощью дюбелей 2.
Схема №11
Отпустить шпиндель (1) до полного снятия нагрузки с диафрагменной пружины (2)
Снимите специнструменты21 2 170 и 21 0 000.
Схема №12
Извлеките специальный инструмент из диска сцепления с помощью сопровождающего винта 1.
Схема №13
Установка нового сцепления:
Автомобили до модельного года 02/2013:
При установке нового сцепления крайне важно, чтобы одновременно была заменена надцентровая вспомогательная пружина педального механизма.
| ВАЖНО: | Только вставьте специальный инструмент 21 2 170 в зону клепки между нажимной пластиной и пружиной на крышке. |
|---|
Установите специальный инструмент 21 2 170 на прижимную пластину и затяните винт с накаткой (1).
Ввинтите шпиндель (2) приблизительно на 10-12 мм) до тех пор, пока диафрагменная пружина (3) не натянется на упор.
Пружина диафрагмы не должна нажиматься слишком сильно.
Схема №14
Центрировать диск сцепления (1) специальным инструментом 21 0 000.
| ВАЖНО: | Установите диск сцепления в правильное положение. Обращаться с диском сцепления следует осторожно. Не прикасайтесь к поверхностям фрикционных накладок. |
|---|
Установите предварительно натянутую муфту.
Затянуть винты сцепления крест-накрест.
Момент затяжки: 23 Нм
Схема №15
Снимите специальный инструмент 21 2 170.
Схема №16
Извлеките специальный инструмент из диска сцепления с помощью сопровождающего винта 1.
21 51 500 Снятие и установка или замена блока выключения сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите коробку передач, см. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-53BG/DG) или КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (GS6-55BG). При установке нового сцепления необходимо также заменить выжимной подшипник.
Через рычаг выключения сцепления 2 нажмите на пружинную проволочную скобу 1.
Снимите рычаг выключения сцепления 2.
Схема №17
Слегка вдавите фиксаторы 1 и снимите подшипник выключения сцепления.
Установка:
Очистить все поверхности скольжения на подшипнике выключения сцепления.
Проверьте наличие повреждений и при необходимости замените.
Не смазывайте рычаг выключения сцепления.
Схема №18
Установка:
Проверьте пружинный зажим (1) и шаровой палец (2) на наличие повреждений и при необходимости замените.
Снимите пружинный зажим (1).
Слегка смажьте шаровой палец (2).
Очистите поверхность скольжения направляющей втулки 3.
Схема №19
Установите пружинную проволочную скобу 1 в рычаг стравливания 2.
Установите рычаг выключения сцепления.
Схема №20
21 52 010 Снятие и установка или замена ведомого цилиндра сцепления
ПримечаниеПосле завершения работы проверьте гидравлическую систему спускной муфты, см. раздел ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СПУСКНОЙ МУФТЫ.
| ВАЖНО: | По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна! |
|---|
Откачивать тормозную жидкость до уровня ниже соединения с главным цилиндром сцепления.
Схема №21
Отверните гайки 1 рабочего цилиндра сцепления.
Снимите рабочий цилиндр сцепления 2.
Освободите соединение линии (3) и отсоедините линию (4).
Момент затяжки 21 52 2AZ
| ВАЖНО: | Поймать вытекающую тормозную жидкость в подходящем контейнере. |
|---|
Схема №22
Установка:
Очистите упорный элемент 1 и контактную поверхность на рычаге сброса 2.
Слегка смажьте упорный элемент (1) на контактной поверхности (3).
Смазка: Esso UNIREX S2, BMW, артикул 83 23 9 416 138 (трубка 40 г)
Схема №23
21 52 500 Снятие и установка или замена главного цилиндра сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снять ОПОРА ПОДШИПНИКА для ножной педали
Сожмите штифт (1) и выпрессуйте.
Отпустите гайки 2 и снимите главный цилиндр сцепления.
Момент затяжки 21 52 3AZ
| ВАЖНО: | После выполнения задач, описанных в разделе ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ. |
|---|
Схема №24
# Муфта - моменты затяжки - COOPER&COOPER S (R56)
21 21 Диск сцепления и диск привода
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Сцепление с маховиком | R50 | M7 | Вставьте НОВЫЕ винты | 20 Нм |
| 2AZ Сцепление с маховиком | R53 | M8 | Вставьте НОВЫЕ винты | 23 Нм |
| 3AZ Сцепление с маховиком | R53 | M9 | Вставьте НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| 4AZ Сцепление с маховиком | R56 | M8 | Вставьте НОВЫЕ винты | 25 Нм |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДУЩЕГО ДИСКА
21 52 Управление сцеплением (гидравлическое)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Ведомый цилиндр сцепления к кронштейну | R50/R53 | M8 | 24 Нм | |
| 2AZ Ведомый цилиндр сцепления к корпусу коробки передач | R56 | M8 | 21 Нм | |
| 3AZ Главный цилиндр сцепления на педали | R56 | M6 | 9 Нм |
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ)
# Сцепление - специальные инструменты - COOPER&COOPER S (R56)
21 2 070 Калибр
Примечание: Для проверки толщины накладки на диске привода сцепления. Заменены в 8/95 на 21 2 080.
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z, S6S 420G, S6S 560G
Номер заказа: 21 2 070
Мера
Схема №25
Войти
21 2 100 Дрейф
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Трансмиссия: 240/5 260/5 265/5 265/5 Спорт, 280/5 Спорт
Место хранения: C22
Номер заказа: 21 2 100
Дрейф
Схема №26
Войти
21 2 120 Дрейф
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Коробка передач: S6S 420G, S6S 560G
Место хранения: C22
Номер SI: 1 05 90 (207)
Номер заказа: 21 2 120
Дрейф
Схема №27
Войти
21 2 130 Дрейф
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z
Место хранения: C22
Номер SI: 1 01 91 (312)
Номер заказа: 21 2 130
Дрейф
Схема №28
Войти
21 2 140 Оправка для центрирования сцепления (2 x)
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления на маховике при установке саморегулирующейся муфты (SAC) - Фазировка SAC в E46, 09/97
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z, S6S 420G, S6S 560G
Место хранения: C5
Номер SI: 1 13 96 (104)
Номер заказа: 21 2 140
Центрирующая оправка сцепления (2 x)
В составе:
1 = 21 2 141 Инструмент для центрирования сцепления
Примечание: С винтом M10 - Коробка передач: S6S 420G, S6S 560G
2 = 21 2 142 Инструмент для центрирования сцепления
Примечание: С винтом M10 - Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z
Схема №29
Войти
21 2 200 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования диска сцепления при монтаже. H-трансмиссия
Коробка передач: GS6-37BZ, GS6-37DZ
Место хранения: B44, C44
Номер SI: 01 10 02 (907)
Номер заказа: 21 2 200
Инструмент для центрирования сцепления
В составе:
1 = 21 2 201 Инструмент для центрирования сцепления
Примечание: с винтовой передачей M10: GS6-37BZ/DZ (H-передача)
Схема №30
Войти
21 2 230 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: С винтом M10 (G-трансмиссия)
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Место хранения: A47
Номер SI: 1 03 03 (960)
Номер заказа: 21 2 230
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №31
Войти
21 2 240 Кольцо маслосъемное
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для соскабливания смазки на зубьях шлицевого вала входного вала трансмиссии (G-трансмиссия)
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Место хранения: A47
Номер SI: 1 03 03 (960)
Номер заказа: 21 2 240
Смазать скребковое кольцо
Схема №32
Войти
21 2 270 Втулка центрирующая сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования ведущего диска на ведомый при установке сцепления на двигатель. Коробка передач: GS6-53DG с M57T2, GS6-53BZ с N54 в E92, E60.
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Номер SI: 1 20 05 (218)
Номер заказа: 21 2 270
Центрирующая муфта сцепления
Схема №33
Войти
21 2 290 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования ведущего диска на ведомый при установке сцепления на двигатель.
Серия: R56
Двигатель: N12
Коробка передач: GS6-55BG
Номер SI: 01 23 06 308
Номер заказа: 21 2 290
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №34
Войти
21 5 010 Адаптер
Совместно с: 17 0 002
Примечание: Для расширительного бачка при стравливании гидравлической системы сцепления на автоматической коробке передач
Коробка передач: S6S 420G
Место хранения: C17
Номер в системе СИ: 1 06 97 (186)
Номер заказа: 21 5 010
Адаптер
Схема №35
Войти
21 5 020 Сливная колба
Совместно с: 21 5 030
Примечание: Для гидравлической жидкости (Пентозин) - для стравливания гидравлической системы сцепления на последовательной М - трансмиссии.
Коробка передач: S6S 420G
Номер SI: 1 15 97 (211)
Номер заказа: 21 5 020
Сливная колба
Схема №36
Войти
# Сцепление - ремонт - S CLUBMAN (R55)
21 00 006 Гидросистема стравливания сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Подсоедините блок выпуска к расширительному бачку тормозной жидкости.
| ВАЖНО: | Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации производителя оборудования для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар. |
|---|
Снимите пылезащитный колпачок со спускного клапана.
Подсоедините шланг стравливания к штуцер прокачки (1).
Схема №37
Откройте выпускной клапан (1) и промойте, пока не появится прозрачная тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Закройте спускной клапан.
Выключите блок выпуска или извлеките его из расширительного бачка.
Правильный уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Схема №38
21 21 500 Снятие и установка или замена сцепления
Необходимые специальные инструменты:
- 11 9 590
- 21 2 290
- 21 6 110
Необходимые предварительные задачи:
Снимите ТРАНСМИССИЮ.
Зафиксировать маховик специальным инструментом 11 9 590.
Схема №39
Равномерно ослабьте болты.
Открутите болты.
Снимите нажимной диск и диск сцепления.
Очистить маховик и проверить на износ и повреждения.
При необходимости замените МАХОВИК.
Схема №40
Проверьте диск сцепления на наличие повреждений и ржавчины от трения, при необходимости замените.
Замените загрязненный диск сцепления (масло, чистящее средство и т.д.).
ПримечаниеМаркировка направления СТОРОНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (1) для стороны трансмиссии диска сцепления.
Схема №41
Проверьте диск сцепления на износ.
Измерить выступание накладки со стороны передачи.
Замерьте от головки заклепки 1.
Пластину сцепления необходимо заменить, если зазор накладки у головки заклепки (1) менее 1 мм.
Схема №42
Установите нажимной диск и диск сцепления специальным инструментом.
N12 с GS655BG: 21 2 290
N14 с GS653BG: 21 6 110
Схема №43
Заменить болты прижимной плиты и затянуть последовательно (1-6).
Установка:
При затяжке прижимной плиты постепенно поворачивайте центрирующую оправку 21 2 290 наружу. Прижимные пластины не должны касаться центрирующей оправки.
Момент затяжки 21 21 4AZ
Схема №44
ПримечаниеПри затягивании нажимного диска поверните специальный инструмент 21 2 290 для лучшего центрирования диска сцепления. Снимите специальный инструмент 11 9 590. Снимите специальный инструмент 21 6 110.
21 51 500 Снятие и установка или замена блока выключения сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите ТРАНСМИССИЮ. При установке нового сцепления необходимо также заменить выжимной подшипник.
Через рычаг выключения сцепления 2 нажмите на пружинную проволочную скобу 1.
Снимите рычаг выключения сцепления 2.
Схема №45
Слегка вдавите зажимы 1 и снимите подшипник выключения сцепления.
Примечание по установке:
Очистить все поверхности скольжения на подшипнике выключения сцепления.
Проверьте наличие повреждений и при необходимости замените.
Не смазывайте рычаг выключения сцепления.
Схема №46
Примечание по установке:
Проверьте пружинный зажим (1) и шаровой палец (2) на наличие повреждений и при необходимости замените.
Снимите пружинный зажим (1).
Слегка смажьте шаровой палец (2).
Очистите поверхность скольжения направляющей втулки 3.
Смазка:
См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Схема №47
Установите пружинную проволочную скобу 1 в рычаг стравливания 2.
Установите рычаг выключения сцепления.
Схема №48
21 52 010 Снятие и установка или замена ведомого цилиндра сцепления
Необходимые предварительные работы:
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА КУЗОВА.
ПримечаниеПосле завершения работы стравить давление в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СЦЕПЛЕНИЯ.
| ВАЖНО: | По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден. Поэтому замена не нужна! |
|---|
Откачивать тормозную жидкость до уровня ниже соединения с главным цилиндром сцепления.
Схема №49
Отверните гайки 1 рабочего цилиндра сцепления.
Снимите рабочий цилиндр сцепления 2.
Освободите соединение линии (3) и отсоедините линию (4).
Момент затяжки 21 52 3AZ
| ВАЖНО: | Поймать вытекающую тормозную жидкость в подходящем контейнере. |
|---|
Схема №50
Установка:
Очистите упорный элемент 1 и контактную поверхность на рычаге сброса 2.
Слегка смажьте упорный элемент (1) на контактной поверхности (3).
Смазка,
См. РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.
Схема №51
21 52 500 Снятие и установка или замена главного цилиндра сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите ОПОРУ ПОДШИПНИКА для ножной педали.
Сожмите штифт (1) и выпрессуйте.
Отпустите гайки 2 и снимите главный цилиндр сцепления.
Момент затяжки 21 52 3AZ
| ВАЖНО: | После выполнения задач прокачайте ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ СЦЕПЛЕНИЯ. |
|---|
Схема №52
51 47 490 Снятие и установка/замена защиты днища передней сборки
ПримечаниеИзображение создано с использованием R56 COOPER D в качестве примера. Различия в деталях могут быть и в случае других моделей.
Отверните винты 1. Выдвиньте вперед защиту днища кузова (2) под обшивку бампера и снимите. Примечание по установке: Центрировать защиту днища кузова и затянуть винты вниз.
Схема №53
Войти
# Муфта - моменты затяжки - CLUBMAN (R55)
21 21 Диск сцепления и диск привода
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Сцепление с маховиком | R50 | M7 | Вставьте НОВЫЕ винты | 20 Нм |
| 2AZ Сцепление с маховиком | R53 | M8 | Вставьте НОВЫЕ винты | 23 Нм |
| 3AZ Сцепление с маховиком | R53 | M9 | Вставьте НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| 4AZ Сцепление с маховиком | R56/R55 | M8 | Вставьте НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| R55/R56 COOPER D (W16) | M8 | Использовать новые винты | 20 Нм |
СПЕЦИФИКАЦИЯ НА КРУТЯЩИЕ МОМЕНТЫ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ПРИВОДОВ
21 52 Управление сцеплением (гидравлическое)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Ведомый цилиндр сцепления к кронштейну | R50/R53 | M8 | 24 Нм | |
| 2AZ Ведомый цилиндр сцепления к корпусу коробки передач | R55/R56 | M8 | 21 Нм | |
| 3AZ Главный цилиндр сцепления на педали | R55/R56 | M6 | 9 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ
# Сцепление - специальные инструменты - S CLUBMAN (R55)
21 2 070 Калибр
Примечание: Для проверки толщины накладки на диске привода сцепления. Заменены в 8/95 на 21 2 080.
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z, S6S 420G, S6S 560G
Номер заказа: 21 2 070
Мера
Схема №54
Войти
21 2 100 Дрейф
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Трансмиссия: 240/5 260/5 265/5 265/5 Спорт, 280/5 Спорт
Место хранения: C22
Номер заказа: 21 2 100
Дрейф
Схема №55
Войти
21 2 120 Дрейф
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Коробка передач: S6S 420G, S6S 560G
Место хранения: C22
Номер SI: 1 05 90 (207)
Номер заказа: 212 120 Drift
Схема №56
Войти
212 130 Дрейф
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления при установке сцепления
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z
Место хранения: C22
Номер SI: 1 01 91 (312)
Номер заказа: 21 2 130
Дрейф
Схема №57
Войти
21 2 140 Оправка для центрирования сцепления (2 x)
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центровки диска сцепления на маховике при установке саморегулирующейся муфты (SAC) - Фазировка SAC в E46, 09/97
Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z, S6S 420G, S6S 560G
Место хранения: B4
Номер SI: 1 13 96 (104)
Номер заказа: 21 2 140
Центрирующая оправка сцепления (2 x)
Схема №58
Войти
В составе:
1 = 21 2 141 Инструмент для центрирования сцепления
ПримечаниеС винтом M10 - Коробка передач: S6S 420G, S6S 560G
2 = 21 2 142 Инструмент для центрирования сцепления
ПримечаниеС винтом M10 - Передача: S5D 200G, S5D 250G, S5D 260Z, S5D 310Z
21 2 200 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования диска сцепления при монтаже. H-трансмиссия
Коробка передач: GS6-37BZ, GS6-37DZ
Место хранения: B44, C44
Номер SI: 01 10 02 (907)
Номер заказа: 21 2 200
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №59
Войти
В составе:
1 = 212 201 Инструмент для центрирования сцепления
Примечание: с винтовой передачей M10: GS6-37BZ/DZ (H-передача)
21 2 230 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
ПримечаниеС винтом M10 (G-трансмиссия)
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Место хранения: A47
Номер SI: 1 03 03 (960)
Номер заказа: 21 2 230
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №60
Войти
21 2 240 Кольцо маслосъемное
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для соскабливания смазки на зубьях шлицевого вала входного вала трансмиссии (G-трансмиссия)
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Место хранения: A47
Номер SI: 1 03 03 (960)
Номер заказа: 21 2 240
Смазать скребковое кольцо
Схема №61
Войти
21 2 250 Инструмент для центрирования сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования приводной плиты при монтаже.
Диск сцепления с модифицированным зубчатым зацеплением.
Коробка передач: S5D 250G (коробка передач B)
Коробка передач: S5D 250G
Место хранения: A50
Номер SI: 120 04 (135)
Номер заказа: 21 2 250
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №62
Войти
21 2 270 Втулка центрирующая сцепления
Минимальный набор: Механические инструменты
Примечание: Для центрирования ведущего диска на ведомый при установке сцепления на двигатель. Коробка передач: GS6-53DG с M57T2, GS6-53BZ с N54 в E92, E60.
Коробка передач: GS6-53BZ, GS6-53DZ
Номер SI: 120 05 (218)
Номер заказа: 21 2 270
Центрирующая муфта сцепления
Схема №63
Войти
21 2 280 Инструмент для центрирования сцепления
Примечание: Для центрирования ведущего диска на ведомый при установке сцепления на двигатель. Коробка передач: GS6-53DG с S85, S65
Коробка передач: GS6-53BZ
Номер SI: 0118 06 (295)
Номер заказа: 21 2 280
Инструмент для центрирования сцепления
Схема №64
Войти
215 010 Адаптер
Совместно с: 17 0 002
Примечание: Для расширительного бачка при стравливании гидравлической системы сцепления на автоматической коробке передач
Коробка передач: S6S 420G
Место хранения: C17
Номер в системе СИ: 1 06 97 (186)
Номер заказа: 21 5 010
Адаптер
Схема №65
Войти
21 5 020 Сливная колба
Совместно с: 21 5 030
Примечание: Для гидравлической жидкости (Пентозин) - для стравливания гидравлической системы сцепления на последовательной М-трансмиссии.
Коробка передач: S6S 420G
Номер SI: 1 15 97 (211)
Номер заказа: 21 5 020
Сливная колба
Схема №66
Войти
# Сцепление - специальные инструменты - складное (R57)
210000 Оправка Минимальный набор: Механические инструменты MW
ПримечаниеДля центровки приводной пластины при установке на двигатель.
Номер SI
01 01 10 (616)
Схема №67
Войти
210010 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW
ПримечаниеДля отключения системы регулировки SAC.
01 01 10 (616)
Схема №68
Войти
# Муфта - моменты затяжки - COOPER S кабриолет (R57)
21 52 Управление сцеплением (гидравлическое)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Ведомый цилиндр сцепления к держателю | R50/R53 | M8 | 24 Нм | |
| 2AZ Ведомый цилиндр сцепления к корпусу коробки передач | R55/R56/R57/R60 | M8 | 21 Нм | |
| 3AZ Главный цилиндр сцепления с педальным механизмом | R55/R56/R57/R60 | M6 | 9 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ)
21 21 Диск сцепления и ведущий диск
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Сцепление с маховиком | R50 | M7 | Использовать НОВЫЕ винты | 20 Нм |
| 2AZ Сцепление с маховиком | R53 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 23 Нм |
| 3AZ Сцепление с маховиком | R53 | M9 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| 4AZ Сцепление с маховиком | R55/R56/R57 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| R55/R56 Купер D (W16) | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 20 Нм | |
| 5AZ Сцепление с маховиком | R55/R56/R57 D (N47 )/ R60 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДУЩИЙ ДИСК
23-1 00 Передача в целом
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Передача на двигатель | R50/R53 | M12 | 85 Нм | |
| R55/R56/R57/R60 | M12 | 66 Нм | ||
| R55/R56/R57/R60 | M10 | 38 Нм | ||
| R55/R56/R57/R60 | M8 | 19 Нм | ||
| 2AZ Винты для крышки | R50/R53 | M6 | 9 Нм | |
| 3AZ Выключатель фонаря заднего хода | R50 | 25 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ТРАНСМИССИЯ В ЦЕЛОМ
# Сцепление - ремонт -- COOPER S кабриолет (R57)
21 00 006 Гидросистема стравливания сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Подсоедините блок выпуска к расширительному бачку тормозной жидкости.
| ВАЖНО: | Проверьте соответствующие инструкции по эксплуатации производителя оборудования для каждого устройства. Давление зарядки не должно превышать 2 бар. |
|---|
Снимите пылезащитный колпачок с выпускного клапана.
Подсоедините вентиляционный шланг к вентиляционному клапану (1).
Схема №69
Откройте вентиляционный клапан (1) и промойте, пока не появится прозрачная тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Закройте вентиляционный клапан.
Выключите блок выпуска или извлеките его из расширительного бачка.
Правильный уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Схема №70
21 500 Снятие и установка или замена сцепления
Необходимые предварительные задачи:
Снимите ТРАНСМИССИЮ.
Законтрите маховик специальным инструментом 11 9 590.
Схема №71
Войти
Равномерно ослабьте болты.
Открутите болты.
Снимите нажимной диск и диск сцепления.
Очистить маховик и проверить на износ и повреждения.
При необходимости замените МАХОВИК.
Схема №72
Проверьте диск сцепления на наличие повреждений и ржавчины трения, при необходимости замените.
Замените загрязненный диск сцепления (масло, чистящее средство и т.д.).
ПримечаниеМаркировка направления СТОРОНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (1) для стороны трансмиссии диска сцепления.
Схема №73
Проверьте диск сцепления на износ.
Измерить выступание накладки со стороны передачи.
Замерьте от головки заклепки 1.
Диск сцепления необходимо заменить, если выступ накладки у головки заклепки (1) меньше 1 мм.
Схема №74
Специальным инструментом установите нажимной диск и диск сцепления.
Н12, Н16 с GS6-55BG: 21 2 290
N14 с GS6-53BG: 21 6 110
Схема №75
Заменить болты прижимной плиты и затянуть последовательно (1-6).
Примечание по установке:
При затяжке прижимной пластины шаг за шагом поворачивайте центрирующий штифт 21 2 290 (21 6 110) наружу. Диски не должны соприкасаться с центрирующим штифтом.
Момент затяжки 21 4AZ.
Схема №76
ПримечаниеПри затяжке прижимной плиты повернуть специальный инструмент 21 2 290; это облегчает центровку диска сцепления. Демонтировать специальный инструмент 11 9 590. Снимите специальный инструмент 21 6 110.
21 51 500 Снятие и установка или замена оператора сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снимите ТРАНСМИССИЮ. При установке нового сцепления необходимо заменить выжимной подшипник.
Примечание по установке:
При замене рычага выключения сцепления необходимо заменить и шаровой палец.
Нажмите на проволочную пружинную скобу 1 через рычаг выключения сцепления 2.
Снимите рычаг выключения сцепления 2.
Схема №77
Слегка вдавите зажимы 1 и снимите подшипник выключения сцепления.
Примечание по установке:
Очистить все поверхности скольжения на подшипнике выключения сцепления.
Проверьте наличие повреждений и при необходимости замените.
Не смазывайте рычаг выключения сцепления.
Схема №78
Примечание по установке:
Проверьте проволочный пружинный зажим (1) и шаровой палец (2) на наличие повреждений и при необходимости замените.
Снимите проволочную пружинную скобу 1.
Слегка смажьте шаровой палец (2).
Очистите поверхность скольжения направляющей втулки (3).
Схема №79
Установите проволочную пружинную скобу 1 в рычаг расцепления 2.
Установите рычаг выключения сцепления.
Схема №80
21 52 010 Снятие и установка или замена ведомого цилиндра сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА.
ПримечаниеПосле завершения работы стравить давление в ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ СЦЕПЛЕНИЯ.
| ВАЖНО: | По возможности не отклоняйте толкатель рабочего цилиндра сцепления. |
|---|
Отклонение толкателя, вызванное удалением, приведет к легкому выходу жидкости. Эта утечка жидкости не означает, что рабочий цилиндр сцепления поврежден.
Поэтому замена не нужна!
Откачивать тормозную жидкость до уровня ниже соединения (2) с главным цилиндром сцепления.
Схема №81
Отверните гайки 1 рабочего цилиндра сцепления.
Снимите рабочий цилиндр сцепления 2.
Освободите соединение линии (3) и отсоедините линию (4).
Момент затяжки 21 52 2AZ.
| ВАЖНО: | Поймать вытекающую тормозную жидкость в подходящем контейнере. |
|---|
Схема №82
Примечание по установке:
Очистите упорный элемент 1 и контактную поверхность на рычаге сброса 2.
Слегка смажьте упорный элемент (1) на контактной поверхности (3).
Схема №83
21 52 500 Снятие и установка/замена главного цилиндра сцепления
Необходимые предварительные задачи:
- Снять ОПОРУ ПОДШИПНИКА
Сожмите болт 1 и выпрессуйте.
Отпустите гайки 2 и снимите главный цилиндр сцепления.
Момент затяжки 21 52 3AZ.
| ВАЖНО: | После выполнения задач Прокачать ГИДРОСИСТЕМУ СЦЕПЛЕНИЯ. |
|---|
Схема №84
# Муфта - моменты затяжки - COOPER кабриолет (R57)
21 52 Управление сцеплением (гидравлическое)
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Ведомый цилиндр сцепления к держателю | R50/R53 | M8 | 24 Нм | |
| 2AZ Ведомый цилиндр сцепления к корпусу коробки передач | R55/R56/R57/R60 | M8 | 21 Нм | |
| 3AZ Главный цилиндр сцепления с педальным механизмом | R55/R56/R57/R60 | M6 | 9 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - УПРАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЕМ (ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ)
21 21 Диск сцепления и ведущий диск
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Сцепление с маховиком | R50 | M7 | Использовать НОВЫЕ винты | 20 Нм |
| 2AZ Сцепление с маховиком | R53 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 23 Нм |
| 3AZ Сцепление с маховиком | R53 | M9 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| 4AZ Сцепление с маховиком | R55/R56/R57 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
| R55/R56 Купер D (W16) | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 20 Нм | |
| 5AZ Сцепление с маховиком | R55/R56/R57 D (N47 )/ R60 | M8 | Использовать НОВЫЕ винты | 28 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И ВЕДУЩИЙ ДИСК
23-1 00 Передача в целом
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Передача на двигатель | R50/R53 | M12 | 85 Нм | |
| R55/R56/R57/R60 | M12 | 66 Нм | ||
| R55/R56/R57/R60 | M10 | 38 Нм | ||
| R55/R56/R57/R60 | M8 | 19 Нм | ||
| 2AZ Винты для крышки | R50/R53 | M6 | 9 Нм | |
| 3AZ Выключатель фонаря заднего хода | R50 | 25 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ТРАНСМИССИЯ В ЦЕЛОМ