Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Электросистема двигателя - ремонт - R57 (н14): Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Электросистема двигателя - ремонт - R57 (н14): Снятие и установка MINI Cooper Clubman I рестайлинг

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~3 мин чтения

61 20... Информация о замене батарей

Батарея транспортного средства сконструирована для места установки и индивидуальных требований к мощности конкретного транспортного средства. Эти индивидуальные требования к мощности зависят от моторизации и различных типов дополнительного оборудования. Индивидуально назначаемая аккумуляторная батарея транспортного средства является идеальным компромиссом между требованиями к мощности электрической системы транспортного средства и весом и сроком службы аккумуляторной батареи транспортного средства.

Транспортные средства с функцией автоматического запуска-остановки двигателя или особой моторизацией и дополнительным оборудованием оснащаются специальным аккумулятором транспортного средства (аккумулятором AGM), поскольку только этот тип аккумулятора может обеспечить повышенные требования к мощности в течение длительного срока службы. Установка другого автомобильного аккумулятора может вызвать проблемы с электроникой автомобиля, может уменьшить функции или может вызвать утечку аккумуляторной кислоты.

В случае аварии, когда подушки безопасности срабатывают в автомобилях с аккумулятором автомобиля в багажном отделении, электрическое соединение между аккумулятором автомобиля и спусковым крючком автоматически отключается через пиротехнику. Это предотвращает возможное короткое замыкание.

Правильная работа всех этих функций безопасности и удобства требует батареи, которая соответствует спецификациям и которая должным образом зарегистрирована в транспортных средствах с системами управления энергией (IBS, силовой модуль).

Транспортные средства с системами управления энергопотреблением (IBS, силовой модуль): Регистрация замены батареи

Электрическая система транспортного средства информируется о характеристических данных аккумулятора транспортного средства, таких как тип, размер, возраст и текущая мощность. Поэтому будет предоставлен только один объем работ, разрешенный текущим статусом информации.

При установке новой батареи транспортного средства батарея должна быть зарегистрирована и, таким образом, также должна быть зарегистрирована в электрической системе транспортного средства.

Система диагностики

Регистрация замены батареи

  1. Сервисные функции
  2. Кузов
  3. Электропитание
  4. Регистрация замены батареи
  5. План испытаний

При модернизации может использоваться более мощный аккумулятор. Стандартные батареи всегда могут быть заменены батареями AGM с такими же спецификациями.

При установке батареи другого размера или другого типа батареи это изменение данных о транспортном средстве должно быть запрограммировано в данные о транспортном средстве в соответствии со спецификациями.

Система программирования

  1. Модернизация аккумуляторной батареи

12 14 550 Замените блок управления (DME) (N12, N14, N16, N18)

Необходимые предварительные работы

  1. Выключить зажигание.
  2. Отсоедините батарею. См. 61 00... Инструкция по отключению и подключению аккумуляторной батареи.
ВажноСледуйте УКАЗАНИЯМ ПО ДЕМОНТАЖУ И УСТАНОВКЕ ЭЛЕКТРОННЫХ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ.
ВажноАбсолютно необходимо считать память ошибок с помощью системы диагностики MINI и создать распечатку памяти ошибок.

Выключить зажигание.

ВажноПрочтите и соблюдайте примечания по защите от электростатического разряда.

Замена

  1. Выполнение программирования/кодирования.

ПримечаниеПодключение системы диагностики. Чтение памяти ошибок. Проверьте сохраненные сообщения об ошибках/сбоях. Устраните неисправность. Удалить память ошибок.

Версия 1

Расконтрите и снимите крышку 1.

Схема №74

Тип 2

Отпустите винт 1 сбоку.

Расконтрите хомуты и снимите крышку.

Схема №75

Расконтрите штуцер 1 и снимите.

Схема №76

Нажмите на замки в направлении стрелки и снимите блок управления 2 в сторону верха.

Доступ к замкам осуществляется через отверстия (1).

Схема №77

ПримечаниеСоберите транспортное средство. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Удалить память ошибок.

12 14 600 Замените датчик детонации (N12, N14, N16, N18)

Необходимые предварительные работы

  1. Выключить зажигание.
  2. Считывание памяти отказов блока управления ВНД.
  3. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ БАТАРЕИ.
  4. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
  5. Только для полноприводных автомобилей: Снимите впускную камеру.

Место установки

Датчик детонации расположен под коллектором всасываемого воздуха рядом с электродвигателем стартера.

С помощью реверсивного храповика (1) и удлинителя отпустите винт датчика детонации снизу.

Схема №78

Отпустите винт и снимите датчик стука 2.

Потяните датчик детонации немного вниз, пока разъем датчика детонации не станет доступным. Расконтрите штуцер 1 и снимите.

Примечание по установке

Очистите контактную поверхность датчика детонации на блоке двигателя.

Момент затяжки 13 62 2AZ.

Схема №79

ПримечаниеУдалить память ошибок.

Снять электродвигатель стартера

Отверните гайку 1.

Снимите кабельный наконечник 2.

Схема №80
ВниманиеНе поворачивайте кабельный наконечник (2) при затяжке вниз - риск короткого замыкания на корпус стартерного двигателя. Момент затяжки 12 41 4AZ.

Отверните винты 1.

Схема №81

Снимите электромагнитный выключатель 1 и пружину 2.

Отцепите штырь (3).

Установка

Проверьте штифт 3 на износ и нанесите смазку.

Схема №82

Примечание

Другие статьи — Электросистема двигателя - ремонт - R57 (н14)