00 00... Сброс CBS
Служебные задания CBS могут быть сброшены в автомобиле с помощью кнопки бортового компьютера на указателе поворота/переключателе дальнего света. Кодировать можно только установленные законом интервалы, характерные для отдельных стран с системой диагностики. Всегда рекомендуется сбрасывать задания CBS через систему диагностики.
Сброс заданий, связанных с обслуживанием
Сброс CBS в автомобиле
ПримечаниеСначала проведите сервисную меру. Сброс сервисного задания должен всегда выполняться после завершения сервисного мероприятия.
ПримечаниеВыполните сброс в соответствии с инструкциями. Процедура сброса прерывается из-за тайм-аута или смены терминала.
Служебные задания можно сбросить в автомобиле у комбинации приборов. Здесь доступность служебного задания снова устанавливается на 100% (соответствует новой детали).
Доступность - это внутреннее вычислительное значение (не видимое пользователю).
При сбросе с помощью кнопки сброса одометра срабатывания соблюдайте следующую процедуру
- Включите клемму 15.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в течение приблизительно 10 секунд, пока на дисплее LC не появится первое сервисное задание.
- Верхний дисплей в спидометре подсвечивается сервисным символом (например: масло может обозначать замену масла). Нижний дисплей в спидометре указывает время или расстояние, оставшееся до следующего обслуживания (например: 14000). Для прокрутки нажимайте кнопку бортового компьютера несколько раз.
- Для сброса нажмите и удерживайте кнопку бортового компьютера на указателе поворота/переключателе дальнего света до тех пор, пока на нижнем дисплее не появится надпись «RESET».
- Повторное нажатие кнопки бортового компьютера сбрасывает сервис, показанный на верхнем дисплее.
- Повторите процедуру для каждой дополнительной услуги, подлежащей сбросу.
ПримечаниеСброс увеличивает счетчик обслуживания. Каждый сброс увеличивает счетчик обслуживания соответствующего задания на 1. Счетчик служб используется в SAM для управления дополнительными задачами.
ПримечаниеСортировка носит хронологический характер. Служебные задания сортируются в хронологическом порядке. Наиболее критичное задание отображается первым.
ПримечаниеОсмотр транспортного средства и испытание на выбросы выхлопных газов проводятся в конкретных странах. Установленные законом интервалы, характерные для отдельных стран, кодируются с помощью системы диагностики.
Сброс CBS с помощью системы диагностики
- Задания CBS могут быть сброшены через систему диагностики по следующему пути: → Диагностика → Function selection → обслуживание functions → техническое обслуживание → CBS reset
- Отдельные позиции CBS отображаются в системе диагностики BMW со счетчиком обслуживания и доступностью.
- Счетчик обслуживания при сбросе увеличивается на 1. Все сервисные счетчики установлены на «1» на новых автомобилях.
- Доступность устанавливается на 100% во время сброса. В основном это отображаемое количество, указывающее уровень износа задания. Чем больше доступность, тем более удаленным является следующее сервисное назначение. 0% означает, что сервисная позиция должна быть выполнена.
| Важно | Чтобы иметь возможность правильно проверить и/или исправить бортовую дату автомобиля, система диагностики требует правильно установленной даты системы тестера! Задания могут быть сброшены только после завершения сервисного мероприятия. Сброс тормозных колодок возможен только с новым датчиком износа тормозных колодок. |
|---|
00 00... Система омывателя ветрового стекла: проверки уровня жидкости, доливки при необходимости
- Заполните резервуар с жидкостью для омывателя ветрового стекла, при необходимости резервуар с жидкостью для омывателя заднего окна и (в зависимости от спецификации оборудования) резервуар для интенсивной очистки до края или метки.
| Важно | В воду всегда должно добавляться ph-нейтральное средство для очистки окон BMW (антифриз зимой). |
|---|
00 00 618 Сервис - тормозная жидкость
| Предупреждение | Тормозная жидкость токсична. |
|---|
| Важно | Держите тормозную жидкость на окрашенных поверхностях автомобиля, так как тормозная жидкость повредит отделку. |
|---|
- Для получения более подробной информации о дальнейших действиях см. раздел Система тормозов с отводом воздуха с DSC. Выполните операцию в соответствии с описанием, но для каждого контура тормоза продувки колеса с прибл. 250 мл тормозной жидкости
- Сброс обслуживание дисплей в соответствии с заводскими правилами
00 11 500 Проверка/доливка уровня жидкости в автоматической коробке передач (AISIN)
Требуются специальные инструменты
- 24 4 240
| Важно | Используйте только Утвержденную жидкость автоматической коробки передач в этой автоматической коробке передач. |
|---|
Невыполнение этого требования приведет к серьезным повреждениям автоматической коробки передач!
Установка
Сведения об утвержденном типе жидкости
См. также клейкую этикетку на картере трансмиссионной жидкости.
Необходимые предварительные задачи
Снимите защиту днища.
Снимите теплозащитный экран с рулевого механизма с усилителем.
ПримечаниеТолько для автомобилей с гидроусилителем руля.
Переведите рычаг селектора в положение «Р».
Транспортное средство должно быть горизонтальным и закреплено от скатывания.
Подключение системы диагностики и информации BMW (DIS), BMW MoDiC или GT-1 к транспортному средству.
Освободить заливную пробку специальным инструментом 24 4 240.
Момент затяжки 24 11 2AZ
ПримечаниеИллюстрация аналогичная.
Схема №2
Долейте трансмиссионную жидкость. (Трансмиссионная жидкость слита)
Извлеките пробку для слива масла М10 (1) из картера коробки передач.
Момент затяжки 24 11 1AZ
Залейте жидкость автоматической коробки передач через заливную пробку до появления жидкости на пробке слива масла.
Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.
Проверить, не появляется ли АТФ на пробке слива масла М10.
Если нет, продолжайте добавлять ATF.
Включить педаль тормоза и при переключении на холостом ходу через все передачи «Р» на «Д» дважды на время более 2 секунд.
Затем переведите переключатель в положение «Р».
Схема №3
Еще раз проверьте, не появляется ли АТФ на пробке слива масла М10.
Проверьте температуру жидкости автоматической коробки передач с помощью тестера DIS, MoDiC или GT-1.
Повышение температуры жидкости автоматической коробки передач до 35... 45 ° C.
Долейте жидкость автоматической коробки передач, пока она не перетекет.
Вверните заливную пробку и пробку для слива масла.
Момент затяжки 24 11 1AZ/ 2AZ
Установка
Замените уплотнительные кольца.
Проверьте уровень жидкости (температура жидкости должна быть от 35 до 45 ° C)
Откройте пробку маслозаправщика.
Ослабьте сливную пробку (1).
Момент затяжки 24 11 1AZ/ 2AZ
Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.
Открутите пробку для слива масла.
Проверьте, не появляется ли АТФ на пробке слива масла (1).
Если нет, залейте АТФ до заливной пробки.
Долейте жидкость автоматической коробки передач до ее перелива у пробки слива масла.
Включить педаль тормоза и при переключении на холостом ходу через все передачи «Р» на «Д» дважды на время более 2 секунд.
Переведите переключатель в положение «Р».
Проверьте уровень ATF еще раз.
Уплотните пробки, когда жидкость немного выходит из сливной пробки.
Момент затяжки 24 11 1AZ/ 2AZ