Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Кузов - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)/41 11 043 Замена передней секции левой опоры двигателя
Содержание Электросхемы Раздел: Кузов - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) Все разделы

41 11 043 Замена передней секции левой опоры двигателя MINI Cooper Clubman I рестайлинг

Кузов - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) 7 иллюстраций ~1 мин чтения

41 11 043 Замена передней секции левой опоры двигателя

См. соответствующую служебную информацию в разделе КОРПУС, ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Для ремонта используйте только одобренный АППАРАТ ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ.

УБРАТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО.

Установить автомобиль на рихтовочный стенд.

Требуются следующие новые части кузова

  1. (1) Держатель двигателя, передний

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Грубо отрежьте носитель двигателя по линии (2) и снимите металлическую пластину.

Схема №82

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Установка

Новый компонент (1) связан в области (1). Нанесите клей в области (1) с обеих сторон.

Схема №83

Открытые сварные соединения в зоне (1).

Схема №84

Открытые сварные соединения в зонах (1).

Установка

Отрегулируйте новую деталь под посадку с помощью рихтовочного крепления или универсального крепления.

ВажноРезьбовые втулки на новой детали не имеют нарезанной резьбы. Есть 2 варианта на выбор при монтаже новой детали.
Схема №85
  1. Установить штифтом, соответствующим диаметру резьбовой втулки.
  2. Нарезание резьбы новым саморезом, соответствующим резьбовой втулке.

Подготовка новой детали

ВажноИнструкции по креплению конструкции: см. СОЕДИНЕНИЕ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ, ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЦЕМЕНТИРОВАНИЮ и ПРИМЕЧАНИЯ К АДГЕЗИВУ K1 264966-S31010287432013110500000) Отшлифовать грунтовку с новой детали и кузова в зоне поверхностей склеивания. Нанесите клей на голый металл.

Монтаж передней секции опоры двигателя

Очистите все поверхности склеивания на транспортном средстве и на новой детали чистящим средством R1.

Нанесите клей на склеиваемые поверхности.

Отрегулируйте новые детали, чтобы они подходили к юстировочному кронштейну или универсальному монтажу.

Соединяя опору двигателя, убедитесь, что на поверхностях склеивания достаточно клея.

Привяжите новую деталь в области (3).

Сварите новую деталь в зонах (1).

Схема №86

Привяжите новую деталь в области (2).

Сварите новую деталь в зонах (1).

Схема №87

Дополнительно приварить новое приспособление для амортизации ударов (1) так же, как в серийном стандарте.

Схема №88

Сварите новую деталь в зонах (1).

ВажноРезьбовые втулки на новой детали не имеют нарезанной резьбы. Есть 2 варианта на выбор при монтаже новой детали. Крепление со штифтом, соответствующим диаметру резьбовой втулки. Нарезание резьбы новым саморезом, соответствующим резьбовой втулке.