Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)/36 10 715 Проверка обода на торцевое и радиальное биение
Содержание Электросхемы Раздел: Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) Все разделы

36 10 715 Проверка обода на торцевое и радиальное биение MINI Cooper Clubman I рестайлинг

Колеса и шины - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

36 10 715 Проверка обода на торцевое и радиальное биение

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КОЛЕСО
  2. Проверить переднее и заднее колесо на ТОРЦЕВОЕ И БОКОВОЕ БИЕНИЕ
  3. Снять шину с обода
  4. Снять установленные балансировочные грузы
  5. Удалить грязь с колодца обода и фланца обода
ВажноНе допускается ремонт дисковых колес!

Смонтировать дисковое колесо в балансировочном станке.

Схема №17

Используйте соответствующий колесный центрирующий элемент, поставляемый с соответствующим балансировочным станком.

  1. Базовый фланец
  2. Элемент центрирования колеса
  3. Тип фланца
  4. Зажимная гайка

Поместите датчик циферблатного индикатора на плечо обода.

Поверните колесо вручную и измерьте макс. РАДИАЛЬНОЕ БИЕНИЕ.

Измерение проводить с обеих сторон плеча обода.

ПримечаниеКалибр циферблата должен быть вертикален к плечу обода.

Схема №18

Датчик положения на фланце обода.

Поверните колесо вручную и измерьте макс. БОКОВОЕ БИЕНИЕ.

Проведите измерение на обоих фланцах обода.

ПримечаниеЦиферблатный индикатор должен быть расположен вертикально к фланцу обода.

Схема №19
ВажноИзбегайте ошибок преобразования при выполнении последующих задач по установке. См. СТАЦИОНАРНАЯ БАЛАНСИРОВКА КОЛЕС.