Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Mariner/Mercury Mariner II рестайлинг (2011-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система Климат-Контроля: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система Климат-Контроля: Снятие и установка Mercury Mariner II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 33 иллюстрации ~28 мин чтения

Как снять и установить систему климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеПри установке нового компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) из-за внутреннего отказа старого блока выполните следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционирования воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и/или повреждению нового компрессора кондиционера воздуха и других компонентов. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционера после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новый термостатический расширительный клапан (TXV) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера. Установите новый ресивер/осушитель в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы из-за вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя.

ПримечаниеНовый компрессор кондиционера может поставляться с уже установленными диском сцепления кондиционера и ступицей, шкивом компрессора кондиционера и катушкой возбуждения сцепления кондиционера. Если эти компоненты не установлены заранее, необходимо будет перенести эти детали со старого компрессора кондиционера на новый компрессор до установки компрессора кондиционера, если он пригоден для повторного использования.

Схема №271
Схема №272
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  4. Отпустите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов и снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  5. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  6. Отверните 3 болта компрессора кондиционера и опустите компрессор кондиционера, чтобы обеспечить доступ к гайкам всасывающего и нагнетательного патрубков. Для установки затяните болты компрессора кондиционирования воздуха на 25 Нм.
  7. Отверните гайки штуцеров всасывания и нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  8. Снимите компрессор кондиционера.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если необходимо установить новый компрессор переменного тока, может потребоваться перенос узла сцепления со старого агрегата на новый. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ И КАТУШКА ВОЗБУЖДЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ - 2,5L, 3,0L (4V) настоящей сервисной информации. Если система кондиционирования воздуха не фильтруется, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеПри установке нового компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) из-за внутреннего отказа старого блока выполните следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционирования воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и/или повреждению нового компрессора кондиционера воздуха и других компонентов. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционера после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новый термостатический расширительный клапан (TXV) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера. Установите новый ресивер/осушитель в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы из-за вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя.

ПримечаниеНовый компрессор кондиционера может поставляться с уже установленными диском сцепления кондиционера и ступицей, шкивом компрессора кондиционера и катушкой возбуждения сцепления кондиционера. Если эти компоненты не установлены заранее, необходимо будет перенести эти детали со старого компрессора кондиционера на новый компрессор до установки компрессора кондиционера, если он пригоден для повторного использования.

Схема №273
Схема №274
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  4. Отпустите натяжное устройство и снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
  5. Отверните гайки штуцеров всасывания и нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
  7. Отверните 3 болта компрессора кондиционера. Для установки затяните до 25 Нм.
  8. Снимите компрессор кондиционера.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Если необходимо установить новый компрессор переменного тока, может потребоваться перенос узла сцепления со старого агрегата на новый. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ И КАТУШКА ВОЗБУЖДЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ - 2,5L, 3,0L (4V) настоящей сервисной информации. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Если система кондиционирования воздуха не фильтруется, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеВ качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств следует использовать только масло для электрического компрессора переменного тока Motorcraft®. Добавление любого масла, кроме масла для компрессора Motorcraft® Electric кондиционер, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеКомпрессоры системы кондиционирования воздуха (кондиционер) поставляются с небольшим количеством уже установленного масла для электрического компрессора, которое может не соответствовать номинальному количеству, требуемому системой охлаждения. Перед установкой нового рабочего электрического компрессора переменного тока необходимо определить правильный уровень масла в электрическом компрессоре на основе количества масла, удаленного вместе со старым электрическим компрессором переменного тока. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Несоответствие количества масла в электрокомпрессоре приведет к повреждению электрокомпрессора кондиционера и других компонентов системы охлаждения.

ПримечаниеПри установке нового компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) из-за внутреннего отказа старого блока выполните следующие процедуры для удаления загрязнений из системы кондиционирования воздуха. Неспособность удалить загрязнения из системы кондиционирования воздуха, если они присутствуют, приведет к плохой работе кондиционера и/или повреждению нового компрессора кондиционера воздуха и других компонентов. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования воздуха перед установкой нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционера после установки нового компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА. Установите новый термостатический расширительный клапан (TXV) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера. Установите новый ресивер/осушитель в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения системы из-за вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя.

Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Разрядите высоковольтную систему тяговых аккумуляторов. Дополнительную информацию см. в статье ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ.
  4. Отпустите зажимы и фиксирующие язычки и отсоедините разъем блокировки и разъем высоковольтного кабеля в компрессорном модуле кондиционирования воздуха (ACCM). Нажмите на стопорный зажим в белом блокировочном разъеме и отсоедините белый разъем, прежде чем отпустить стопорный зажим на оранжевой части высоковольтного разъема. Белый разъем блокировки не будет полностью разъединяться до тех пор, пока оранжевая часть не освободится.
  5. Отсоедините штыревой фиксатор разъема высоковольтного кабеля ACCM.
  6. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  7. Отверните 2 болта насоса охлаждающей жидкости электронной части двигателя (M/E) и расположите насос в сторону. Для установки затяните до 20 Нм.
  8. Отверните гайки 2-х штуцеров компрессора ВС и отсоедините штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  9. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  10. Отверните верхний и нижний передние болты компрессора кондиционирования воздуха. Для установки затяните до 25 Нм.
  11. Полностью ослабьте нижний задний болт компрессора кондиционера и снимите компрессор кондиционера. Для установки затяните до 25 Нм.
  12. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  13. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №278
ПунктНомер деталиОписание
1Фиксатор штыревой электрожгута приборной панели (часть 14401)
2Электрический соединитель датчика температуры воздуха на выходе из испарителя В-К (входит в состав 19D887)
319C734Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя ВС

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов приборной панели и расположите жгут проводов вдали от датчика температуры воздуха на выходе испарителя.
  3. Отсоедините электрический разъем датчика температуры воздуха на выходе из испарителя A/C.
  4. Осторожно поднимите вверх и снимите датчик температуры воздуха на выходе испарителя кондиционера.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите предохранительный клапан кондиционера и уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 10 Нм.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Добавьте в систему хладагента правильное количество чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №279
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика температуры наружного воздуха (входит в состав 12B637)
212A647Датчик температуры наружного воздуха

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Отсоедините электрический разъем датчика температуры окружающего воздуха от бампера.
  2. Отсоедините и снимите датчик температуры окружающего воздуха.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №280
ПунктНомер деталиОписание
1W527362Зажим шланга вспомогательного насоса охлаждающей жидкости к термостату
218C553Шланг от вспомогательного насоса охлаждающей жидкости к термостату
3W527362Зажим выходного шланга нагревателя
418472Выходной шланг нагревателя
5Электрический соединитель насоса расхода теплоносителя собственных нужд (входит в состав 14290)
6N806181Болт вспомогательного насоса подачи охлаждающей жидкости (требуется 2)
718D473Вспомогательный насос потока охлаждающей жидкости и резиновый кронштейн в сборе

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №281
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
  3. Снимите брызговик левого нижнего двигателя.
  4. Отпустите хомут и отсоедините шланг вспомогательного насоса охлаждающей жидкости к термостату.
  5. Отпустите зажим и отсоедините выходной шланг нагревателя.
  6. Отсоедините электрический соединитель насоса расхода вспомогательной охлаждающей жидкости.
  7. Отверните 2 болта вспомогательного насоса подачи охлаждающей жидкости. Для установки затяните до 4 Нм.
  8. Снимите вспомогательный насос подачи охлаждающей жидкости и резиновый кронштейн в сборе.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Заправьте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
Схема №282
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель двигателя воздуходувки (входит в состав 19D887)
2Вентиляционная трубка двигателя воздуходувки (часть 19805)
319805Электродвигатель вентилятора отопителя

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Отсоедините электрический разъем двигателя вентилятора.
  2. Отпустите 2 зажима вентиляционной трубки двигателя воздуходувки и потяните вентиляционную трубку вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса нагревателя и испарителя.
  3. Поверните двигатель воздуходувки против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от корпуса и снять двигатель воздуходувки.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №283
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель резистора двигателя вентилятора (входит в состав 19D887)
2W701696Винт резистора двигателя воздуходувки (требуется 2)
318591Резистор электродвигателя воздуходувки

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический разъем резистора электродвигателя вентилятора.
  3. Отверните 2 винта резистора двигателя воздуходувки. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Снимите резистор двигателя воздуходувки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №284
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель управления скоростью двигателя воздуходувки (часть 19D887)
2W701696Винт управления скоростью двигателя воздуходувки (требуется 2)
319E624Управление скоростью двигателя воздуходувки

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Опустите бардачок.
  2. Отсоедините электрический разъем управления скоростью двигателя вентилятора.
  3. Отверните 2 винта управления скоростью двигателя воздуходувки. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Снимите регулятор скорости двигателя воздуходувки.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Как установить систему климат-контроля: снятия и установки

ПримечаниеНовый компрессор переменного тока может быть оснащен сцеплением и шкивом. В противном случае компоненты сцепления кондиционер следует использовать повторно до тех пор, пока не будут обнаружены явные признаки повреждения.

Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Визуально осмотрите диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотрите на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотрите диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверьте наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  3. Установите катушку возбуждения сцепления кондиционера.
  4. Установите 4 винта полевой катушки сцепления кондиционера.
  5. Установить шкив компрессора ФК. Установите компрессор кондиционера на подходящий пресс. Установите шкив компрессора кондиционера на компрессор кондиционера. Установите установщик сцепления кондиционера на шкив компрессора кондиционера. С помощью пресса установите шкив компрессора кондиционера.
  6. Установите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
  7. Поместите один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
  8. Установите диск сцепления кондиционера и ступицу.
  9. Установите диск сцепления компрессора кондиционирования воздуха и болт ступицы. Удерживайте диск сцепления и ступицу кондиционера подходящим гаечным ключом. Затяните болт до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  10. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
  11. Установите компрессор кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделах КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) - 2,5L или КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер) - 3,0L (4V) настоящей сервисной информации.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя.

Схема №288
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  4. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  5. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отверните гайку штуцера всасывания компрессора кондиционера и отсоедините штуцер. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  8. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новую прокладку и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя.

Схема №289
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Регенерация хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  4. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  5. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отверните гайку штуцера всасывания компрессора кондиционера и отсоедините штуцер. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  8. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Схема №290
  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  3. Отверните гайку входного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Снимите 2 болта насоса охладителя электронных компонентов двигателя (M/E) и расположите насос в сторону. Для установки затяните до 20 Нм.
  5. Отверните гайку штуцера нагнетания компрессора ФК и отсоедините штуцер. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новое уплотнение прокладки и новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике конденсатора перед его извлечением из транспортного средства необходимо проверить его герметичность. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Все транспортные средства

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  4. Отверните 4 болта кронштейна радиатора. Для установки затяните до 8 Нм.
  5. Отсоедините и снимите правый и левый кронштейны радиатора.
  6. Отверните гайки выпускного и впускного фитингов конденсатора и отсоедините фитинги. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Автомобили с автоматической коробкой передач
  7. Освободите 2 зажима линии охладителя коробки передач и отсоедините линии от конденсатора кондиционера. Все транспортные средства
  8. Отверните 2 болта конденсатора. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  9. Снимите сердечник конденсатора.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике конденсатора перед его извлечением из транспортного средства необходимо проверить его герметичность. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите охладитель электроники двигателя. За дополнительной информацией обратитесь к статье «трансмиссия/трансмиссия охлаждение - HYBRID»(реф. 434565).
  4. Отверните 4 болта кронштейна радиатора. Для установки затяните до 8 Нм.
  5. Отсоедините и снимите правый и левый кронштейны радиатора.
  6. Отверните гайки выпускного и впускного фитингов конденсатора и отсоедините фитинги. Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Отверните 2 болта конденсатора. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  8. Снимите сердечник конденсатора.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите преобразователь постоянного тока. Дополнительную информацию см. в статье ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР.
  3. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  4. Отверните гайку кронштейна линии всасывания испарителя - компрессора. Для установки затяните до 8 Нм.
  5. Отверните гайку выходного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отверните гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Отверните гайку входного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  8. Демонтировать линию конденсатор-ресивер/осушитель.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку кронштейна входной линии испарителя. Для установки затяните до 8 Нм.
  3. Отверните гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (TXV) и отсоедините фитинг. Прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Снимите впускную линию испарителя.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  7. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку кронштейна входной линии испарителя. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Отверните гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Отверните гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Отсоедините электрический разъем выключателя защиты от низкого заряда.
  6. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (TXV) и отсоедините фитинг. Прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  7. Отверните 2 гайки приемника/осушителя. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  8. Снимите впускную линию испарителя.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отсоедините электрический разъем низкозарядного выключателя защиты.
  3. Отверните гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (TXV) и отсоедините фитинг. Прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Отсоединить выходную линию испарителя от кронштейна линии кондиционирования воздуха.
  6. Снимите выходную линию испарителя.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите преобразователь постоянного тока. Дополнительную информацию см. в статье ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ/ИНВЕРТОР.
  4. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
  5. Отверните гайку всасывающего патрубка компрессора и отсоедините патрубок. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отверните гайку кронштейна линии всасывания испарителя - компрессора. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Отсоедините гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  8. Снимите всасывающую линию испаритель-компрессор.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №291
ПунктНомер деталиОписание
114401Жгут проводов
2Канал левого пола (часть 18C420)
3W701259Штыревой фиксатор канала правого пола
4Канал правого пола (часть 18C420)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Все транспортные средства

Схема №292
  1. Снимите сиденья водителя и переднего пассажира. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КРЕСЛА.
  2. Снимите напольную консоль. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
  3. Снимите панели обшивки передней дверцы и нижние панели обшивки передней стойки. Дополнительную информацию см. в статье ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ. Автомобили с автоматической коробкой передач
  4. Отсоедините трос рычага селектора от узла переключения передач. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага переключения передач. Снимите трос рычага селектора с кронштейна. Все транспортные средства
  5. Отсоедините жгут проводов от воздуховода левого пола и расположите в сторону.
  6. Снимите воздуховод левого пола.
  7. Снимите штыревой фиксатор канала правого пола.
  8. Снимите канал правого пола.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №293
ПунктНомер деталиОписание
119B588Уплотнение приборной панели
2W701696Винт кронштейна сердечника нагревателя
319B689Кронштейн сердечника нагревателя
418476Сердцевина нагревателя

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку в сердечнике нагревателя, то перед извлечением сердечника нагревателя его необходимо испытать на герметичность. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеИспользуйте только утвержденную охлаждающую жидкость для данного транспортного средства. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ или ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.

  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ настоящей сервисной информации.
  2. Снимите уплотнение приборной панели.
  3. Снимите винт кронштейна сердечника нагревателя и кронштейн сердечника нагревателя. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Снимите сердечник нагревателя.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеЕсли есть подозрение на утечку в сердечнике нагревателя, то перед извлечением сердечника нагревателя его необходимо испытать на герметичность. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ или ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
  2. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  3. Снимите приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
  4. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (TXV) и отсоедините фитинг. Прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Освободите зажимы и отсоедините впускной и выпускной шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  6. Отверните 6 гаек корпуса нагревателя и испарителя. Для установки затяните до 9 Н· м.
  7. Снимите корпус активной зоны нагревателя и испарителя в следующей последовательности. Отсоедините сердечник нагревателя и корпус испарителя от шпилек приборной панели. Поверните правую сторону корпуса сердцевины нагревателя и испарителя к задней части транспортного средства, потянув корпус к правому дверному проему, чтобы отсоединить его от заднего канала ниши для ног. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  8. При необходимости разберите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки. Добавить в систему охлаждения правильное количество чистого масла ПАГ (негибридного) или масла электрического компрессора переменного тока (гибридного). Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя. Дополнительную информацию см. в статье ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ или ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ.
  11. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №294
ПунктНомер деталиОписание
1W505943Винт модуля ОВКВ (требуется 4)
219980Модуль ОВКВ

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеПри установке нового модуля Кондиционирование на транспортные средства, оборудованные электронным ручным контролем температуры (EMTC), необходимо выполнить процедуру установки программируемого модуля (PMI) для настройки нового модуля на транспортное средство. См. статью КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.

  1. Снимите среднюю центральную отделочную панель приборной панели. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
  2. Отверните 4 винта модуля ОВКВ.
  3. Снимите модуль ОВК.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Автомобильный датчик температуры и влажности

ПримечаниеДатчик температуры и влажности в транспортном средстве, показанный на иллюстрации, аналогичный датчик температуры в транспортном средстве.

Схема №295
ПунктНомер деталиОписание
1044D70Финишная панель приборной панели
219C734Датчик температуры в транспортном средстве (2,5 л или 3,0 л [4 В]) или датчик температуры и влажности в транспортном средстве (гибридный)
3Бортовой датчик температуры (2.5L или 3.0L [4V]) или бортовой датчик температуры и влажности (гибридный) электрический разъем (часть 14401)
4Шланг аспиратора (часть 19C734)
519E628Вентури

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Отсоедините отделочную панель приборной панели и расположите ее вдали от приборной панели, чтобы обеспечить доступ к датчику температуры автомобиля.
  2. Отпустите 2 зажима и отсоедините автомобильный датчик температуры или автомобильный датчик температуры и влажности.
  3. Отсоедините бортовой датчик температуры или бортовой электрический разъем датчика температуры и влажности.
  4. Отсоедините шланг аспиратора от трубки Вентури на корпусе нагревателя и испарителя.
  5. Отсоедините шланг аспиратора от панели приборов.
  6. Снимите датчик температуры автомобиля или датчик температуры и влажности автомобиля.
  7. Снимите трубку Вентури (при необходимости).
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №296
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха (входит в состав 19D887)
2W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 2)
319E616Привод створки режима впуска воздуха

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя. Дополнительную информацию см. в разделе КОРПУС АКТИВНОЙ ЗОНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ настоящей сервисной информации.
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки режима впуска воздуха.
  3. Отверните 2 винта дверного привода режима впуска воздуха. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  4. Снимите дверной привод режима впуска воздуха.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №297
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола (часть 19D887)
2W701696Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 2)
319E616Привод двери в режиме размораживания/панели/пола

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеДоступ к приводу двери в режиме размораживания/панели/пола можно получить снизу с левой стороны приборной панели.

  1. Отсоедините электрический разъем привода двери в режиме размораживания/панели/пола.
  2. Отверните 2 винта дверного привода режима размораживания/панели/пола. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  3. Снимите дверной привод режима размораживания/панели/пола.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеШпильки крепления приемника/осушителя могут быть сняты и установлены отдельно от приемника/осушителя и доступны в качестве сервисных деталей. Если повреждены только шпильки фитинга, нет необходимости устанавливать новый ресивер/осушитель.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если перед проведением ремонта в системе хладагента присутствует даже небольшое положительное давление хладагента, новый ресивер/осушитель устанавливать не следует.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Снимите крышку переднего бампера. Дополнительную информацию см. в статье БАМПЕРНАЯ СИСТЕМА.
  3. Отверните гайку выходного фитинга конденсатора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  5. Отверните гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку.
  6. Отсоедините выходную линию испарителя от зажима кронштейна приемника/осушителя.
  7. Отверните 2 гайки приемника/осушителя. Для установки затяните до 8 Нм.
  8. Снимите приемник/осушитель.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  10. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

ПримечаниеУстановка нового ресивера/осушителя не требуется при ремонте системы кондиционирования воздуха, за исключением случаев, когда имеются физические признаки загрязнения от вышедшего из строя компрессора кондиционирования воздуха или повреждения ресивера/осушителя. Повреждение приемника/осушителя включает в себя утечки, физическое повреждение корпуса приемника/осушителя или осушителя или загрязнение влагой. Загрязнение влагой происходит только в результате полной потери хладагента и выравнивания давления в системе хладагента с атмосферным давлением в течение более одного часа. Если перед проведением ремонта в системе хладагента присутствует даже небольшое положительное давление хладагента, новый ресивер/осушитель устанавливать не следует.

ПримечаниеШпильки крепления приемника/осушителя могут быть сняты и установлены отдельно от приемника/осушителя и доступны в качестве сервисных деталей. Если повреждены только шпильки фитинга, нет необходимости устанавливать новый ресивер/осушитель.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку кронштейна входной линии испарителя. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика давления в A/C.
  4. Отверните гайку входного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  5. Отверните гайку выходного фитинга приемника/осушителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  6. Отверните 2 гайки приемника/осушителя. Для установки затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла для электрического компрессора кондиционера в систему хладагента. Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  8. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  1. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
Схема №298
ПунктНомер деталиОписание
119893Регистр на стороне драйвера

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Используя подходящий инструмент, аккуратно вытяните зажимы регистра из панели приборов, работая по периметру регистра.
  2. Удалите регистр на стороне драйвера.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №299
ПунктНомер деталиОписание
119893Регистр стороны пассажира

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

  1. Используя подходящий инструмент, аккуратно вытяните зажимы регистра из панели приборов, работая по периметру регистра.
  2. Удалите регистр со стороны пассажира.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №300
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки смесителя левой температуры (входит в состав 19C887)
2W701696Винт привода створки смесителя левой температуры (требуется 2)
319E616Привод створки смесителя левой температуры

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеНа двухзонном транспортном средстве с электронным автоматическим регулированием температуры (EATC) имеется привод двери для смешивания температуры с левой стороны, предназначенный только для управления дверью для смешивания температуры с левой стороны. Автомобили, оборудованные электронным ручным контролем температуры (EMTC), не оснащены этим приводом. Для транспортных средств EMTC обратитесь к разделу ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - ПРАВ в данной сервисной информации.

  1. Отсоедините электроразъем привода створки смесителя левой температуры.
  2. Отверните 2 винта привода дверцы смесителя левой температуры. Для установки затяните до 3 Нм (27 фунтов-дюйм).
  3. Снимите привод створки смесителя левой температуры.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №301
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель привода створки смесителя правой температуры (входит в состав 19D887)
2W701696Винт привода дверцы смесителя правой температуры (требуется 2)
319E616Привод створки смесителя правой температуры

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеНа транспортных средствах, оборудованных двухзонным электронным автоматическим контролем температуры (EATC), привод двери для смешивания правой температуры используется только для управления дверью для смешивания правой температуры. На транспортных средствах, оборудованных электронным ручным регулированием температуры (EMTC), для управления дверью с одной температурой для обеих сторон транспортного средства используется привод двери температуры с правой стороны смешения.

  1. Снимите приборную панель. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ.
  2. Отсоедините электрический соединитель привода створки смесителя правой температуры.
  3. Отверните 2 винта привода дверцы смесителя правой температуры.
  4. Снимите привод дверцы смесителя правой температуры.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеМасло для электрического компрессора Motorcraft® должно использоваться только в качестве смазки системы охлаждения для гибридных транспортных средств. Добавление любого масла, кроме масла для электрического компрессора Motorcraft®, в систему охлаждения гибридного транспортного средства приведет к повреждению электрического компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и загрязнению системы охлаждения. См. процедуру добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

  1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  2. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (TXV) и отсоедините фитинг. Прокладки утилизировать. Для установки затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
  3. Снимите 2 болта TXV и TXV. Утилизируйте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 8 Нм.
  4. Для установки переверните обратную процедуру удаления. Если шпилька TXV ослабла во время демонтажа или была демонтирована по какой-либо причине, затяните шпильку TXV до 6 Нм (53 фунта-дюйм) перед повторной установкой гайки фитинга TXV. Установите новые уплотнительные кольца и прокладки. Добавить в систему охлаждения правильное количество чистого масла ПАГ (негибридного) или масла электрического компрессора переменного тока (гибридного). Дополнительную информацию см. в процедуре добавления хладагента в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
  5. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.
Схема №302
ПунктНомер деталиОписание
119B739Уплотнение панели дренажа активной зоны нагревателя и корпуса испарителя
219B588Уплотнение приборной панели термостатического расширительного клапана (TXV)
319B588Уплотнение приборной панели трубки сердечника нагревателя
419D887Жгут проводов корпуса сердечника нагревателя и испарителя
5Вентиляционная трубка двигателя воздуходувки (часть 19805)
619805Электродвигатель вентилятора отопителя
7W701696Винт привода двери смесителя левой температуры - двухзонный электронный автоматический контроль температуры (EATC) (требуется 2)
819E616Привод дверцы смесителя температуры с левой стороны (только двухзонный EATC)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №303
ПунктНомер деталиОписание
919B762Пенопластовое уплотнение воздухозаборного канала
10W701696Винт канала впуска воздуха
1119A618Канал входа воздуха
12W701696Винт привода двери режима впуска воздуха (требуется 2)
1319E616Привод створки режима впуска воздуха
14W701696Винт кронштейна сердечника нагревателя
1518B689Кронштейн сердечника нагревателя
1618476Сердцевина нагревателя
1719C734Датчик температуры воздуха на выходе из испарителя ВС
18W701696Регулятор скорости двигателя воздуходувки или винт сопротивления двигателя воздуходувки (требуется 2)
1919E624Управление скоростью двигателя воздуходувки - двухзонный EATC
1919A706Резистор двигателя воздуходувки - Электронный ручной контроль температуры (EMTC)
20W701696Винт привода дверцы смесителя правой температуры (требуется 2)
2119E616Привод створки смесителя правой температуры
2219643Пенопластовое уплотнение приточной камеры
23W701696Винт приточной камеры (требуется 6)
2418471Приточная камера
25W701696Винт привода двери в режиме размораживания/панели/пола (требуется 2)
2619E616Привод двери в режиме размораживания/панели/пола

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Другие статьи — Система Климат-Контроля