Двигатель - 3,0 л (4V): Капитальный ремонт Mercury Mariner II

Как разобрать двигатель - 3,0 л (4V): капитального ремонта

1. С помощью специального инструмента снять ключи, фиксатор и пружину.
2. Снять клапан с головки цилиндров.
3. Снять уплотнение штока клапана.

Как собрать двигатель - 3,0 л (4V): капитального ремонта

1. С помощью специального инструмента установить уплотнение штока клапана.
2. Установить клапан.
3. С помощью специального инструмента установить пружину клапана, фиксатор и ключ.

Специальный инструмент Название инструмента Номер выпускного клапана 473 (установочный элемент Xx303, масляный уплотнитель распредвала 633-464 (xtag0-6256-Bh) Установочный элемент, шкив кулачкового вала 303-4516 (xtag1-6312-xtагх2), часть 303-xthagx3 Установочное устройство, масляное уплотнение распределительного вала T94P T94P AH3 S455 T82L T74P T88T T91P 3A733 T91P T70P T94P T94P T94P AH4 S455 D089 D93P

Материал

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Все транспортные средства

1. В случае снятия установить шпонку коленчатого вала в шпоночную канавку на коленчатом валу.
2. Установить крышку картера, новую прокладку и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить новые головки цилиндров левого и правого цилиндров и прокладки. Установить новые болты и затянуть их в последовательности, показанной на 6 этапах. Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Этап 2: Затянуть до 90 Н · м. Этап 3: Ослабить один полный оборот. Этап 4: Затянуть до 40 Н · м. Этап 5: Затянуть на 90 градусов. Этап 6: Затянуть на 90 градусов.
4. Установить болт шкива коленчатого вала и повернуть шпоночную канавку в положение часов 11 o ', чтобы найти верхнюю мертвую точку (TDC).
5. Установить гидравлические регуляторы уровня. Смазать гидравлические регуляторы зазора чистым моторным маслом.
6. Смазать чистым моторным маслом валики левого и правого распределительного вала.
7. Установить роликоопоры левого и правого распределительного вала.
8. Смазать чистым моторным маслом левый и правый распределительные валы.
9. Установить левый и правый распределительные валы. Найдите распределительные валы, как показано на рисунке.
10. Смазать опорные поверхности крышек подшипников левого распределительного вала чистым моторным маслом и установить крышки подшипников. Ослабить затяжку болтов.
11. Смазать опорные поверхности упорных колпачков подшипников левого распределительного вала чистым моторным маслом и установить упорные колпачки подшипников. Ослабить затяжку болтов.
12. Установить болты и затянуть в указанной последовательности до 8 Н · м.
13. Смазать опорные поверхности крышек подшипников правого распределительного вала чистым моторным маслом и установить крышки подшипников. Ослабить затяжку болтов.
14. Смазать опорные поверхности упорных колпачков подшипников правого распределительного вала чистым моторным маслом и установить упорные колпачки подшипников, ослабив затяжку болтов.
15. Установить болты и затянуть в указанной последовательности до 8 Н · м.
16. Установить фиксатор масляного уплотнения распределительного вала и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
17. С помощью специальных инструментов установить новое масляное уплотнение распределительного вала.
18. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
19. Установить звездочки коленчатого вала с выставленными метками ГРМ.
20. Расположить натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
21. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
22. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
23. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,06 дюйма).
24. Если метки синхронизации в цепях газораспределения не видны, использовать маркер постоянного типа для маркировки меток синхронизации коленчатого вала и распределительного вала на левой и правой цепях газораспределения. Отметить любое звено для использования в качестве метки синхронизации коленчатого вала. Начиная с отметки ГРМ коленчатого вала, подсчитайте 29 звеньев и отметить звено. Продолжайте считать до ссылки 42 и отметить ссылку.
25. Расположить левую цепь ГРМ и направляющую и установить болты. Затянуть до 25 Н· м. Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
26. Установить рычаг натяжителя левой цепи ГРМ и натяжитель левой цепи ГРМ. Установить рычаг натяжного устройства. Расположить натяжное устройство. Установить болты. Затянуть до 25 Н· м.
27. Установить болт шкива коленчатого вала и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 120 градусов, пока шпоночная канавка коленчатого вала не займет положение 3 часа.
28. Убедиться, что правый распредвал установлен правильно.
29. Установить правую цепь ГРМ и направляющую цепи и ввернуть болты. Затянуть до 25 Н· м. Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
30. Установить натяжитель правой цепи ГРМ и рычаг натяжителя. Установить рычаг натяжного устройства. Расположить натяжное устройство. Установить болты. Затянуть до 25 Н· м.
31. Снять фиксирующие провода поршня натяжителя левой и правой цепи ГРМ.
32. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на 120 градусов в ВМТ.
33. Проверить синхронизацию, выполнив следующие действия. Между отметками ГРМ распределительного вала должно быть 12 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 27 звеньев цепи. Между распределительным валом и отметками ГРМ коленчатого вала должно быть 30 звеньев цепи.
34. Вывернуть болт шкива коленчатого вала.
35. Установить колесо импульсов зажигания.
36. Установить 3 новые прокладки в переднюю крышку.
37. Нанести на блок цилиндров точку толщиной 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика на сопрягаемые поверхности нижнего блока цилиндров и головки цилиндров.
38. Расположить переднюю крышку и установить болты и шпильки. Затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
39. С помощью специальных инструментов установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
40. Нанести силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки шкива коленчатого вала.
41. С помощью специального инструмента установить шкив коленчатого вала.
42. Установить шайбу шкива коленчатого вала и затянуть болт в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Н · м.этап 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов).стадия 3: Подтянуть до 50 Н € м.температура 4: Затягивать до 90 Н м (66 фунт-фт).
43. Установить натяжитель ремня и болт. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
44. Установить левый натяжной ролик и болт, затянуть до 47 Н · м.
45. Установить центральный натяжной шкив и болт, затянуть до 25 Н · м.
46. Установить отбойник масляного поддона. Установить гайки и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в). Этап 2: Затянуть на 45 градусов.
47. Установить новое уплотнительное кольцо на экран масляного насоса и заборную трубку. Смазать чистым моторным маслом.
48. Установить экран масляного насоса и заборную трубку. Расположить экран масляного насоса и заборную трубку. Установить болты. Установить гайку и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Этап 2: Затянуть на 45 градусов.
49. Нанести точку 8 мм (0,31 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на блоке цилиндров на поверхность передней крышки левой и правой крышек клапанов.
50. Расположить левую крышку крана и установить болты и шпильки. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
51. Расположить правую крышку крана и установить болты и шпильки. Затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
52. Установить конденсатор радиопомех и гайку. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
53. Установить насос охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
54. Подсоединить шланг насоса охлаждающей жидкости к выходу блока цилиндров.
55. Установить перепускную трубку, гайку и болт, затянуть до 10 Н · м.
56. Расположить трубку охлаждающей жидкости и подсоединить шланги.
57. Установить специальный инструмент в распределительный вал, как показано на иллюстрации. Отрегулировать манжету на винте специального инструмента, чтобы получить наилучшее резьбовое зацепление в задней части распределительного вала.
58. Расположить шкив насоса охлаждающей жидкости над ранее установленным специальным инструментом и на конце распределительного вала. Установить специальные инструменты, как показано на иллюстрации. С помощью специальных инструментов установить новый шкив сервисного насоса хладагента заподлицо с концом распредвала.
59. Установить ремень насоса охлаждающей жидкости на шкив насоса охлаждающей жидкости и расположить его на шкиве распределительного вала.
60. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы посадить ремень водяного насоса на шкив распределительного вала.
61. Смазать уплотнительное кольцо и установить масляный фильтр. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в), а затем повернуть еще на 180 градусов.
62. Установить 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
63. Установить новую прокладку, левый выпускной коллектор и новые гайки. Затянуть в указанной последовательности до 20 Н · м.
64. С помощью специального инструмента установить левый подогреваемый кислородный датчик и затянуть до 47 Н · м.
65. Установить новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
66. Расположить указатель уровня масла и трубку и установить шпильку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
67. Установить переключатель давления масла в двигателе (EOP) и, если он установлен, нагреватель блока. Затянуть выключатель Eop до 14 Нм.
68. Установить 3 болта и кронштейн компрессора кондиционера. Затянуть до 25 Н· м.
69. Расположить генератор и установить болт и 2 гайки. Затянуть до 47 Н· м.
70. Установить опорный кронштейн полувала и болты, затянуть до 48 Н · м.
71. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
72. Установить новую прокладку, правый выпускной коллектор и новые гайки. Затянуть в указанной последовательности до 20 Н · м.
73. Состыкуйте правый подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель.
74. Установить 6 вставных катушек и болты и затянуть до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
75. Установить нижний впускной коллектор и болты, затянуть в указанной последовательности до 10 Н · м.
76. Установить жгут проводов B + на двигатель, закрепить 4 фиксатора жгута и наверните гайку. Затянуть до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
77. Разместить жгут проводов заправки топливом на двигателе, закрепив 2 фиксатора жгута (1 показан) к двигателю.
78. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
79. Установить провод В + и гайку на генератор. Затянуть до 8 Нм.
80. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
81. Подсоединить датчик положения распределительного вала (КМР) и электроразъемы выключателя ЭОП, закрепив фиксаторы электропроводки.
82. Состыкуйте электроразъемы включения левой катушки и закрепить 2 фиксатора электропроводки.
83. Подсоединить электрический соединитель конденсатора радиопомех и закрепить фиксаторы электропроводки.
84. Состыкуйте электроразъемы включения правой катушки и закрепить 2 фиксатора жгута электропроводки.
85. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
86. Установить верхний впускной коллектор и болты, затянуть в указанной последовательности до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
87. Подсоединить к корпусу дросселя (ТБ) шланг охлаждающей жидкости.
88. Подсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
89. Установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
90. Состыкуйте клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электроразъемы датчика положения дроссельной заслонки (Tp), закрепить фиксатор электропроводки.
91. Расположить жгут проводов управления двигателем и наверните гайки, затянуть до 6 Н · м (53 фунта-дюйм).
92. Подсоединить электрический соединитель регулятора разрежения ЭГР.
93. Подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и закрепить фиксаторы электропроводки.
94. Установить кронштейн электрического соединителя датчика контроля катализатора, наверните гайку и закрепить фиксатор электропроводки. Затянуть до 10 Н · м.
95. Подсоединить соединители электропроводки датчика управления двигателем к верхнему впускному коллектору.
96. С помощью специальных инструментов снять двигатель со стенда двигателя.
97. С помощью специальных инструментов установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
98. Установить разделительную пластину между двигателем и трансмиссией.
99. Расположить гибкую пластину и установить болты. Затянуть до 80 Н· м.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Набор кронштейнов для подъема двигателя 303-1140 Подъемный кронштейн, двигатель 303-050 (T70P-6000) Подъем силового агрегата с наклонной пластиной 014-00765 Траверса 303-хтагх1 (D93P-6001-A3) или эквивалентные универсальные переходные кронштейны 014-0001 D089

Материал