Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Обслуживание Mercury Mariner II

Система смазки

Система смазки двигателя работает следующим образом

1. Масло всасывается в масляный насос через сетчатую крышку масляного насоса и трубку в поддоне масляного поддона.
2. Масло прокачивается через масляный фильтр на левой передней стороне блока цилиндров.
3. Масло поступает в главную камбуз, где распределяется на коренные шейки коленчатого вала и на головку цилиндров.
4. Из коренных шеек масло направляется через просверленные крест-накрест каналы в коленчатом валу для смазки шатунных подшипников. Контролируемая утечка через коренные подшипники коленчатого вала и шатунные подшипники стягивается радиально наружу для охлаждения и смазки стенок цилиндра, а также всего шатуна, поршня и узла поршневого кольца.

Схема №111

Войти

Основные механические проблемы см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а вопросы управляемости см. в разделе " Введение - бензиновые двигатели ". (ref-292155)(ref-291242)