Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 2.3L |
| Нет. цилиндров | 4 |
| Отверстие/ход | 87.5/94.0 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Давление масла (горячее при 2 000 об / мин) | 29-39 фунт/кв. дюйм 200-268 кПа |
| Степень сжатия | 12.3:1 |
| Масса двигателя (без элементов привода агрегатов) | 121,3 кг (267,5 фунта) |
| Вес двигателя и трансмиссии (без вспомогательных компонентов привода) | 251,3 кг (554 фунта) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 87,5-87,53 мм (3 444-3 446 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 008 мм (0,0003 дюйма) |
| Диаметр отверстия основного подшипника | 57 018-57 040 мм (2 244-2 245 дюйма) |
| Плоскостность поверхности прокладки головки | 0,1 мм/общий 0,05 мм/200 x 200 (0 003 дюйма/общий) (0,0019 дюйма/7,87 x 7,87) |
| Поршень | |
| Диаметр (1) | 87.465-87.475 мм (3 443-3 444 дюйма) |
| Диаметр (2) | 87,4725-87,4875 мм (3,4438-3,4439 дюйма) |
| Диаметр (3) | 87.485-87.495 мм (3,4442-3,4447 дюйма) |
| Зазор между поршнем и расточкой | 0 025-0 045 мм (0,0009-0,0017 дюйма) |
| Ширина кольцевой канавки - верх | 1 203-1 205 мм (0,0473-0,0474 дюйма) |
| Ширина канавки кольца - 2-я | 1 202-1 204 мм (0,0473-0,0474 дюйма) |
| Ширина канавки кольца - масло | 2 501-2 503 мм (0,0984-0,0985 дюйма) |
| Толщина покрытия юбки поршня | 0 008-0 016 мм (0,0003-0,0006 дюйма) |
| Поршневой палец | |
| Диаметр | 20 995-21,0 мм (0,8265-0,8267 дюйма) |
| Длина | 59,6-60,4 мм (2 346-2 377 дюйма) |
| Зазор между поршнем и пальцем | 0 008-0 016 мм (0,0003-0,0006 дюйма) |
| Зазор между пальцем и штоком | Прессовая посадка |
| Головка блока цилиндров | |
| Подъем клапана при нулевом ударе (выхлоп) | 7,7 мм (0,30 дюйма) |
| Подъем клапана при нулевом ударе (впуск) | 8,8 мм (0,35 дюйма) |
| Диаметр направляющей клапана | 5 509-5 539 мм (0 216-0 218 дюйма) |
| Ширина седла клапана - впуск/выпуск | 0,99-1,84 мм (0 038-0 072 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 45 градусов |
| Биение седла клапана | 0 075 мм (0,0029 дюйма) |
| Диаметр отверстия регулятора зазора клапана | 31,00-31,03 мм (1 220-1 221 дюйма) |
| Диаметр отверстия кулачка | 25 015-25 040 мм (0 984-0 985 дюйма) |
| Клапан | |
| Диаметр головки клапана - заборный | 34,85-35,15 мм (1 372-1 383 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 29,85-30,15 мм (1 175-1 187 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 5.470-5.485 мм (0,2153-0,2159 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 5.465-5.480 мм (0,2151-0,2157 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0,0027 мм (0,00010 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0,0029 мм (0,00011 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов |
| Пружина клапана - давление сжатия | |
| Впуск и выпуск (установлен) | 38 667 фунтов |
| Впуск (клапан открыт) 8,9 мм (0,35 дюйма) подъемника | 97 032 фунтов |
| Вытяжка (клапан открыт) 7,4 мм подъема | 93 338 фунтов |
| Свободная длина | 44,92 мм (1 768 дюйма) |
| Высота в сборе | 37,9 мм (1 492 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 51 978-52 002 мм (2 046-2 047 дюйма) |
| Производственный ремонт | 51 730-51 750 мм (2 036-2 037 дюйма) |
| Зазор основного подшипника | 0 016-0 047 мм (0,0006-0,0015 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 46 978-47 002 мм (1 849-1 850 дюйма) |
| Производственный ремонт | 49 730-49 750 мм (1 957-1 958 дюйма) |
| Конечный люфт | 0 220-0 450 мм (0 007-0 018 дюйма) |
| Кольца | |
| Ширина - верх | 1,17-1 185 мм (0,0460-0,0466 дюйма) |
| Ширина - 2-я | 1 197-1 199 мм (0,0471-0,0472 дюйма) |
| Ширина - масло | 2,38-2,45 мм (0 093-0 096 дюйма) |
| Кольцевой зазор (в расточке) - верх | 0,16-0,31 мм (0 006-0 012 дюйма) |
| Кольцевой зазор (в расточке) - 2-е | 0,33-0,48 мм (0 012-0 018 дюйма) |
| Кольцевой зазор (в расточке) - масло | 0,2-0,7 мм (0 007-0 027 дюйма) |
| Клапанный толкатель | |
| Диаметр | 30,97-30,98 мм (1,2192-1,2196 дюйма) |
| Зазор между толкателем и клапаном - впуск | 0,22- 0,28 мм (0 008-0 011 дюйма) |
| Зазор между толкателем и клапаном - выпуск | 0,27-0,33 мм (0 010-0 013 дюйма) |
| Зазор между толкателем и отверстием | 0,02-0,06 мм (0,0007-0,0023 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Подъем лопастей - забор | |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,80007 мм (0 307 дюйма) |
| Биение (1) a | 0,03 мм (0 001 дюйма) |
| Упорный зазор | 0,09-0,24 мм (0 003-0 009 дюйма) |
| Диаметр цапфы | 24,96-24,98 мм (0 982-0 983 дюйма) |
| Зазор между цапфой и расточкой | 0 035-0 080 мм (0 001-0 003 дюйма) |
| Шатун | |
| Зазор подшипника | 0 027-0 052 (0 001-0 002 дюйма) |
| Толщина подшипника | 1 496-1 520 мм (0 058-0 059 дюйма) |
| Диаметр отверстия кривошипа | 53.023-53.047 мм (2.087-2.088 дюйма) |
| Диаметр отверстия под штифт | 20 965-20 985 мм (0 825-0 826 дюйма) |
| Длина (от центра к центру) | 154,8 мм (6 094 дюйма) |
| Боковой зазор | 1,95-3,05 мм (0 076-0 120 дюйма) |
| Осевой зазор | 0,14-0,36 мм (0 005-0 014 дюйма) |
| Все размеры указаны в мм, если не указано иное. | |
Общие технические характеристики
A Журнал № 3 - поддерживается журналами № 1 и № 5.
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха | 48 |
| Болты крепления компрессора кондиционирования воздуха | 25 |
| Болт трубки впускной коллектор кондиционирования воздуха | 20 |
| Гайка кронштейна трубки кондиционер | 10 |
| Зажимы выходной трубки воздухоочистителя | 3 |
| Болт натяжителя ремня | 25 |
| Болты пластины блокировки | 25 |
| Крышки подшипников распределительного вала a | |
| Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) | 7 |
| Болт звездочки распределительного вала | 72 |
| Гайки от каталитического нейтрализатора к головке цилиндра | 47 |
| Стопорные шпильки катушки на вилке | 8 |
| Болты отвода охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости | 10 |
| Болты шкива насоса охлаждающей жидкости | 20 |
| Болты маслоотделителя вентиляции картера | 10 |
| Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) | 7 |
| Болт шкива коленчатого вала а | |
| Болты головки цилиндров а | |
| Датчик температуры головки цилиндров (CHT) | 12 |
| Трубка ЭГР | 55 |
| Болты сборки клапана рециркуляция отработавших газов | 20 |
| Болты передней крышки двигателя а | |
| Сигнализатор давления масла в двигателе (EOP) | 15 |
| Болты крепления двигателя | 48 |
| Крепление кронштейна двигателя к гайкам двигателя | 115 |
| Болт крепления кронштейна на двигателе | 115 |
| Болты ограничителя крена двигателя (передние) | 115 |
| Болты-ограничители крена двигателя (задние) | 90 |
| Болты траверсы опоры двигателя | 90 |
| Гайка траверсы опоры двигателя | 175 |
| Болт свечи ГРМ двигателя | 20 |
| Болты соединения двигателя с трансмиссией | 48 |
| Шпильки выпускного коллектора | 17 |
| Болт маховика а | |
| Топливные рельсовые болты | 23 |
| Болты впускного коллектора | 18 |
| Датчик детонации (датчик детонации) | 20 |
| Болты насоса охлаждающей жидкости электронной части двигателя | 20 |
| Болты поперечины боковой опоры | 115 |
| Болт крепления нижнего опорного изолятора (поздняя сборка) | 80 |
| Гайка изолятора нижней опоры (поздняя сборка) | 80 |
| Шпилька нижнего опорного изолятора (поздняя сборка) | 12 |
| Нижний опорный изолятор через болт (поздняя сборка) | 115 |
| Пробка для слива масла | 28 |
| Болты переходника масляного фильтра | 25 |
| Стакан масляного фильтра | 33 |
| Болт указателя уровня масла (нижний) | 47 |
| Болт трубки указателя уровня масла (верхний) | 10 |
| Болты масляного поддона a | |
| Болты крепления поддона картера к корпусу картера | 48 |
| Болты заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса | 10 |
| Экран масляного насоса и крышка в сборе | 10 |
| Болт звездочки масляного насоса | 25 |
| Болты крепления масляного насоса к блоку двигателя a | |
| Разъем проводки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) | 6 |
| Задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала а | |
| Болты задней монтажной плиты главного уплотнения | 10 |
| Болты кронштейна ограничителя крена | 115 |
| Свеча зажигания | 12 |
| Болты защиты от брызг | 9 |
| Болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом | 40 |
| Болты подрамника | 175 |
| Гайки подрамника | 150 |
| Болты корпуса термостата | 10 |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 10 |
| Болты натяжителя цепи ГРМ | 10 |
| Болты заслонки трансакселя | 29 |
| Болты крепления трансакселя (ранняя сборка) | 90 |
| Крепежная скоба для трансакселя | 25 |
| Гайка кронштейна для монтажа на трансмиссия (ранняя сборка) | 90 |
| Болт крепления трансакселя | 103 |
| Гайки крепления трансакселя | 90 |
| Болты трансаксель-двигатель | 48 |
| Болты крышки клапана | 10 |
Моменты затяжки
A Спецификацию см. в процедуре.
2.3L (140 CID) 4-цилиндровый двигатель имеет следующие особенности
- Двойной верхний распредвал
- Четыре клапана на цилиндр
- Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
- Алюминиевая головка цилиндров
- Алюминиевый блок цилиндров
- Электронная система зажигания с 4 катушками зажигания типа «катушка на свече»
Двигатель 2.3L представляет собой 4 клапана на цилиндр, двойной верхний двигатель с распределительным валом. В двигателе используется система зажигания с катушкой на свече. Блок цилиндров выполнен из алюминия, а крышки подшипников интегрированы в лестничный узел. Алюминиевый масляный поддон крепится болтами к нижней части нижнего блока цилиндров и к трансмиссии для обеспечения большей прочности. Распределительные валы установлены в головках цилиндров и действуют против клапанных толкателей для открытия и закрытия клапанов. Распределительные валы приводятся от передней части алюминиевой головки цилиндра.
Примечание
- См. также:
- Подъём домкратом и на подъёмнике