Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Снятие и установка Mercury Mariner II

Как снять и установить двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

1. При нахождении ТС в НЕЙТРАЛЬНОМ положении установить его на таль, см. дополнительную информацию в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Отключить высоковольтную электрическую систему автомобиля. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-292193)
4. Снять топливную рейку, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292210)
5. Снять корпус дросселя, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292218)
6. Снять натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - ГИБРИД ". (ref-292199)
7. Снять указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель и трубка уровня масла ". (ref-292209-S26300473002008073100000)
8. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
9. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
10. Отсоединить разъем электрожгута нагревателя колодок, если он имеется.
11. Отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС) и отсоединить штыревой фиксатор.
12. Отсоединить шланг возврата паров топлива от впускного коллектора.
13. Отвернуть 8 болтов и расположить впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубе рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Для установки затянуть до 18 Нм (13 фунтов-футов).
14. Отпустить хомут и отсоединить вентиляционный шланг картера.
15. Снять трубку рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 55 Нм.
16. Снять впускной коллектор и прокладки.
17. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Как снять двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять катушки зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
3. Отсоединить вентиляционный шланг картера.
4. Снять 4 шпильки крышки двигателя.
5. Отсоединить фиксаторы электрожгутов от фиксаторов крышки клапана.
6. Отсоединить электрический соединитель радиоконденсатора.
7. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
9. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
10. Снять 14 фиксаторов крышки клапана, крышку клапана и прокладку.

Как установить двигатель - 2,3 л - (гибридный): снятия и установки

1. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
2. Установить крышку клапана, прокладку и фиксаторы, затянуть в указанной последовательности до 10 Н · м.
3. Подсоединить электрический соединитель датчика CHT.
4. Подсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
5. Подсоединить электрический соединитель датчика КМП.
6. Установить 3 шпильки крышки двигателя.
7. Подсоединить электрический соединитель радиоконденсатора.
8. Прикрепите фиксаторы жгута проводов к фиксаторам крышки клапана.
9. Подсоединить вентиляционный шланг картера.
10. Установить катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
3. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызгозащитный экран.
4. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
5. Снять крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292209-S10173327942008073100000)
6. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
7. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
8. Вывернуть болт свечи двигателя.
9. Установить специальный инструмент.
10. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
11. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Извлечь и утилизируйте болт и шайбу шкива коленвала. Снять шкив кривошипного вала. Удалить алмазную шайбу и выбросьте.

1. Установить новую алмазную шайбу.
2. Установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
3. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
4. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
5. Установить новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затянуть болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
6. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
7. Снять специальный инструмент.
8. Снять специальный инструмент.
9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
10. Установить специальный инструмент.
11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
12. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверить положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
13. Установить специальный инструмент для проверки положения распределительных валов. При невозможности установки специального инструмента необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
14. Снять специальный инструмент.
15. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
16. Снять специальный инструмент.
17. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
18. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
19. Установить передний правый брызговик, 5 болтов и фиксатор штыревого типа. Затянуть до 9 Н · м.
20. Установить переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
21. Установить крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292209-S10173327942008073100000)

1. Снять шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделам " Компоненты нижнего конца - разнесенный вид " и " Шкив коленвала ". (ref-292209-S03015544022008073100000)(ref-292209-S13215793112008073100000)
2. С помощью маслосъемника снять переднее уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью программы установки переднего масляного уплотнения распределительного вала установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установить шкив коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты нижнего конца - разнесенный вид " и " Шкив коленвала ". (ref-292209-S03015544022008073100000)(ref-292209-S13215793112008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " Двигатель ". (ref-292209-S19503000202008073100000)
3. Снять 6 болтов и маховик.

1. Установить маховик и затянуть болты в последовательности, показанной на следующих 3 этапах: Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установить двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " Двигатель ". (ref-292209-S19503000202008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять маховик, дополнительную информацию см. в разделе " Маховик ". (ref-292209-S26247958162008073100000)
3. Снять указатель уровня масла.
4. Вывернуть болт нижней трубки указателя уровня масла.
5. Вывернуть болт верхней трубки указателя уровня масла.
6. Снять трубку указателя уровня масла.
7. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
8. Снять 17 болтов и масляный поддон.
9. Снять 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.

1. С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Затянуть в показанной последовательности до 10 Нм.
3. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
4. Нанести на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установить масляный поддон. Установить 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
5. Установить 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности до 25 Нм.
7. Установить уплотнительное кольцо трубки индикатора уровня масла. Смазать новое уплотнение чистым моторным маслом.
8. Установить трубку указателя уровня масла.
9. Установить болт верхней трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н · м.
10. Установить болт нижней трубки указателя уровня масла и затянуть до 47 Н · м.
11. Установить указатель уровня масла.
12. Установить маховик, дополнительную информацию см. в разделе " Маховик ". (ref-292209-S26247958162008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
3. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-292209-S13215793112008073100000)
4. Снять крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-292209-S14916755582008073100000)
5. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
6. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
7. Отвернуть 3 болта и снять устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
8. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
9. Снять и утилизируйте датчик Ckp.
10. Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.

1. Очистить и осмотреть посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанести на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
3. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затянуть 8-мм болты на 10 Н · м. Затянуть 13-мм болты на 48 Н · м.
4. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
5. Установить устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств и 3 болта. Затянуть до 25 Н· м.
6. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и 3 болта. Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-футов).
7. Установить крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-292209-S14916755582008073100000)
8. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-292209-S13215793112008073100000)
9. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
10. Установить новый датчик Ckp и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
11. Отрегулировать датчик Ckp центровочным инструментом. Затянуть 2 болта Ckp до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
12. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
14. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)
3. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снять болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
4. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
5. Снять цепь синхронизации.
6. Снять болты и левую направляющую цепи ГРМ.
7. Отвернуть болты и снять звездочки распределительного вала, используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.

1. Установить звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
2. Установить левую направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установить цепь синхронизации.
4. Установить направляющую цепи ГРМ правую.
5. Установить натяжитель цепи ГРМ и болты. Снять скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
7. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
3. Разрядите электрическую систему высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи транспортного средства. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-292193)
4. Снять дегазационный баллон, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ УСТРОЙСТВО ". (ref-292201)
5. Извлечь преобразователь постоянного тока в постоянный (DC / DC). За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ / ИНВЕРТОР ". (ref-292219)
6. Проверить зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-292209-S28926272662008073100000)
7. Снять переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
8. Снять приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-292199)
9. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
10. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
11. Вывернуть болт свечи двигателя.
12. Установить специальный инструмент.
13. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
14. Снять заглушку отверстия синхронизации нижней передней крышки с передней крышки двигателя.
15. Снять заглушку отверстия синхронизации верхней передней крышки с передней крышки двигателя.
16. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
17. Используя небольшой инструмент для захвата, разблокируйте храповик натяжителя цепи через отверстие синхронизации нижней передней крышки. Используя лыски распределительного вала, попросите помощника повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставить болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
18. Снять специальный инструмент.
19. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
20. Снять цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
21. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода распределительного вала впуска.
22. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
23. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.

1. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное расположение и ориентацию. Затянуть крышки подшипника в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному витку за раз до тех пор, пока палец не будет плотно зажат. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
2. Установить специальный инструмент.
3. Установить шестерню привода распределительного вала впуска и затянуть болт вручную.
4. Установить цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположить шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установить шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затянуть болт вручную.
6. Вынуть болт M6 x 30 мм из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снять специальный инструмент.
9. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снять специальный инструмент.
11. Установить пробку отверстия синхронизации верхней передней крышки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанести силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки отверстия синхронизации нижней передней крышки. Установить заглушку и затянуть до 12 Нм.
13. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
14. Установить приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-292199)
15. Установить переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
16. Установить крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292209-S10173327942008073100000)
17. Установить преобразователь постоянного тока в постоянный (DC / DC). За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ / ИНВЕРТОР ". (ref-292219)
18. Установить дегазационный баллон, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИД ". (ref-292201)
19. Восстановить питание электрической системы высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ". (ref-292193)
20. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)

Схема №97

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292209-S04351971462008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Подключить подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью инструментов " Компрессор клапанной пружины " сожмите клапанную пружину и удалить цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снять фиксатор клапанной рессоры и клапанную рессору.

1. С помощью инструментов клапан Sring Compressor установить клапанную пружину. Вставить клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сжмите пружину клапана и установить цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку.
2. Отключить подачу сжатого воздуха.
3. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
4. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
6. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-292209-S04351971462008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292209-S04351971462008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Подключить подачу сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью инструментов " Компрессор клапанной пружины " сожмите клапанную пружину и удалить цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку. Снять фиксатор клапанной рессоры и клапанную рессору.
7. С помощью гидромолота и маслосъемника штока клапана снять и утилизируйте уплотнение клапана.

1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
2. С помощью программы установки масляного уплотнения штока клапана установить уплотнение клапана.
3. С помощью инструментов Клапанная пружина Compressor установить клапанную пружину. Вставить клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите клапанную пружины и установить цангу клапана, используя немного смазки и небольшую отвертку.
4. Отключить подачу сжатого воздуха.
5. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
6. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
8. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-292209-S04351971462008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292209-S04351971462008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Слить воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
4. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-292209-S10271827992008073100000)
5. Снять специальный инструмент.
6. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
7. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.
8. Снять толкатели клапана.
9. Осмотреть толкатели клапанов, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
10. Демонтировать впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-292209-S06075945802008073100000)
11. Снять каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
12. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
13. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
14. Отвернуть болты и снять головку цилиндров. Болты и прокладку головки цилиндров утилизировать.

1. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
2. Осмотреть головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедиться, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
4. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
5. Установить новую прокладку головки цилиндров.
6. Установить головку цилиндров и 10 новых болтов. Затянуть болты в последовательности, показанной на следующих 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н · м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н € м (11 фунтов-фут). Стадия 3: Затянуться до 45 Н м. Уровень 4: Повернуться на 90 градусов. Ступень 5: Повернуть еще на 90 град.
7. Подсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
8. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
9. Установить каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
10. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-292209-S06075945802008073100000)
11. Установить толкатели клапанов в исходное положение.
12. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное расположение и ориентацию. Затянуть подшипниковые крышки в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затягивать болты крышек подшипника распределительного вала по одному обороту за один раз до тех пор, пока палец не станет плотным. Этап 2: Подтянуть болты до 7 Н · м.
13. Установить специальный инструмент.
14. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-292209-S10271827992008073100000)
15. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Ослабить сливную пробку масляного фильтра.
3. Используя ключ масляного фильтра в виде чашки, ослабить крышку масляного фильтра на один оборот.
4. Снять сливную пробку масляного фильтра и слить моторное масло из масляного фильтра и переходника, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
5. Снять крышку масляного фильтра и элемент масляного фильтра, утилизируйте элемент масляного фильтра, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.

1. Протереть чистой водой крышку масляного фильтра и монтажную поверхность на переходнике масляного фильтра.
2. Установить новое уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.
3. Установить новый элемент масляного фильтра и крышку масляного фильтра, затянуть масляным ключом в виде чашки до 33 Нм (24 фунта-фута).
4. Установить новое уплотнительное кольцо сливной пробки масляного фильтра.
5. Установить сливную пробку масляного фильтра и затянуть до 10 Н · м.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять элемент масляного фильтра, дополнительную информацию см. в разделе " Элемент маслофильтра ". (ref-292209-S35453024972008073100000)
3. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызговик. Для установки затянуть до 9 Н· м.
4. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
5. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Нм.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызговик. Для установки затянуть до 9 Н· м.
3. Отсоединить электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
4. Снять переключатель EOP. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Нанести герметик из ПТФЭ на резьбу переключателя EOP.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Слить моторное масло, затем установить сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
3. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)
4. Отвернуть 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
5. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика на масляный поддон. Расположить масляный поддон и установить 2 задних болта масляного поддона плотно для пальцев.
3. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
4. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
5. Установить 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
6. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)
7. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Масляной поддон ". (ref-292209-S33051870832008073100000)(ref-292209-S35283683732008073100000)
3. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затянуть до 10 Нм.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. При НЕЙТРАЛЬНОМ двигателе расположить его на тали, дополнительную информацию см. в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)
3. Слить моторное масло, затем установить сливную пробку. Для установки затянуть до 28 Нм.
4. Отвернуть 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
5. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.
6. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку.
7. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять 2 болта с буртиком и натяжное устройство.
8. Снять цепь со звездочки масляного насоса.
9. Снять болт и звездочку масляного насоса.
10. Отвернуть 4 болта и снять масляный насос.

1. Установить масляный насос в сборе. Затянуть 4 болта в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
2. Установить звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
3. Установить цепь на звездочку масляного насоса.
4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить натяжитель цепи привода масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установить экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Очистить все сопрягаемые поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
8. Смазать масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установить масляный поддон на двигатель и плотно затянуть 2 задних болта масляного поддона.
9. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
10. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
11. Установить 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
12. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292209-S13397593102008073100000)
13. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять индикатор уровня масла.
3. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызговик. Для установки затянуть до 9 Н· м.
4. Снять болт нижней трубки индикатора уровня масла. Для установки затянуть до 47 Нм.
5. Отвернуть 2 болта и расположить насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя и заземляющий хомут в сторону. Для установки затянуть до 20 Н · м.
6. Снять верхний болт и трубку указателя уровня масла. Для установки затянуть до 10 Нм.
7. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
8. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
3. Демонтировать преобразователь постоянного тока, дополнительную информацию см. в статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ / ИНВЕРТОР ". (ref-292219)
4. Установить опорную балку двигателя.
5. Снять болт кронштейна крепления двигателя. Для установки затянуть до 115 Нм.
6. Использовать опорную планку двигателя, чтобы поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
7. Отвернуть 3 гайки и снять кронштейн крепления двигателя. Для установки затянуть до 115 Нм.
8. Отвернуть гайку кронштейна трубки кондиционера. Для установки затянуть до 10 Нм.
9. Повернуть кронштейны трубки кондиционер от шпилек. Переставьте трубки кондиционера для доступа к болту крепления двигателя.
10. Отвернуть 3 болта и снять крепление двигателя. Для установки затянуть до 48 Н· м.
11. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Специальный инструмент Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Передний привод Полувал Съемник 205-241 (T86P-3514-A) Сверхмощный напольный кран 014-00071 или аналогичный Силовой агрегат Подъемник (014-00765) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-a) Траверса 303-хтакс2 (хтагс3-6001-A3) Тяга 213- Rema3 или аналог D089 D93P T85M

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Отсоединить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
4. Установить рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
5. Отключить высоковольтную электрическую систему автомобиля. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-292193)
6. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
7. Осушите систему охлаждения электроники двигателя, дополнительную информацию см. в статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение - HYBRID ". (ref-292220)
8. Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
9. Снять воздухоочиститель двигателя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-292221)
10. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
11. Отсоединить трубку подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
12. Снять передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
13. Снять болты и поперечину боковой опоры.
14. Снять каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
15. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с левой стойки.
16. Отсоединить левую подвеску, отвернуть гайку и отсоединить поводок стабилизатора, отвинтить стопорную гайку конца тяги, снять накидной болт нижнего рычага управления.
17. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с правой стойки.
18. Отсоединить правую подвеску, отвернуть гайку и отсоединить поводок стабилизатора, снять стопорную гайку конца тяги, вынуть накидной болт нижнего рычага управления.
19. Специальным инструментом отсоединить конец левой и правой тяги от поворотного кулака.
20. Отделите нижние рычаги управления левым и правым от нижних шаровых шарниров и отведите поворотные кулаки в сторону.
21. Слить трансмиссионную жидкость. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬ / ТРАНСМИССИЯ - ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ECVT) ". (ref-292153)
22. С помощью подходящего инструмента отделите полуось Lh от трансмиссии и закрепить полувал в сторону.
23. С помощью специальных инструментов снять полувал правой опоры шасси с промежуточного вала и закрепить его в сторону.
24. Отвернуть 2 стопорные гайки промежуточного вала.
25. Снять промежуточный вал.
26. Снять карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222)
27. Отвернуть 3 болта теплового экрана блока передачи мощности (Бзт) и снять тепловой экран блока.
28. Отвернуть болты и снять кронштейн Бзт с двигателем.
29. Отсоединить вентиляционный шланг БЗТ и отвести его в сторону.
30. Отвернуть 4 болта от Бзт к трансосям и снять Бзт.
31. Снять элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-292209-S33051870832008073100000)(ref-292209-S35453024972008073100000)
32. Слить моторное масло. Установить сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
33. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
34. Отсоединить стопорный зажим шланга нагревателя от шпильки крепления к трансакселю.
35. Отсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
36. Отсоединить электрический соединитель СПМ, отвернуть гайку фиксатора жгута проводов.
37. Отсоединить электрический соединитель жгута управления двигателем.
38. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения верхней трубки испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
39. Снять крепления троса рычага селектора со шпилек на трансоси.
40. Отвернуть шпильку и отсоединить электрический соединитель трансаксельного жгута.
41. Отсоединить 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
42. Отсоединить электрический соединитель преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (1 на рисунке).
43. Отвинтить 3 гайки и отведите преобразователь постоянного тока в постоянный.
44. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить зажимы фиксатора жгута и отведите жгут в сторону.
45. Отвернуть 2 болта и отсоединить электрический разъем вспомогательного насоса охлаждающей жидкости. Расположить вспомогательный насос охлаждающей жидкости в сторону.
46. Отвернуть болты и снять снегозащитный экран управления коробкой передач.
47. Отсоединить трос управления коробкой передач. Освободить трос управления коробкой передач от рычага управления. Снять гайки с кронштейна троса управления трансосью.
48. Отсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
49. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости трансакселя.
50. Снять 2 крепежа жгута, гайку и кабель массы.
51. Отвернуть 2 болта и отведите в сторону насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя и заземляющий хомут.
52. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
53. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК и отвернуть 3 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
54. Снять болт ограничителя переднего крена.
55. Отвернуть болт заднего ограничителя крена.
56. Отвернуть гайку, болты и снять опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
57. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
58. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
59. Отвернуть гайку кронштейна крепления правого трансакселя.
60. Снять 3 болта и кронштейн крепления задней коробки передач.
61. Снять нижний опорный изолятор через болт.
62. Отвернуть 2 гайки нижнего опорного изолятора и 1 болт.
63. Снять 2 шпильки нижнего опорного изолятора.
64. Снять нижний опорный изолятор.
65. Снять и выбросить зажимной болт сцепления рулевой колонки с рулевым механизмом и отделить муфту от рулевого механизма.
66. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн ограничителя крена.
67. Используя подходящий подъемный стол, поддерживайте подрамник.
68. Ослабить 2 болта подрамника.
69. Отвернуть 2 гайки подрамника и опустить подрамник, вынув его из подъемного стола.
70. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
71. Снять болт кронштейна крепления двигателя.
72. Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
73. Снять болт, гайку и скобу крепления заднего трансакселя.
74. Отвернуть гайки, снять болт и заднее крепление для трансмиссии.
75. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
76. С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
77. Отсоединить электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
78. Отвернуть оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.
79. Отвернуть болты и снять амортизатор.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Эквивалент адаптера для 205-126 (205-072-02) Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Стойка двигателя 014-00232 или аналог Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалент Удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (xtag1-4851-A) Разделитель масла 403 T78P T92C D089 D93P

1. Снять 6 болтов и маховик.
2. Смонтировать двигатель на подходящей подставке.
3. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
4. Отвернуть болт и снять кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя.
5. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута электропроводки двигателя.
6. Отвернуть 3 болта и снять устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств.
7. Снять 2 болта и трубку указателя уровня масла.
8. Отсоединить электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
9. Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя.
10. Отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости от корпуса дросселя.
11. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки испарительных выбросов (EVAP) от впускного коллектора, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
12. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
13. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
14. Отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС) и отделите штыревой фиксатор электрического соединителя от впускного коллектора.
15. Отсоединить 4 электрических соединителя топливной форсунки и электрический соединитель радиоконденсатора.
16. Отсоединить все штыревые фиксаторы электрожгутов от впускного коллектора.
17. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
18. Отвернуть 8 болтов и отведите впускной коллектор в сторону.
19. Отсоединить шланг ПКВ и снять впускной коллектор.
20. Снять трубку рециркуляция отработавших газов.
21. Отвернуть гайку и снять радиоконденсатор.
22. Снять 2 шпильки и топливную рейку с топливными форсунками.
23. Отсоединить электрические разъемы датчиков положения катушки на вилке и распределительного вала (положение распредвала).
24. Отведите резиновый пыльник в сторону и отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
25. Отсоединить электрический соединитель клапана ЭГР и снять с двигателя жгут проводов управления двигателем.
26. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
27. Снять 3 болта и насос охлаждающей жидкости.
28. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
29. Отвернуть 3 болта и снять корпус термостата.
30. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
31. Снять болт и датчик детонации (КС).
32. Снять 8 болтов и маслоотделитель вентиляции картера.
33. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
34. Отсоединить и снять шланги охлаждающей жидкости.
35. Если он оборудован, снять нагреватель блока.
36. Снять шпильки крышки двигателя.
37. Снять вентиляционную трубку картера и заглушки " катушка на свече ".
38. Снять свечи зажигания и датчик ЧТ. Датчик CHT утилизировать.
39. Отвернуть болты и снять крышку клапана.
40. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
41. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
42. Вывернуть болт свечи двигателя.
43. Установить специальный инструмент.
44. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
45. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Извлечь и утилизируйте болт и шайбу шкива коленвала. Снять шкив кривошипного вала. Удалить алмазную шайбу и выбросьте.
46. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
47. Снять и утилизируйте датчик Ckp.
48. Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.
49. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снять болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
50. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
51. Снять цепь синхронизации.
52. Снять болты и левую направляющую цепи ГРМ.
53. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болты и звездочки распределительного вала.
54. Снять натяжитель цепи масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять натяжное устройство и болты с буртиком.
55. Снять цепь масляного насоса и звездочки. Снять болт. Снять цепь и звездочки.
56. Отметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
57. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты подшипников распределительного вала в указанной последовательности, по одному обороту за раз. Повторить до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снять крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.
58. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
59. Снять установочные штифты головки цилиндров.
60. Отвернуть болты и снять масляный поддон.
61. Отвернуть болты и снять уплотнение заднего коленчатого вала.
62. Снять болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
63. Отвернуть болты и снять масляный насос.
64. Снять болты и пластину блокировки.