Двигатель - 2.3L - (кроме гибридного): Снятие и установка Mercury Mariner II

Как снять и установить двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

1. При нахождении ТС в НЕЙТРАЛЬНОМ положении установить его на таль, см. дополнительную информацию в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять топливную рейку, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292210)
3. Снять корпус дроссельной заслонки, дополнительную информацию см. в статье " ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292210)
4. Снять указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель и трубка уровня масла ". (ref-292207-S33905664042008073100000)
5. Отсоединить вакуумную трубку силового усилителя тормозов. Нажать на быстроразъемное стопорное кольцо. Вытащите вакуумную трубку из быстроразъемного фитинга.
6. Отсоединить шланг возврата паров топлива от впускного коллектора.
7. Отвернуть 3 болта и отведите кронштейн троса акселератора в сторону. Для установки затянуть до 10 Нм.
8. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
9. Отсоединить электрический соединитель крана завихрения.
10. Отсоединить электрический соединитель датчика детонации (КС), отсоединить штыревой фиксатор электрического соединителя.
11. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
12. Отсоединить электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (ЭОП), отсоединить штыревой фиксатор жгута проводов и отведите жгут проводов в сторону.
13. Отвернуть 8 болтов и расположить впускной коллектор в сторону, чтобы получить доступ к зажиму вентиляционного шланга картера и трубке рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 18 Нм (13 фунтов-футов).
14. Отпустить хомут и отсоединить вентиляционный шланг картера.
15. Снять трубку рециркуляция отработавших газов. Для установки затянуть до 55 Нм.
16. Снять впускной коллектор и прокладки.
17. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Осмотреть и при необходимости установить новые прокладки впускного коллектора.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Как снять двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять катушки зажигания на свечах, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
3. Отсоединить вентиляционный шланг картера.
4. Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
5. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
6. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
7. Отсоединить электрический соединитель радиоконденсатора.
8. Отвернуть 2 гайки крепления троса акселератора, отведите трос акселератора и кронштейны в сторону.
9. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов от шпилек крышки клапана и отведите жгут в сторону.
10. Снять 14 фиксаторов крышки клапана, крышку клапана и прокладку.

Как установить двигатель - 2.3L - (крома гибридного): снятия и установки

1. Очистить и осмотреть уплотнительные поверхности.
2. Установить крышку клапана, прокладку и фиксаторы, затянуть в указанной последовательности до 10 Н · м.
3. Расположить жгут проводов и прикрепите все фиксаторы жгута проводов к шпилькам крышки клапана.
4. Установить кронштейны и гайки троса акселератора, затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
5. Подсоединить электрический соединитель радиоконденсатора.
6. Подсоединить электрический соединитель датчика CHT.
7. Подсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
8. Подсоединить электрический соединитель датчика КМП.
9. Подсоединить вентиляционный шланг картера.
10. Установить катушки зажигания на свечи, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
3. Снять ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2,3л ". (ref-292197)
4. Снять крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292207-S16433314052008073100000)
5. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
6. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
7. Вывернуть болт свечи двигателя.
8. Установить специальный инструмент.
9. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
10. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Извлечь и утилизируйте болт и шайбу шкива коленвала. Снять шкив кривошипного вала. Удалить алмазную шайбу и выбросьте.

1. Установить новую алмазную шайбу.
2. Установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
3. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
4. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
5. Установить новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затянуть болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
6. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
7. Снять специальный инструмент.
8. Снять специальный инструмент.
9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
10. Установить специальный инструмент.
11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
12. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверить положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо исправить фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
13. Установить специальный инструмент для проверки положения распределительных валов. При невозможности установки специального инструмента необходимо скорректировать фазы газораспределения двигателя, повторив эту процедуру.
14. Снять специальный инструмент.
15. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
16. Снять специальный инструмент.
17. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
18. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292197)
19. Установить переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
20. Установить крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292207-S16433314052008073100000)

1. Снять шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделам " Компоненты нижнего конца - разнесенный вид " и " Шкив коленвала ". (ref-292207-S23905584072008073100000)(ref-292207-S01480933782008073100000)
2. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установить шкив коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты нижнего конца - разнесенный вид " и " Шкив коленвала ". (ref-292207-S23905584072008073100000)(ref-292207-S01480933782008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Извлечь автоматическую трансмиссию. Для получения дополнительной информации см. статью " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - CD4E ". (ref-292152)
3. Снять 6 болтов и гибкую пластину.

1. Установить гибкую пластину и затянуть болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установить автоматическую трансмиссию. Дополнительную информацию см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - CD4E ". (ref-292152)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять ручную коробку передач и сцепление, дополнительную информацию см. в статье " МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ " и статье " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ". (ref-292212)(ref-292196)
3. Снять 6 болтов и маховик.

1. Установить маховик и затянуть болты в последовательности, показанной на 3 этапах. Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).
2. Установить сцепление и ручную трансмиссию, дополнительную информацию см. в статье " МУФТА " и статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ". (ref-292212)(ref-292196)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять гибкую пластину или маховик. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-292207-S17108327832008073100000)(ref-292207-S17685045252008073100000)
3. Слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть ее до 28 Нм.
4. Снять указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель и трубка уровня масла ". (ref-292207-S33905664042008073100000)
5. Снять 17 болтов и масляный поддон.
6. Снять 6 болтов и заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной.

1. С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной на коленчатый вал.
2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала с фиксирующей пластиной и болтами. Для установки затянуть в показанной последовательности до 10 Нм.
3. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров.
4. Нанести на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установить масляный поддон. Установить 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
5. Установить 4 болта. Для установки затянуть до 10 Нм.
6. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности до 25 Нм.
7. Установить указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель уровня масла в трубке ". (ref-292207-S33905664042008073100000)
8. Установить гибкую пластину или маховик, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина " или " Маховик ". (ref-292207-S17108327832008073100000)(ref-292207-S17685045252008073100000)
9. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжные ролики, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,3л ". (ref-292197)
3. Снять шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " Шкив коленвала ". (ref-292207-S01480933782008073100000)
4. Снять крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-292207-S25886773142008073100000)
5. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
6. Отвернуть 3 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
7. Отвернуть 3 болта и снять натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и кронштейн.
8. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
9. Снять и утилизируйте датчик Ckp.
10. Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.

1. Очистить и осмотреть посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанести на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
3. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затянуть болты 8 мм до 10 Н · м. Затянуть болты 13 мм до 48 Н · м.
4. Установить натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и кронштейн, а также 3 болта. Затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
5. Установить шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 20 Нм.
6. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
7. Установить крепление двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Крепление двигателя ". (ref-292207-S25886773142008073100000)
8. Установить шкив коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Шкив коленвала ". (ref-292207-S01480933782008073100000)
9. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
10. Установить новый датчик Ckp и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
11. Отрегулировать датчик Ckp центровочным инструментом. Затянуть 2 болта Ckp до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
12. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
13. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
14. Установить ремень привода приспособления и натяжные ролики, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292197)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292207-S20432374162008073100000)
3. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снять болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
4. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
5. Снять цепь синхронизации.
6. Снять болты и левую направляющую цепи ГРМ.
7. Отвернуть болты и снять звездочки распределительного вала, используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала.

1. Установить звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
2. Установить направляющую цепи ГРМ ЛЕВ и болты, затянуть до 10 Н · м.
3. Установить цепь синхронизации.
4. Установить направляющую цепи ГРМ правую.
5. Установить натяжитель цепи ГРМ и болты. Снять скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
7. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292207-S20432374162008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Проверить зазор клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Проверка зазора клапана ". (ref-292207-S21109203422008073100000)
3. Снять переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
4. Снять приводной ремень приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2,3л ". (ref-292197)
5. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
6. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
7. Вывернуть болт свечи двигателя.
8. Установить специальный инструмент.
9. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
10. Снять заглушку отверстия синхронизации нижней передней крышки с передней крышки двигателя.
11. Снять заглушку отверстия синхронизации верхней передней крышки с передней крышки двигателя.
12. Переставьте специальный инструмент в прорезь только на задней части распределительного вала впуска.
13. Используя небольшой инструмент для захвата, разблокируйте храповик натяжителя цепи через отверстие синхронизации нижней передней крышки. Используя лыски распределительного вала, попросите помощника повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы свернуть плунжер натяжителя цепи ГРМ. Вставить болт M6 x 30 мм (1,18 дюйма) в отверстие синхронизации верхней передней крышки, чтобы удерживать рычаг натяжного устройства во втянутом положении.
14. Снять специальный инструмент.
15. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода выпускного распределительного вала.
16. Снять цепь ГРМ с шестерни привода распределительного вала впуска.
17. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болт и шестерню привода распределительного вала впуска.
18. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
19. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.

1. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное расположение и ориентацию. Затянуть крышки подшипника в последовательности, показанной на 3 этапа: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному витку за раз до тех пор, пока палец не будет плотно зажат. Этап 2: Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
2. Установить специальный инструмент.
3. Установить шестерню привода распределительного вала впуска и затянуть болт вручную.
4. Установить цепь ГРМ на шестерню привода распределительного вала впуска.
5. Расположить шестерню привода распределительного вала выпуска в цепи газораспределения и установить шестерню и болт на распределительный вал выпуска. Затянуть болт вручную.
6. Вынуть болт M6 x 30 мм из отверстия синхронизации верхней передней крышки, чтобы освободить рычаг натяжного устройства.
7. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
8. Снять специальный инструмент.
9. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
10. Снять специальный инструмент.
11. Установить пробку отверстия синхронизации верхней передней крышки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Нанести силиконовую прокладку и герметик на резьбу заглушки отверстия синхронизации нижней передней крышки. Установить заглушку и затянуть до 12 Нм.
13. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
14. Установить приводной ремень приспособления, дополнительная информация приведена в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292197)
15. Установить переднее правое колесо и шину, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
16. Установить крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделе " Крышка клапана ". (ref-292207-S16433314052008073100000)

Схема №13

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292207-S26328204832008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Подсоединить подвод сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину вентиля и снять цангу клапана, используя какую-нибудь многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снять фиксатор пружины клапана и клапанную пружину.

1. С помощью специальных инструментов установить клапанную пружину. Вставить клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите пружину клапана и установить цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку.
2. Отключить подачу сжатого воздуха.
3. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
4. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
6. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-292207-S26328204832008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292207-S26328204832008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Снять свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
5. Подсоединить подвод сжатого воздуха к цилиндру № 1.
6. Подайте сжатый воздух в цилиндр и снять пружину клапана. С помощью специальных инструментов сожмите пружину вентиля и снять цангу клапана, используя какую-нибудь многоцелевую смазку и небольшую отвертку. Снять фиксатор пружины клапана и клапанную пружину.
7. С помощью специальных инструментов снять и утилизируйте уплотнение клапана.

1. Установить втулку для установки уплотнения штока клапана.
2. С помощью специального инструмента установить уплотнение клапана.
3. С помощью специальных инструментов установить клапанную пружину. Вставить клапанную рессору и фиксатор клапанной пружины. Сожмите пружину клапана и установить цангу клапана, используя некоторую многоцелевую смазку и небольшую отвертку.
4. Отключить подачу сжатого воздуха.
5. Повторить соответствующие действия по снятию и установке всех остальных цилиндров.
6. Установить свечи зажигания, дополнительную информацию см. в статье " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 2.3л ". (ref-292211)
7. Покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их.
8. Установить распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " Распредвалы ". (ref-292207-S26328204832008073100000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять распределительные валы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распредвалы ". (ref-292207-S26328204832008073100000)
3. Снять и осмотреть толкатели клапанов, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Перед установкой покройте толкатели клапанов чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Слить воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-292200)
4. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-292207-S07699651962008073100000)
5. Снять специальный инструмент.
6. Разметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для установочной привязки.
7. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты крышки подшипника распределительного вала, последовательно, по одному обороту за раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипника распределительного вала. Снять болты и крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.
8. Снять толкатели клапана.
9. Осмотреть толкатели клапанов, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
10. Демонтировать впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-292207-S13696768952008073100000)
11. Снять генератор, дополнительную информацию см. в статье " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-292214)
12. Снять выпускной коллектор каталитического нейтрализатора, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
13. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
14. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
15. Отсоединить фиксатор жгута проводов от болта шпильки выхода охлаждающей жидкости.
16. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости от выхода охлаждающей жидкости двигателя.
17. Отвернуть 10 болтов и снять головку цилиндров, болты и прокладку головки цилиндров утилизируйте.

1. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
2. Осмотреть головку цилиндров на предмет перекоса, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке цилиндров. Убедиться, что вся охлаждающая жидкость, масло или другие посторонние материалы удалены.
4. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
5. Установить новую прокладку головки.
6. Установить головку цилиндра и 10 новых болтов. Затянуть болты в последовательности, показанной на 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н · м (44 фунта-дюйма). Этап 2: Подтянуть до 15 Н € м (11 фунтов-футов). Стадия 3: Затянуть до 45 Н м. Уровень 4: Повернуть на 90 градусов. ЭТАП 5: Дополнительно повернуть на 90 град.
7. Подсоединить верхний шланг радиатора, шланг перепуска охлаждающей жидкости, шланг отопителя и шланг отвода охлаждающей жидкости к выходу охлаждающей жидкости двигателя.
8. Закрепить фиксатор жгута проводов на болте шпильки выхода охлаждающей жидкости.
9. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
10. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
11. Установить выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
12. Установить генератор, дополнительную информацию см. в статье " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". (ref-292214)
13. Установить впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " Впускном коллекторе ". (ref-292207-S13696768952008073100000)
14. Установить толкатели клапанов в исходное положение.
15. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное расположение и ориентацию. Затянуть крышки подшипников, в последовательности, показанной на 3 этапах: Этап 1: Затягивайте болты крышек подшипников распределительного вала по одному обороту за раз до тех пор, пока палец не станет плотным. Этап 2: Затяжка до 7 Нм (62 фунта-дюйм).этап 3: затяжка до 16 Н · м (12 фунтов-фут).
16. Установить специальный инструмент.
17. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-292207-S07699651962008073100000)
18. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-292200)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Отвернуть 5 болтов, снять фиксатор штифтового типа (не показан) и правый брызгозащитный экран. Для установки затянуть до 9 Н · м (80 фунтов-дюйм).
3. Отсоединить электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
4. Снять штопор на масляном фильтре, для установки затянуть его на 3 / 4 оборота после контакта прокладки маслофильтра с переходником масляного фильтра.
5. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Для установки затянуть до 25 Нм.
6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызговик. Для установки затянуть до 9 Н· м.
3. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
4. Снять переключатель EOP. Для установки затянуть до 15 Нм.
5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке. Нанести герметик на резьбу переключателя EOP.

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Демонтировать выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3л ". (ref-292215)
3. Ослабить 2 верхних болта крепления корпуса к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
4. Работая сверху автомобиля, ослабить 2 задних нижних болта крепления двигателя к корпусу баллона на 5 мм (0,19 дюйма).
5. Работая из-под автомобиля, ослабить 2 болта крепления верхнего кронштейна двигателя к блоку передачи мощности (Бзт) 5 мм (0,19 дюйма).
6. Снять фиксатор штыревого типа, 6 болтов и левый брызгозащитный экран.
7. Снять указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель и трубка уровня масла ". (ref-292207-S33905664042008073100000)
8. Ослабить 2 болта крепления переднего и нижнего корпусов к двигателю на 5 мм (0,19 дюйма).
9. Ослабить задний нижний болт крепления двигателя к сферическому корпусу 1 (с ручным приводом) и 2 (с автоматическим управлением) на 5 мм (0,19 дюйма).
10. Отвернуть 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
11. Отвернуть 2 болта крепления кожуха к масляному поддону.
12. Сдвинуть трансаксель назад на 5 мм (0,19 дюйма).
13. Слить моторное масло. Установить сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
14. Отвернуть 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону.
15. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.

Все транспортные средства

1. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на блок масляного поддона и на сопрягаемую поверхность масляного поддона и передней крышки двигателя.
3. Поместить масляный поддон на двигатель и установить болты масляного поддона плотно для пальцев.
4. Установить 4 болта передней крышки двигателя к масляному поддону. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм.
6. Поочередно затянуть 1 передний и 1 задний нижний болты, чтобы сдвинуть трансмиссию и двигатель вместе. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
7. Затянуть оставшиеся передний нижний и задний нижний болты (автоматическая коробка передач). Затянуть до 48 Нм.
8. Поочередная затяжка 1 верхнего болта кронштейна двигателя к Бзт и 1 переднего нижнего болта для раздвижки трансмиссии с двигателем. Затянуть болт кронштейна Бз на 45 Н · м (33 фунта-фута), а передний нижний болт - на 48 Н € м. (35 фунтов-футов).
9. Затянуть оставшийся верхний болт кронштейна двигателя к Бзт до 45 Н · м (33 фунта-фута).
10. Затянуть оставшийся передний нижний болт до 48 Нм.
11. Установить 2 болта крепления сильфонного корпуса к масляному поддону. Затянуть до 48 Н· м.
12. Установить 2 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
13. Установить указатель уровня масла и трубку, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Указатель уровня масла в трубке ". (ref-292207-S33905664042008073100000)
14. Установить левый брызгозащитный экран, штифтовые фиксаторы и 6 болтов. Затянуть до 9 Н · м.
15. Работая сверху автомобиля, завернуть 2 задних нижних болта крепления двигателя к корпусу и затянуть до 48 Н · м.
16. Затянуть 2 верхних болта, соединяющих корпус с двигателем, до 48 Н · м.
17. Установить выходной патрубок воздухоочистителя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3л ". (ref-292215)
18. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - разнесенный вид " и " Масляной поддон ". (ref-292207-S06899465872008073100000)(ref-292207-S24402176852008073100000)
3. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Для установки затянуть до 10 Нм.
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

1. При НЕЙТРАЛЬНОМ двигателе расположить его на тали, дополнительную информацию см. в статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292207-S20432374162008073100000)
3. Слить моторное масло, затем установить сливную пробку. Для установки затянуть до 28 Нм.
4. Отвернуть 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера.
5. Отвернуть 13 болтов и снять масляный поддон.
6. Отвернуть 2 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку.
7. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять 2 болта с буртиком и натяжное устройство.
8. Снять цепь со звездочки масляного насоса.
9. Снять болт и звездочку масляного насоса.
10. Отвернуть 4 болта и снять масляный насос.

1. Установить масляный насос в сборе. Затянуть 4 болта в последовательности, показанной в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
2. Установить звездочку масляного насоса и болт. Затянуть до 25 Н· м.
3. Установить цепь на звездочку масляного насоса.
4. Установить болт заплечика натяжителя цепи привода масляного насоса. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить натяжитель цепи привода масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
6. Установить экран масляного насоса, трубку забора и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Очистить все сопрягаемые поверхности с помощью металлической подготовки поверхности.
8. Смазать масляный поддон валиком из уплотнительной прокладки и герметика диаметром 2,5 мм (0,09 дюйма). Установить масляный поддон на двигатель и плотно затянуть 2 задних болта масляного поддона.
9. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
10. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть в указанной последовательности до 25 Н · м.
11. Установить 4 болта крепления поддона картера к корпусу картера. Затянуть до 48 Н· м.
12. Установить переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " Передняя крышка двигателя ". (ref-292207-S20432374162008073100000)
13. Заправить двигатель чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Снять индикатор уровня масла.
3. Снять фиксатор штыревого типа, 5 болтов и правый брызговик. Для установки затянуть до 9 Н· м.
4. Отсоединить фиксатор электрожгута от маслоуказательной трубки.
5. Снять болт и трубку указателя уровня масла. Для установки затянуть до 10 Нм.
6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
7. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Смазать новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Установить опорную балку двигателя.
3. Снять болт кронштейна крепления двигателя. Для установки затянуть до 115 Нм.
4. Использовать опорную планку двигателя, чтобы поднять двигатель на 25 мм (0,98 дюйма).
5. Отвернуть 3 гайки и снять кронштейн крепления двигателя. Для установки затянуть до 115 Нм.
6. Отвернуть 3 болта и снять крепление двигателя. Для установки затянуть до 55 Нм.
7. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Двигатель - Автоматический трансмиссия

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Передний привод Полуосевой съемник 205-241 (T86P-3514-A) Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Трансмиссионный подъемный механизм 014-00765 Скользящий молоток 100-001 (T50T - 100-А) Траверса Кронштейны 303 - xtangx2 (xтаг3-6001-A3-105-снять или эквивалент D089 D93P T85M

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Снять воздухоочиститель двигателя и выпускной патрубок воздухоочистки, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3л ". (ref-292215)
4. Снять батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
5. Слить моторное масло. Установить сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
6. Снять передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
7. Слить воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-292200)
8. Снять выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
9. Отсоединить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
10. Снять ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292197)
11. Нажать на 2 фиксирующих язычка (1 показан), чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
12. Отсоединить фиксаторы проводов от экрана генератора, отвернуть гайку и снять штыревой фиксатор, снять экран генератора.
13. Снять болты и поперечину боковой опоры.
14. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с левой стойки.
15. Отсоединить левую подвеску, отсоединить поводок стабилизатора, отвернуть гайку фиксации конца тяги и снять болт-барашек нижнего рычага управления.
16. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с правой стойки.
17. Отсоединить правую подвеску, отсоединить поводок стабилизатора, отвернуть стопорную гайку конца тяги и снять накидной болт нижнего рычага управления.
18. Специальным инструментом отсоединить конец левой и правой тяги от поворотного кулака.
19. Отделите нижние рычаги управления левым и правым от нижних шаровых шарниров и отведите поворотные кулаки в сторону.
20. С помощью подходящего инструмента отделите полуось Lh от трансмиссии и закрепить полувал в сторону.
21. С помощью специальных инструментов снять полувал правой опоры шасси с промежуточного вала и закрепить его в сторону.
22. Отвернуть 2 стопорные гайки промежуточного вала.
23. Снять промежуточный вал.
24. Удалить 6 болтов, удерживающих карданный вал на Бзт и отведите в сторону проволокой механика.
25. Снять болт и заземлите проушину, если она оборудована.
26. Снять крышку блока распределения питания (PDB).
27. Отвернуть гайку и отсоединить кабель от PDB.
28. Отсоединить электрический соединитель от PDB.
29. Снять болт и заземляющую лямку.
30. Отсоединить 34-контактный электрический соединитель.
31. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от кронштейна лотка для батарей.
32. Отсоединить фиксирующий зажим вентиляционной трубки трансакселя от жгута проводов двигателя.
33. Отвернуть гайку, удерживающую кронштейн жгута проводов, и отсоединить электрический разъем трансмиссия.
34. Отсоединить трос переключения передач от ручного рычага трансакселя.
35. Отсоединить фиксатор штыревого типа жгута проводов и отвернуть 2 болта. Отведите в сторону кабель трансакселя и кронштейн.
36. Отсоединить электрический разъем датчика дальности до трансакселя.
37. Отсоединить переднюю трубку охладителя жидкости трансакселя.
38. Отсоединить заднюю трубку охладителя жидкости в коробке передач.
39. Отсоединить трубку охладителя жидкости трансакселя. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (ОСС) (черный цвет). Разъединить электросоединитель датчика частоты оборотов турбинного вала (TSS), белый цвет; отсоединить фиксатор жгута проводов от корпуса трансаксела и отвести жгут в сторону; отвернуть болт крепления кронштейна охладителя текучей среды трансаксиля; отодвинуть трубу охладителя в сторону.
40. Снять болт и датчик OSS.
41. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
42. Отсоединить верхний шланг радиатора.
43. Отсоединить опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
44. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
45. Снять фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
46. Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоединить трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снять болты с кронштейна троса акселератора.
47. Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором.
48. Отвинтить гайку от кронштейна троса управления акселератором и отведите его в сторону.
49. Отсоединить трубку подачи вакуума и расположить в сторону.
50. Отсоединить трубку возврата паров топлива и фиксатор и расположить в сторону.
51. Отсоединить быстроразъемную муфту трубки подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
52. Отсоединить фиксаторы электрического соединителя.
53. Вывернуть болт и отсоединить провод массы.
54. Отсоединить электрические соединители СПМ, отвернуть гайку фиксатора жгута проводов.
55. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
56. Отсоединить электрический разъем компрессора кондиционера и снять 4 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор с помощью провода механика.
57. Снять болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
58. Отвернуть заднюю гайку и снять опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
59. Отвернуть 3 болта и снять демпфер.
60. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
61. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
62. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
63. Снять болт кронштейна крепления двигателя.
64. Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
65. Снять болт с заднего крепления трансакселя.
66. Снять болт с крепления левой трансоси.
67. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
68. Отсоединить клеммы стартера. Отвернуть гайку кабеля батареи. Отвернуть контактную гайку электромагнита стартера.
69. Снять фиксатор скобы электрожгута и провод массы с болтов стартера.
70. Отвернуть 2 шпильки и снять стартер.
71. Снять изолятор стартерного двигателя.
72. Отвернуть 2 нижних болта каталитического нейтрализатора.
73. Отвернуть 6 болтов и снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.
74. Снять и утилизируйте 7 гаек выпускного коллектора.
75. Снять каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
76. Снять и утилизируйте 7 шпилек выпускного коллектора.
77. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна Бзт к двигателю.
78. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна Бзт к блоку и снять кронштейн.
79. Отсоединить фиксатор вентиляционного шланга БЗТ.
80. Вывернуть болт " трансмиссия-to-PTU ".
81. Снять 3 болта, соединяющие Бзт с трансосями и БОЗТ.
82. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
83. С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
84. Отвернуть оставшиеся 6 болтов «двигатель-трансмиссия» и отделите двигатель от трансмиссии.

Двигатель - Ручной трансмиссия

Специальные инструменты Иллюстрация Название инструмента Номер инструмента Передний привод Полуосевой съемник 205-241 (T86P-3514-A) Тяжелый напольный кран 014-00071 или аналог Трансмиссионный подъемный механизм 014-00765 Скользящий молоток 100-001 (T50T - 100-А) Траверса Кронштейны 303 - xtangx2 (xтаг3-6001-A3-105-снять или эквивалент D089 D93P T85M

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-292146)
2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
3. Снять воздухоочиститель двигателя и выпускной патрубок воздухоочистки, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - 2.3л ". (ref-292215)
4. Снять батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
5. Слить моторное масло. Установить сливную пробку. Затянуть до 28 Нм.
6. Снять передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
7. Слить воду из системы охлаждения, подробнее смотрите в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-292200)
8. Снять выхлопную гибкую трубу, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
9. Отсоединить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и электрические разъемы датчика контроля катализатора.
10. Снять ремень привода приспособления и натяжное устройство, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - 2.3л ". (ref-292197)
11. Нажать на 2 фиксирующих язычка (1 показан), чтобы освободить нижний воздуховод от верхнего.
12. Отсоединить фиксаторы проводов от экрана генератора, отвернуть гайку и снять штыревой фиксатор, снять экран генератора.
13. Снять 4 болта и поперечину боковой опоры.
14. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с левой стойки.
15. Отсоединить левую подвеску, отсоединить поводок стабилизатора, отвернуть гайку фиксации конца тяги и снять болт-барашек нижнего рычага управления.
16. Снять фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с правой стойки.
17. Отсоединить правую подвеску, отсоединить поводок стабилизатора, отвернуть стопорную гайку конца тяги и снять накидной болт нижнего рычага управления.
18. Специальным инструментом отсоединить конец левой и правой тяги от поворотного кулака.
19. Отделите нижние рычаги управления левого и правого руля, отсоединить поворотный кулак от нижнего шарового шарнира и отведите рулевой кулак в сторону.
20. С помощью подходящего инструмента отделите полуось Lh от трансмиссии и закрепить полувал в сторону.
21. С помощью специальных инструментов снять полувал правой опоры шасси с промежуточного вала и закрепить его в сторону.
22. Отвернуть 2 стопорные гайки промежуточного вала.
23. Снять промежуточный вал.
24. Снять крышку блока распределения питания (PDB).
25. Снять гайку и кабель с PDB.
26. Отсоединить электрический соединитель от PDB.
27. Снять болт и заземляющую лямку.
28. Отсоединить 34-контактный электрический соединитель.
29. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от кронштейна поддона аккумуляторной батареи и отведите жгут проводов в сторону.
30. Отведите гидравлическую линию сцепления в сторону. Снять болт крепления кронштейна гидравлической линии сцепления к трансосям. Отсоединить гидравлическую линию сцепления от рабочего цилиндра сцепления. Заглушите гидролинию. Отведите гидравлическую линию сцепления в сторону.
31. Отвернуть гайку кронштейна электрожгута и отвести в сторону
32. Отсоединить электрический разъем датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) и фиксаторы штыревого типа.
33. Отсоединить выключатель индикатора лампы заднего хода.
34. Отсоединить кабели переключения передач.
35. Отвернуть 3 болта тросового кронштейна. Расположить кронштейн в сторону.
36. При наличии такого оборудования отсоединить электрический разъем нагревателя блока. Отсоединить все фиксаторы жгута проводов нагревателя блока и отведите жгут проводов в сторону.
37. Отсоединить верхний шланг радиатора.
38. Отсоединить опорную лямку шланга нагревателя от шпильки.
39. Отсоединить шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
40. Снять фиксаторы и снегозащитный экран троса акселератора.
41. Отсоединить трос акселератора и трос управления скоростью (если он есть). Отсоединить трос акселератора и управления скоростью (если он есть) от корпуса дросселя. Снять болты с кронштейна троса акселератора.
42. Отвинтить гайку от кронштейна троса управления акселератором и отведите его в сторону.
43. Снять гайку с кронштейна троса управления акселератором.
44. Отсоединить трубку подачи вакуума и расположить в сторону.
45. Отсоединить трубку возврата паров топлива и расположить в сторону.
46. Отсоединить трубку подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
47. Отсоединить фиксаторы электрического соединителя.
48. Вывернуть болт и отсоединить провод массы.
49. Отсоединить электрические соединители СПМ, отвернуть гайку фиксатора жгута проводов.
50. Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
51. Отсоединить электрический соединитель компрессора ФК и отвернуть 3 болта. Расположить компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
52. Снять болт ограничителя переднего крена и 2 болта опорной поперечины двигателя.
53. Отвернуть заднюю гайку и снять опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
54. Отвернуть 2 болта между трансосями и двигателем.
55. Отвернуть 2 болта между двигателем и трансосью.
56. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
57. Снять болт кронштейна крепления двигателя.
58. Отвернуть гайки и снять кронштейн крепления двигателя.
59. Снять болт с заднего крепления трансакселя.
60. Снять болт с крепления левого трансакселя.
61. Опустить двигатель и трансаксель с автомобиля.
62. Отсоединить клеммы стартера. Отвернуть гайку кабеля батареи. Отвернуть контактную гайку электромагнита стартера.
63. Снять фиксатор скобы электрожгута и провод массы с болтов стартера.
64. Отвернуть 2 шпильки и снять стартер.
65. С помощью крана двигателя и траверсы снять двигатель и трансаксель со стола подъемника.
66. Вывернуть оставшиеся 5 болтов «двигатель-трансмиссия» и разделите двигатель и трансмиссия.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Эквивалент адаптера для 205-126 (205-072-02) Центрирующая пластина, распредвал 303-465 (T94P-6256-Ch) Стойка двигателя 014-00232 или аналог Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалент Удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (xtag1-4851-A) Разделитель масла 403 T78P T92C D089 D93P

Транспортные средства с ручной коробкой передач

1. Снять болты, нажимной диск сцепления и диск сцепления.
2. Снять изолятор стартерного двигателя.
3. Снять болты и маховик.
4. Снять болты и гибкую пластину.
5. Смонтировать двигатель на подходящей подставке.
6. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
7. Отвернуть гайку и отсоединить электрические соединения генератора.
8. Отвернуть 2 нижних болта каталитического нейтрализатора.
9. Снять 6 болтов теплозащитного экрана и теплозащитный экран.
10. Снять и утилизируйте 7 гаек выпускного коллектора.
11. Снять каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку выпускного коллектора.
12. Снять и утилизируйте 7 шпилек выпускного коллектора.
13. Отвинтить гайку, болты и снять генератор.
14. Ослабить болт и снять натяжной шкив приводного ремня приспособления.
15. Отвернуть 3 болта и снять натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и кронштейн.
16. Отвернуть болты и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
17. Отвернуть болты и снять насос охлаждающей жидкости.
18. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
19. Снять 3 болта и корпус термостата в сборе.
20. Снять болт и указатель уровня масла.
21. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
22. Снять масляный фильтр двигателя.
23. Отвернуть 4 болта и снять переходник масляного фильтра. Прокладку утилизировать.
24. Если он оборудован, снять болт и конденсатор.
25. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
26. Отсоединить датчик детонации (Ks) и отсоединить 2 фиксатора жгута проводов.
27. Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
28. Отсоединить электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
29. Отсоединить электрический соединитель крана завихрения.
30. Отсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
31. Отсоединить электрический соединитель радиоконденсатора.
32. Отсоединить электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
33. Вывернуть болты и расположить впускной коллектор в сторону.
34. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и снять впускной коллектор.
35. Снять трубку рециркуляция отработавших газов.
36. Отсоединить 4 электроразъема топливного инжектора и 2 фиксатора жгута проводов.
37. Отвернуть гайку и снять радиоконденсатор.
38. Снять 2 шпильки и топливную рейку с топливными форсунками.
39. Отсоединить фиксатор жгута проводов.
40. Расстыкуйте электрические соединители крана ЭГР, отсоединить фиксатор электрожгута.
41. Отсоединить электрические разъемы датчиков положения катушки на вилке и распределительного вала (положение распредвала).
42. Отсоединить фиксатор жгута проводов.
43. Отведите резиновый чехол в сторону и отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT), снять жгут проводов с двигателя.
44. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости.
45. Отсоединить и снять шланг охлаждающей жидкости.
46. Отсоединить и снять шланги охлаждающей жидкости.
47. Снять болт и КС.
48. Отвернуть болты и снять маслоотделитель вентиляции картера.
49. Если он оборудован, снять нагреватель блока.
50. Снять вентиляционную трубку картера и заглушки " катушка на свече ".
51. Снять свечи зажигания и датчик CHT, CHT утилизируйте.
52. Отвернуть болты и снять крышку клапана.
53. Используя болт шкива коленчатого вала, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Отверстие в шкиве коленчатого вала должно находиться в положении часов 6 о '.
54. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
55. Вывернуть болт свечи двигателя.
56. Установить специальный инструмент.
57. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
58. С помощью специальных инструментов и воздушного ударного ключа снять шкив коленчатого вала. Извлечь и утилизируйте болт и шайбу шкива коленвала. Снять шкив кривошипного вала. Удалить алмазную шайбу и выбросьте.
59. С помощью специального инструмента снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
60. Снять и утилизируйте датчик Ckp.
61. Отвернуть болты и снять переднюю крышку двигателя.
62. Снять натяжное устройство цепи ГРМ. Сожмите натяжное устройство цепи ГРМ и вставить в отверстие зажим для бумаги для удержания натяжного устройства. Снять болты и натяжное устройство цепи ГРМ.
63. Снять правую направляющую цепи ГРМ.
64. Снять цепь синхронизации.
65. Снять болты и левую направляющую цепи ГРМ.
66. Используя лыски на распределительном валу для предотвращения вращения распределительного вала, снять болты и звездочки распределительного вала.
67. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса. Ослабить натяжение пружины натяжного устройства. Снять натяжное устройство и 2 болта с буртиком.
68. Снять цепь масляного насоса и звездочки. Снять болт. Снять цепь и звездочки.
69. Отметить положение лепестков распределительного вала на цилиндре № 1 для справки по сборке.
70. Снять распределительные валы с двигателя. Ослабить болты подшипников распределительного вала в указанной последовательности, по одному обороту за раз. Повторить до тех пор, пока все натяжение не будет снято. Снять крышки подшипников распределительного вала. Снять распределительные валы.
71. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров. Снять головку цилиндров. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
72. Снять установочные штифты головки цилиндров.
73. Отвернуть болты и снять масляный поддон.
74. Отвернуть болты и снять уплотнение заднего коленчатого вала.
75. Снять болты, трубку захвата масляного насоса и прокладку.
76. Отвернуть болты и снять масляный насос.