Двигатель - 2,3 л - (гибридный): Капитальный ремонт Mercury Mariner II

Как разобрать двигатель - 2,3 л - (гибридный): капитального ремонта

1. Отвернуть 2 болта и снять клапан рециркуляция отработавших газов. Прокладку утилизировать.
2. Отвернуть 4 болта и снять выпускное отверстие для охлаждающей жидкости. Прокладку утилизировать.
3. Снять датчик температуры головки цилиндров (CHT).
4. Снять свечи зажигания.
5. Снять толкатели клапана.
6. С помощью клапанных пружинных компрессоров сжать клапанные пружины и снять цанги клапанов, фиксаторы клапанных пружин и клапанные пружины.
7. При необходимости произвести осмотр составных частей, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292155)
8. Снять клапаны.
9. С помощью гидромолота и маслосъемника штока клапана снять и утилизируйте уплотнения клапана.
10. Осмотреть клапаны, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " и при необходимости установить новые детали. (ref-292155)

Как собрать двигатель - 2,3 л - (гибридный): капитального ремонта

1. Установить клапаны.
2. С помощью программы установки масляных уплотнений штока клапана установить уплотнения клапана.
3. С помощью клапанных пружинных компрессоров установить клапанные пружины. Вставить пружины клапана и фиксаторы пружин клапана. Сжать пружины клапана и установить цанги клапана, используя смазку и небольшую отвертку.
4. Установить толкатели клапана.
5. Установить свечи зажигания. Затянуть до 12 Нм.
6. Установить датчик CHT. Затянуть до 12 Нм.
7. Используя новую прокладку, установить выход охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
8. Установить клапан рециркуляция отработавших газов, используя новую прокладку. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Адаптер для 205-126 (205-072-02) Центровочная пластина, распределительный вал 303-465 (T94P-6256-Ch) Высокопрочный напольный кран 014-00071 или эквивалентное удерживающее приспособление, фланец приводной шестерни 205-126- (T78P-4851-A) Установщик, коленчатый вал заднее основное масляное уплотнение 32tag8-303 T88P T74P D089 D93P

Материал

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
2. Вывернуть болт свечи двигателя.
3. Установить специальный инструмент.
4. Установить блокировочную пластину и болты. Затянуть до 25 Н· м.
5. Установить масляный насос в сборе. Затянуть болты в последовательности, показанной на следующих 2 этапах: Этап 1: Затянуть до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть до 20 Н € м.
6. Установить новую прокладку заборной трубки масляного насоса и заборную трубку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. С помощью специального инструмента установить заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала.
8. Затянуть задние болты главного сальника коленчатого вала в указанной последовательности. Затянуть до 10 Н · м.
9. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
10. Нанести на масляный поддон буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика. Установить масляный поддон. Установить 2 болта масляного поддона плотно для пальцев.
11. Используя подходящую прямую кромку, выровняйте переднюю поверхность масляного поддона заподлицо с передней поверхностью блока двигателя.
12. Установить остальные болты масляного поддона и затянуть болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
13. Установить установочные штифты головки цилиндров. Дюбели должны быть полностью посажены в блок цилиндров.
14. Очистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров как головки цилиндров, так и блока цилиндров. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
15. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
16. Установить новую прокладку головки.
17. Установить головку цилиндров и 10 новых болтов. Затянуть болты в последовательности, показанной на следующих 5 этапах: Этап 1: Затянуть до 5 Н · м (44 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н € м (11 фунтов-фут). Стадия 3: Затянуться до 45 Н м. Уровень 4: Повернуться на 90 градусов. Ступень 5: Повернуть еще на 90 град.
18. Установить распределительные валы и крышки подшипников в их первоначальное расположение и ориентацию. Затянуть крышки подшипников следует в последовательности, показанной на 3-х этапах: Этап 1: Затягивать по 1 витку за один раз до плотного прилегания. Этап 2: Подтягивать до 7 Нм (62 фунта-дюйм).стадия 3: Затяжать до 16 Н · м (12 фунтов-фут).
19. Установить звездочку коленчатого вала, новые алмазные шайбы звездочки коленчатого вала, цепь масляного насоса и звездочку масляного насоса. Фланец звездочки коленчатого вала должен быть обращен в сторону от блока двигателя.
20. Установить цепь масляного насоса, звездочку и болт. Затянуть до 25 Н· м.
21. Установить болт с буртиком. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
22. Установить натяжитель цепи масляного насоса и болт. Зацепите пружину натяжителя вокруг болта плеча. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
23. Установить специальный инструмент в пазы на задней части обоих распределительных валов.
24. Установить звездочки распределительного вала и болты. Не затягивайте болты в это время.
25. Установить левую направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
26. Установить цепь синхронизации.
27. Установить направляющую цепи ГРМ правую.
28. С помощью кромки тисков сжать плунжер натяжителя цепи ГРМ.
29. Используя небольшой шип, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
30. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
31. Установить в отверстие в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удерживать узел храповика и плунжер во время установки.
32. Установить натяжитель цепи ГРМ и болты. Снять скрепку для бумаги, чтобы освободить поршень. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
33. Используя лыски на распределительных валах для предотвращения вращения распределительного вала, затянуть болты. Затянуть до 72 Нм (53 фунта-фута).
34. Очистить и осмотреть посадочные поверхности двигателя и передней крышки.
35. Нанести 2,5 мм (0,09 дюйма) силиконовую прокладку и герметик на места соединения головки цилиндров и масляного поддона. Нанести на переднюю крышку буртик 2,5 мм (0,09 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика.
36. Установить переднюю крышку двигателя. Затянуть болты в указанной последовательности в соответствии со следующими характеристиками: Затянуть 8-мм болты на 10 Н · м. Затянуть 13-мм болты на 48 Н · м.
37. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
38. Установить шкив коленчатого вала на коленчатый вал с отверстием в шкиве в положении «6 часов».
39. Установить стандартный болт 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) через шкив коленчатого вала и ввернуть его в переднюю крышку.
40. Собрать специальные инструменты, используя 4 закаленные шайбы в местах, показанных на рисунке.
41. Установить новый болт шкива коленчатого вала. Используя специальные инструменты для удержания шкива коленчатого вала на месте, затянуть болт шкива коленчатого вала в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 100 Нм (74 фунта-фута). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов (1 / 4 оборота).
42. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
43. Снять специальный инструмент.
44. Снять специальный инструмент.
45. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 1 и 3 / 4 оборота.
46. Установить специальный инструмент.
47. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения коленчатого вала со специальным инструментом.
48. С помощью болта 6 мм (0,23 дюйма) х 18 мм (0,7 дюйма) проверить положение шкива коленчатого вала. Если установить болт не представляется возможным, необходимо откорректировать фазы газораспределения двигателя.
49. Установить специальный инструмент для проверки положения распределительных валов. При невозможности установки специального инструмента необходимо откорректировать фазы газораспределения двигателя.
50. Снять специальный инструмент.
51. Установить новый датчик Ckp и 2 болта. Не затягивайте болты в это время.
52. Отрегулировать датчик Ckp центровочным инструментом. Затянуть 2 болта Ckp до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
53. Удалить болт 6 мм (0,23 дюйма) x 18 мм (0,7 дюйма).
54. Снять специальный инструмент.
55. Установить болт свечи двигателя и затянуть до 20 Н · м.
56. Очистить поверхность прокладки крышки клапана очистителем металлической поверхности.
57. Нанести силиконовую прокладку и герметик в показанных местах.
58. Установить крышку клапана, затянуть болты в указанной последовательности до 10 Н · м.
59. Установить новый датчик температуры головки цилиндра (CHT) и свечи зажигания. Затянуть датчик CHT до 12 Нм (9 фунтов-футов). Затянуть свечи зажигания до 12 Нм (9 фунтов-футов).
60. Установить заглушки, болты и вентиляционную трубку картера. Затянуть до 8 Нм.
61. Установить 3 шпильки крышки двигателя.
62. Установить нагреватель блока, если он оборудован, и затянуть до 21 Нм.
63. Установить шланги охлаждающей жидкости.
64. Установить переходник масляного фильтра с новой прокладкой. Затянуть до 25 Н· м.
65. Установить маслоотделитель газоотвода картера и Ks. Затянуть болты маслоотделителя на 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Затянуть Ks на 20 Нм (15 фунтов-фут).
66. Установить шланг охлаждающей жидкости.
67. Установить корпус термостата. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
68. Установить шланг охлаждающей жидкости.
69. Установить насос охлаждающей жидкости и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
70. Установить шкив и болты насоса охлаждающей жидкости. Затянуть до 20 Нм.
71. Расположить жгут проводов управления двигателем на двигателе и подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
72. Подключить датчик CHT и установить резиновый чехол.
73. Состыкуйте электрические соединители катушки на вилке и датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
74. Установить топливную рейку с форсунками и 2 шпильками, затянуть до 23 Н · м.
75. Установить радиоконденсатор и гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
76. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 55 Нм.
77. Расположить впускной коллектор и подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
78. Установить прокладку впускного коллектора и 8 болтов, затянуть до 18 Н · м.
79. Подсоединить электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
80. Закрепить все фиксаторы электрожгутов штыревого типа на впускном коллекторе.
81. Состыкуйте 4 электрических соединителя топливной форсунки и электрический соединитель радиоконденсатора.
82. Закрепить фиксатор штыревой на впускном коллекторе и подсоединить электрический соединитель КС.
83. Подсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
84. Подсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП).
85. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки испарительных выбросов (EVAP) к впускному коллектору. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
86. Подсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости к корпусу дросселя.
87. Подсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости к корпусу дросселя.
88. Подсоединить электрический соединитель корпуса дросселя.
89. Установить трубку указателя уровня масла и 2 болта. Затянуть нижний болт до 47 Н · м, а верхний - 10 Н € м.
90. Установить натяжитель ремня привода приспособления. Затянуть до 25 Н· м.
91. Закрепить штыревой фиксатор жгута электропроводки двигателя.
92. Установить кронштейн разъема жгута электропроводки двигателя и затянуть до 15 Н · м.
93. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
94. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и траверсы снять двигатель со стенда двигателя.
95. Установить маховик и болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на следующих 3 этапах: Этап 1: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 112 Нм (83 фунта-футов).

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Тяжелый напольный кран 014-00071 или эквивалентная траверса 303-хтагх0 (D93P-6001-A3) или эквивалентный подъемник силового агрегата (014-00765) Универсальные переходные кронштейны 014 -0001 D089

Материал

Все транспортные средства

1. Установить демпфер трансакселя. Затянуть до 29 Н· м.
2. С помощью крана двигателя и траверсы расположить двигатель и трансмиссию вместе. Установить 6 болтов трансмиссии к двигателю. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
3. Подсоединить электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
4. С помощью крана двигателя и траверсы разместить двигатель и трансаксель на подъемном столе.
5. С помощью специальных инструментов закрепить двигатель на подъемном столе.
6. Поднять двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
7. Установить заднее крепление для коробки передач, затянуть гайки на 90 Н · м и болт на 103 Н € м.
8. Установить заднюю скобу крепления коробки передач и затянуть до 25 Н · м.
9. Установить кронштейн крепления двигателя и затянуть его до 115 Нм.
10. Установить болт кронштейна крепления двигателя. Затянуть до 115 Нм.
11. Используя подъемный стол, поднять подрамник на место и установить 2 гайки. Затянуть до 150 Нм.
12. Затянуть 2 болта подрамника до 175 Н · м.
13. Установить кронштейн ограничителя крена и болты, затянуть до 115 Нм.
14. Подсоединить муфту рулевой колонки к рулевому механизму и установить новый зажимной болт. Затянуть до 40 Н · м.
15. Установить кронштейн для монтажа правого моста и 3 болта. Затянуть до 90 Н · м.
16. Установить гайку кронштейна правого трансаксела и затянуть до 90 Н · м.
17. Установить нижний опорный изолятор.
18. Установить 2 шпильки нижнего опорного изолятора и затянуть до 12 Нм.
19. Установить 2 гайки нижнего опорного изолятора и 1 болт нижнего опорного изолятора. затянуть гайки и болты до 80 Н · м.
20. Установить нижний опорный изолятор через болт и затянуть до 115 Н · м.
21. Установить 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
22. Установить 2 болта «трансмиссия-to-двигатель». Затянуть до 48 Н· м.
23. Установить опорную траверсу двигателя. Затянуть болты на 90 Н· м. Затянуть новую гайку до 175 Нм.
24. Установить задний болт ограничителя крена и затянуть до 90 Н · м.
25. Установить болт ограничителя переднего крена и затянуть его до 115 Нм.
26. Установить компрессор кондиционера и подсоединить электрический соединитель компрессора кондиционера, затянуть до 25 Н · м.
27. Подсоединить нижний шланг радиатора к радиатору.
28. Установить насос охлаждающей жидкости электронной части двигателя и заземляющую перемычку. Вставить 2 болта. Затянуть до 20 Н · м (15 фунтов-дюйм).
29. Установить крепеж жгута проводов, кабель массы и гайку и затянуть до 20 Нм.
30. Подсоединить охлаждающие шланги трансакселя.
31. Подсоединить электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
32. Подсоединить трос управления коробкой передач. Установить кронштейн троса управления коробкой передач и 2 гайки пальцами. Прикрепите трос управления коробкой передач к рычагу управления.
33. Установить рычаг управления между 2 литейными ребрами на корпусе трансмиссии.
34. Установить рычаг переключения передач в положение D.
35. Затянуть гайки кронштейна троса управления коробкой передач на 22 Н · м.
36. Чтобы проверить правильность регулировки троса, наблюдайте за рычагом управления на трансмиссии, пока помощник переводит рычаг переключения передач в каждое положение диапазона, заканчивающееся в положении D.
37. Установить снегозащитный экран для управления трансмиссией. Затянуть до 22 Н· м.
38. Установить вспомогательный насос охлаждающей жидкости и подсоединить электрический соединитель. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
39. Если он оборудован, подключить электрический разъем нагревателя блока. Закрепить зажимы фиксатора жгута.
40. Установить преобразователь постоянного тока на место и наверните 3 гайки. Затянуть до 12 Нм.
41. Подсоединить электрический разъем преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (показан на рисунке 1).
42. Состыкуйте 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
43. Подсоединить электрический соединитель трансаксельного жгута и установить шпильку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
44. Установить крепления троса рычага селектора на шпильки трансакселя.
45. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения верхней трубки испарительных выбросов (EVAP) к продувочному клапану. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
46. Подсоединить электрический соединитель жгута управления двигателем.
47. Подсоединить электрический соединитель СПМ. Расположить жгут и наверните гайку. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм).
48. Подсоединить верхний радиатор и шланги для отвода охлаждающей жидкости.
49. Прикрепите фиксирующий зажим шланга нагревателя к шпильке крепления трансакселя.
50. Подсоединить шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
51. Установить блок передачи питания (PTU) на место и ввернуть 4 болта. Затянуть до 45 Н · м (33 фунта-фута).
52. Подсоединить вентиляционный шланг БЗТ.
53. Установить кронштейн крепления Бзт к двигателю и завернуть болты до 40 Н · м.
54. Установить тепловой экран Бзт и болты, затянуть до 14 Нм.
55. Установить карданный вал, дополнительную информацию см. в статье " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-292222)
56. Установить промежуточный вал.
57. Наверните гайки крепления промежуточного вала и затянуть до 27 Н · м.
58. Установить полуоси левую в трансакселе и полуось правую в промежуточном валу и установить шаровые шарниры в кулаках.
59. Подсоединить правую подвеску, установить болт крепления нижнего шарового шарнира к цапфе, затянуть до 63 Н · м, расположить конец тяги и наверните стопорную гайку. Затянуть до 55 Н € м, подсоединить звено стабилизатора и завернуть гайку, затянув до 63 H € м. (46 фунтов-фута).
60. Установить фиксатор правого тормозного шланга и болт датчика АБС, затянуть до 15 Нм.
61. Подсоединить левую подвеску, установить болт крепления нижнего шарового шарнира к цапфе, затянуть до 63 Н · м, расположить конец тяги и наверните стопорную гайку. Затянуть до 55 Н € м, соединить звено штанги стабилизатора и завернуть гайку, затянув до 63 H € m (46 фунтов-фута).
62. Установить фиксатор левого тормозного шланга и болт датчика АБС, затянуть до 15 Нм.
63. Установить каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-292156)
64. Установить поперечину боковой опоры и болты. Затянуть до 115 Нм.
65. Установить элемент масляного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Компоненты смазки двигателя - вид в разобранном состоянии " и " Фильтрующий элемент масла ". (ref-292209-S33051870832008073100000)(ref-292209-S35453024972008073100000)
66. Установить передние колеса и шины, дополнительные сведения приведены в статье " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-292150)
67. Подсоединить трубку подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-292213)
68. Установить ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОД ПРИСПОСОБЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-292199)
69. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
70. Установить воздухоочиститель двигателя, дополнительную информацию см. в статье " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-292221)
71. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
72. Включить высоковольтную электрическую систему автомобиля. За дополнительной информацией обратитесь к статье " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ТЯГОВЫЙ АККУМУЛЯТОР ". (ref-292193)
73. Подключить кабель массы батареи, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-292182)
74. Заправить и прокачать систему охлаждения электроники двигателя, дополнительную информацию см. в статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение - HYBRID ". (ref-292220)
75. Заправить и прокачать систему охлаждения, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИДНОЕ ". (ref-292201)
76. Заправить трансмиссия. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " АКПП / трансмиссия - ELECTRONICALLY CONTROLED CONTINUOUS переменный ТРАНСМИССИЮ (ECVT) ". (ref-292153)