Как снять автоматический трансмиссию - TRIBUTE HYDRID: снятия и установки
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Все транспортные средства
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
- Стравите давление в топливной системе. См. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - TRIBUTE HYDRID ". (ref-373103)
- Снимите лоток для батареи, см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЛОТКА ДЛЯ БАТАРЕИ ". (ref-348661-S24681863762009112700000)
- Установите рулевое колесо в положение прямо, а ключ зажигания - в положение ВЫКЛ.
- Снять питание с высоковольтной электрической системы транспортного средства. См. " СНЯТИЕ ПИТАНИЯ С ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ СИСТЕМ - ГИБРИД ". (ref-373092-S23272902992010100600000)
- Осушите систему охлаждения, см. " ДРЕНАЖ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ - ГИБРИД ". (ref-373089-S41502309662010100600000)
- Осушите систему охлаждения электроники двигателя. См. " ОСУШЕНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОНИКИ ДВИГАТЕЛЯ - ГИБРИД ". (ref-373100-S24369531972010100600000)
- Снимите баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАЛЛОНА ДЕГАЗАЦИИ - ГИБРИД ". (ref-373089-S12639818932010100600000)
- Снимите воздухоочиститель двигателя. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ГИБРИД ". (ref-373096-S19911542102010100600000)
- Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА - ГИБРИДНОЕ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-373078-S34131091992010100600000)
- Отсоедините трубку подачи топлива, см. " ЗАРЯДКА ТОПЛИВОМ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ - ГИБРИД ". (ref-373103-S14438613762010100600000)
- Снимите передние колеса и шины (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОЛЕС И ШИН "). (ref-373095-S28507114572010100600000)
- Снимите болты и поперечину боковой опоры.
- Снимите гайки соединения впускного патрубка каталитического нейтрализатора с преобразователем (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА - ГИБРИД "). (ref-373097-S26843625692010100600000)
- Отверните гайки входного патрубка каталитического нейтрализатора и снимите трубу.
- Отсоедините изолятор вытяжной подвески от подрамника.
- Снимите фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с левой стойки.
- Отсоедините левую подвеску, отверните гайку и расстыкуйте поводок стабилизатора, снимите и утилизируйте стопорную гайку конца тяги, выньте болт накидного соединения нижнего рычага управления.
- Снимите фиксатор тормозного шланга и фиксирующий болт датчика АБС с правой стойки.
- Отсоедините правую подвеску, отверните гайку и отсоедините поводок стабилизатора, снимите и утилизируйте стопорную гайку конца тяги, выньте болт накатника нижнего рычага управления.
- Отсоедините с помощью специального инструмента конец левой и правой тяги от поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВАЯ показана на иллюстрации, правая - аналогично.
- Отделите нижние рычаги управления левым и правым от нижних шаровых шарниров и отведите поворотные кулаки в сторону.
- Слейте трансмиссионную жидкость. См. " трансмиссия FLUID DRAIN и REFILL - HYBRID ". (ref-373075-S17785042202010100600000)
- Используя специальные инструменты, отделите полувал Lh от трансмиссии и закрепите его в сторону.
- С помощью специальных инструментов снимите полувал правой опоры шасси с промежуточного вала и закрепите его в сторону.
- Снимите стопорные гайки промежуточного вала и промежуточный вал.
Полноприводные (AWD) автомобили
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
- Снимите карданный вал (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ВАЛА ПРИВОДА "). (ref-373099-S12257131422010100600000)
- Отверните болты кронштейна каталитического нейтрализатора.
- Отверните болты и снимите кронштейн между блоком передачи мощности (Бзт) и двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Коллектор каталитического нейтрализатора удален для ясности.
- Снять болты теплового экрана БЗТ и теплового экрана БЗТ.
- Отсоединить вентиляционный шланг БЗТ и отвести его в сторону.
- Отверните болты, соединяющие Бзт с трансосями, и снимите Бз. ПРИМЕЧАНИЕ: для ясности демонтирован коллектор каталитического нейтрализатора.
Все транспортные средства
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
- Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
- Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.
- Отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов от усилителя тормозов.
- Отсоедините центральный электрический соединитель СПМ. Отверните гайку фиксатора жгута проводов.
- При наличии такого оборудования отсоедините электрический разъем нагревателя блока. Отсоедините зажимы фиксатора жгута и отведите жгут в сторону.
- Отсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
- Отсоедините верхнее быстроразъемное соединение трубки испарительных выбросов (EVAP) от продувочного клапана. См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ГИБРИДНОГО ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА ЕМКОСТИ ДЛЯ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ - ГИБРИД ". (ref-373104-S20373044292010100600000)
- Снимите крепления троса рычага селектора со шпилек на трансоси.
- Снимите с впускного коллектора крепеж троса рычага селектора.
- Отверните шпильку и отсоедините электрический соединитель трансаксельного жгута.
- Отсоедините низковольтные электрические соединители и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
- Отсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости.
- Отпустите фиксирующий язычок и отсоедините электрический разъем преобразователя постоянного тока в постоянный ток и 2 фиксатора жгута проводов (1 показан на иллюстрации).
- Отвинтите гайки и отведите преобразователь постоянного тока в постоянный.
- Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
- Отсоедините шланги охлаждающей жидкости трансакселя.
- Отверните болты и снимите снегозащитный экран управления коробкой передач.
- Отсоедините трос рычага селектора. Освободите трос рычага селектора от рычага ручного управления. Отверните гайки с кронштейна троса рычага селектора.
- Снимите крепеж жгута, гайку и кабель массы.
- Отсоедините электрический разъем насоса системы охлаждения электроники двигателя (MECS) и снимите фиксатор жгута.
- Отверните болты и отведите насос MECS и заземляющую перемычку в сторону.
- Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК и отверните 3 болта. Расположите компрессор кондиционера в сторону и поддержите компрессор проволокой.
- Отверните болты и отсоедините электрический соединитель вспомогательного насоса охлаждающей жидкости, а вспомогательный насос охлаждающей жидкости отведите в сторону.
- Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
- Снимите нижний изолятор через болт.
- Снимите через болт ограничитель заднего валка с траверсой.
- Отверните гайку, болты и снимите опорную траверсу двигателя. Гайку утилизировать.
- Снимите 2 болта между трансосями и двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: болты между трансаксами и двигателем различаются по длине. Отметьте болты для правильной установки.
- Снимите болты между трансосями и двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты между трансмиссия-to-двигатель различаются по длине. Отметьте болты для правильной установки.
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
- Через болт снять задний изолятор.
- С помощью удерживающего устройства удерживайте рулевое колесо в положении прямо. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящее устройство для удержания рулевого колеса.
- ВНИМАНИЕ: Не допускайте вращения рулевого колеса при отсоединенном промежуточном валу, так как это может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал повернулся, необходимо снять и снова вставить часовую пружину. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ ". (ref-373086-S23565638502010100600000)
- Снять нижний опорный изолятор.
- С помощью специального инструмента поддержите подрамник.
- Ослабьте 2 болта на подрамнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте выхода задних болтов переднего подрамника из втулки нижнего рычага управления. ЗАМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана на иллюстрации, левая - аналогично.
- Отверните гайки 2-х подрамников и опустите подрамник, извлеките подмоторную раму из специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана на иллюстрации, левая - аналогичная.
- С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за веса трансмиссии следует соблюдать особую осторожность, чтобы надежно установить силовой агрегат на подъемник.
- Снимите болт кронштейна крепления двигателя.
- Отверните гайки и снимите кронштейн крепления двигателя.
- Отверните болты верхнего кронштейна изолятора и снимите кронштейн.
- Снять верхний изолятор через болт.
- Отверните гайки верхнего изолятора.
- Снимите верхний изолятор.
- Опустите двигатель и трансаксель с автомобиля.
- С помощью специальных инструментов снимите двигатель и трансаксель с подъемника.
- Отпустите фиксирующий язычок и отсоедините электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
- Снимите оставшиеся болты " двигатель-трансмиссия " и разделите двигатель и трансаксел. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты " трансмиссия-to-двигатель " отличаются по длине, отметьте болты для правильной установки.
- Извлеките болты и амортизатор трансмиссии. Затянуть болты до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фут.лбф }. ВНИМАНИЕ: Демпфер содержит сцепление, которое предназначено для кратковременного проскальзывания во время работы автомобиля. Важно, чтобы смазка, масло или чистящие растворители не могли загрязнить скользящую муфту. Не используйте консистентную смазку на входном валу коробки передач. В случае загрязнения демпфера его необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене трансакселя удалите нижний кронштейн изолятора на новой установке.
Как установить автоматический трансмиссию - TRIBUTE HYDRID: снятия и установки
| Предупреждение | Запрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
Все транспортные средства
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
- Установить демпфер трансакселя. Затянуть до 29 Н.м { 2,9 кгс.м, 21 фут.лбф }. ВНИМАНИЕ: Демпфер содержит сцепление, которое предназначено для кратковременного проскальзывания во время эксплуатации автомобиля. Важно, чтобы смазка, масло или чистящие растворители не могли загрязнить муфту скольжения. Не используйте консистентную смазку на входном валу трансаксела. В случае загрязнения демпфера его необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за требований к упаковке правильный болт должен быть использован в местах установки демпфера.
- Используя специальные инструменты, расположите двигатель и трансаксел вместе. Установите 6 болтов трансмиссия-to-двигатель. Затяните до 48 N.m { 4,8 кгс.м, 35 ft.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: При позиционировании двигателя на трансакселе необходимо соблюдать осторожность для поддержания соосности шлица демпфера с входным валом трансаксела. ВНИМАНИЕ: Трансаксель удален из вида для наглядности. ОБРАТИТЕ: в случае установки нового трансакселя установить нижний кронштейн изолятора и затянуть болты 9k.2.
- Подсоедините электрический соединитель высоковольтного жгута проводов.
- С помощью специальных инструментов расположите двигатель и трансаксель на подъемном столе.
- С помощью специальных инструментов закрепите двигатель на подъемнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за веса трансмиссии следует соблюдать особую осторожность, чтобы надежно установить силовой агрегат на подъемник.
- Поднимите двигатель и трансмиссию в транспортное средство.
- Установить верхний изолятор. Затянуть до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 футов.lbf }. Подтянуть до 103 Н.м.м { 10,3 кгс.см, 76 фт.лбф }.
- Установите верхний кронштейн изолятора и затяните до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }.
- Наверните 3 гайки кронштейна крепления двигателя и затяните до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
- Установите болт кронштейна крепления двигателя и затяните до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фт.lbf }.
- С помощью подъемника поднимите подрамник в положение.
- Установить 2 гайки подрамника. Затянуть до 150 Н.м { 15,0 кгс.м, 111 фт.лбф }. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана на иллюстрации, левая - аналогично.
- Затяните 2 болта подрамника. Затянуть до 175 Н.м { 17,8 кгс.м, 129 фт.лбф }. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болтов подрамников убедитесь, что оба болта полностью вошли в зацепление с их гайками-обоймами перед тем, как затягивать согласно техническим условиям. ЗАМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана на иллюстрации, ЛЕВАЯ аналогична.
- Установите кронштейн ограничителя крена и болты, затяните до 55 Н.м { 5,6 кгс.м, 41 фт.lbf }.
- Подсоединить муфту рулевой колонки к рулевому механизму и установить новый зажимной болт муфты рулевой колонны. Затянуть до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.lbf }.
- Установите задний изолятор.
- Установить 2 шпильки опорного изолятора, затянуть до 12 Н.м { 1,2 кгс.м, 106 in.lbf }.
- Установите 2 задние гайки изолятора и задний болт изолятора. Затяните до 80 Н.м { 8,2 кгс.м, 59 фут.lbf }.
- Установить задний изолятор через болт и затянуть до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
- Установить 2 болта " трансмиссия-to-двигатель " и затянуть до 48 Н.м { 4,8 кгс.м, 35 футов.lbf }.
- Установить 2 болта " трансмиссия-to-двигатель " и затянуть до 48 Н.м { 4,8 кгс.м, 35 футов.lbf }.
- Установите опорную траверсу двигателя, затяните болты до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фт.лбф } и новую гайку до 175 Н.м. { 17,5 кгс · м, 129 фт. л.бф].
- Установите через болт ограничитель заднего валка на траверсу и затяните до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фт.lbf }.
- Установить нижний изолятор через болт и затянуть до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
- Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору.
- Установить компрессор кондиционера и подсоединить электрический соединитель компрессора кондиционера. Затянуть до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }.
- Установите вспомогательный насос охлаждающей жидкости и состыкуйте электрический соединитель, затянув до 10 Н.м { 1,0 кгс.м, 89 in.lbf }.
- Расположить насос MECS и заземляющую перемычку. Установить 2 болта. Затянуть до 20 Н.м { 2,0 кгс.м, 177 дюйм.лбф }.
- Подсоедините электрический соединитель насоса MECS и закрепите фиксатор жгута.
- Установите крепеж жгута проводов, заземляющий кабель трансакселя и гайку. Затяните до 20 Н.м { 2,0 кгс.м, 177 in.lbf }.
- Подсоедините трос рычага селектора, установите кронштейн троса рычага переключателя и 2 гайки пальцами туго, закрепив трос рычаг селектора к рычагу ручного управления.
- Установите рычаг управления между 2 литейными ребрами на корпусе трансмиссии.
- Установите рычаг переключения передач в положение D.
- Затянуть гайки кронштейнов троса рычага селектора до 22 Н.м { 2,2 кгс.м, 16 фут.lbf }.
- Чтобы проверить правильность регулировки троса рычага селектора, наблюдайте за рычагом селектора на трансмиссии, пока помощник перемещает рычаг селектора в каждое положение диапазона, заканчивающееся в положении D.
- Установить снегозащитный экран управления коробкой передач и затянуть до 22 Н.м { 2,2 кгс.м, 16 футов.lbf }.
- Подсоедините охлаждающие шланги трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой трансаксели подтяните фитинги трубы с охлаждающей жидкостью до 50 Н.м { 5,0 кгс.м, 37 футов.lbf }.
- Подсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости трансакселя и штыревой фиксатор.
- Установите преобразователь постоянного тока на место и наверните 3 гайки. Затяните до 12 Н.м { 1,2 кгс.м, 106 дюймов.lbf }.
- Подсоедините электрический соединитель преобразователя постоянного тока и 2 фиксатора жгута проводов (1 показан на иллюстрации).
- Подсоедините шланг отвода охлаждающей жидкости.
- Состыкуйте 2 низковольтных электрических соединителя и фиксатор крепления жгута к кузову двигателя.
- Подсоедините электроразъем трансосевого жгута и установите шпильку, затянув до 10 Н.м { 1,0 кгс.м, 89 дюйм.лбф }.
- Подсоедините крепление троса рычага селектора к впускному коллектору.
- Установите крепления троса рычага селектора на шпильки трансакселя.
- Подсоедините верхнюю быстроразъемную соединительную муфту трубки испарительных выбросов (EVAP) к продувочному клапану. См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА БАЛЛОНЧИКА С ИСПАРИТЕЛЬНЫМИ ВЫБРОСАМИ - ГИБРИД ". (ref-373104-S20373044292010100600000)
- Подсоедините электрический соединитель жгута управления двигателем.
- Если он оборудован, подключите электрический разъем нагревателя блока. Закрепите зажимы фиксатора жгута.
- Состыкуйте электроразъем СПМ, расположите жгут и наверните гайку Затянуть до 6 Н.м { 0,6 кгс.м, 53 дюйм.lbf }.
- Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к усилителю тормозов.
- Подсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости радиатора.
- Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
Полноприводные (AWD) автомобили
Схема №702
- Установите блок силовой передачи (Бзт) на место и заверните 4 болта. Затянуть до 45 Н.м { 4,5 кгс.м, 33 фут.lbf }.
- Подсоедините вентиляционный шланг БЗТ.
- Установите на место кронштейн крепления Бзт к двигателю и заверните болты, затянув до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.lbf }.
- Установить теплозащитный экран Бзт и болты, затянуть до 14 Н.м { 1,4 кгс.м, 124 кв.дюйм. }
- Установите на место кронштейн крепления Бзт к двигателю и заверните болты, затянув до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.lbf }.
- Установить болты вытяжного кронштейна и затянуть до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }.
- Установить карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-373099-S12257131422010100600000)
Все транспортные средства
