Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute II (2007-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический механизм переключения передач - TRIBUTE HYDR…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический механизм переключения передач - TRIBUTE HYDRID: Прочее Mazda Tribute II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Выбор диапазона

МУП получает информацию о положении селектора диапазона путем контроля 3 независимых сигналов напряжения от датчика диапазона передачи (Tr), после чего значения напряжения на каждой передаче сравниваются с допустимым диапазоном напряжений.

Парк

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

  1. Парковочная собачка фиксирует выходной вал к корпусу.
  2. Двигатель может быть запущен. При включенном ключе мощность течет от высоковольтной батареи через стартер (генератор) внутри трансмиссии, чтобы запустить двигатель.
  3. Ключ зажигания можно снять.
  4. Переключатель зажигания может циклически переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

ПримечаниеХотя двигатель может работать в обратном направлении, обратный крутящий момент на колесах создается полностью электрическим тяговым двигателем.

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
  2. Лампы заднего хода светятся.
  3. Если автомобиль не заводится, то нет включения передачи заднего хода.

Нейтральный

ПримечаниеДвигатель не будет запускаться в НЕЙТРАЛЬНОМ режиме; это нормальное состояние. С селектором диапазона в НЕЙТРАЛИ: Через трансмиссию не проходит мощность. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Двигатель

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

  1. Вождение на низкой скорости.
  2. Ускорение
  3. Крейсерские условия.
  4. Замедление
  5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Низко

ПримечаниеУвеличения ускорения в положении низкий (НИЗК) селектора дальности не происходит, обеспечивает: Торможение двигателем.

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления низкой передачи.

Если автомобиль не заводится, то зацепление ведущей шестерни отсутствует.

Система блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов предотвращает переключение из положения PARK до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза. В системе блокировки переключений тормозов на рычаге выбора установлен исполнительный механизм блокировки переключения (BSIA).если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), то BCИА позволит переместить рычаг выбора из положения PARK только при нажатой педали тормоза.

Внешние средства управления

Внешнее управление бесступенчатой коробкой передач с электронным управлением (ecvt) механически контролируется кабелем, соединенным с рычагом селектора и электронно управляется датчиком Tr (находится в напольном узле переключения передач). Положение рычага селектора определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
Схема №839
Схема №840
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ПОДЪЕМ ". ВНИМАНИЕ: зажигание должно быть в выключенном положении, чтобы убедиться, что электронно-управляемая бесступенчатая трансмиссия (ecvt) и двигатель отключены. (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Установите рычаг селектора в положение D.
  3. Снимите фиксаторы и левый брызговик.
  4. Отверните 2 болта и снимите брызговик троса рычага селектора коробки передач.
  5. Снимите конец троса рычага селектора с рычага ручного управления.
  6. Переведите рычаг ручного управления в положение привод (ПРИВОД), поместив рычаг ручного управления между 2 ребрами на коробке коробки передач.
  7. Отпустите замок тросового регулятора рычага селектора. Вытяните на рычаг селектора лепестки замка тросового доводчика. Сдвиньте замок, чтобы разблокировать трос рычага селектора.
  8. Совместите конец троса рычага селектора с шариковой шпилькой рычага ручного управления и установите его с разблокированным регулятором троса рычага селектора.
  9. Сдвиньте язычок доводчика на место, чтобы зафиксировать трос рычага селектора.
  10. Для проверки правильности регулировки наблюдайте за рычагом селектора на коробке передач, в то время как помощник переводит рычаг селектора коробки передач в каждое положение диапазона, заканчиваясь положением D.
  11. Установить брызгозащитный экран троса рычага селектора трансмиссия и затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
  12. Установите левый брызговик.
Схема №841

Другие статьи — Автоматический механизм переключения передач - TRIBUTE HYDRID