Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute II (2007-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансмиссия - TRIBUTE HYDRID: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансмиссия - TRIBUTE HYDRID: Прочее Mazda Tribute II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 31 иллюстрация ~6 мин чтения

Парк

С селектором дальности в PARK (ПАРК)

  1. Парковочная собачка запирает выходной вал на корпусе.
  2. Двигатель может быть запущен.
  3. Ключ зажигания можно снять.
  4. Переключатель зажигания может переключаться из положения ВЫКЛ в положение ПУСК или РАБОТА.

Задний ход

С переключателем дальности в положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может двигаться в заднем направлении.
  2. Лампы заднего хода светятся.
  3. Если транспортное средство не запущено, то включение передачи заднего хода отсутствует.

Нейтральный

С переключателем диапазона в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ

  1. Никакая мощность не течет через трансмиссия.
  2. Выходной вал выходит из зацепления с ведущими колесами.

Двигатель

Переключатель дальности привод (ПРИВОД) обеспечивает

  1. Вождение на низкой скорости
  2. Ускорение
  3. Крейсерские условия
  4. Замедление
  5. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Низко

Положение переключателя дальности низкий (Мд) обеспечивает

  1. Торможение двигателем
  2. Улучшенная тяга на скользких дорогах

Если автомобиль не заводится, то нет зацепления передней передачи.

Система блокировки переключения передач

Система блокировки переключения предотвращает переключение из положения PARK, если не нажата педаль тормоза. Система блокировки переключения имеет привод блокировки переключения, установленный на напольном переключателе в сборе. Если переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), привод переключения постоянно включен, если не нажата педаль тормоза.

Внешние средства управления

Внешнее управление бесступенчатой трансмиссией (ecvt) механически управляется тросом рычага селектора, соединенным с рычагом напольного переключателя Положение напольного переключателя определяет режимы PARK, REVERSE, NEUTRAL, привод и низкий.

Система охлаждения электроники двигателя

Транспортное средство использует систему охлаждения с приводом от насоса (называемую системой охлаждения электроники двигателя (MECS)) для передачи тепла, генерируемого ecvt и батареей гибридного электромобиля (HEV), в атмосферу. Система использует конструкцию радиатора хладагента к воздуху.

Насос MECS - это электрический насос, который работает каждый раз, когда зажигание находится во включенном положении. В отличие от традиционных систем охлаждения, в MECS нет термостата, поэтому поток охлаждающей жидкости должен быть непрерывным и значительно меньшим, чем в традиционных системах охлаждения силового агрегата.

Направление потока - от дегазационного баллона и преобразователя DC / DC к насосу MECS через ecvt, затем через радиатор MECS от левой к правой стороне автомобиля обратно в дегазационный баллон.

Охлаждающий насос будет издавать слышимый шум, если он работает, и может ощущаться небольшая вибрация. Поток можно проверить путем визуальной проверки потока хладагента в баллон с дегазацией. Только часть потока охлаждающей жидкости отводится в баллона с дегаз через " T " в выходном шланге для хладагента.

Компоненты системы охлаждения двигателя / электроники

Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
  1. Дополнительные сведения см. в соответствующих процедурах.
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите фиксаторы брызгозащитного экрана и снимите левый брызгозащитный экран.
  4. Отверните болты и снимите поперечину боковой опоры, для чего затяните до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
  5. Снять нижний изолятор через болт, для установки затянуть до 115 Н.м { 11,5 кгс.м, 85 фут.lbf }.
  6. Снять через болт ограничитель крена с траверсой, для установки затянуть до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фут.lbf }.
  7. Снять и утилизировать гайку опорной поперечины двигателя, отвернуть 2 болта опорной поперечине двигателя. Для установки затянуть новую гайку опорную поперечину двигателя до 175 Н.м { 17,8 кгс.м, 129 фт.лбф }. Установить новую гайка и затянуть до 175 Нм { 17,5 кгс · м, 129фт-б } Чтобы установить, подтянуть 2 болты опорных поперечин двигателя до 90 Н · м { 9,0 кгсф, 66 фр.л }.
  8. Снимите опорную траверсу двигателя.
  9. Выверните через болт ограничитель крена и снимите с кронштейна задний ограничитель по крену, для установки затяните до 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фут.lbf }.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Снять задний изолятор через болт, для установки затянуть до 115 Н.м { 11,7 кгс.м, 85 фт.лбф }.
  3. Отвернуть гайки и болты заднего изолятора, для чего затянуть до 80 Н.м { 8,1 кгс.м, 85 фут.lbf }.
  4. Вынуть шпильки заднего изолятора, для установки затянуть до 12 Н.м { 1,2 кгс.м, 106 дюйм.lbf }.
  5. Снимите задний изолятор.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №727
Схема №728
Схема №729
  1. Снимите воздухоочиститель в сборе, см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ - ГИБРИД ". (ref-373096-S19911542102010100600000)
  2. Установите специальный инструмент.
  3. Отверните болты верхнего кронштейна изолятора и снимите кронштейн, для чего затяните до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }.
  4. Снять верхний изолятор. Отвернуть гайки верхнего изолятора. Для установки затянуть гайки на 90 Н.м { 9,0 кгс.м, 66 фт.лбф }. Вывернуть через болт верхний изолятор. Для монтажа завернуть болт на 103 Н.м.м { 10,5 кгсф, 76 фт.lbf }.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №730
Схема №731
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите фиксаторы и снимите левый брызговик.
  4. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из трансмиссии.
  5. Снимите правый полувал (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНИХ ПОЛУОСЕЙ ПРИВОДА "). (ref-373098-S05291000092010100600000)
  6. Спец. инструментом снимите и утилизируйте правое дифференциальное уплотнение.
Схема №732
Схема №733
  1. С помощью специального инструмента установите правое дифференциальное уплотнение.
  2. Установите правый полувал, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНИХ ПОЛУОСЕЙ ПРИВОДА ". (ref-373098-S05291000092010100600000)
  3. Прочистить резьбу сливной пробки и нанести на резьбу небольшое количество герметика для резьбы, установить сливную пробку. Затянуть до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.lbf }.
  4. Снимите заливную пробку со стороны трансакселя.
  5. Заполните трансаксель чистой жидкостью, как указано, до тех пор, пока уровень не достигнет дна отверстия для заливки пробки.
  6. Установить заливочную пробку. Затянуть до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 футов.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить область вокруг заливочной пробки, удалив жидкость из трансмиссия, которая могла пролиться на корпус transaxel.
  7. Запустите двигатель и проверьте правильность работы переднего и заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Пробка для проверки и заправки расположена на левой стороне трансмиссия рядом с передней частью. Примечание. Жидкость в трансмиссия проверяется и заполняется путем удаления пробки и добавления жидкости до тех пор, пока она не закончится.
Схема №734
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-373073-S06960946762010100600000)
  2. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
  3. Снимите фиксаторы и снимите левый брызговик.
  4. Снимите сливную пробку и слейте жидкость из трансмиссии.
  5. Снимите левый полувал, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНИХ ПОЛУОСЕЙ ПРИВОДА ". (ref-373098-S05291000092010100600000)
  6. Специальным инструментом снимите и утилизируйте левое дифференциальное уплотнение.
Схема №735
  1. Специальным инструментом установите левое дифференциальное уплотнение.
  2. Установите левый полувал, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПЕРЕДНИХ ПОЛУОСЕЙ ПРИВОДА ". (ref-373098-S05291000092010100600000)
  3. Прочистите резьбу сливной пробки и нанесите на нее небольшое количество резьбового герметика. Установите сливную пробку трансакселя. Затяните до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 фут.лбф }.
  4. Снимите заливную пробку со стороны трансакселя.
  5. Заполните трансаксель чистой жидкостью, как указано, до тех пор, пока уровень не достигнет дна отверстия для заливки пробки.
  6. Установить заливочную пробку. Затянуть до 40 Н.м { 4,0 кгс.м, 30 футов.lbf }. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить область вокруг заливочной пробки, удалив жидкость из трансмиссия, которая могла пролиться на корпус transaxel.
  7. Запустите двигатель и проверьте правильность работы переднего и заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Пробка для проверки и заправки расположена на левой стороне трансмиссия рядом с передней частью. Примечание. Жидкость в трансмиссия проверяется и заполняется путем удаления заливной пробки и добавления жидкости в transaxel до тех пор, пока она не закончится.
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
  1. Отключите электрическую систему высокого напряжения. См. " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ СИСТЕМЫ ТЯГОВЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ - ГИБРИД ". (ref-373092-S23272902992010100600000)
  2. Снимите кронштейн изолятора задней трансмиссии. См. " ТРАНСАКСЕЛЬ ОПОРНЫЙ ИЗОЛЯТОР И ФИКСАТОР - ЗАДНИЙ ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373075-S00721323332010100600000)
  3. Снимите фиксатор жгута проводов и трос рычага селектора со шпилек.
  4. Выньте шпильку экрана Нвх и затяните до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 in.lbf }.
  5. Отверните 2 болта кронштейна электроразъема трансаксельного жгута и затяните до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 in.lbf }.
  6. Отверните шпильку и отсоедините электроразъем трансаксельного жгута, затянув до 10 Н.м { 1,0 кгс.м, 89 in.lbf }.
  7. Отверните 2 гайки снизу экрана Нвх и затяните до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 дюйм.lbf }.
  8. Снимите экран NVH.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Автоматический трансмиссия - TRIBUTE HYDRID