Передаточное число и идентификация
Металлическая бирка с указанием модели оси, даты изготовления, передаточного отношения, диаметра коронной шестерни и сборочной установки прикреплена к корпусу транспортного средства. Для заказа запасных частей используйте информацию на бирке. (Таблица 1) Применение оси транспортного средства также можно определить по коду оси на сертификационной табличке безопасности, расположенной на левой стойке двери. См. Таблицу КОДА ОСИ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Схема №7
| Кодекс | Напечатать | Подшипник |
|---|---|---|
| D4 | Ограниченная пробуксовка | 3.73:1 |
| 41 | Обычный | 3.27:1 |
| 43 | Обычный | 3.08:1 |
| 45 | Обычный | 3.55:1 |
КОД ОСИ СЕРТИФИКАЦИОННОГО ЗНАКА БЕЗОПАСНОСТИ
Устройство и принцип работы дифференциалов и ведущих мостов - задние: обзоров
Задний мост - кольцо гипоидной конструкции и шестерня, заключенная в цельный чугунный корпус водила. Цельный картер дифференциала содержит обычный 2-х шестеренчатый дифференциальный узел.
Для сигнализации о работе задней антиблокировочной системы тормозов на задних осях используется кольцо возбудителя, запрессованное на картере дифференциала за коронной шестерней, и датчик, установленный на корпусе водила Между коронной шестерней и кольцом возбудителя предусмотрено пространство для измерения биения коронной шестерни.