Главная/Mazda/Navajo/Mazda Navajo I (1990-1994)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы и ведущие мосты - задние: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы и ведущие мосты - задние: Диагностика Mazda Navajo I

Поиск неисправностей дифференциалов и ведущих мостов - задние: диагностик

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Очистка и осмотр

Тщательно очистите все компоненты в растворителе. Проверьте зубья шестерни и коронной шестерни на наличие задиров, чрезмерного износа, забоин и сколов. Проверьте кольца подшипников на наличие глубоких задиров и истирания. Проверьте подшипники носителя на наличие износа и повреждений. Проверьте и замените следующие компоненты по мере необходимости

  1. ABS Wheel датчик скорости - Проверьте полюсный наконечник датчика на наличие свободных металлических частиц. При необходимости очистите.
  2. Кольцо возбудителя - Убедитесь, что кольцо возбудителя правильно прижато к корпусу дифференциала. Осмотрите кольцо на наличие стружки и отсутствующих зубьев.
  3. Чашки подшипника - Проверьте чашки подшипника на наличие царапин и задиров. Если щуп a.0015 " (.038 мм) может быть вставлен между чашкой и дном ее отверстия в любой точке вокруг чашки, снова установите чашку.
  4. Подшипники и роликовые узлы - при работе в чашках подшипниковые ролики должны вращаться без шероховатостей. Осмотрите концы роликов на предмет износа. Обе детали должны быть заменены в случае повреждения.
  5. Вспомогательный фланец - Убедитесь, что полукруглые элементы фланца и выступы не повреждены. Конец фланца, контактирующий с подшипником, цековкой и поверхностью уплотнения, должен быть гладким и без повреждений.
  6. Зубчатые колеса - Проверьте зубья шестерни и зубчатого венца на наличие задиров, чрезмерного износа и сколов. Изношенные или поврежденные зубчатые колеса не могут быть восстановлены для устранения шумного состояния.
  7. Корпус каретки - убедитесь, что отверстия в подшипниках дифференциала и шестерни гладкие. Удалите все забоины или заусенцы с монтажных поверхностей.
  8. Картер дифференциала - Убедитесь, что ступицы, на которых монтируются подшипники, гладкие. Проверьте заплечики подшипника картера дифференциала на наличие повреждений. Подшипниковые узлы выйдут из строя, если они не будут плотно прилегать к заплечикам. Убедитесь, что боковые шестерни дифференциала свободно вращаются в расточках.

ПримечаниеЗамените набор колец и шестерен в согласованном наборе.