Дифференциалы и ведущие мосты - спереди: Обзор Mazda Navajo I

Передаточное число и идентификация

Применение оси может быть определено через код оси на сертификационной этикетке безопасности на левой стойке двери. Код F07A появится на бирке для идентификации оси Dana 35 IFS. Кроме того, металлическая идентификационная бирка с указанием передаточного числа и диаметра прикреплена к корпусу носителя.

Устройство и принцип работы дифференциалов и ведущих мостов - спереди: обзоров

Navajo оснащен осью Dana 35 IFS. Ось независимой передней подвески (IFS) состоит из кронштейна оси в сборе с интегральным водилом с использованием гипоидных шестерен. Центральная линия ведущей шестерни установлена над центральной линией коронной шестерни. Настройки ведущей шестерни и подшипника коронной шестерни регулируются регулировочными прокладками.

Мощность передается через вал привода раздаточной коробки на ведущую шестерню, расположенную в корпусе водила дифференциала. (Рис. 1) Вал ведущей шестерни поддерживается 2-мя оппозитными коническими роликовыми подшипниками. Мощность передается от ведущей шестерни через коронную шестерню и шестерни дифференциала на полуоси и колеса.

Схема №1

Войти