Как проверить работу сцепления
| Предупреждение | Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. |
|---|
| Внимание | Подача сжатого воздуха к собранному пакету сцепления в течение более 3 секунд за раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый воздух больше, чем упомянутое выше время при тестировании системы. |
|---|
Схема №81
- Проверить работу сцепления, подавая сжатый воздух, как показано на рисунке. Если это не указано, заменить детали в соответствии с требованиями (см. раздел " РАЗБОРКА ТОРМОЗА НИЗКОГО И ЗАДНЕГО ХОДА "). (См. " ТОРМОЗ ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ ".) Давление воздуха: 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв. (ref-143068-S18205513062005091300000)(ref-143068-S11075192832005091300000)
Схема №82
- Измерить зазор между фиксирующей пластиной и стопорным кольцом. Если это не указано, заменить детали в соответствии с требованиями (см. раздел " РАЗБОРКА ТОРМОЗА НИЗКОГО И ЗАДНЕГО ХОДА "). (См. Раздел " Тормоз низкого и заднего хода в сборе ".) Зазор: 1,5-1,8 мм { 0 060-0 070 дюйма } (Рис. 68): Измерение зазора между фиксирующими пластинами и стопорными кольцами (ref-143068-S18205513062005091300000)(ref-143068-S11075192832005091300000)
Схема №83
- Разобрать в порядке, указанном на рисунке. (Рисунок 69): Разборка тормоза низкого и заднего хода
Схема №84
- Установить стопоры в коробку с коробкой передач, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: нажимайте на пружинный фиксатор только для того, чтобы удалить стопорное кольцо. Избыточное нажатие повредит края сборки. (Рис. 70): Нажать на пружинящий фиксатор, используя SST
- Сожмите пружину и фиксатор.
- Снять стопорное кольцо.
- Снять стенты и вынуть пружину и фиксатор.
