Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MPV/Mazda MPV II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - GF4A-EL: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - GF4A-EL: Диагностика Mazda MPV II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 25 иллюстраций ~9 мин чтения

2-3 проверка пружины аккумулятора

  1. Измерить свободную длину пружины аккумулятора 2-3. Если это не так, как указано, заменить пружину аккумулятора 2-3.

Характеристика

Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
11,5 { 0 453 }77,7 { 3.06 }23.31,4 { 0 055 }

2-3 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ АККУМУЛЯТОРА

Проверка пружины обратного клапана диафрагмы

  1. Измерить пружину обратного клапана диафрагмы, при несоответствии заменить пружину.

Характеристика

Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
8,0 { 0,31 5 }13,0 { 0 512 }3.50,4 { 0,01 6 }

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ ОБРАТНОГО КЛАПАНА С ДИАФРАГМОЙ

Инспекция привода PRATE

  1. Измерить толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если оно не соответствует спецификации, заменить пластины привода. Стандарт толщины: 1,6 мм { 0 063 дюйма } Минимум: 1,5 мм { 0 059 дюйма }
Схема №85
  1. Измерить свободную длину пружины и осмотреть на наличие деформации. Если она не соответствует спецификации, заменить пружину и фиксатор. Свободная длина 31,54 мм { 1 242 дюйма }: Измерение свободной длины пружины

Как проверить поршень муфты сцепления при движении накатом

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №86
  1. Убедиться, что нет утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие напротив возвратной пружины.
  2. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие на стороне возвратной пружины. Заменить поршень муфты сцепления для движения накатом, если он поврежден или неисправен. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.

Как осмотреть поршень муфты заднего хода

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №87
  1. Убедиться, что нет утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие напротив возвратной пружины.
  2. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие на стороне возвратной пружины. Заменить реверсивный поршень, если он поврежден или неисправен. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №88
  1. Убедиться в отсутствии утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие со стороны поршня.
  2. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие со стороны поршня. Заменить барабан заднего хода и переднего хода, если он поврежден или неисправен. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Нанести АТФ на внутреннюю и наружную поверхности уплотнений и установить их на поршень реверса. Внутренний диаметр уплотнительного кольца Внутреннее уплотнение: 160,5 мм { 6 319 дюйма } Внешнее Уплотнение: 188,0 мм { 7 402 дюйма }
  2. Обращайте внешнюю кромку уплотнения внутрь, осторожно прокатывая ее по окружности для более легкой установки в реверсивный и передний барабан. (Рисунок 37): Установка внешней кромки уплотнения
  3. Установить обратный поршень, равномерно толкая по окружности, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  4. Установить возвратную пружину поршня лепестками вверх.
  5. Установить стопор возвратной пружины ступенькой вверх. (Таблица 38): Установка стопора возвратной рессоры
  6. Установить стопорное кольцо на полпути вниз по реверсивному и переднему барабану, как показано на рисунке. (Рисунок 39): Установка стопорного кольца
  7. Установить стопоры на реверсивный и передний барабаны. ВНИМАНИЕ: Нажать пружинный фиксатор только достаточно, чтобы установить защелкивающееся кольцо. Перенапряжение повредит края узла фиксатора.
  8. Сжать компонент возвратной пружины поршня (Рис. 40): Сжимающая возвратная пружина поршня
  9. Установить стопорное кольцо.
  10. Удалить пачки.
  11. Установить ведущую и ведомую плиты в следующем порядке. Приводной-ведущий-ведомый-привод (Таблица 41): Заказ на установку ведущей и ведомой плит
  12. Установить стопорную пластину.
  13. Установить стопорное кольцо.
  14. Измерить обратный зазор сцепления между стопорной пластиной и приводной пластиной. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его путем выбора надлежащего стопорного кольца снизу. Обратный зазор сцепления 1,5-1,8 мм { 0 059-0 070 дюйма } Размеры стопорных колец РАЗМЕРЫ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ (мм { дюйм }) 2,0 { 0 079 } 2,2 { 0 087 } 2,4 { 0 094 } 2,6 { 0,1 02 } 2,8 { 0 110 }
  15. Нанести ATF на внутреннюю и наружную поверхности уплотнений и установить их на барабан муфты сцепления для движения накатом. Внутренний диаметр внутреннего уплотнения уплотнительного кольца: 71,02 мм { 2 796 дюйма } Внешнее уплотнение: 137,0 мм { 5 394 дюйма }
  16. Обращайте внешнюю кромку уплотнения внутрь, осторожно прокатывая ее по окружности для более легкой установки в реверсивный и передний барабан. (Рисунок 42): Установка внешней кромки уплотнения реверсивного и переднего барабана
  17. Установить обратный поршень, равномерно толкая по окружности, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  18. Нанести ATF на внутреннюю и наружную поверхности уплотнений и установить их на поршень муфты для движения накатом. Наружный диаметр уплотнительного кольца: 122,02 мм { 4 804 дюйма }
  19. Обращайте кромку внешнего уплотнения внутрь, осторожно прокатывая ее по окружности для более легкой установки в барабан муфты сцепления. (Рисунок 43): Установка кромки наружного уплотнения поршня муфты сцепления
  20. Установить поршень муфты наката, равномерно толкая его по окружности, соблюдая осторожность во избежание повреждения наружного уплотнения.
  21. Установить пружину и компонент фиксатора.
  22. ВНИМАНИЕ: Нажимайте на пружинный фиксатор только для установки стопорного кольца. Избыточное нажатие повредит края узла фиксатора.
  23. Сожмите пружину и фиксатор.
  24. Установить стопорное кольцо.
  25. Демонтаж SST. (Выпуск 44): Демонтаж пружинного компрессора
  26. Установить тарелку выпуклой стороной вверх.
  27. Установка ведущей и ведомой пластин в следующем порядке. Приводной-привод-Driven-ведомый-привод (Рисунок 45): Порядок установки привода и ведомых пластин
  28. Установить стопорную пластину.
  29. Установить стопорное кольцо муфты сцепления для движения накатом в направлении, показанном на рисунке. (Рисунок 46): Установка стопорного кольца муфты для перемещения накатом
  30. Измерить зазор между стопорной пластиной и стопорным кольцом. Сделайте несколько измерений и рассчитайте среднее значение. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его, выбрав подходящее стопорное кольцо снизу. Зазор муфты скольжения 1,0-1,2 мм { 0 039-0 047 дюйма } Размеры стопорного кольца РАЗМЕРЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА (мм { дюйм }) 1,50 { 0 059 } 1,65 { 0 065 } 1,80 { 0 071 } 1,95 { 0 077 } 2,10 { 0,83 } 2,25 { 0 089 } }
  31. Установить тарелку выпуклой стороной вниз.
  32. Приводной и ведомый диски устанавливать в следующем порядке. Привод-ведущий-ведомый-ведущий (Выпуск 47): Заказ на установку привода и ведомого диска
  33. Установить стопорную пластину.
  34. Установить стопорное кольцо передней муфты в направлении, показанном на рисунке. (Рисунок 48): Установка стопорного кольца передней муфты
  35. Измерить зазор между стопорной пластиной и стопорным кольцом. Сделайте несколько измерений и рассчитайте среднее значение. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его, выбрав правильное стопорное кольцо снизу. Передний зазор сцепления 0,97-1,20 мм { 0 038-0 047 дюйма } Размеры стопорного кольца ВПЕРЕД РАЗМЕР ЗАЗОРА СЦЕПЛЕНИЯ (мм { дюйм }) 2,00 { 0 079 } 2. 15 { 0 085 } 2,30 { 0 091 } 2,45 { 0 096 2.60 { 0,1 02 } 2,75 { 0,01 }
  36. Установить компонент сцепления на масляный насос. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления в течение более 3 секунд за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  37. Проверить работу сцепления, подавая сжатый воздух через показанные каналы для жидкости. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  38. Масляный насос со стороны наружного диаметра упорного подшипника: 86,1 мм { 3,39 дюйма }, малая солнечная шестерня и односторонняя муфта 1 сторона: 56,1 мм < 2,21 дюйма }

Как проверить приводной пластину

  1. Измерить толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если оно не соответствует спецификации, заменить приводные пластины. Толщина: Стандартная: 1,6 мм { 0 063 дюйма } Минимальная: 1,5 мм [0 059 дюйма }

Как осмотреть возвратный пружину

  1. Измерить длину пружины в свободном состоянии, если она не соответствует техническим требованиям - заменить пружину.

Характеристика

Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
83.3 { 3.28 }38.7 { 1.52 }1.05,5 { 0,22 }

3-4 ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ

3-4 осмотр поршня сцепления

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №102
  1. Убедиться, что нет утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие напротив возвратной пружины.
  2. Убедиться в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие на стороне возвратной пружины. Заменить поршень сцепления 3-4, если он поврежден или неисправен. (Таблица 64): Давление воздуха для осмотра поршня сцепления: 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №103
Схема №104
  1. Нанести ATF на внутреннее и внешнее уплотнения, установить их на поршень сцепления 3-4. Внутренний диаметр уплотнительного кольца: Внутреннее уплотнение: 59,0 мм { 2,32 дюйма } Наружное уплотнение: 105,5 мм { 4 154 дюйма }
  2. Установить поршень, равномерно толкая по окружности, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнительных колец.
  3. Установить возвратную пружину и фиксатор пружины.
  4. Установить стопоры на муфту 3-4, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: нажимайте на пружинный фиксатор только для установки стопорного кольца. Избыточное сжатие повредит края узла фиксатора.
  5. Сжать возвратную пружину и фиксатор пружины.
  6. Установить стопорное кольцо. (Рисунок 65): Установка стопорного кольца
  7. Удалить пачки.
  8. Установить приводную и ведомую пластины в следующем порядке.
  9. Установить стопорную пластину.
  10. Установить стопорное кольцо.
  11. Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Провести несколько измерений и рассчитайте среднее значение времени. Если сжатый зазор не соответствует спецификации, отрегулировать его путем выбора надлежащей удерживающей пластины снизу. 3-4 Изнашиваемый пакет: 1,3-1,5 мм { 0 051-0 059 дюйма } УДЕРЖИВАЮЩАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ РАЗМЕРЫ (мм { дюйм }) 3,80 { 0,1 50 } 3.91 { 0 179 } 4,04 { 0,1 59 } 4.1 7 { 0,1 64 4.30 { 0,1 69 } + 74 } 4.43 }.
  12. Установить SST, как показано на рисунке, и проверить работу сцепления сжатым воздухом. Давление воздуха: 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  13. Нанести вазелин на упорные подшипники и прикрепить их к обеим сторонам барабана сцепления 3-4. Наружный диаметр упорного подшипника со стороны ступицы водила: 56,0 мм { 2,20 дюйма } Внешний диаметр кольца подшипника: Сторона наружной обечайки: 71,0 мм < 2,80 дюйма }
  1. Измерить толщину облицовки в трех местах и определить среднее значение из трех показаний. Если она не соответствует техническим требованиям, заменить приводные пластины. Толщина: Стандартная: 1,6 мм { 0 063 дюйма } Минимальная: 1,5 мм [0 059 дюйма }

Как проверить пружину и фиксатор

  1. Измерить свободную длину каждой пружины и осмотреть на наличие деформации. Если она не соответствует техническим требованиям, заменить пружину и фиксатор. Свободная длина 18,07 мм { 0,7114 дюйма }
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Нанести ATF на новые внутреннее и наружное уплотнения, установить их на поршень низкого и заднего тормозов. Внутренний диаметр уплотнительного кольца: внутреннее уплотнение: 156,5 мм { 6 161 дюйма } внешнее уплотнение: 1s8,0 мм { 7 402 дюйма }
  2. Обращайте внешнюю кромку уплотнения внутрь, осторожно прокатывая ее по окружности для более легкой установки в корпус. (Рисунок 72): Установка внешней кромки уплотнения
  3. Установить поршень тормоза низкого и заднего хода, равномерно толкая по окружности, соблюдая осторожность, чтобы не повредить внешнее уплотнение.
  4. Установить пружину и компонент фиксатора.
  5. Установить стопоры в коробке коробки передач, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Нажать пружинный фиксатор и компонент фиксатора только настолько, чтобы установить стопорное кольцо. Избыточное сжатие повредит края сборки.
  6. Сжать пружину и фиксатор. (Рисунок 73): Сжатие пружины и фиксатора
  7. Установить стопорное кольцо.
  8. Удалить пачки.
  9. Установить волнообразную пружину ворсом вниз.
  10. Установить ведущую и ведомую плиты в следующем порядке: Приводная-привод-Driven-Драйв-Привод-Ведущий-Приводной-привод (Рис. 74): Установка ведущей и ведомой плит
  11. Установить стопорную пластину.
  12. Установить стопорное кольцо.
  13. Измерить зазор между удерживающей пластиной тормоза заднего хода и стопорным кольцом. Произвести несколько измерений и рассчитайте среднее значение. Если зазор не соответствует сжатому уплотнению, отрегулировать его, выбрав соответствующую пластину снизу. Низкий и обратный воздушный зазор 1,5-1,8 мм { 0,06-0,07 дюйма } РАЗМЕРЫ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНЫ НИЗКОГО И ОБРАТНОГО ТОРМОЗОВ (мм { in }) 7,0 { 0 276 } 7,2 { 0 283 } сжатого загрязнения могут быть получены с помощью других частиц воздуха.
  14. Проверить работу тормоза низкого и заднего хода, подавая сжатый воздух через проход для жидкости, как показано на рисунке. Давление воздуха: 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №109
  1. Разобрать в порядке, указанном на рисунке. (Рисунок 76): Разборка 2-4 Тормозная лента

Как проверить возвратный пружину сервопривода

  1. Измерить длину пружины в свободном состоянии и осмотреть на наличие деформации. Если она не соответствует спецификации, заменить пружину.

Как проверить пружину

  1. Измерить длину пружины в свободном состоянии, при несоответствии заменить пружину.
  1. Измерить длину пружины в свободном состоянии, если она не соответствует техническим требованиям - заменить пружину.
  1. Измерить длину пружины в свободном состоянии, если она не соответствует техническим требованиям - заменить пружину.

Другие статьи — Капитальный ремонт - GF4A-EL