Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - капитальный ремонт [JA5A-EL]: …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - капитальный ремонт [JA5A-EL]: Диагностика Mazda 6 GG рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить приводной пластину

  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если оно не соответствует спецификации, замените приводные пластины. Минимальная толщина: 1,7 мм { 0 067 дюйма }
Схема №202
  1. Измерьте свободную длину пружины и осмотрите на наличие деформации. Если она не соответствует спецификации, замените пружину и фиксатор.

Как осмотреть поршень муфты заднего хода

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №203
  1. Убедитесь, что нет утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие напротив возвратной пружины.
  2. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие на стороне возвратной пружины. Замените поршень муфты свободного хода, если он поврежден или неисправен. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
  1. Нанесите покрытие ATF на новые уплотнительные кольца, затем установите их на поршни заднего хода и высокого сцепления.
  2. Нанесите слой ATF на внутреннюю поверхность поршня муфты заднего хода, затем установите поршень сцепления высокого давления в поршень муфты заднего поворота, вращая его вручную.
  3. Нанесите слой ATF на внутреннюю часть барабана, затем установите поршень муфты заднего хода в барабан при вращении поршня вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки необходимых деталей на поршень убедитесь, что поршень вращается плавно рукой. Если нет, уплотнительное кольцо может быть захвачено.
  4. Установите возвратную пружину.
  5. Установите фиксатор пружины следующим образом. Положение фиксатора пружины. ВНИМАНИЕ: нажимайте на фиксатор только для того, чтобы удалить стопорное кольцо. Избыточное нажатие приведет к повреждению краев компонента фиксатора. Устанавливайте пачки в барабан сцепления как показано на рисунке. Установите защелкивающееся кольцо. Извлеките пазы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: отпускайте фиксатор рессоры достаточно для установки стопорного кольца. Чрезмерное нажатие повредит края компонента фиксаторов.
  6. Установите пластины и ведомые пластины в указанном порядке.
  7. Установите стопорную пластину.
  8. Установите стопорное кольцо.
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если оно не соответствует спецификации, замените приводные пластины. Минимальная толщина: 1,7 мм { 0 067 дюйма }

Как осмотреть пружину и фиксатор

  1. Измерьте свободную длину пружины и осмотрите на наличие деформации. Если она не соответствует спецификации, замените пружину и фиксатор.
Схема №208
Схема №209
Схема №210
  1. Нанесите слой ATF на новое уплотнительное кольцо и новое кольцевое уплотнение, затем установите их на поршень.
  2. Нанесите слой ATF на внутреннюю часть барабана, затем установите поршень, вращая его вручную.
  3. Нанесите покрытие из ATF на новое уплотнительное кольцо, затем установите его на крышку с усилием отмены.
  4. Установите возвратную пружину и снимите крышку.
  5. Установите стопоры в барабан сцепления, как показано на рисунке.
  6. Установите стопорное кольцо.
  7. Удалите пачки.
  8. Установите вогнутую пластину, ведущие пластины и ведомые пластины в указанном порядке.
  9. Установите стопорную пластину.
  10. Установите стопорное кольцо.
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если оно не соответствует спецификации, замените приводные пластины. Минимальная толщина: 1,7 мм { 0 067 дюйма }
Схема №211
  1. Измерьте свободную длину пружины. Если она не соответствует спецификации, замените пружину.

Как осмотреть поршень сцепления

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №212
  1. Убедитесь, что нет утечки воздуха при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие напротив возвратной пружины.
  2. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через масляное отверстие на стороне возвратной пружины. Замените поршень сцепления 3-4, если он поврежден или неисправен. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Нанесите покрытие из ATF на новые уплотнительные кольца, затем установите их на поршень.
  2. Нанесите слой ATF на внутреннюю часть барабана сцепления, затем установите поршень, вращая его вручную.
  3. Установите возвратную пружину.
  4. Установите фиксатор пружины.
  5. Установите стопоры в барабан сцепления, как показано на рисунке.
  6. Установите стопорное кольцо.
  7. Удалите пачки.
  8. Установите ведущие и ведомые пластины в порядке, показанном на рисунке.
  9. Установите стопорную пластину.
  10. Установите стопорное кольцо.
  11. Установите прямое сцепление вверх дном, затем установите одностороннее сцепление и фиксатор.
  12. Установите стопорное кольцо.
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и определите среднее значение из трех показаний. Если не соответствует спецификации, замените приводные пластины. Минимальная толщина: 1,7 мм { 0 067 дюйма }
Схема №216
Схема №217
  1. Измерьте свободную длину каждой пружины и осмотрите на наличие деформации. Если она не соответствует техническим условиям, замените пружину и фиксатор.

Другие статьи — Автоматический трансаксель - капитальный ремонт [JA5A-EL]