Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/6/Mazda 6 GG рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (JA5A-EL): Прочее Mazda 6 GG рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~5 мин чтения

Таблица напряжений на клеммах (справочная)

ПримечаниеИспользуйте масса клемм 1c и 1y блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при измерении напряжения на клеммах, так как может возникнуть ошибка при подключении тестера отрицательной цепи к земле.

Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785

Терминалы блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. 1n (+) -2f (-)

Как настроить осциллограф

  1. 1 В / DIV (Y) 1 мс / Div (X)

Состояние транспортного средства

  1. Частота вращения турбины при 700 об / мин, положение N
  1. 1k (+) -1x (-)
  1. 4V / DIV (Y) 0,2 мс / Div (X)
  1. Скорость транспортного средства при 40 км / ч (25 миль в час), 4GR
  1. 1m (+) -1V (-)
  1. 4 В / DIV (Y) 1 мс / Div (X)
  1. Скорость транспортного средства 40 км/ч (25 миль/ч)
  1. 2y (+) -2p (-)
  1. 5V / DIV (Y) 5 мс / Div (X)
  1. Холостой ход после прогрева
  1. 2V (+) -2p (-)
  1. 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X)
  1. Холостой ход после прогрева
  1. 2u (+) -2p (-)
  1. 5V / DIV (Y) 5 мс / Div (X)
  1. Холостой ход после прогрева
  1. 2s (+) -2p (-)
  1. 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X)
  1. Холостой ход после прогрева
  1. 2s (+) -2p (-)
  1. 5 В / DIV (Y) 5 мс / Div (X)
  1. Управляйте транспортным средством с блокировкой
Схема №786
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтаж производите в порядке, указанном на рисунке 71.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №787
Схема №788
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  3. Снимите компонент и кронштейн воздухоочистителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-196915-S12790852492005101000000)
  4. Снимите стартер (см. " стартер (3.0L) "). (ref-169146-S35631801642004113000000)
  5. Отделите трубу нагревателя.
  6. Снимите передние шины и брызговик.
  7. Снимите крышку.
  8. Снимите рулевой механизм и рычажный механизм, а также болты для установки трубного узла с передней поперечины, затем подвесьте рулевой привод и передаточный рычаг при помощи троса. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОГО ПРИВОДА ".) Момент затяжки трубных узлов 7,8-10,8 Н.м (79,6-110,0 кгс.см, 69,1-95,5 дюйм.лбф) (ref-193866-S31626757102005092600000)
  9. Слейте жидкость из ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ [JA5A-EL] ".) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильная установка коробки передач на домкрате опасна. Это может соскользнуть с домкрата и привести к серьезным травмам. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите коробку передач без наклона ее по направлению к преобразователю крутящего момента. (ref-193861-S12220088952005092600000)
  10. Удалить в заказе (Штамп 72)
  11. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  12. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [JA5A-EL] ".) (ref-193861-S12220088952005092600000)
  13. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S10175556772005092600000)
  14. Выполните дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S38405641092005092600000)
Схема №789
Схема №790
  1. Снимите динамическую камеру (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-196915-S12790852492005101000000)
  2. Установите SST в головку цилиндров.
  3. Поддерживайте двигатель с помощью стоек перед снятием крепления двигателя No1.
  4. Снимите крепление двигателя No1.
Схема №791
  1. Поддержите трансмиссия на домкрате.
  2. Снимите крепежные болты трансосей.
  3. Снимите трансаксель.
Схема №792
  1. Установите трансаксель на домкрат и поднимите его.
  2. Установить болты крепления трансосей. Момент затяжки 37-52 Н.м (3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lbf)
Схема №793
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. Вставьте отвертку из установочного отверстия стартера, и зафиксируйте пластину привода. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и одинаково затяните гайки гидротрансформатора, затем еще раз затяните их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть монтажные гайки гидротрансформатора. Момент затяжки 34-46 Н.м (3,5-4,6 кгс.м, 25-33 фут.лбф)
Схема №794
Схема №795
Схема №796
  1. Проверить, что кронштейн крепления двигателя No4 установлен (поз.79)
  2. Слегка затяните болт D.
  3. Установите трансаксель на домкрат гаража и поднимите его.
  4. Совместите отверстие кронштейна No4 крепления двигателя со шпильками трансакселя.
  5. Слегка затяните болт А и гайки В, С.
  6. Затяните гайки B, C в порядке B C, затем болт A.
  7. Затянуть болт D. Момент затяжки A, B, C: 66,6-93,1 Н.м (6,8-9,4 кгс.м, 49,2-68,6 фт.лбф) D: 85,3-116,6 Н.м.
Схема №797
  1. Совместите отверстие резинки крепления двигателя No1 с отверстием под болт трансоси.
  2. Слегка затянуть болт А, затем подтянуть болты В, С.
  3. Затянуть болт А. Момент затяжки 66,6-93,1 Н.м (6,8-9,4 кгс.м, 49,2-68,6 фт.лбф)
Схема №798
  1. Установить рычаг селектора на рычаг ручного вала таким образом, чтобы трос селектора не нес нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить рычажок селектора к рычагу ручного вала пружинной стороной конца троса селектора вверх.
  2. Убедитесь, что конец рычага ручного вала торчит из конца троса селектора.
Схема №799
  1. Слейте ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [JA5A-EL] ".) (ref-193861-S12220088952005092600000)
  2. Снимите приводной вал и соединительный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-167850-S20346157792004102200000)
  3. Снимите и утилизируйте масляное уплотнение с помощью отвертки.
  4. Используя ssts и молоток, постучите по новому масляному уплотнению равномерно до тех пор, пока ssts не соприкоснется с корпусом трансмиссия.
  5. Нанесите покрытие ATF на кромку масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев приводного вала. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением.
  6. Установите приводной вал и соединительный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-167850-S20346157792004102200000)
  7. Добавьте ATF к указанному уровню. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [JA5A-EL] ".) (ref-193861-S12220088952005092600000)
  8. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S10175556772005092600000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячий трансаксель и ATF могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они остынут, прежде чем снимать корпус регулирующего клапана. Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитные очки всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистите внешнюю поверхность трансмиссии с помощью потокоочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадет в трансмиссию во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в корпусе трансмиссии и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №800
  1. Тщательно очистите внешнюю поверхность трансмиссия с помощью пароочистителя или чистящих растворителей.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Извлеките батарею и лоток для батарей.
  4. Снимите компонент и кронштейн воздухоочистителя (см. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-196915-S12790852492005101000000)
  5. Снимите корпус термостата.
  6. Слейте ATF в отдельные контейнеры.
  7. Снимите масляный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S42630285262005092600000)
  8. Снимите кронштейн масляного трубопровода.
  9. Снимите кронштейн трубы нагревателя.
  10. Снимите шланг отопителя со стороны двигателя.
  11. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана.
  12. Отсоедините разъемы электромагнитного клапана, затем снимите зажимы жгута.
  13. Снимите корпус регулирующего клапана.
Схема №801
Схема №802
  1. Расположите ручной клапан так, чтобы он выступал из торца корпуса регулирующего клапана на 3,0 мм (0,12 дюйма).
  2. Установите корпус регулирующего клапана, удерживая ручной клапан в положении Момент затяжки 6,9-8,8 Н.м (71-89 кгс.см, 62-77 вх.лбф)
  3. Подсоедините разъемы электромагнита, затем установите зажимы жгута.
  4. Нанесите легкий слой силиконового герметика на контактные поверхности крышки корпуса регулирующего клапана и кожуха трансакселя.
  5. Установите крышку корпуса крана управления, момент затяжки 6,9-8,8 Н.м (71-89 кгс.см, 62-77 дюйм.лбф)
  6. Установите шланг отопителя со стороны двигателя.
  7. Установите кронштейн трубы нагревателя.
  8. Установите кронштейн маслопровода.
  9. Установите масляный шланг (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S42630285262005092600000)
  10. Установите корпус термостата.
  11. Установите компонент воздухоочистителя и кронштейн для него (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Aj] "). (ref-196915-S12790852492005101000000)
  12. Установите батарейный лоток и батарею.
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  14. Заполните трансмиссия с указанным ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА трансмиссия FLUID (АТФ) [JA5A-EL] ".) (ref-193861-S12220088952005092600000)
  15. Проверьте отсутствие утечки ATF из масляного поддона или соединительных точек масляного шланга.
  16. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [JA5A-EL] "). (ref-193861-S10175556772005092600000)
  17. Проведите дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [JA5A-EL] ".) (ref-193861-S38405641092005092600000)

Процедура ремонта

  1. Перед механизированной промывкой осмотрите шланги / линии и зажимы. Механизированная промывка должна начинаться с обратной промывки, за которой следует прямая промывка для быстрого снятия ограничения. Если обратная промывка не выполняется до прямой промывки, ограничение может дополнительно уменьшить поток ATF через внутреннюю сетчатую перегородку охладителя, и промывка будет неэффективной или возможной.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (JA5A-EL)