Как заменить задний масляный уплотнение главного вала
Необходимые инструменты
- J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника
- J 26941 Втулка и съемник подшипников
- J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
Схема №50
- Снимите карданный вал. См. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ ". (ref-174322-S39015871122005033100000)
- Снимите уплотнение выходного вала с помощью J 23907 и J 26941.
Схема №51
Схема №52
- Установите уплотнение выходного вала с помощью J 21426.
- Смажьте внутренний диаметр уплотнения. Используйте жидкость для автоматической коробки передач Dexron III или эквивалент.
- Установить карданный вал согласно разделу " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ ". (ref-174322-S39015871122005033100000)
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня трансмиссионной жидкости ". (ref-174564-S03867958272005040600000)
Схема №53
Схема №54
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Отсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
- Снимите выключатель резервной лампы.
Схема №55
Схема №56
- Нанесите герметик из тефлона ® на резьбу выключателя резервной лампы. Используйте крепеж Gm P / N 1052080 или эквивалентный. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или соединениях крепежа, если не указаны эти покрытия.
- Установите выключатель резервной лампы. Затяните Затяните выключатель резервной лампы до 38 Н · м (28 фунтов на фут).
- Подсоедините электрический разъем выключателя резервной лампы.
- Опустите автомобиль.
Схема №57
Схема №58
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Отсоедините электрический соединитель датчика скорости.
- Выверните болт датчика скорости.
- Снимите датчик скорости автомобиля.
- При необходимости снимите ведомую шестерню спидометра.
Схема №59
Схема №60
- При необходимости установите ведомую шестерню спидометра.
- Установите датчик скорости транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа во избежание повреждения деталей.
- Установите болт датчика частоты вращения. Затяните Затяните болт датчика частоты вращения до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Подсоедините электрический соединитель датчика скорости.
- Опустите автомобиль.
Схема №61
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Очистите всю грязь и мусор из области сливной пробки трансмиссионной жидкости.
- Снимите сливную пробку.
- Дайте системе стечь. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования фиксирующего соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на поверхностях крепежа или соединения крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут повредить крепеж. Используйте правильную последовательность затяжки и спецификации при установке крепежа, чтобы избежать повреждения деталей.
- Установите сливную пробку для трансмиссионной жидкости. Затяните и затяните сливную пробку картера коробки передач до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
Схема №62
- Очистите всю грязь и мусор из области заправочной пробки трансмиссионной жидкости.
- Удалите заливочную пробку.
- Заполните трансмиссию трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III до дна отверстия для заливки пробки.
- Установите пробку для заполнения трансмиссионной жидкостью. Затяните Затяните пробку для заполнения коробки передач до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
- Опустите автомобиль.
Как заменить коробки передач
Необходимые инструменты
- J 3289-20 Зажимное приспособление
- J 36842 Зажимное приспособление коробки передач
- J 42055 Крепление опоры трансмиссии
- J 36221 Гидравлический сепаратор линии сцепления
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Снимите узел управления (см. раздел " Замена узла управления переключением передач "). (ref-174564-S39734277982005040600000)
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
- Слейте трансмиссионную жидкость.
- Снимите карданный вал. См. " ЗАМЕНА карданного валА - ОДНА ДЕТАЛЬ ". (ref-174322-S39015871122005033100000)
- Снимите динамометрический рычаг.
- Поддержите заднюю ось домкратными стойками.
- Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ЗАМЕНА КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА (ДВИГАТЕЛЬ 3,8 л) "). (ref-171393-S15644346422005020300000)
- Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика скорости (1) и выключателя резервной лампы (3) с левой стороны.
- Снимите болт зажима жгута проводов (2).
- Снимите болт зажима жгута проводов (1) с правой стороны.
- Снимите стартерный двигатель (см. раздел " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (3.8L) " или " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (5.7L) "). (ref-138599-S30132045042004120300000)(ref-138599-S26640382632002041800000)
- Снимите стяжные болты левой передачи (2, 3).
- Снимите левую скобу трансмиссии (1).
- Снимите правые стяжные болты трансмиссии (2, 3, 4).
- Снимите правую скобу трансмиссии (1).
- Отверните болты (2) крышки корпуса маховика.
- Снимите крышку корпуса маховика (3) с трансмиссии (1).
- С помощью J 36221 нажмите на круглое кольцо расцепления белого цвета на шланге цилиндра привода и одновременно слегка потяните шланг главного цилиндра, чтобы отсоединить его.
- Защитить оба конца муфты шланга от грязи и повреждений.
- Поддержите двигатель страховочной подставкой.
- Установите J 42055 в гнездо коробки передач.
- Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
- Снимите опору трансмиссии и установите. См. " Опора трансмиссии и узел крепления ". (ref-174564-S27780968522005040600000)
- Отверните болты корпуса маховика 1, 2 и гайки 3.
- Медленно опустите механическую коробку передач (4) с автомобиля.
- Снимите вентиляционный шланг с коробки передач.
- Снимите предохранитель сцепления с цилиндра управления.
- Снимите линию сцепления с цилиндра привода.
- Отверните болты (1) цилиндра привода сцепления.
- Снимите цилиндр привода сцепления (2).
- Отверните болты (3) коробки передач.
- Снимите кожух (1) с коробки передач (2).
- При необходимости установите J 36842 в коробку передач.
- Снимите трансмиссию со стенда трансмиссии.
- При необходимости установите коробку передач на J 3289-20.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
- При необходимости снимите коробку передач с J 3289-20.
- Смонтируйте трансмиссию на стойке домкрата.
- При необходимости снимите J 36842 с коробки передач.
- Установите сферический корпус (1) на трансмиссию (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепеж, требующий замены, или крепеж, требующий использования замкового соединения резьбы или герметика, определяется в сервисной процедуре. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и могут повредить крепежные детали. Используйте правильные системы затяжки и детали, чтобы избежать повреждения крепежа.
- Установите болты трансмиссии (3). Затяните болты трансмиссии (3) на 75 Н.м.
- Установите цилиндр привода сцепления (2).
- Установить болты цилиндра привода сцепления (1). Затянуть Затянуть болты цилиндра привода сцепления (1) до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
- Установите линию сцепления на цилиндр-подкос.
- Установите спускной механизм сцепления на цилиндр-подкос.
- Медленно поднимите ручную коробку передач (4) к автомобилю.
- Установите болты корпуса маховика (1, 2) и гайки (3) Затяните болты корпуса маховика (1, 2) и гайки (3) до 95 Н.м.
- Установите опору трансмиссии и смонтируйте. См. " Опора трансмиссии и узел крепления ". (ref-174564-S27780968522005040600000)
- Снимите разъем коробки передач.
- Извлеките J 42055 из гнезда коробки передач.
- Важно: НЕ полагайтесь на слышимый щелчок или визуальную проверку быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления.
- Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления к шлангу главного цилиндра сцепления.
- Сдвиньте вместе фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад для проверки сцепления.
- Проверьте гидравлические шланги сцепления на наличие скручиваний или перегибов.
- Установите крышку корпуса маховика 3 на трансмиссию 1.
- Установите болты крышки корпуса маховика (2) и затяните болты крышки корпуса маховика (2) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
- Установите правую скобу трансмиссии (1).
- Установите правые стяжные болты трансмиссии (2, 3, 4). Затяните и затяните правые стяжные болты трансмиссии (2, 3, 4) до 50 Н.м.
- Установите левую скобу трансмиссии 1.
- Установите левый контактный зажим коробки передач (2, 3). Затяните левый контактный зажим коробки передач (2) (к коробке передач) до 50 Н · м (37 фунт · фут). Затяните левый контактный зажим коробки передач (3) (к двигателю) до 28 Н · м (21 фунт · фут). Установите болт зажима электропроводки (1) на правую сторону коробки передач. Затяните болт зажима электропроводки (1) до 11 Н · м (97 фунт · фут). (ref-171393-S15644346422005020300000)(ref-174322-S39015871122005033100000)(ref-174564-S39734277982005040600000)(ref-130802-S27982628682001120500000)
Схема №83
Модель Tremec T5 представляет собой 5-ступенчатую механическую коробку передач диаметром 77 мм (3 дюйма).
Идентификация механической коробки передач в сборе производится следующим образом
- Расчет передач переднего хода
- Измерить расстояние между осевой линией выходного вала и шестерней счетчика
ПримечаниеИспользуйте только смазку для автоматической коробки передач DEXRON ® -III для этой механической коробки передач. Другие смазки или добавки могут повредить фрикционный материал кольца блокиратора или клеи.
5-ступенчатая механическая коробка передач Tremec модели T5 имеет следующие характеристики
- Полностью синхронизирован
- Блокировочные кольцевые синхронизаторы
- Раздвижная сетчатая передача заднего хода
- Трехкомпонентные кольца синхронизатора для первой скорости и второй скорости, состоящие из стальных внутреннего и внешнего конусов и конического металлического кольца, которое облицовано с обеих сторон фрикционным материалом, аналогичным фрикционным дискам автоматической коробки передач.
- Независимые и отдельно заменяемые конусы синхронизатора
- Блокировочные кольца шестерен 3-й и 4-й скоростей, которые являются обычными по внешнему виду и облицованы фрикционным материалом
- Латунное кольцо блокиратора 5-й скорости
- Конические роликовые подшипники, которые поддерживают главный вал и промежуточный вал Роликовые подшипники должны быть снабжены прокладками для обеспечения надлежащего торцевого люфта.
- Роликовые подшипники с обоймой для передач с 1-й по 4-ю скорость
- Алюминиевый картер коробки передач
Узел ручного управления коробкой передач монтируется сверху корпуса удлинителя.
Узел ручного управления коробкой передач не может быть отрегулирован.
Блок управления механической коробкой передач должен обслуживаться независимо от блока механической коробки передач.
