Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/LX/Lexus LX J100 рестайлинг (2002-2007)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач - M49 (ремонт агрегата): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач - M49 (ремонт агрегата): Диагностика Lexus LX J100 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как очистить и проверить подшипники и прокладки

ПримечаниеНе позволяйте подшипникам вращаться. Медленно поворачивайте их вручную. Вращение подшипников может повредить обойму и ролики.

Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
  1. Очистите все подшипники соответствующим растворителем. Высушите все подшипники на воздухе.
  2. Смажьте подшипники трансмиссионной смазкой DEXRON III ®.
  3. Осмотрите передний и задний подшипники промежуточного вала на предмет шероховатости, необычного износа или повреждений.
  4. Осмотрите шейки подшипников главного вала на предмет износа.
  5. Осмотрите подшипник шестерни главного вала на предмет износа.
  6. Осмотрите опорные поверхности ведущей шестерни 5-й скорости на предмет износа.
  7. Осмотрите упорный подшипник главной ведущей шестерни и ролики направляющего подшипника на предмет износа.
  8. Осмотрите втулку паразитной шестерни заднего хода и вал на предмет износа.
  9. Замените детали, которые имеют признаки чрезмерного износа. Не припиливайте поверхности, которые были закалены и прецизионно отшлифованы.
  10. Замените изношенные или поврежденные подшипники и втулки. Замените сопряженные детали подшипников, если повреждена только одна деталь.
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
  1. Установите пластины рычага селектора и вал переключения передач в нейтральное положение (по центру).
  2. Вращайте вал переключения передач до тех пор, пока рычаг селектора не выйдет из зацепления с пластинами рычага селектора и не будет обеспечен доступ к штифту валика.
  3. Вывинтите палец валика рычага селектора.
  4. Снимите с крышки следующие компоненты: Вал переключения передач Вилки переключения передач Пластины вилки переключения передач Пластина блокировки рычага селектора Штифт крена
  5. Снимите уплотнительное кольцо.
  6. Снимите нейлоновые вставки и пластины вилки переключения передач с вилок переключения передач.
Схема №432
Схема №433
  1. Очистите все части крышки соответствующим растворителем. Просушите все части на воздухе.
  2. Проверьте детали крышки на наличие следующих условий: См. раздел " Расположение компонентов трансмиссии ". Изношенный или поврежденный вал переключения Гладкое перемещение вала переключения в отверстиях крышки Трещины Изношенные или отсутствующие вставки вилки переключения Необычный износ или повреждение Заусенцы или забоины (ref-190882-S29466348512005091600000)
  3. Осмотрите поверхности управления селекторными пластинами.
  4. Осмотрите вилки переключения передач и сопрягаемые поверхности втулки синхронизатора.
  5. Замените изношенные или поврежденные детали крышки.
  6. Замените заусенцы или забоины, которые не могут быть восстановлены вручную. Используйте мягкий камень или крокус.
  7. Осмотрите обработанные сопрягаемые поверхности на плоскостность. Проверьте сопрягаемые поверхности прямой кромкой.
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
  1. Установите нейлоновые вставки на вилки переключения передач.
  2. Соберите пластины вилки переключения передач в вилки переключения передач.
  3. Нанести герметик Gm P / N США 12345493, Gm P / N Канада 10953488 на сторону новой расширительной заглушки вала переключения передач, если она снята.
  4. Установите новую расширительную заглушку вала переключения передач в крышку коробки передач, если она снята.
  5. Смажьте вал переключения передач и отверстия вала с помощью DEXRON ® III или аналогичного средства.
  6. Вставьте вал переключения передач частично в крышку.
  7. Установите вилку переключения 1-й / 2-й скорости. Вилка переключения 1-й / 2-й скорости является большей из двух вилок. Убедитесь, что смещение вилки обращено к задней части крышки. Протолкните рейку переключения через вилку.
  8. Установите рычаг переключения и С-образную блокировочную пластину и протолкните вал переключения через рычаг переключения.
  9. Самая широкая часть блокировочной пластины должна быть обращена в сторону от крышки, отверстие под штифт валика рычага переключения должно быть обращено вниз и в сторону задней части крышки.
  10. Установите вилку переключения 3 / 4-й скорости. Смещение вилки обращено к задней части крышки, а пластина вилки переключения 3 / 4-й скорости должна находиться под пластиной вилки переключения 1 / 2-й скорости.
  11. Протолкните вал переключения передач через вилку переключения передач 3 / 4-й скорости и в переднее отверстие в крышке.
  12. Поверните вал переключения передач до тех пор, пока пластина вилки переключения передач на переднем конце вала не будет обращена в сторону от, но будет параллельна крышке. Важно: Штифт валика должен быть заподлицо с поверхностью рычага селектора. Это предотвратит контакт штифта валика с пластинами вилки переключения передач во время переключений.
  13. Установите новый палец валика в рычаг селектора и вал переключения передач.
  14. Смажьте новое уплотнительное кольцо DEXRON ® III или эквивалентным материалом.
  15. Установите новую крышку коробки передач на уплотнительное кольцо корпуса удлинителя.

Другие статьи — Механическая коробка передач - M49 (ремонт агрегата)