Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul III (2019-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Kia Soul III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 54 иллюстрации ~11 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установите новую прокладку на впускной коллектор. 4 болтами установите дроссель с корпусом двигателя в сборе. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт) Подсоедините штуцер корпуса дросселя. Присоедините шланг перепуска воды № 2 к дросселю с корпусом электродвигателя Соедините рукав перепуск воды № 1 со шлангом подачи топлива к корпусу дросселя в сборе двигателя.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ № 1. Установить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Поставить и законтрить подузл колпака воздухоочистки шлангом № 1, а затем затянуть хомут шланга воздухоуловителя № 1.взцепиться в зажим шланга и подсоединить шланг подачи паров топлива № 2. Присоединить вентиляционный шланг к шлангу воздухоуборочного клапана № 1 для подсоединения хомута жгута.
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 Установите крышку двигателя № 1 с 2-мя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполните эту процедуру после повторной сборки дроссельной заслонки или удаления и переустановки любого компонента дроссельного корпуса. Выполните следующую процедуру после замены блок управления двигателем, узла дроссельного клапана или любых компонентов дроссельного вала. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Убедитесь в том, что эта процедура выполняется после замены блок управления двигателем и повторного подключения кабеля аккумуляторной батареи. Отключите кабель от отрицательного (см. клемму аккумулятора). DLC3 (ref-511384-S36374632912012102600000)
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СНИМИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоедините разъем массового расходомера воздуха. Отделите жгут проводов. Ослабьте хомут шланга воздухоочистителя № 1, разблокируйте хомут узла воздухоочистки и удалите подузел крышки воздухоочищающего устройства. Извлеките подузл фильтрующего элемента воздухоуловителя. Отсоединить жгут кабелей. Выверните 3 болта и снимите подузёл корпуса воздухоохладителя.
  2. ИЗВЛЕКИТЕ блок управления двигателем Снимите 2 ручки блокировки и хомут жгута. Отсоедините 2 разъема ЕСМ. Отделите провод двигателя. Выньте 2 болта из ЕSM. Отверните 4 винта и кронштейн ЕCM.
Схема №64
  1. Установить блок управления двигателем Установите кронштейн на модуль управления двигателем с помощью 4 винтов. Установите модуль управления двигателями с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоедините два разъема модуля управления двигателем. Вставьте две ручки блокировки и зажим жгута проводов.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Установите подсборку корпуса воздухоочистителя 3-мя болтами Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) Установите электрожгут. Установите подузел фильтрующего элемента воздухоохладителя Установите и законтрите подсборки колпака воздухоуловителя и шланг воздухоочистки, а затем затяните хомут шланга воздухоочищающего агрегата № 1. Подсоедините штуцер массового расходомера воздуха, установите жгут проводов.
  3. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Схема №65
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Установите педаль акселератора в сборе с 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Подсоедините разъем для сборки педали акселератора.
Схема №66
  1. УСТАНОВИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Установите массовый расходомер воздуха 2 винтами, подсоедините штуцер массового расходомера воздуха.
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 2
  2. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ № 1. См. шаг 3
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
Схема №69
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Измерьте сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Холодное 835 к 1 400 Ом 1-1 горячее 1 060 к 1 645 Ом ПОДСКАЗКА: в таблице выше термины холодный и горячий относятся к температуре катушек. Холодный означает приблизительно от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C). Горячий означает примерно от 50 до 100 ° С (122 до 100°C).
Схема №70
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Нанесите на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла, установите датчик болтом Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * лбф) Подсоедините разъем датчика положения распределительного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ № 1. См. шаг 2
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (кроме двигателя производства TMC) Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Выведите хомут из зацепления и отсоедините соединитель датчика положения кривошипного вала от кронштейна зажима разъема. Отстыкуйте провод датчика положения от скобы жгута проводов. Извлеките болт и датчик положения коленвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик положения шатунного вала был сброшен или подвергся сильному удару, замените его на новый.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА крепкий (для ТМК сделал двигатель) Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала болт. Отключить датчик положения коленвала заменить провод датчика от ребристой части крышки цепи ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Часть ребра крышки цепи Расцепить зажим и отсоединить соединитель датчика положения кривошипного вала от кронштейна зажима разъема Вынуть проволоку датчика положения картерного вала из скобы крепления жгута проводов разъединить кронштейн.
Схема №74
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Холодное 985 до 1600 Ом Горячее 1265 до 1890 Ом ПОДСКАЗКА: В приведенной выше таблице термины " Холодный " и " Горячий " относятся к температуре катушек. " Холод " означает приблизительно от -10 до 50 ° C (14-86°C) Примерно от 122 до 100 ° С означает " горячий ".
Схема №75
  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА ЗАЖИМА ПРОВОДА (кроме ТМК Сделано Двигатель) Нанесите легкое покрытие из моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 O-кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании датчика положения вала обязательно осмотрите О-кольцо. Установите датчик положения коленвала болтом. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см * изб.
  2. УСТАНОВИТЕ датчик ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Зажим провода соедините датчик положения коленчатого вала с кронштейном установки коленвала (для TMC сделал двигатель) Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения коленвата. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 O-кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании датчика положения кривошипного вала обязательно осмотрите о-кольцо. Установите датчик положения картера болтом. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 к Гс * см), заменить положение коленвалов 80.
  3. УСТАНОВИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания масла.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  2. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Отстыковать жгут проводов. Отделить вакуумный переключающий клапан № 1. Расстегнуть вентиляционный шланг. Отсепарировать шланг подачи паров топлива № 2. Ослабить хомут шланга воздухоочистителя № 1, расфиксировать хомут узла воздухоуловителя и снять подузел крышки воздухоохладителя со шлангом воздухоуборочного агрегата. Демонтировать подузл элемента фильтра воздухоочистки. Разъединить жгут 3 болтов и вынуть подузла корпус воздухомывателя.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ПКС снять датчик температуры охлаждающей воды двигателя и прокладку. ПСК: 09817-33190
Схема №80
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Замерьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 2,32 к до 2,59 к Ом 1 -2 80 ° C. 0.310 к-0 326 к Омм ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в воде держите клеммы сухими После проверки проверьте, протрите датчик температуры сухим.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установите на датчик новую прокладку. С помощью SST установите датчик. SSТ: 09817-33190 Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 14 фут * фунт) Подключите разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить подсборку корпуса воздухоочистителя 3-мя болтами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт) Установить электрожгут к подсборке корпуса воздухомера Установить подвеску фильтрующего элемента воздухоочистки Установить и законтрить подузел крышки воздухоуловителя и шланг воздухоохладателя, а затем затянуть хомут шланга шланга подачи паров воздуха № 1 Подсоединить рукав № 2.
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  3. СНИМИТЕ КРЫШКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  5. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 "). (ref-511405-S42301251392012102600000)
  6. СНЯТЬ КОЛПАК С ВЕРХНИМ УПЛОТНЕНИЕМ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  7. СНЯТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-511405-S42301251392012102600000)
  10. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА См. шаг 8
  11. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 2
  12. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ № 1. См. шаг 3
  13. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ См. шаг 4
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ согласно СНЯТИЮ - Шаг 13
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБОПРОВОДА ПОДВОДА ТОПЛИВА С ПОДАГРЕГАТОМ ТОПЛИВНОЙ ТРУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-511404-S05765512522012102600000)
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить шланг вентиляции. Отстыковать штуцер к шлангу обратного клапана. Отделить хомут электрожгута от впускного коллектора. Отвернуть 5 болтов, 2 гайки и впускной коллектор. Снять прокладку впускного трубопровода.
  17. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Демонтировать изолятор впускного коллектора № 1.
  18. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем датчика, отверните гайку и снимите датчик детонации.
Схема №89
  1. Проверить датчик детонации Измерьте сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 120 к до 280 к Ом Если результат не соответствует указанному, замените датчик детонации.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите датчик детонации вместе с гайкой. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установить изолятор впускного коллектора № 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите новую прокладку во впускном коллекторе. Установите впускной коллектор с помощью 5 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт) Установите зажим электрожгута на впускной впускной коллектор. Присоедините штуцер к шлангу обратного клапана. Подсоедините вентиляционный шланг.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО ТРУБОПРОВОДА С ПОДАГРЕГАТОМ ТОПЛИВНОГО ПАТРУБКА (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-511404-S17363917752012102600000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-511404-S17363917752012102600000)
  6. УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ См. шаг 1
  7. УСТАНОВКА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА См. шаг 2
  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ПОВОДОК (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
  9. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
  10. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
  11. УСТАНОВИТЕ КОЛПАК НА ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 5 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ЛЕВЫМ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 6
  13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ ПРАВ. согласно УСТАНОВКЕ - шаг 7
  14. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-511405-S37507933542012102600000)
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ СО ШЛАНГОМ № 1. См. шаг 2
  16. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  18. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  19. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Отвернуть 4 болта и демонтировать утеплитель выпускного коллектора № 1.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST снять датчик состава топливавоздушной смеси.SST: 09224-00010
Схема №97
  1. ОСМОТР ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A1a-) Всегда 10 к Ом или выше Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик состава топливовоздушной смеси. HA1A
Схема №98
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ С ПОМОЩЬЮ SST, установить датчик состава топливовоздушной смеси. Штуцер SCN: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SСТ Вращающий момент: 40 Н · м (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение крутящего момента может быть получено при помощи моментного ключа с длиной корыля 300 мм и 1,81 мм. (ref-511289-S04350843132012102600000)
  2. УСТАНОВКА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 Установить теплоизолятор выпускного коллектора № 1 на 4 болта. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода, демонтировав с помощью ПКС датчик подогретого кислорода. ПСС: 09224-00010
Схема №102
  1. ОСМОТР НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Проверьте сопротивление. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 4 (E2) Всегда 10 КО м или выше Если сопротивление не соответствует указанному, замените нагретый датчик кислорода. HT1B
Схема №103
  1. УСТАНОВИТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ SST: 09224-00010 С помощью SSD установите нагретый кислородный датчик. Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) Крутящего момента: 40 Н • м (408кгс * км, 30 фут. * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: это значение крутящего момента может быть получено при помощи моментного ключа с длиной точки вращения 300 мм (11,81 дюйм) и ключом SST - это эффективное значение составляет 1,30 ". (ref-511289-S04350843132012102600000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №104
Схема №105
  1. СНЯТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 С помощью отвертки, наконечник которой завернут в защитную ленту, выведите из зацепления 2 клешни и отсоедините реле интеграции. Разъедините 3 разъема.
Схема №106
Схема №107
  1. BOMS INTEGRATION № 2 реле Не следует подключать батарею к клеммам 4. Проверьте напряжение питания, приложенное к батарее (15A). Отключите предохранитель. Измерьте сопротивление предохранителя с помощью омметра. Стандартное сопротивление Подключение тестера - Указанное состояние T2 - T6 Всегда подключайте 1 Ом Проверьте реле электронный впрыск топлива. Используя омметр, измеряйте сопротивление между клеммами. Standard resistance Tester Connection Specified Condition b1 IG2
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 Состыкуйте 3 разъема. Присоедините реле интеграции к блоку реле машинного отделения.
  2. УСТАНОВИТЬ № 1 КРЫШКА БЛОКА РЕЛЕ
Схема №108
Схема №109
  1. СНИМИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 31 ") (ref-511408-S23392984262012102600000)
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Демонтировать реле зажигания № 1.
  3. ОСМОТР № 1 РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ Измерьте сопротивление реле зажигания № 1. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 При отсутствии напряжения аккумулятора 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  4. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Установить реле зажигания № 1.
  5. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ КИП и А В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-511408-S21961196172012102600000)

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)