Как осмотреть транспортный средство
- Проверьте процентное соотношение дроссельной заслонки и корпуса двигателя. Обратите внимание на то, что дроссельная заслонка в сборе имеет меньший процент срабатывания. Включите переключатель зажигания. При нажатии на педаль акселератора проверьте рабочее звучание работающего электродвигателя. Убедитесь, что шум трения не испускается из мотора. Если существует шум от трения, замените дроссельную заслонку с корпусом двигателя в сборе. Проверьте датчик положения дросселя. Подключите поток газа к DLC3. Поверните выключатель зажигания на включение.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 1.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ С ШЛАНГОМ № 1 ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Отсоединить штуцер измерителя массового расхода воздуха. Вывести из зацепления зажим электрожгута. Отделить узел клапана включения вакуума № 1. Разъединить рукав шланга и отделить шланг подачи паров топлива № 2. Ослабить хомут шланга воздухоочистителя № 1, расфиксировать хомут узла воздухоочистки и извлечь подузел колпака воздухоуловителя со шлангом воздухоохладителя № 1.
- СНИМИТЕ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините шланг подвода паров топлива № 2. Отсоединить рукав перепуска воды № 1. Отстыковать рукав байпаса воды No2, расстыковать штуцер корпуса дросселя, отвернуть 4 болта и дроссель с корпусом двигателя в сборе, снять прокладку.
Схема №52
- ПРОВЕРЬТЕ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без присоединенного жгута (Дроссель с корпусом двигателя в сборе) Стандартный тестер сопротивления Условие соединения Указанное условие 1 (М-) - 2 (М +) 20°C от 0,3 до 100 Ом Если результат не соответствует указанному, замените дроссель на корпус двигателя.
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Подсоединить указанный акселератор к прибору DLC3. Включить выключатель зажигания 2.6. Включать электропитание. Войти в следующие меню: педаль трансмиссии / двигателя и температура охлаждающей жидкости / Data List / Accel датчик Out № 1, Acceler Sample Out No.2. Считать значение, отображаемое на испытательном стенде. Датчик акселератора выкл. № 1 Стандартное напряжение Условие указано 4.5
Схема №53
- СНЯТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Отсоедините разъем педали акселератора в сборе, отверните 2 болта и снимите педаль акселераторов в сборе.
ПримечаниеОсмотр массового расходомера воздуха выполняйте в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменяйте массовый расходомер только тогда, когда к датчику прилипают какие-либо посторонние вещества и оба значения массовый расход воздуха из списка данных (при остановленном двигателе) не находятся в пределах нормального рабочего диапазона.
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Прочитайте значения, указанные в разделе " Режим работы двигателя " (массовый расход воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните осмотр с транспортным средством внутри помещения и на ровной поверхности. Замените массовый расходомер воздуха, когда он установлен в корпус воздухоочистителя (установленного на транспортном средстве). Во время теста не используйте вытяжной воздуховод для выполнения всасывания выхлопной трубы. Подключите Techstream к xechx 0. Включите выключатель зажигания (не запускайте двигатель). DLC3
Схема №54
- СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить штуцер массового расходомера воздуха. Снимите 2 винта и массовый расходомер воздуха.
Схема №55
- ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА С помощью рабочего светильника убедитесь, что платиновая нить накала (часть нагревателя) в массовом расходомере воздуха не содержит посторонних веществ. OK Посторонние вещества отсутствуют.