Система управления двигателем (диагностические коды (P0604-P1603): Прочее Kia Sorento IV

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

ALL

P0604, P0605

P0606 (ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ) (СЛУЧАЙ 1)

P0606 (ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ) (СЛУЧАЙ 2)

P0606 (КОНТРОЛЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ)

P060A (ОТКЛЮЧИТЬ ФУНКЦИЮ Ic НАБЛЮДЕНИЯ)

P060A (СБОЙ В ВЫЧИСЛЕНИИ ИС НАБЛЮДЕНИЯ)

P060A (МОНИТОРИНГ ИК РЕЗИСТОРА)

P060B

Типичные пороги неисправностей

P0604

P0605

P0606 (ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ) (СЛУЧАЙ 1)

P0606 (ПРОВЕРКА ИНСТРУКЦИЙ) (СЛУЧАЙ 2)

P0606 (ПРОВЕРКА ПОТОКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ)

P0606 (КОНТРОЛЬ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ)

P0606 (ПРОВЕРКА СВЯЗИ ДРАЙВЕРА ВЫХОДА)

P0606 (CAN RESISTER проверить)

P060A (ОТКЛЮЧИТЬ ФУНКЦИЮ КОНТРОЛЯ ИС)

P060A (СБОЙ В ВЫЧИСЛЕНИИ ИС НАБЛЮДЕНИЯ)

P060A (МОНИТОРИНГ ИК РЕЗИСТОРА)

P060B

P062F (МОНИТОРИНГ ИК РЕЗИСТОРА)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
13. Прочитайте ожидающие расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604, xtegx1, P0606, xтагx3, хтагх4 или хтегх5. P0605 P060A P060B P062F
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выведено, система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P0604-P1603): прочее

1. READ расшифровка кода ошибки Выход. (DCTP0604, P0605, P0606, хтагх 3, xтагх4 И / ИЛИ xtag 5).выключите переключатель розжига в положение ON. Включите переключатель поджига. Очистите регулятор температуры. См. " Проверка выключателя питания / Очистка [07 / 2013 -] ". P060A P060B P062F DLC3 DLC3 P0604 P0605 P0606 P060A P060B P062F (ref-612245-S39444024262014042900000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]

P0616

P0617

P0616

P0617

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Двигатель на холостом ходу в течение 1 секунды и более.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0616 или xtegx1. P0617
11. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
12. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выведено, система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал, STARTOR выключатель) Подключить Tech stream к DLC3. Включить переключатель зажигания.включить Technstream. Войти в следующие меню: Прокрутка трансмиссии / двигателя / списка данных / сигнала стартера и переключателя стартера. Прочитать значение, отображаемое на Tec stream при включении выключателя зажигания Выключатель включения и проворачивание.
2. Проверить реле (ST) Проверить реле ST. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013-12 / 2013] - шаг 1 ". Ng -- > ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ (СТ) OK: Перейти к следующему шагу (ref-612370-S09423623702014042900000)
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ST реле - блок управления двигателем) Вынуть реле из разъема блока реле в машинном отделении. Всегда отсоединять соединитель Xm. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Указанное состояние Контактная клемма 3 - A33-17 (хтагх 1) Всегда ниже 1 OHMS Клемма реле 1 - xтаг2-26 STSW2 A35 A33 STSW2 A35
4. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выход RECURS Подсоедините выход Xechstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить Techspream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DCTC [07 / 2013 -] ". Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания во включенное положение и включите тестер. Запустите двигатель. Привод транспортного средства в соответствии с описанной схемой управления. P0616 P0617 (ref-612245-S39444024262014042900000)
5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]
7. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТАРТЕРА (см. " Сигнальная цепь стартера ") (ref-612367-S39752115532014042900000)

P062D

P1261, P1262, xtaгх2, xтагх3 P1263 P1264

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Запишите данные стоп-кадра.
4. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
7. На основе скорости двигателя, нагрузки двигателя и других данных стоп-кадра, сохраненных в ЕСМ, воспроизводят условия, присутствующие при сохранении расшифровка кода ошибки.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P062D, xtegx1, P1262, xтагх3 или xtaгх4. P1261 P1263 P1264
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMALLY DCS jescence not complete Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнить определение DCTC Число, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показал ненормальное состояние системы, система имеет неисправность.
13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (AUTOMATIC трансмиссия система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Read коды неисправностей. RESULT Result Proceed to DCC is not Выход A Dts is Выход B B -- > См. шаг 5 А переход к следующему шагу
2. READ Выход расшифровка кода ошибки Подключите выход Techstream к выходу DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить Xech Stream > сброс the DEC. См. раздел " Проверка / очистка [07 / 2013 -] DTS ".отключите переключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Выключите переключатель розжига. Включите Technstreow. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Trouble коды, см. P0700 (ref-612245-S39444024262014042900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]
5. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [07 / 2013 -]

ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Для автоматической коробки передач

P0851 (ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)

P0852 (ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)

P0851 (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)

P0852 (ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ)

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше.
7. Переключать передачу 3 или более раз во время разгона транспортного средства до скорости 64 км / ч (40 миль в час) [А]. (для ручной коробки передач) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
8. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч (6,25 миль в час) или более в течение 1 минуты или более [B]. (для автоматической коробки передач) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P0851 или xtegx1. P0852
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

Схема №190

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше.
7. Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите его.
8. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч (6,25 миль в час) или более в течение 1 минуты или более [А]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P1109 или xtegx1. P2109
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу P2109) Подключите поток данных Xechstream к выходу1. Включите переключатель зажигания, включите поток данных DECHSTREAM. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к выходу расшифровка кода ошибки x Tag2 или x X3, если на выходе a DCC Xtag5 или t ag4. DLC3 P1109 P2109 P1109 P2109 P1109 P2109
2. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S00452226372014042900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПОВТОРЫ ВЫХОДА расшифровка кода ошибки 2 Подключите выход Agtstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить Techstream-- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [07 / 2013 -] ".отключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение выключателя зажигания. Приведите транспортное средство в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Схема привода ". P1109 P2109 (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше.
7. Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите его.
8. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч (6,25 миль в час) или более в течение 1 минуты или более [А]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P1109 или xtegx1. P2109
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу P2109) Подключите поток данных Xechstream к выходу1. Включите переключатель зажигания, включите поток данных DECHSTREAM. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к выходу расшифровка кода ошибки x Tag2 или x X3, если на выходе a DCC Xtag5 или t ag4. DLC3 P1109 P2109 P1109 P2109 P1109 P2109
2. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S00452226372014042900000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ПОВТОРЫ ВЫХОДА расшифровка кода ошибки 2 Подключите выход Agtstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Включить Techstream-- Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [07 / 2013 -] ".отключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Переведите переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение выключателя зажигания. Приведите транспортное средство в соответствии с схемой управления, описанной в разделе " Схема привода ". P1109 P2109 (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]

P1160

P1160

P2119 (ВАРИАНТ 1)

P2119 (ВАРИАНТ 2)

P2119 (ВАРИАНТ 3)

P2119 (Вар. 4)

P2119 (ВАРИАНТ 5)

P1160

P2119 (Вар. 1 и 2)

P2119 (Вар. 3, 4 и 5)

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше.
7. Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите его.
8. Управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч (6,25 миль в час) или более в течение 1 минуты или более. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
10. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
12. Введите расшифровка кода ошибки: P1160 или xtegx1. P2119
13. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
14. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

Предохранительный

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к сбоям электронной системы управления дроссельной заслонкой (ETCS), хранятся аккуратно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя, и дроссельная заслонка возвращается в полностью закрытый угол дроссели с помощью возвратной пружины. Затем блок управления двигателем регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания в соответствии с педалью акселератора.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель зажигания выключается.

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выводу расшифровка кода ошибки P1160 ИЛИ P2119). Подключите поток Techstream к xtigx2, включите переключатель зажигания и включите поток. Введите следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей. Прочитайте дткс. Результат Перейдите к выходу расшифровка кода ошибки xtangx3 и / или Xtag4 P1160 DLC3 P1160 P2119 P1160 P2119 P2119
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM No. (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ТОЛЬКО ПОЛОЖЕНИЕ) При нажатии на кнопку " Сброс " происходит быстрое включение заслонки в положение DLC3. Включите выключатель зажигания. Выключите заслонку расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -]. Отключите зажигание и подождите не менее 30 секунд. Установите переключатель зажигания в положение Ввод следующих меню: Привод / Команда двигателя / Данные
3. Проверить THROTLE с MOTOR кузов сборка (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЯ) Осмотреть дроссель с помощью корпуса двигателя в сборе. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S06053469062014042900000)
4. ОСМОТРЕТЬ ДРОССЕЛЬ С КОРПУСОМ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверить наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости прочистить дроссель с корпусом двигателя в сборе, также убедиться в плавности хода Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
5. READ VALUE USING TECHSTREAM (GOTTLE положение): Выполните следующие действия, чтобы вывести данные о дроссельной заслонке на экран. Установите переключатель зажигания в положение ON (вкл.). Снимите флажок расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ".переключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Включите переключатель розжига положение: Powertrain / двигатель / Data DLC3 (ref-612245-S39444024262014042900000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (блок управления двигателем - дроссель с корпусом двигателя в сборе) Поскольку расшифровка кода ошибки хранился из-за изменения контактного сопротивления разъема, отремонтируйте или замените электрожгут или соединитель. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ
7. ЗАМЕНИТЬ ДРОССЕЛЬ НА КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить дроссель на корпус двигателя в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S00452226372014042900000)
8. ПРОВЕРКА ВЫХОДА расшифровка кода ошибки ПОВТОРЯЮТСЯ Подключите выход XTSTREAM к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить привод Techstream. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Контроль / очистка DCTC [07 / 2013 -] ". Выключите переключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. Переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включение переключателя зажигания. Привести транспортное средство в соответствие с шаблоном управления, описанным в разделе " Управление: Подтверждение привода ". P1160 P2119 (ref-612245-S39444024262014042900000)
9. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]

ALL

P119E, P119F И P219A (МЕТОД КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

P219A (СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

P119E И P219A (СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

P119F И P219A (СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)

P219A (СПОСОБ КОНТРОЛЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

Схема №191

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости в двигателе не достигнет 75°C или выше. ПОДСКАЗКА: Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя на уровне 20 ° С (20°C) или ниже при запуске двигателя.
7. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. Управляйте транспортным средством со скоростью 80 км / ч (50 миль в час) или более в течение 20 минут или более [А]. Остановите транспортное средство. Двигатель работает на холостом ходу в течение 1 минуты или более. [B]
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P119E, xtegx1 или xtigx2. P119F P219A
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ XTC P219A). Подключите поток Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания и включите Tech stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Read the коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к этапу Dtc x agx2, xtax3 или x4 является выводом Dtag5 P119E P119F P219A P119E P119F P219A P219A
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (FREEZE FRAME DATA) сигнал to the sweed of the Tech stream to the DLC3. Turn the vehicle выключатель ON, короткое замыкание двигатель, confirm the car conditions recorded in the frozen frame DATA [07 / 2013 -] " Fride Frame Data items for расшифровка кода ошибки mistag1, x2 и Xg 3 P119E P119F P219A (ref-612245-S16816801152014042900000)
3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА). Подключите Technstream к DLC3, запустите двигатель. Включите подачу топлива. Прогрейте двигатель. HINT: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены, а рычаг переключения должен находиться в положении P, N или нейтральном положении. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель / активный объем испытания / контроль объема впрыска
4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ Проверка на утечку отработавших газов. OK Нет утечек газа. NG --> REPAIR OR заменить выпускная система система OK: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". OK Нет утечек во впускной системе. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-612373-S25356242002014042900000)
6. Проверить свеча зажигания Осмотрите свечу зажигания цилиндра, вызвавшую дисбаланс. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] - шаг 3 ". Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S37616634002014042900000)
7. ПРОВЕРКА НА ИСКРУ (ИСКРОВОЙ ТЕСТ) Выполните искровой тест. Обратитесь к разделу " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] - Шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Если результат искрового теста нормальный, переходите к следующему шагу. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-612369-S37616634002014042900000)
8. Проверить цилиндр COMPRESSION давление Измерьте давление сжатия цилиндра пропусков зажигания. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] - шаг 9 ". Ng -- > ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИЧИНУ НИЗКОГО СЖАТИЯ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-612349-S19667946362014042900000)
9. Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE напряжение) Отсоедините разъем топливного инжектора в сборе (для впрыска через порт). Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера напряжения Указано условие C8-1 - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V C30-1 -объем масса выключатель зажигания 11 до 14v C9-1 C31
10. Проверить жгут и разъём (топливная форсунка сборка - блок управления двигателем) Проверьте жгут и разъем топливного инжектора в сборе (для впрыска через порт). Обратитесь к " PROCEDURE PROCESS " (ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА). Ng -- > REPAIR OR заменить HELP или CONNECTION OK: Перейдите к следующему шагу (ref-612372-S35794914892014042900000)(ref-612377-S01404470492014042900000)
11. ПРОВЕРИТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА В СБОРЕ ЦИЛИНДРА, СОЗДАЮЩЕГО ДИСБАЛАНС. Проверьте топливный инжектор в сборе (для впрыска через порт) [высокий или низкий объем топлива и плохая ли схема впрыскивания]. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ".проверьте узел топливного инжектора (для прямого впрыска) [большой или низкий ли объем топлива, а также плохая ли система впрыскивания.1]. См. " ИНСПЕКЦИЯ [7 / 2013-1] ". P219A P119E P219A P119F P219A P119E P119F P219A (ref-612355-S11502663782014042900000)(ref-612355-S12904111072014042900000)
12. ПРОВЕРКА НА ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ Если причина проблемы не была найдена даже после выполнения процедуры устранения неполадок, выполните проверку ниже. Проверьте впускной клапан на наличие отложений. ПОДСКАЗКА: Поскольку расшифровка кода ошибки мог храниться из-за отложений на впускном клапане, снимите головку цилиндра и проверьте впускной кран. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
13. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ БЫЛА УСПЕШНО УСТРАНЕНА Подключите Dechstream к DLC3. Включите переключатель зажигания xtream. Включить Techspream > сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки [07 / 2013 -] ". Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд. ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Включение переключателя зажигания. Проверьте Привод транспортного средства по следующей схеме управления. P219A (ref-612245-S39444024262014042900000)
14. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
15. ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
16. GO TO топливная форсунка цепь (ПЕРЕЙДИ В ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА) согласно ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА
17. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ДЛЯ ВПРЫСКА ЧЕРЕЗ ПОРТ). См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
18. ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ (ДЛЯ ПРЯМОГО ВПРЫСКА). См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Запишите данные стоп-кадра.
4. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если коды неисправностей не хранятся, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S39444024262014042900000)
5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
7. На основе скорости двигателя, нагрузки двигателя и других данных стоп-кадра, сохраненных в ЕСМ, воспроизводят условия, присутствующие при сохранении расшифровка кода ошибки.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
9. Прочитайте расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P1235.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed система normal ABNORMALLY DCS jescence not complete Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнить определение DCTC Число, которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: если результат суждения показал ненормальное состояние системы, система имеет неисправность.
13. Если результат теста НЕПОЛНЫЙ или N / A, и расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выводится, то система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

Схема №192

Войти

1. Проверить топливо NUMP сборка (FOR высокий давление) Проверить топливный насос в сборе (на высокое давление). См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612355-S36223774022014042900000)
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРИВОД ИНЖЕКТОРА 2 - РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ) Отсоедините соединитель привода инжектора (EDU). Отсоединить узел топливного насоса (под соединителем высокого давления). Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Подсоединение к тестеру Указанное условие C2-3 (Fp-) - C29-2 Всегда ниже 1 C29 C29 C29
3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - форсунка водитель 32 (EDU)) higher Tpd condition always disconnect the ECMT-разъём. Request the форсунка водитель (edu) заменить the value (s) in the table ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) Tester Connection Condition Specified Conder A34-32 (Fpd) - Cc- c1-8 (Fpp) всегда ниже 1 A34 A34 A34
4. Проверить блок управления двигателем (Fpd) выходной сигнал зажигания включается только после того, как двигатель включен. Проверьте выключатель зажигания с помощью осциллографа. Во время холостого хода двигателя проверьте форму сигнала на клеммах разъема блок управления двигателем.E cm Форма клемма Name A34-32 (Фпд) - тестер массы корпуса диапазон 2 V / DIV. 20 мс. / DIV. Состояние Idling TEXT в качестве компонента * a подключен
5. См. блок управления двигателем (Fpf) waveng клемма Вывод сигнала Fng 1. Включите выключатель зажигания с помощью осциллографа. Во время холостого хода двигателя проверьте форму сигнала на разъеме блок управления двигателем.E CH1: хтаг1-32 (Фэу) - Корпус Земля хтегх2: хт 3-20 A34 CH2 A34
6. Проверить блок управления двигателем (Fpd напряжение) Включить выключатель зажигания. Отсоединить разъем драйвера инжектора (EDU). Осмотреть блок управления двигателем с помощью осциллографа. > Во время прокрутки двигателя проверить форму сигнала на клеммах разъема блок управления двигателем.E cpm Имя клеммы A34-32 (FCD) - Корпус масса Тестер Диапазон волн 2 В / DIV, 20 мс.
7. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (ДЛЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ) согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]
9. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА (EDU). См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру сброс расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель / утилита / проверка испарительной системы / автоматический режим.
7. После завершения проверки испарительной системы проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P1449.
9. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
10. Если результат определения является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [07 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS выведено, система в нормальном состоянии. (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ EVAP (СЛИВНОЙ Шланг, труба и трубка) Проверьте наличие засорения фильтра в сливном шланге, трубе и трубке. OK: Нет закупорок в сливе шланга, трубы и трубки. Ng -- > См. Шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ШЛАНГ EVAP (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ - СЛИВНАЯ ТРУБКА) Проверьте, нет ли засорения фильтра в линии продувки EVAP между модулем насоса канистры и сливной трубкой. OK Нет ли засоров в линии промывки.a VAPP между модулем насоса.b > Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА (ФИЛЬТР КАНИСТРЫ) Проверьте, нет ли засорения фильтра в модуле контейнерного насоса (фильтр канистры). OK Нет засоров в фильтре канистр. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ Замените модуль насоса канистры. См. " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-612357-S03039446642014042900000)
5. ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ EVAP (СЛИВНОЙ РУКАВ, ТРУБОПРОВОД И ТРУБКА) ВПЕРЕД -- > См. шаг 8
6. ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ EVAP (МОДУЛЬ НАСОСА КАНИСТРЫ - ДРЕНАЖНАЯ ТРУБКА) Замените засоренную линию продувки EVAP. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8
7. ЗАМЕНИТЬ МОДУЛЬ КОНТЕЙНЕРНОГО НАСОСА (ФИЛЬТР-КАНИСТРА) Замените модуль контейнерного насоса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-612357-S03039446642014042900000)
8. ВЫПОЛНИТЕ EVAP система ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка испарительной системы (неточный режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически с помощью Techstream. Это занимает максимум около 24 минут. Не выполняйте проверку системы испарения, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, поэтому проверка утечки топливного бака недоступна. DLC3 (ref-612245-S39444024262014042900000)

1. Проверить FOR ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу DCTC P1603 Вывод А дткс, отличные от xtax2 вывод B HINT: Если какие-либо коды неисправностей, кроме Xttag 3, то > первый шаг вывода. P1603 P1603 (ref-612245-S39444024262014042900000)
2. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". OK Immobilizer топливо Cut is OFF. РЕЗУЛЬТАТ Result Перейти к ненормальному A Norb -- > См. шаг 4 А перехода к следующему шагу: (ref-612245-S16816801152014042900000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигатель на холостом ходу Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Список данных / Связь с иммобилайзером и отсечка топлива иммобилизатора. Проверьте индикацию списка данных. OK Data List Item Result Immobilizer Communication ON Иммобилайзер Отключение топлива Ng -- > См шаг 108 ОК Перейти к следующему шагу
4. Снижение скорости вращения двигателя (см. (Рис. 5) Уменьшение частоты вращения двигателя при торможении (см. (Рис. 3) Замедление работы двигателя (мин-1) Снижение числа оборотов двигателя в зависимости от температуры окружающей среды (макс-2) Увеличение количества оборотов двигателя (м-4), Снижение расхода топлива (см-6) - Скорость вращения двигателя на рис-1 - Ниже. DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fком и длинном Ft могут в значительной степени отличаться от нормального значения объема при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал) и почти такие же показатели как у обычного двигателя. (ref-612373-S25356242002014042900000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН Отсоединить продувочный шланг (со стороны канистры) продувочного клапана 2013 г. Запустить двигатель. Пустить двигатель на холостом ходу. Отключить штуцер продувочного вентиля. Проверить, не проходит ли воздух через продувочный клапан. ОК Воздух не течет. Подсоединить штуцер промывочного вентиля. Подключить продувочный рукав продувочного крана. ПОДСКАЗКА: При выполнении этой проверки может загореться контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После окончания осмотра проверить и очистить DCS - см. (ref-612245-S39444024262014042900000)
7. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные стоп-кадров Элемент данных Результат Подозреваемая область Перейти к остановке Выключатель всасывания тормозов по крайней мере 1 из 5 наборов стоп-кадр Данные находятся на воздухе (ref-612245-S16816801152014042900000)
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (короткое замыкание Ft) Совет: Подключите тормоз Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигателя. Используя techstream, прочитайте значение короткое замыкание FFT # 1 в списке данных при нажатии педали тормоза.
9. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. С помощью Tech Stream прочтите значение короткое замыкание Ft # 1 в списке данных. Стандартный список данных Условие указано Состояние Короткое Fт # 1 + длинное Fн Ff № 1 Условия движения автомобиля соответствуют 15 следующим шагам - см.
10. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
11. READ FREEZE FRAME DATA (считывание показаний датчика расхода воздуха в режиме пониженного давления). Если используется кабель TECHSTREAM 2.2, проверьте состояние транспортного средства, записанное в данных по циклу охлаждения, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ ПО ЦИКЛАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
12. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. Проверьте наличие посторонних веществ в канале воздушного потока массового расходомера. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к заметному постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 96 A: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ: (блок управления двигателем - МАССА ВОЗДУХА РАСХОДОМЕР). Всегда подключайте кабель Xg5 к кабелю Ohtg или проводу Xm. Обязательно отсоединяйте соединитель для измерения массового расхода воздуха. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв). Подключение тестера Указано условие A33-22 (vg) - xtag 1-5 (VGS) Всегда не хватает (1-2-29). C16 A33 C16 A33 C16 A33 C16
14. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение " Рассчитать нагрузку " в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения РЕЗУЛЬТАТА транспортного средства Результат Перейти к ненормальному шагу А 18 А > B
15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F ДАТЧИКА). 2. Включите датчик зажигания. Запустите двигатель, выключите все переключатели и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. На холостом ходу двигателя. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное испытание / Регулируемый объем DLC3
16. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ДАТЧИК ОТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ТОПЛИВУ) Отсоедините разъем датчика соотношения воздуха и топлива. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние C14-2 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема провода жгута (для измерения отношения воздуха к топливу):
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ -напряжение Txx + 10 (XAX-). Всегда подключать кабель к заземлению Tag-1 или TACT-2. Отключите разъем датчика расхода топлива. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв). Подключение к тестеру. Указанное состояние: 0-18 (A1a-) - xtag1-4 (A-19) Всегда ниже 1 A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A
18. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия автомобиля, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки 1. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Элемент данных кадра заморозки Результат Переход к начальной температуре охлаждающей жидкости двигателя, температуры окружающей среды для A / C (ref-612245-S16816801152014042900000)
19. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 24. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Пункт данных кадра замороженного состояния Результат подозрительная область Перейти к начальному диапазону температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуре хладагента, времени работы двигателя (ref-612245-S16816801152014042900000)
20. Проверить THERMOSTAT HINT: Для проверки термостата, обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B B -- > См. шаг 22 A - > Смотрите шаг 84 (ref-612353-S37583208562014042900000)
21. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к датчику температуры замерзания DLC3. Включите выключатель зажигания 24. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных о температуре замерзания 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО КАДРАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
22. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 94 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
23. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя). Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A36-30 (THW) - хтагс1-2 (Ex1) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e1) C40 A36 C40 A36 C40 A36 C40
24. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно подключите клапан Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Стоп-кадр Элемент данных результата Подозрительная область Перейти к данным EVAP (продувка) Vsv по крайней мере 1 из 5% (ref-612245-S16816801152014042900000)
25. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (АКТИВИРУЙТЕ Vsv для EVAP управление). Отсоедините продувочный шланг (на стороне канистры) продувочного клапана. Подключите TECH к DLC3. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Activate the Vs for Evap управление проверить.
26. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН Проверьте продувочный клапан. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 86 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612357-S32320814572014042900000)
27. Проверить клемма VOLTION (PURGE клапан Питание SOURCE) Отсоедините разъем продувочного клапана. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Цепь подключения тестера Состояние указано Условие d1-1 - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди на разъем кабельного жгута (к клапану продувки) Hint: jiggle обнаружение провода и увеличение количества проводов не происходит
28. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДСКАЗКА НА ПРОДУВКУ - блок управления двигателем) Отсоедините разъем клапана продувки. Разъедините соединитель ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние A36-11 (PRG) - d1-2 Всегда ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления (проверить на короткое замыкание) Подключение ание Указано X1 A36
29. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл), включите Tech-поток и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TEC [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612245-S39444024262014042900000)
30. READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP 110 (Purge) Vsv displayed) Продолжение подключения потока к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигатель в течение 15 минут или более. С помощью потока Techstream считайте значение Vs V (продувки) в списке данных.
31. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Увеличьте вероятность того, что продувочный шланг (на стороне канистры) продувочного клапана. Подключите Technstream к DLC3. Включите переключатель зажигания * Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / активное тестирование / активируйте Vsv для Evap управление. Управляйте продувочным клапаном и проверьте воздушный поток. OK
32. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (блок управления двигателем) Проверка состояния соединения разъема блок управления двигателем. ПОДСКАЗКА: Покачивайте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что к жгуту проводов не приложена чрезмерная сила. NG --> RECONNECT разъём CORRECT OK --> См. шаг 87
33. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. Увеличьте вероятность того, что топливный насос не сработал. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить функцию. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / активное тестирование / управление топливным насосом. При выполнении активного теста проверьте наличие рабочего звука от топливного насоса 80. Стандартное управление Топливный насос
34. Проверить топливо CUMP сборка Проверить топливный насос в сборе. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 105 OK -- > Смотрите шаг 88 (ref-612355-S19908381832014042900000)
35. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива (со стороны низкого давления). проверить давления топлива (на стороне высокого давления).произведите активное испытание [D-4s (отсечка топлива)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Результат Перейдите к ненормальному этапу A 112. > Следующий шаг B. (ref-612368-S09323837092014042900000)
36. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса в сборе (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал A Нет посторонних веществ и никаких признаков того что топливный помпа застряла B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы, удалите постороннее вещество. B > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ систему ТОПЛИВА
37. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива; проверьте давление топлива (со стороны низкого давления); проверьте топливо под давлением (на стороне высокого давления). Проведите активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. HINT: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ и КОМПОНЕНТОВ. (ref-612368-S09323837092014042900000)
38. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
39. READ FREEZE FRAME DATA Постоянно подключайте датчик расхода воздуха Techstream к датчику расхода воздуха xtagx46. Включите выключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных по циклу замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО ЦИКЛУ [07 / 2013 -] ". DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
40. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER (Проверка массового расходомера воздуха) Снимите массовый расходомер. Проверьте наличие посторонних веществ в канале для воздушного потока этого счетчика. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к заметному отсутствию посторонних веществ Видимое присутствие посторонних веществ B B -- > См. шаг 83 A: Перейдите к следующему шагу
41. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА). Всегда отсоединять соединитель массового расходомера от кабеля 2tg5. Отключите соединитель ECM2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A33-22 (Vg) - C16-5 (Xg) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e3) A33 C16 A33 C16 A33 C16
42. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% от текущего значения Ng автомобиля -- > см. шаг 113 OK Для перехода к следующему шагу
43. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА 46 (КОНТРОЛИРОВАТЬ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания. Запустить двигатель, выключить все переключатели аксессуаров и прогреть двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя стабилизируется.
44. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем датчика соотношения воздуха и топлива. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие C14-2 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 V ТЕКСТ В иллюстрации * Вид спереди разъема провода (для воздуха Датчик соотношения топлива) всегда
45. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ -напряжение Txgs- (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) -наключение TAX5 всегда на 1-ом уровне или на 10-ый уровень. Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода воздуха от заземляющего устройства (TXX8 + TEXMAC4) -кроведите сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A
46. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Соедините технологическую линию с DLC3. Включите выключатель зажигания после того, как технологическая линия > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " ДАННЫМ стоп-КАДР [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
47. READ 50 FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 78. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
48. Проверить THERMOSTAT HINT: Для проверки термостата обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B ПОДСКАЗКА: Этот шаг не связан напрямую с остановкой двигателя. B -- > См. шаг 50 A - > Смотрите шаг 91 (ref-612353-S37583208562014042900000)
49. ЧТЕНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА 81 Подключите Techstream к датчику температуры замерзания DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДР ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
50. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к нормальному A Ненормальный B B -- > См. шаг 92 A: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
51. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние A36-30 (THW) - xtag 1-2 (Thx3) всегда Ниже 1 ohms xtax2-29 (E1) C40 A36 C40 A36 C40 A36 C40
52. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
53. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 56. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ B Элемент данных Кадр результата Подозрительная область Перейти к общему значению объема автомобиля 80 Обучающее значение и обратная связь регулятор оборотов холостого хода Ниже значения% (ref-612245-S16816801152014042900000)
54. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fком и длинном Ft могут в значительной степени отличаться от нормального значения объема при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал) и почти такие же показатели как у обычного двигателя. (ref-612373-S25356242002014042900000)
55. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте систему впуска. Осмотрите узел усилителя тормозов в сборе. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ". Проверьте массовый расходомер воздуха. См. раздел " КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ (7 / 2013) ". Выполните проверку шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Обратитесь к разделу " ОСМОТРЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". - Шаг 4 ". Проведите осмотр клапана принудительная вентиляция картера.И змените осмотр продувочного клапана. (ref-612347-S10347311112014042900000)(ref-612354-S42629000262014042900000)(ref-612375-S38856074132014042900000)(ref-612357-S21623918332014042900000)(ref-612357-S32320814572014042900000)
56. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ клапана TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ Vvt LINEAR), который может привести к сбою в работе двигателя. Включите систему управления переключением передач и включите двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активный тест / Управляйте линейным приводом привода (банк 1) или регулятором линейного привода приводов (банк 2). HINT: при выполнении активного испытания DLC3
57. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР ДЛЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО СОСТОЯНИЯ - 2 XTAFT- (Xxt + Xs + 4 XSTESTER + 5 Xs-) всегда Масса Кабель питания, расположенный под контактором XTAF-1 (2 x TASTA + 3 XEXTEMINITIOR XATM + 6 X7 XTS 0-1 XTA *. C24 A36 OC1 A36 OC2 C24 A36 OC1 A36 OC2 C24
58. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ клапана TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ Vvt выпускная система LINEAR), который может привести к неправильной работе двигателя. Проверьте работу двигателя. Нажмите кнопку " Включить подачу масла " или нажмите на кнопку " Отключить подачу топлива ". При выполнении проверки двигатель должен быть включен. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the VVO выпускная система Linear (Bank1) или Убедитесь, что система работает. DLC3
59. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО СОСТОЯНИЯ - 2 Xxt Кабель управления усилием 5 (Xx + Xm) Всегда отключите разъем клапана управления распределительным валом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие C5-1 - Корпус Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V xtag0-1 C23 A36 OE1 A36 OE2 C23 A36 OE1 A36 OE2 C23
60. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные О стоп-кадре Область подозреваемых Переход на IGN Опережающая детонация ° Значение правильного обучения отличается от текущего значения измерителя температуры автомобиля более чем на 10 ° (ref-612245-S16816801152014042900000)
61. Проверить двигатель охлаждающая жидкость датчик GUINT: Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 85 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
62. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя). Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A36-30 (THW) - хтагс1-2 (Ex1) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e1) C40 A36 C40 A36 C40 A36 C40
63. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) Проверьте массовый расходомер. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если температура всасываемого воздуха, отправляемого в блок управления двигателем, выше стандартной из-за неправильной работы массового расходомера (датчика температуры впускного воздуха), время зажигания может задержаться. Ng -- > См. шаг 90 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-612354-S42629000262014042900000)
64. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Завершите процесс отработки двигателя: B меньше, 0. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. Используя Tech Stream, прочитайте значение IGN Advance и Детонация Correct Learn Value в списке данных. DLC3
65. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПРИВОД): Отключить разъем топливного инжектора в сборе. Включить функцию зажигания № 11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер цилиндра Переключатель подключения Состояние указано Условие № 1 C8-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 V № 2 C30-1 C31
66. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
67. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Vechstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Используя Techsream, подтвердите состояния автомобиля, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
68. Проверьте, что система FRAME имеет значение больше, чем у генератора VECHSTREAM. При изменении нагрузки на 100 об / мин или меньше, чем в системе DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью системы Techstream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания, которые присутствовали * при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " FREEZE DATA [07 / 2013 -] ". Результат замораживания Область данных предположительно к электрической нагрузке: разница между скоростью двигателя и частотой вращения (ref-612245-S16816801152014042900000)
69. Проверить FREEZE FRAME DATA results Connect the Techstream to the freezxx 0. Turn the Выключатель зажигания to ON, using a Tech stream, confirm the vehicle conditions recorded in the frozen frame DATA [07 / 2013 -] ".refore Freeze Frame Data item Propected to Переключение Sw status (p диапазон) DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
70. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
71. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. Проверьте наличие посторонних веществ в воздушном канале массового расходомера. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к заметному постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 100 A: Перейти к следующему шагу
72. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА). Всегда отсоединять соединитель массового расходомера от кабеля 2tg5. Отключите соединитель ECM2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A33-22 (Vg) - C16-5 (Xg) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e3) A33 C16 A33 C16 A33 C16
73. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения Ng автомобиля -- > См. шаг 116 OK Для перехода к следующему шагу
74. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПРИВОД): Отключить разъем топливного инжектора в сборе. Включить функцию зажигания № 11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер цилиндра Переключатель подключения Состояние указано Условие № 1 C8-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 V № 2 C30-1 C31
75. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
76. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM > Увеличьте вероятность того, что топливный насос не сработал. Подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить функцию. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / активный тест / управление топливным насосом Режим работы. При выполнении активного испытания проверьте наличие рабочего звука от топливного насоса 80. Стандарт управления Топливный насос Режим эксплуатации 25%
77. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Проверьте топливный насос в сборе. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 89 OK -- > Смотрите шаг 101 (ref-612355-S19908381832014042900000)
78. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в утечке топлива 117. Проверить давление топлива. Выполните активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Переходите к ненормальному A Нормальный B См. шаг B: Next -- step (ref-612368-S09323837092014042900000)
79. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса в сборе (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал A Нет посторонних веществ и никаких признаков того что топливный помпа застряла B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы, удалите постороннее вещество. B > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ систему ТОПЛИВА
80. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива; проверьте давление топлива; убедитесь в давлении топлива (на предмет высокого давления); выполните активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". Ng > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ и КОНЕЧНЫХ ЧАСТЕЙ (ref-612368-S09323837092014042900000)
81. Сброс расшифровка кода ошибки Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включайте Tech-стрим. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TEC [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-612245-S39444024262014042900000)
82. ЗАМЕНИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
83. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
84. ЗАМЕНИТЕ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
85. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
86. ЗАМЕНИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
87. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. раздел УДАЛЕНИЕ [07 / 2013-12 / 2013]
88. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) согласно Схеме управления топливным насосом
89. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
90. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
91. ЗАМЕНИТЕ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
92. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
93. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
94. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
95. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
96. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
97. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
98. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
99. ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ПРОВЕРКА [07 / 2013 -]
100. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
101. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) согласно Схеме управления топливным насосом
102. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013-12 / 2013]
103. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
104. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГЕНЕРАТОРА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [07 / 2013 -]
105. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
106. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
107. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. См. ОСМОТР [07 / 2013 -]
108. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
109. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. См. ОСМОТР [07 / 2013 -]
110. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
111. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
112. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
113. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
114. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
115. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
116. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
117. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
118. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
119. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]

1. Проверить FOR ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей. См. раздел " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите только к выводу DCTC P1603 Вывод А дткс, отличные от xtax2 вывод B HINT: Если какие-либо коды неисправностей, кроме Xttag 3, то > первый шаг вывода. P1603 P1603 (ref-612245-S39444024262014042900000)
2. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". OK Immobilizer топливо Cut is OFF. РЕЗУЛЬТАТ Result Перейти к ненормальному A Norb -- > См. шаг 4 А перехода к следующему шагу: (ref-612245-S16816801152014042900000)
3. Проверить двигатель IMMOBILIZER система Подключить Techstream к DLC3. Запустить двигателя. на холостом ходу двигатель Войти в следующие меню: силовая установка / двигатель / список данных / связь с иммобилайзером и отсечка топлива для иммобилизатора. Проверить индикацию списка ДАННЫХ.OK Data List Item Result Связь Иммобилайзера ВКЛ иммобильизатор Выключение топлива Результат Перейти к ок A (см.
4. Снижение скорости вращения двигателя (см. (Рис. 5) Уменьшение частоты вращения двигателя при торможении (см. (Рис. 3) Замедление работы двигателя (мин-1) Снижение числа оборотов двигателя в зависимости от температуры окружающей среды (макс-2) Увеличение количества оборотов двигателя (м-4), Снижение расхода топлива (см-6) - Скорость вращения двигателя на рис-1 - Ниже. DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fком и длинном Ft могут в значительной степени отличаться от нормального значения объема при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал) и почти такие же показатели как у обычного двигателя. (ref-612373-S25356242002014042900000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН Отсоединить продувочный шланг (со стороны канистры) продувочного клапана 2013 г. Запустить двигатель. Пустить двигатель на холостом ходу. Отключить штуцер продувочного вентиля. Проверить, не проходит ли воздух через продувочный клапан. ОК Воздух не течет. Подсоединить штуцер промывочного вентиля. Подключить продувочный рукав продувочного крана. ПОДСКАЗКА: При выполнении этой проверки может загореться контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После окончания осмотра проверить и очистить DCS - см. (ref-612245-S39444024262014042900000)
7. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные стоп-кадров Элемент данных Результат Подозреваемая область Перейти к остановке Выключатель всасывания тормозов по крайней мере 1 из 5 наборов стоп-кадр Данные находятся на воздухе (ref-612245-S16816801152014042900000)
8. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (короткое замыкание Ft) Совет: Подключите тормоз Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигателя. Используя techstream, прочитайте значение короткое замыкание FFT # 1 в списке данных при нажатии педали тормоза.
9. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. С помощью Tech Stream прочтите значение короткое замыкание Ft # 1 в списке данных. Стандартный список данных Условие указано Состояние Короткое Fт # 1 + длинное Fн Ff № 1 Условия движения автомобиля соответствуют 15 следующим шагам - см.
10. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
11. READ FREEZE FRAME DATA (считывание показаний датчика расхода воздуха в режиме пониженного давления). Если используется кабель TECHSTREAM 2.2, проверьте состояние транспортного средства, записанное в данных по циклу охлаждения, которые присутствовали при хранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ ПО ЦИКЛАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
12. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. Проверьте наличие посторонних веществ в канале воздушного потока массового расходомера. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к заметному постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 96 A: Перейти к следующему шагу
13. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ: (блок управления двигателем - МАССА ВОЗДУХА РАСХОДОМЕР). Всегда подключайте кабель Xg5 к кабелю Ohtg или проводу Xm. Обязательно отсоединяйте соединитель для измерения массового расхода воздуха. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже в таблице. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв). Подключение тестера Указано условие A33-22 (vg) - xtag 1-5 (VGS) Всегда не хватает (1-2-29). C16 A33 C16 A33 C16 A33 C16
14. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение " Рассчитать нагрузку " в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения РЕЗУЛЬТАТА транспортного средства Результат Перейти к ненормальному шагу А 18 А > B
15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F ДАТЧИКА). 2. Включите датчик зажигания. Запустите двигатель, выключите все переключатели и прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. На холостом ходу двигателя. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное испытание / Регулируемый объем DLC3
16. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ДАТЧИК ОТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ТОПЛИВУ) Отсоедините разъем датчика соотношения воздуха и топлива. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние C14-2 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема провода жгута (для измерения отношения воздуха к топливу):
17. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ -напряжение Txx + 10 (XAX-). Всегда подключать кабель к заземлению Tag-1 или TACT-2. Отключите разъем датчика расхода топлива. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв). Подключение к тестеру. Указанное состояние: 0-18 (A1a-) - xtag1-4 (A-19) Всегда ниже 1 A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A
18. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия автомобиля, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки 1. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Элемент данных кадра заморозки Результат Переход к начальной температуре охлаждающей жидкости двигателя, температуры окружающей среды для A / C (ref-612245-S16816801152014042900000)
19. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 24. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Пункт данных кадра замороженного состояния Результат подозрительная область Перейти к начальному диапазону температуры охлаждающей жидкости двигателя, температуре хладагента, времени работы двигателя (ref-612245-S16816801152014042900000)
20. Проверить THERMOSTAT HINT: Для проверки термостата, обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B B -- > См. шаг 22 A - > Смотрите шаг 84 (ref-612353-S37583208562014042900000)
21. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к датчику температуры замерзания DLC3. Включите выключатель зажигания 24. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных о температуре замерзания 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО КАДРАМ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
22. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 94 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
23. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя). Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A36-30 (THW) - хтагс1-2 (Ex1) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e1) C35 A36 C35 A36 C35 A36 C35
24. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно подключите клапан Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Стоп-кадр Элемент данных результата Подозрительная область Перейти к данным EVAP (продувка) Vsv по крайней мере 1 из 5% (ref-612245-S16816801152014042900000)
25. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (АКТИВИРУЙТЕ Vsv для EVAP управление). Отсоедините продувочный шланг (на стороне канистры) продувочного клапана. Подключите TECH к DLC3. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Activate the Vs for Evap управление проверить.
26. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН Проверьте продувочный клапан. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 86 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612357-S32320814572014042900000)
27. Проверить клемма VOLTION (PURGE клапан Питание SOURCE) Отсоедините разъем продувочного клапана. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Цепь подключения тестера Состояние указано Условие d1-1 - Корпус масса Переключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 В ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * Вид спереди на разъем кабельного жгута (к клапану продувки) Hint: jiggle обнаружение провода и увеличение количества проводов не происходит
28. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДСКАЗКА НА ПРОДУВКУ - блок управления двигателем) Отсоедините разъем клапана продувки. Разъедините соединитель ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (Проверить на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние A36-11 (PRG) - d1-2 Всегда ниже 1 Ом Стандартное значение сопротивления (проверить на короткое замыкание) Подключение ание Указано X1 A36
29. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Переведите переключатель зажигания в положение ON (вкл), включите Tech-поток и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TEC [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-612245-S39444024262014042900000)
30. READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP 110 (Purge) Vsv displayed) Продолжение подключения потока к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигатель в течение 15 минут или более. С помощью потока Techstream считайте значение Vs V (продувки) в списке данных.
31. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Увеличьте вероятность того, что продувочный шланг (на стороне канистры) продувочного клапана. Подключите Technstream к DLC3. Включите переключатель зажигания * Запустите двигатель. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель / активное тестирование / активируйте Vsv для Evap управление. Управляйте продувочным клапаном и проверьте воздушный поток. OK
32. Проверить разъём CONNECTION CONDITION (блок управления двигателем) Проверка состояния соединения разъема блок управления двигателем. ПОДСКАЗКА: Покачивайте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что к жгуту проводов не приложена чрезмерная сила. NG --> RECONNECT разъём CORRECT OK --> См. шаг 87
33. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM. Увеличьте вероятность того, что топливный насос не сработал. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить функцию. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / активное тестирование / управление топливным насосом. При выполнении активного теста проверьте наличие рабочего звука от топливного насоса 80. Стандартное управление Топливный насос
34. Проверить топливо CUMP сборка Проверить топливный насос в сборе. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 105 OK -- > Смотрите шаг 88 (ref-612355-S19908381832014042900000)
35. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива (со стороны низкого давления). проверить давления топлива (на стороне высокого давления).произведите активное испытание [D-4s (отсечка топлива)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Результат Перейдите к ненормальному этапу A 112. > Следующий шаг B. (ref-612368-S09323837092014042900000)
36. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса в сборе (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал A Нет посторонних веществ и никаких признаков того что топливный помпа застряла B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы, удалите постороннее вещество. B > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ систему ТОПЛИВА
37. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива; проверьте давление топлива (со стороны низкого давления); проверьте топливо под давлением (на стороне высокого давления). Проведите активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. HINT: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ и КОМПОНЕНТОВ. (ref-612368-S09323837092014042900000)
38. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
39. READ FREEZE FRAME DATA Постоянно подключайте датчик расхода воздуха Techstream к датчику расхода воздуха xtagx46. Включите выключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных по циклу замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ПО ЦИКЛУ [07 / 2013 -] ". DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
40. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER (Проверка массового расходомера воздуха) Снимите массовый расходомер. Проверьте наличие посторонних веществ в канале для воздушного потока этого счетчика. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к заметному отсутствию посторонних веществ Видимое присутствие посторонних веществ B B -- > См. шаг 83 A: Перейдите к следующему шагу
41. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА). Всегда отсоединять соединитель массового расходомера от кабеля 2tg5. Отключите соединитель ECM2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A33-22 (Vg) - C16-5 (Xg) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e3) A33 C16 A33 C16 A33 C16
42. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% от текущего значения Ng автомобиля -- > см. шаг 113 OK Для перехода к следующему шагу
43. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА 46 (КОНТРОЛИРОВАТЬ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ДЛЯ A / F-СЕНСОРА) Подключить Techstream к DLC3. Включить датчик зажигания. Запустить двигатель, выключить все переключатели аксессуаров и прогреть двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя стабилизируется.
44. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ) Отсоедините разъем датчика соотношения воздуха и топлива. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие C14-2 (+ B) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. 11 до 14 V ТЕКСТ В иллюстрации * Вид спереди разъема провода (для воздуха Датчик соотношения топлива) всегда
45. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ -напряжение Txgs- (система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик) -наключение TAX5 всегда на 1-ом уровне или на 10-ый уровень. Всегда отсоединяйте разъем датчика расхода воздуха от заземляющего устройства (TXX8 + TEXMAC4) -кроведите сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A A34 C14 A34 C14 A34 HA1A C14 HA1A
46. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Соедините технологическую линию с DLC3. Включите выключатель зажигания после того, как технологическая линия > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " ДАННЫМ стоп-КАДР [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
47. READ 50 FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 78. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
48. Проверить THERMOSTAT HINT: Для проверки термостата обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B ПОДСКАЗКА: Этот шаг не связан напрямую с остановкой двигателя. B -- > См. шаг 50 A - > Смотрите шаг 91 (ref-612353-S37583208562014042900000)
49. ЧТЕНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА 81 Подключите Techstream к датчику температуры замерзания DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДР ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
50. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ: Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к нормальному A Ненормальный B B -- > См. шаг 92 A: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
51. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение тестера Указанное состояние A36-30 (THW) - xtag 1-2 (Thx3) всегда Ниже 1 ohms xtax2-29 (E1) C35 A36 C35 A36 C35 A36 C35
52. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
53. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 56. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ B Элемент данных Кадр результата Подозрительная область Перейти к общему значению объема автомобиля 80 Обучающее значение и обратная связь регулятор оборотов холостого хода Ниже значения% (ref-612245-S16816801152014042900000)
54. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fком и длинном Ft могут в значительной степени отличаться от нормального значения объема при холостом ходе (объем всасываемого воздуха мал) и почти такие же показатели как у обычного двигателя. (ref-612373-S25356242002014042900000)
55. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте систему впуска. Осмотрите узел усилителя тормозов в сборе. См. " ОСМОТР [07 / 2013 -] ". Проверьте массовый расходомер воздуха. См. раздел " КОНТРОЛЬ ЗА СОСТОЯНИЕМ (7 / 2013) ". Выполните проверку шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Обратитесь к разделу " ОСМОТРЫ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". - Шаг 4 ". Проведите осмотр клапана принудительная вентиляция картера.И змените осмотр продувочного клапана. (ref-612347-S10347311112014042900000)(ref-612354-S42629000262014042900000)(ref-612375-S38856074132014042900000)(ref-612357-S21623918332014042900000)(ref-612357-S32320814572014042900000)
56. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ клапана TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ Vvt LINEAR), который может привести к сбою в работе двигателя. Включите систему управления переключением передач и включите двигатель. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активный тест / Управляйте линейным приводом привода (банк 1) или регулятором линейного привода приводов (банк 2). HINT: при выполнении активного испытания DLC3
57. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР ДЛЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО СОСТОЯНИЯ - 2 XTAFT- (Xxt + Xs + 4 XSTESTER + 5 Xs-) всегда Масса Кабель питания, расположенный под контактором XTAF-1 (2 x TASTA + 3 XEXTEMINITIOR XATM + 6 X7 XTS 0-1 XTA *. C24 A36 OC1 A36 OC2 C24 A36 OC1 A36 OC2 C24
58. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ клапана TECHSTREAM (УПРАВЛЕНИЕ Vvt выпускная система LINEAR), который может привести к неправильной работе двигателя. Проверьте работу двигателя. Нажмите кнопку " Включить подачу масла " или нажмите на кнопку " Отключить подачу топлива ". При выполнении проверки двигатель должен быть включен. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / управление the VVO выпускная система Linear (Bank1) или Убедитесь, что система работает. DLC3
59. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ ДЛЯ БОЛЕЕ ВЫСОКОГО СОСТОЯНИЯ - 2 Xxt Кабель управления усилием 5 (Xx + Xm) Всегда отключите разъем клапана управления распределительным валом. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие C5-1 - Корпус Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V xtag0-1 C23 A36 OE1 A36 OE2 C23 A36 OE1 A36 OE2 C23
60. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные О стоп-кадре Область подозреваемых Переход на IGN Опережающая детонация ° Значение правильного обучения отличается от текущего значения измерителя температуры автомобиля более чем на 10 ° (ref-612245-S16816801152014042900000)
61. Проверить двигатель охлаждающая жидкость датчик GUINT: Для проверки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя обратитесь к следующим процедурам. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 85 OK: Перейти к следующему шагу (ref-612354-S35982184052014042900000)
62. Проверить жгут и разъем (блок управления двигателем - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя). Всегда отсоединяйте соединитель Xm. Отключите разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A36-30 (THW) - хтагс1-2 (Ex1) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e1) C35 A36 C35 A36 C35 A36 C35
63. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) Проверьте массовый расходомер. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если температура всасываемого воздуха, отправляемого в блок управления двигателем, выше стандартной из-за неправильной работы массового расходомера (датчика температуры впускного воздуха), время зажигания может задержаться. Ng -- > См. шаг 90 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-612354-S42629000262014042900000)
64. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Завершите процесс отработки двигателя: B меньше, 0. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. Используя Tech Stream, прочитайте значение IGN Advance и Детонация Correct Learn Value в списке данных. DLC3
65. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПРИВОД): Отключить разъем топливного инжектора в сборе. Включить функцию зажигания № 11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер цилиндра Переключатель подключения Состояние указано Условие № 1 C8-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 V № 2 C30-1 C31
66. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
67. Проверка состояния системы кондиционирования воздуха (FREEZ-). См. раздел " Изменение режима работы / система кондиционирования воздуха ". Включить выключатель зажигания. С помощью устройства Techstream проверьте состояние системы охлаждения, которое присутствовало при сохранении сигнала расшифровка кода ошибки. См. " Режим FREZE DATA [07 / 2013 -] ". DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
68. Проверьте, что система FRAME имеет значение больше, чем у генератора VECHSTREAM. При изменении нагрузки на 100 об / мин или меньше, чем в системе DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью системы Techstream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания, которые присутствовали * при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " FREEZE DATA [07 / 2013 -] ". Результат замораживания Область данных предположительно к электрической нагрузке: разница между скоростью двигателя и частотой вращения (ref-612245-S16816801152014042900000)
69. Проверить FREEZE FRAME DATA results Connect the Techstream to the freezxx 0. Turn the Выключатель зажигания to ON, using a Tech stream, confirm the vehicle conditions recorded in the frozen frame DATA [07 / 2013 -] ".refore Freeze Frame Data item Propected to Переключение Sw status (p диапазон) DLC3 (ref-612245-S16816801152014042900000)
70. Проверить FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [07 / 2013 -] ". (ref-612245-S16816801152014042900000)
71. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. Проверьте наличие посторонних веществ в воздушном канале массового расходомера. РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к заметному постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 100 A: Перейти к следующему шагу
72. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - МАССОВЫЙ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА). Всегда отсоединять соединитель массового расходомера от кабеля 2tg5. Отключите соединитель ECM2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Подключение к тестеру Указанное состояние A33-22 (Vg) - C16-5 (Xg) Всегда ниже 1 ohms xtax2-29 (e3) A33 C16 A33 C16 A33 C16
73. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения Ng автомобиля -- > См. шаг 116 OK Для перехода к следующему шагу
74. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММЕ (ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ПРИВОД): Отключить разъем топливного инжектора в сборе. Включить функцию зажигания № 11. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер цилиндра Переключатель подключения Состояние указано Условие № 1 C8-1 - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 11 до 14 V № 2 C30-1 C31
75. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [07 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейти к следующему шагу (ref-612369-S04420046822014042900000)
76. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM > Увеличьте вероятность того, что топливный насос не сработал. Подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включить функцию. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель / активный тест / управление топливным насосом Режим работы. При выполнении активного испытания проверьте наличие рабочего звука от топливного насоса 80. Стандарт управления Топливный насос Режим эксплуатации 25%
77. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Проверьте топливный насос в сборе. См. " ПРОВЕРКА [07 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 89 OK -- > Смотрите шаг 101 (ref-612355-S19908381832014042900000)
78. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в утечке топлива 117. Проверить давление топлива. Выполните активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Переходите к ненормальному A Нормальный B См. шаг B: Next -- step (ref-612368-S09323837092014042900000)
79. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних веществ, таких как частицы железа вокруг топливного насоса в сборе (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Есть посторонние вещества или признаки того, чтобы топливный насос застревал A Нет посторонних веществ и никаких признаков того что топливный помпа застряла B HINT: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются посторонние частицы, удалите постороннее вещество. B > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ систему ТОПЛИВА
80. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива; проверьте давление топлива; убедитесь в давлении топлива (на предмет высокого давления); выполните активное испытание [D-4s (топливо Cut)]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [07 / 2013 -] ". Ng > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ и КОНЕЧНЫХ ЧАСТЕЙ (ref-612368-S09323837092014042900000)
81. Сброс расшифровка кода ошибки Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включайте Tech-стрим. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА TEC [07 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-612245-S39444024262014042900000)
82. ЗАМЕНИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
83. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
84. ЗАМЕНИТЕ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
85. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
86. ЗАМЕНИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
87. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [12 / 2013 -]
88. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) согласно Схеме управления топливным насосом
89. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
90. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
91. ЗАМЕНИТЕ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
92. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
93. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
94. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
95. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
96. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
97. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
98. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
99. ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ПРОВЕРКА [07 / 2013 -]
100. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
101. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (СТОРОНА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ) согласно Схеме управления топливным насосом
102. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -]
103. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
104. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ГЕНЕРАТОРА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [07 / 2013 -]
105. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [07 / 2013 -]
106. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
107. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. См. ОСМОТР [07 / 2013 -]
108. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -]
109. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ. См. ОСМОТР [07 / 2013 -]
110. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
111. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
112. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
113. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
114. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
115. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
116. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
117. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
118. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [07 / 2013 -]
119. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. См. ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ [07 / 2013 -]
120. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [07 / 2013 -]
121. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [12 / 2013 -]