Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sedona/Kia Sedona II рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC): Регулировки Kia Sedona II рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Калибровка (установка нулевого угла)

Датчик угла поворота рулевого колеса абсолютного углового типа (тип CAN) измеряет угол по стандарту набора нулевых углов.

Калибровка должна выполняться в следующих случаях.

  1. Замена датчика угловой скорости рулевого колеса
  2. Замена или ремонт рулевой колонки
  3. Обнаружение кодов расшифровка кода ошибки (C1260, C1261)
  4. Замена блока датчиков
  5. Замена HECU

Процедура калибровки

Выполните выравнивание колес и поставьте руль в линию в пределах погрешности ± 5 °.

Схема №391
Схема №392
  1. Подключите GDS. (Линия CAN или разъем БД)
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Нажмите кнопку калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
  4. Выполняется процедура калибровки HECU. (Записи калибровки, стирание кодов расшифровка кода ошибки)
  5. После калибровки выключите выключатель зажигания.
  6. Подтвердите успешное или неуспешное выполнение калибровки.
  1. Предупреждающая лампа не должна загораться во время испытания на вождение (поворот налево и направо).
  2. ESC загорается предупреждающая лампа " ЭКУ выключена " при совершении ошибки по сравнению со значениями других датчиков.

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC)