Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры: Диагностика Kia Sedona I

Визуальный осмотр

Визуально проверить всю электропроводку, ищите натертые, натянутые, порезанные или защемленные провода. Убедиться, что электрические разъемы плотно прилегают и не корродируют. Проверить состояние батареи и предохранителей. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Для проверки трассировки и соединений (при необходимости) см. статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ ". Проверить систему воздушной индукции на возможные утечки вакуума. (ref-133269)

Как осмотреть топливный форсунку

1. Прогрейте двигатель и дайте поработать на холостом ходу. С помощью отвертки или стетоскопа прослушайте каждый инжектор. Должен быть слышен щелчок. Если звук не слышен, измерить сопротивление каждого инжектора. (Рис. 18) Заменить инжекторы, которые не соответствуют техническим условиям. Чтобы заменить инжекторы, см. соответствующие ТРУБЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в разделе " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ". Если инжекторы в порядке, и не слышен рабочий звук. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Проверить проводку к инжекторам. Убедиться, что электрические разъемы плотно прилегают и не корродируют. Для проверки цепи см. Статью " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-133271)

Схема №1

Войти

Испытание топливной форсунки на утечку

1. Снять топливные форсунки вместе с топливной рейкой. Для снятия топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ. Используя проволоку, закрепить топливные форсунки на топливной рейке. (Выпуск 19) Оставьте жгут, соединенный с топливными форсунками. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Убедиться, что топливные шланги подсоединены к топливной рейке. Для работы топливного насоса установить перемычку диагностический разъём на клеммах Топливный насос и (B +). На Optima и Magentis (Canadian) диагностический разъём расположен с левой стороны под приборной панелью. На всех других моделях диагностический разъём расположен с левой стороны моторного отсека. (Таблица 1) - (Таблица 3).
3. Включить зажигание. Наклонить форсунки на 60 градусов и следить за утечками. Заменить любые форсунки, которые протекают. Использовать новые уплотнительные кольца при установке форсунок.

Схема №2

Войти

Испытание объема топливного инжектора

1. Снять топливные форсунки вместе с топливопроводом. Для снятия топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. Закрепить топливные форсунки на топливопроводе. (Выпуск 19) Поместить конец форсунки в градуированный цилиндр. (ref-133270-S27934469392002022000000)
2. Если используется тестер инжектора, подключить тестер инжектора между батареей и инжектором. (Рисунок 20) Если тестер инжектора не используется, повторно подключить разъемы инжектора. Подключить провод перемычки между инжектором, проводом блок управления двигателем и землей. Цвета проводов см. в статье " электросхемы ". (ref-133271)
3. Включить зажигание. Время инжекторного потока и измерить объем. Инжекторный поток должен составлять 4,4 унции (130 мл) в минуту. Если объем не соответствует указанному, заменить инжектор. Использовать НОВЫЕ " О " кольца при установке инжекторов.

Схема №3

Войти

Базовый контроль угла опережения зажигания