Объем картера
Емкость моторного масла со сменой фильтра - 5 квт. (4,73 л).
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха | 30 (40) | ||
| Болты крепления компрессора переменного тока к кронштейну | 16 (22) | ||
| Болт трубы ВОЗДУХА | 18 (24) | ||
| Гайка воздухопровода | 11 (15) | ||
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 30 (40) | ||
| Линии охладителя воздуха / газа | 15 (20) | ||
| Болты опорного подшипника приводного вала AWD | 19 (26) | ||
| AWD - болты крепления приводного вала к заднему модулю | 37 (50) | ||
| Гайки шарового шарнира (1) | 74 (100) | ||
| Клеммный болт аккумулятора | 13 (18) | ||
| Болты аккумуляторного поддона (охлаждающего блока) | 11 (15) | ||
| Болт массы корпуса к двигателю | 15 (20) | ||
| Болты шестерни распределительного вала (1) | (2) | ||
| Болт кронштейна для удлинения охлаждающей жидкости / двигателя | 15 (20) | ||
| Болт кронштейна трубы хладагента | 15 (20) | ||
| Шатунные болты (1) | (3) | ||
| Болты крепления рамы к корпусу (1) | 114 (155) | ||
| Коленчатый вал | |||
| Внешние болты моста подшипника | 15 (20) | ||
| Болты крышки подшипника (1) | (2) | ||
| Болт ведущей шестерни (1) | (4) | ||
| Винты с реактивным двигателем | 11 (15) | ||
| Болты головки цилиндров (1) (5) | (6) | ||
| Болт защитной накладки приводного вала | 19 (26) | ||
| Болты привода вала для передачи мощности (Бзт) | 19 (26) | ||
| Болты массы двигателя | 15 (20) | ||
| Выпускная система | |||
| Гайки соединения передней трубы с коллектором | 31 (42) | ||
| Гайки от передней трубы к задней трубе | 22 (30) | ||
| Датчик нагретого кислорода (O2) | 33 (45) | ||
| Болты тепловой защиты впускной коллектор | 18 (24) | ||
| Гайки между коллектором и головкой цилиндра | 15 (20) | ||
| Задние гайки соединения трубы с коллектором | 31 (42) | ||
| Болты между гибкими пластинами и коленчатым валом (1) | (7) | ||
| Болты преобразователя упругой пластины в крутящий момент | 55 (75) | ||
| Болты передней крышки синхронизации | 18 (24) | ||
| Болты нижнего крепления генератора | 30 (40) | ||
| Болты натяжного шкива (приводной ремень) | 15 (20) | ||
| Болты (8) (9) проставки впускного коллектора к головке цилиндра | 12 (16) | ||
| Датчик детонации | 18 (24) | ||
| Крепление двигателя | |||
| Болты кронштейна | 81 (110) | ||
| Боковые гайки | 81 (110) | ||
| Болты крепления к кронштейну | 37 (50) | ||
| Болты крепления к раме | 37 (50) | ||
| Болты с поперечным расположением осей | 37 (50) | ||
| Масляный поддон | |||
| Дренажная пробка | 18 (24) | ||
| Болты крепления к колодке | 11 (15) | ||
| Заглушка предохранительного клапана масляного насоса | 30 (40) | ||
| Болты насоса усилителя рулевого управления | 18 (24) | ||
| Зажимной болт тяги управления переключением передач | (10) | ||
| Свечи зажигания | 15 (20) | ||
| Штанга стабилизатора | |||
| Соединительные гайки (1) | 48 (65) | ||
| Болты крепления к раме | 37 (50) | ||
| Болты двигателя стартера | 30 (40) | ||
| Рулевое управление | |||
| Болт соединения зубчатой передачи с валом | 22 (30) | ||
| Болт промежуточного вала | 25 (34) | ||
| Опорные болты подвески (1) | (11) | ||
| Болты корпуса термостата | 15 (20) | ||
| Гайки анкерных тяг (1) | 37 (50) | ||
| Болты натяжителя ремня ГРМ | 30 (40) | ||
| Трансмиссия | |||
| Монтаж болтов | 37 (50) | ||
| Болт колодки | 48 (65) | ||
| Болты масляного поддона | 48 (65) | ||
| Линия охлаждения радиатора | 18 (24) | ||
| Болты крепления водяного насоса к колодке | 18 (24) | ||
| Гайки проушин колес | 92 (125) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Гайка шарового шарнира | (12) | ||
| Боковой опорный болт шины аккумуляторной батареи | 89 (10) | ||
| Винты крышки батарейного блока | 18 (2) | ||
| Болты крышки подшипника распределительного вала (13) | 71 (8) | ||
| Болты втулки регулятора моста подшипника коленчатого вала | 71 (8) | ||
| Болты концевых баков блока конденсатора к радиатору | 35 (4) | ||
| Болты между конденсатором и радиатором | 35 (4) | ||
| Болт нагревателя блока цилиндров двигателя | 89 (10) | ||
| Теплозащитный экран выхлопных газов к днищу кузова | 89 (10) | ||
| Болты крепления кожуха вентилятора к радиатору | 35 (4) | ||
| Болты передней крышки синхронизации | 71 (8) | ||
| Болты модуля розжига | 71 (8) | ||
| Болт линии жидкости к конденсатору | 35 (4) | ||
| Нижний рычаг управления - накидная гайка | (12) | ||
| Болт крепления нижнего впускного коллектора к проставке (9) (14) | 66 (7.5) | ||
| Болты масляного насоса | 80 (9) | ||
| Болты приемных трубок масляного насоса | 71 (8) | ||
| Выходной резонатор / болты крепления воздуховода к опоре воздухоочистителя | 89 (10) | ||
| Болты крепления кронштейна радиатора к рейке | 53 (6) | ||
| Болты задней крышки газораспределения | 71 (8) | ||
| Резьбовые штифты задней крышки синхронизации | 89 (10) | ||
| Термостат | |||
| Болты корпуса | 89 (10) | ||
| Болты крепления крышки корпуса к корпусу термостата | 89 (10) | ||
| Болт крепления кронштейна трубопровода к головке цилиндра | 71 (8) | ||
| Болты корпуса дроссельной заслонки | 66 (7.5) | ||
| Болты линии охладителя трансмиссия | 89 (10) | ||
| Соединительные болты блока предохранителей под капотом (Uhfb) | 35 (4) | ||
| Блок предохранителей под капотом (Uhfb) B + клеммная гайка | 89 (10) | ||
| Болты крепления верхнего впускного коллектора к распорной втулке | 66 (7.5) | ||
| Болты крышки клапана | 71 (8) | ||
| Болт шкива водяного насоса | 71 (8) | ||
| (1) Использовать НОВЫЕ болты. (2) Затянуть винты на 15 градусов с усилием 12 дюймов с усилением в 10 градусов (50 н / м), затянуть болты на + 30 градусов c усилием в 3 градуса С усилием на 13 градусов. (24 н / м.) (4) Подтянуть болты с усилом на 184 фунта (250 н / мин) и выполнить затяжку под углом в + 15 градусов (5). | |||
| (1) | Используйте НОВЫЕ болты. |
|---|
| (2) | Затянуть болты до 37 футов фунтов (50 н.м) плюс дополнительные 60 градусов, затем окончательные дополнительные 15 градусов. |
|---|
| (3) | Затянуть болты на 18 футов (24 н.м) плюс дополнительные 100 градусов. |
|---|
| (4) | Затянуть болты на 184 фута фунтов (250 Н.м) плюс дополнительные 45 градусов и окончательные дополнительные 15 градусов. |
|---|
| (5) | Соблюдайте последовательность затяжки. (Стык 32) |
|---|
| (6) | На первом этапе болты последовательно затягивают до 18 футов фунтов (25 Н.м). На втором этапе затяжку болтов производят еще на 90 градусов, а на третьем этапе последовательную затяжку осуществляют еще на 90o. |
|---|
| (7) | Затянуть болты на 39 футов (53 н.м) плюс дополнительные 25 градусов. |
|---|
| (8) | На крепежные детали нанести фиксатор с резьбой LOCTITE (242) или PERMATEX THREADLOCKER Blue (21485278). |
|---|
| (9) | Затянуть болты последовательно. (Таблица 4) |
|---|
| (10) | Затянуть болты на 9 футов (12 н.м) плюс дополнительные 180 градусов. |
|---|
| (11) | Затянуть болты на 74 фута (100 н.м) плюс дополнительные 45 градусов. |
|---|
| (12) | Затянуть гайку на 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м) плюс дополнительные 150 градусов. |
|---|
| (13) | См. рис. 16 |
|---|
| (14) | См. рис. 3 |
|---|
Моменты затяжки
Схема №590
Схема №591
Технические характеристики масляного насоса
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между внутренним зубчатым колесом и корпусом (максимальный) | .003 (.08) |
| Зазор между внешним зубчатым колесом и корпусом (максимум) | .004 (.10) |
| Отношение внешнего ротора к корпусу (максимум) | .011 (.28) |
| Вершина внешнего ротора - вершина внутреннего ротора (максимум) | .006 (.15) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
Технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Смещение | 3,0 л (180 куб. дюймов) |
| Отверстие цилиндра | (1) |
| Удар | (2) |
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Топливная система | SFI |
| (1) Отверстие цилиндра является выборочным. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (2) Информация не доступна от производителя. (ref-156111-S15504900612003070700000) | |
| (1) | Отверстие цилиндра является выборочным. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ ". (ref-156111-S15504900612003070700000) |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Технические характеристики двигателя
Технические характеристики коленчатого вала, коренных подшипников и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Шатунные подшипники | |||
| Диаметр цапфы | |||
| Стандартный размер | 1.9280-1.9287 (48.971-48.990) | ||
| Размер меньше (0,25) | 1.9181-1.9189 (48.721-48.740) | ||
| Размер (0.50) | 1.9083-1.9091 (48.471-48.490) | ||
| Люфт конца коленчатого вала | .0004-.0300 (.010-.760) | ||
| Диаметр главной цапфы | |||
| Стандартный размер (зеленый) | 2.6763-2.6766 (67.980-67.988) | ||
| Стандартный размер (коричневый) | 2.6766-2.6770 (67.988-67.996) | ||
| Undersize (0,25 - зеленый / синий) | 2.6656-2.6668 (67.730-67.738) | ||
| Нижний размер (0,25 - коричневый / синий) | 2.6668-2.6671 (67.738-67.746) | ||
| Undersize (0.50 - зеленый / белый) | 2.6560-2.6570 (67.480-67.488) | ||
| Размер меньше (0,50 - коричневый / синий) | 2.6570-2.6573 (67.488-67.496) | ||
| Масляный зазор | .0006-.0017 (.014-.043) | ||
| Вне цикла | .0012 (.03) | ||
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Зазор между штырями | .0005-.0024 (.0013-.061) |
| Диаметр отверстия подшипника штока | 2.0472-2.0477 (52.000-52.012) |
| Боковой зазор | .0027-.0110 (.070-.280) |
ШАТУНЫ
Характеристики поршней, поршневых пальцев и поршневых колец
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Поршни | |||
| Диаметр (выбор посадки) (1) (2) | |||
| 8 | 3.3834-3.3838 (85.940-85.950) | ||
| 99 | 3.3838-3.3842 (85.950-85.960) | ||
| 00 | 3.3842-3.3846 (85.960-85.970) | ||
| 01 | 3.3846-3.3850 (85.970-85.980) | ||
| 02 | 3.3850-3.3854 (85.980-85.990) | ||
| 7 + 0.5 Негабаритный | 3.4027-3.4031 (86.430-86.440) | ||
| Зазор в отверстии поршня | .0010-.0018 (.025-.045) | ||
| Контакты | |||
| Диаметр | .8267 (21) | ||
| Масляный зазор | |||
| Соединение штифта с поршнем | .0001-.0003 (.003-.008) | ||
| Кольца | |||
| № 1 (Сжатие) | |||
| Конечный зазор | .0118-.0196 (.30-.50) | ||
| Толщина кольца | .0590 (1.5) | ||
| Боковой зазор | .0008-.0015 (.020-.040) | ||
| № 2 (Сжатие) | |||
| Конечный зазор | .0118-.0196 (.30-.50) | ||
| Толщина кольца | .0590 (1.5) | ||
| Боковой зазор | .0008-.0015 (.020-.040) | ||
| № 3 (масло) | |||
| Конечный зазор | .0157-.0551 (.40-1.40) | ||
| Толщина кольца | .1181 (3.0) | ||
| Боковой зазор | .0004-.0012 (.010-.030) | ||
| (1) Выберите обозначение посадки, нанесенное на верхнюю часть поршня. (2) Измеряется под прямым углом к отверстию поршневого пальца, 0 570 " (14,5 мм) от нижней части поршня. | |||
| (1) | Выберите обозначение посадки, отпечатанное на верхней части поршня. |
|---|
| (2) | Измеряется под прямым углом к отверстию поршневого пальца,.570 " (14,5 мм) от дна поршня. |
|---|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Отверстие цилиндра (выбор посадки) (1) | ||
| 8 | 3.3848-33852 " (85.975-85.985 мм) | |
| 99 | 3.3852-33856 " (85.985-85.995 мм) | |
| 00 | 3.3856-33860 " (85 995-86.005 мм) | |
| 01 | 3.3860-33864 " (86.005-86.015 мм) | |
| 02 | 3,3864-3,3868 " (86 015-86 025 мм) | |
| 7 + 0,5 (негабаритный) | 3,4041-3,4045 " (86 465-86.475 мм) | |
| Максимальное отклонение от круглой формы | 0,0003 (0,0065) | |
| Максимальная конусность | 0,0003 (0,0065) | |
| (1) Выберите обозначение посадочного отверстия, которое штампуется на блоке цилиндров. | ||
| (1) | На блоке цилиндров выбито обозначение посадочного отверстия. |
|---|
Блок цилиндров
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Максимальное коробление | |||
| Выпускной коллектор | .010" (.25 мм) | ||
| Поверхность прокладки головки (1) | 0,0010 " на 3 917 " (0 025 мм на 100 мм) | ||
| Направляющие клапана | |||
| Внутренний диаметр направляющей | |||
| Выпускная система | .2362-.2367" (6.000-6.012 мм) | ||
| Впуск | .2362-.2367" (6.000-6.012 мм) | ||
| Высота установки направляющей | .5394-.5512 " (13,7-14,0 мм) | ||
| Масляный зазор между штоком клапана и направляющей | |||
| Выпускная система | .0012-.0022 " (.030-.057 мм) | ||
| Впуск | .0012-.0022 " (.030-.057 мм) | ||
| Угол наклона седла клапана | 45 градусов | ||
| Диаметр отверстия седла клапана | |||
| Выпускная система | (2) | ||
| Впуск | (2) | ||
| Максимальное биение седла клапана | .0020 " (.05 мм) | ||
| Ширина седла клапана | |||
| Выпускная система | 0551-.0709 " (1,0-1,8 мм) | ||
| Впуск | .0394-.0551 " (1,0-1,4 мм) | ||
| Диаметр вставки седла клапана | |||
| Выпускная система | (2) | ||
| Впуск | (2) | ||
| (1) Если коробление головки цилиндров больше, чем.00039 дюймов (.010 мм) и меньше, чем 0,0039 дюйма (.100 мм), головка цилиндров должна быть обработана. | |||
| (1) | Если коробление головки цилиндра больше, чем 00039 дюймов (0 010 мм) и меньше, чем 0039 дюйма (.100 мм), следует обработать головку цилиндра. |
|---|
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
Головка блока цилиндров
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Окончание воспроизведения | .0016-.0057 (.040-.144) |
| Диаметр цапфы | 1.099-1.100 (27.939-27.960) |
| Масляный зазор | .0016-.0032 (.040-.082) |
Распределительный вал
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Угол наклона торца клапана | 45 градусов | |
| Минимальный запас головки клапана | (1) | |
| Длина клапана | ||
| Выпускная система | 3 614 " (92 мм) | |
| Впуск | 4 016 " (102 мм) | |
| Диаметр штока клапана | ||
| Выпускная система | .2340-.2346 " (5.945-5.960 мм) | |
| Впуск | .2344-.2355 " (5.955-5.970 мм) | |
| Клапанная пружина | ||
| Свободная высота | 1 543 " (39,2 мм) | |
| Высота установки | 1 338 " (34 мм) | |
| Предел службы перпендикулярности (2) | 0,0622 " (1,58 мм) | |
| Давление пружины клапана | ||
| @ Установленная высота | 56,6 фунта (25,7 кг) | |
| (1) Информация не доступна от производителя. (2) Измеряется как разница свободная высота в 4 отдельных местах. | ||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
| (2) | Измеряется как разность свободной высоты в 4 отдельных местах. |
|---|
КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ
Технические условия на регуляторы перекоса гидравлического клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Диаметр отверстия | (1) |
| Диаметр корпуса регулятора ресниц | 1.2976-1.2982 (32.959-32.975) |
| Масляный зазор регулятора зазора | .0010-.0026 (.025-.066) |
| (1) Информация не доступна от производителя. | |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
РЕГУЛЯТОРЫ ПЕРЕКОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА