Поиск неисправностей двигателя механического - 3,0 л: диагностики
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Как проверить двигатель механического - 3,0 л: диагностики
Осмотрите на отсутствие трещин вблизи ограничителей сжатия. Осмотреть вентиляционные проходы картера на предмет засорения, а также очистить или заменить по мере необходимости.
Контроль (слева)
Проверьте с помощью линейки и щупа наличие коробления на поверхности прокладки, если коробление превышает технические характеристики - замените выпускной коллектор (см. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ). (ref-156111-S26823521422003070700000)
Контроль (справа)
Проверьте с помощью линейки и щупа наличие коробления на поверхности прокладки, если коробление превышает технические характеристики - замените выпускной коллектор (см. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ). (ref-156111-S26823521422003070700000)
ПримечаниеКрышки коренных подшипников коленчатого вала пронумерованы с передней стороны двигателя 1, 2, 3. Крышка заднего подшипника не нумерована и содержит упорные подшипники. Вкладыши коренных подшипников № 2 и 3 НЕ имеют масляных канавок по бокам колпака.
Для правильного определения основных подшипников, которые будут использоваться в конкретном применении, см. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ОСНОВНЫЕ ПОДШИПНИКИ " в БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ при КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-156111-S18774527342003070700000)
Наблюдайте за креплением двигателя при подъеме двигателя. Подъем двигателя снимает вес с крепления двигателя и создает небольшое натяжение резины. Замените крепление двигателя, если крепление двигателя демонстрирует любое из следующих условий
- Твердая резина покрыта трещинами термической проверки.
- Резина отделяется от металлической пластины крепления двигателя.
- Резина расщепляется через центр крепления двигателя.
- В самом креплении двигателя течет жидкость.
Измерьте щупом и прямой линейкой люфт торца масляного насоса, совместите метки пробойников внутреннего и наружного зубчатых колес. Замерьте с помощью щупа зазор между наконечниками шестерен (метками пробойника), замерьте щуп зазор между наружной шестерней и корпусом маслонасоса. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Если зазоры не соответствуют техническим характеристикам, замените ротор маслонасосов или весь насос в сборе по мере необходимости. (ref-156111-S32284206642003070700000)