Дренирование и повторное заполнение
| Внимание | Во избежание травм НЕ снимайте колпачок и не открывайте сливы системы охлаждения из горячей системы. Сначала дайте системе остыть. |
|---|
- Снимите колпачок охлаждающей жидкости с уравнительного резервуара охлаждающей жидкости. Поднимите и поддержите автомобиль по мере необходимости.
- При необходимости снимите нижние винты брызгозащитного экрана люльки и козырька. Поместите контейнер с охлаждающей жидкостью под сливной клапан радиатора, расположенный в нижней части правого торцевого бака радиатора. Используя небольшую отвертку с плоским лезвием, откройте сливной кран и слейте охлаждающую жидкость. Откройте сливной вентиль 1-2 оборота для слива охлаждающей жидкости. Приблизительно 4 кварты (3,5 л) охлаждающей жидкости можно слить из радиатор. ПРИМЕЧАНИЕ: в некоторых компонентах системы охлаждения останется дополнительная охлаждающая жидкость.
- После полного опорожнения закройте сливной клапан охлаждающей жидкости и снимите сливной шланг. Установите брызгозащитный экран нижней люльки и крепежные детали. Затяните крепления брызгозащиты нижней люлки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156111-S20321203752003070700000)
- Закройте сливную пробку блока цилиндров, если она открыта. При заправке охлаждающей жидкостью транспортное средство должно находиться на одном уровне. Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения до линии FULL COLD. Используйте смесь 50 / 50 антифриза DEX-COOL и чистой воды. Прокачайте систему охлаждения. См. " ПРОДУВКА ". (ref-156111-S35151728542003070700000)
Система смазки двигателя
Масло нагнетается масляным насосом на передней части блока цилиндров и направляется через масляный фильтр в главную масляную галерею. Главная масляная галерея проходит по всей длине блока цилиндров, обеспечивая подачу масла в каналы питания коленчатого и распределительного валов.