Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) маркируется на роговой накладке рулевого колеса и модуле подушки безопасности со стороны пассажира. Предупредительные наклейки также размещаются на обоих концах приборной панели и основании лобового стекла. Предупреждающие этикетки прикрепляются к задней стороне обоих солнцезащитных козырьков. Система SRS- состоит из модулей подушек безопасности, натяжителей ремней, модуля управления, сигнального огня SRSS в комбинации приборов и часовой пружины.
Как проверить работу системы
- Включите зажигание. Сигнальные огни SRS должны загореться на 3-4 секунды, а затем погаснуть. Если свет остается включенным или вообще не загорается, в системе существует неисправность.
- При возникновении неисправности в системе во время включения зажигания загорается сигнальная лампа SRS. На транспортных средствах, оборудованных центральной сигнальной лампой, загораются и продолжают гореть как центральная сигнальная лампочка, так и предупреждающая лампочка SRS. Если сработали воздушные подушки безопасности, то будет гореть и продолжать гореть сигнальная световая лампочка СРС.
- При диагностике датчиков не забудьте оставить зажигание во включенном положении по крайней мере на 10 секунд после того, как сигнальная лампа SRS погаснет. Это дает модулю управления SRS- достаточно времени для завершения диагностических проверок и проверки правильной работы системы.
Работа сигнальной лампы SRS
Модуль управления непрерывно контролирует SRS. Если в системе возникает неисправность, загорается сигнальная лампа SRS. предупреждающая лампочка будет гореть до тех пор, пока зажигание не будет выключено. При наличии неисправности во время включения зажигания сигнальная лампочка снова загорится.