DTC B2442/B2447 - BELT TENSIONER SHORT CIRCUIT TO GROUND Kia Picanto I

Расшифровка кода ошибки B2442 / B2447 - короткое замыкание натяжителя ремня на землю

1. Подключите сканирующий инструмент ISAT и извлеките коды. Обратите внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
2. При выполнении тестов попытайтесь продублировать неисправность, меняя разъемы и проводку во время проведения измерений.
3. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снимите облицовку B-образной стойки с обеих сторон и подсоедините эталонные сопротивления к натяжителям ремней.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем снова включите его. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающей лампой SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 / B2447 появляется снова, перейдите к шагу 7). ЕСЛИ DTS xtaгх2 / xtegx3 не появляется вновь, переходите к следующему шагу. B2442 B2447
5. Выключите зажигание и удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны водителя и снова подключите натяжитель. Повторно подсоедините минусовой кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигания, а затем снова включите. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте предупреждающий световой индикатор SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 появляется вновь, то устройство натяжения ремня на стороне водителя неисправно. Отсоедините аккумулятор, замените устройство натягивания ремня и перейдите к шагу 13). B2442
6. Снимите эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны пассажира и снова подсоедините натяжитель. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем снова включите его. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте предупредительную лампу SRS. Если вновь появляется расшифровка кода ошибки B2447, замените натяжатель ремня на стороне пассажира и перейдите к шагу 13). В случае отсутствия повторного появления DTS B2447 отключайте зажигание и извлеките отрицательный кабель батареи для перехода к следующему шагу.
7. Отсоедините эталонные резисторы от обоих разъемов натяжителя ремня. Отключите разъем модуля управления SRS и подключите отключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления SPRS.В ыключите омметр с контакта 1, а затем с контакта 2 на заведомо исправное масса. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание омметра должно быть бесконечным. Если показания омметров бесконечно, переходите к шагу 10). В случае бесконечного считывания омметром перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините 4-контактный разъем, расположенный под напольным туннельным ковром около 8 " (20 см) перед модулем управления SRS. Проверьте обе стороны разъема на наличие повреждений. Подключите омметр с контакта 1 и затем с контакта 2 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте одну цепь за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, перейдите к следующему шагу. При не бесконечном показании омометра отображается короткое замыкание между контактом 1 и проводником массы.
9. Подключите омметр с контакта 1, а затем с контакта 2 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, перейдите к шагу 13).если считывание омметром не бесконечно, то указывается короткое замыкание на массу. Восстановите жгут между натяжителем ремня со стороны водителя и 4-контактным разъемом и переходите к этапу 13).
10. Подключите омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к шагу 13).при не бесконечном показании омометра перейдите к следующему шагу.
11. На 4-контактном разъеме подключите омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к следующему шагу. При не бесконечном показании омметром индицируется замыкание на массу. Восстановите жгут между модулем управления SRS и 4-штырьковым разъемом и перейдите к шагу 13).
12. Подключите омметр с контакта 3, а затем с контакта 4 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показания омметра должны быть бесконечными. Если показание омметера бесконечно, переходите к следующему шагу. При не бесконечном показании омметром индицируется короткое замыкание на массу. Восстановите жгут между натяжителем ремня со стороны пассажира и 4-контактным разъемом и перейдите к следующему этапу.
13. Удалите опорные резисторы и снова подключите все компоненты. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем снова включите его. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающим светом SRS. Если расшифровка кода ошибки B2442 / xtegx1 появляется снова, см. ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. В случае отсутствия повторного появления DCTCB2442 / B2447 неисправность устранена. Убедитесь, что транспортное средство находится в исправном рабочем состоянии. B2447