Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Kia Picanto I

Модули подушек безопасности

Система SRS использует модуль воздушного мешка, установленный в центре рулевого колеса и с правой стороны приборной панели. Когда подается небольшое количество тока от модуля управления, узлы надувателя производят газообразный азот, заполняя воздушный мешок.

Натяжители ремней

Натяжители ремней установлены на обоих передних ремнях безопасности. Натягиватель представляет собой пиротехническое устройство, которое приводится в действие модулем управления SRS. Эта реакция производит количество газообразного азота, толкая поршень вниз внутри алюминиевой трубки. Поршень тянет трос, прикрепленный к ролику ремня безопасности и затягивает ремень. Максимальный ход натяжителя составляет 7,1 " (180 мм).

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности с проводкой рулевой колонки. Часовая пружина - плоская, лентообразная лента из проводящего материала, которая при движении рулевого колеса наматывается и разматывается.

Модуль управления

Модуль управления содержит процессор, датчик электромеханической безопасности детонации, микромеханический датчик ускорения, преобразователь напряжения и источник резервного питания. Датчик ускорения воспринимает ускорение и замедление в направлении движения транспортного средства. При увеличении замедления сверх определенного значения процессор начинает более тщательно обрабатывать сигнал от датчика ускорения. Если замедление продолжает увеличиваться и превышает значение, которое было определено как начало столкновения, то процессор будет посылать импульс тока на электродетонаторы, которые будут выпускать воздушные мешки и натяжители ремня. Питание источника резервного питания 24 подается с запасом по напряжению.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте эти меры предосторожности при работе с системами подушек безопасности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключите систему подачи сжатого воздуха (см. раздел " Отключение и активация системы подушек безопасности ").
2. Из-за критических эксплуатационных требований системы НЕ пытайтесь обслуживать компоненты подушек безопасности. Исправления вносятся только заменой.
3. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности или натяжителем ремня.
4. Осторожно обращайтесь с компонентами подушки безопасности. Избегайте воздействия на компоненты ударов, тепла, влаги и т.д.
5. Модули пневмоподушки и натяжителя ремня должны быть установлены сразу же после того, как они были сняты с хранения. В случае прерывания работы модуль должен быть возвращен на хранение. Никогда не оставляйте без присмотра модули пневмоподушек и натяжения ремня вне хранилища.
6. Модуль подушки безопасности представляет собой герметичный блок. НЕ пытайтесь его демонтировать или ремонтировать.
7. Модули натяжителя ремней безопасности представляют собой герметичные блоки. НЕ пытайтесь производить демонтаж или ремонт.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
9. После развертывания поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который может раздражать кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами, а также мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Соблюдайте правильные процедуры утилизации. См. ПОРЯДОК УТИЛИЗАЦИИ.
10. Никогда не допускайте, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушки безопасности.
11. При переносе модуля с пневмоподушкой под напряжением отделочная крышка должна быть направлена в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
12. Никогда не наносите смазку на соединители SRS.

Центрирование часового пружины

Установите передние колеса в прямолинейное положение, поверните пружину по часовой стрелке до упора и затем вращайте против часовой стрелки на 2 1 / 2 оборота.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить SRS, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Для активации системы снова подключите отрицательный кабель батареи. Выполните проверку работы системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Развернутая подушка безопасности

Перед утилизацией развернутые модули подушек безопасности и натяжители ремней должны быть помещены в воздухонепроницаемый пластиковый пакет. Обращаться с модулем подушки безопасности следует в перчатках, носить защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Убедитесь, что транспортное средство находится в надлежащем рабочем состоянии. Транспортное средство расположено на расстоянии не менее 35 футов от других транспортных средств и людей. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Убедитесь, что транспортное средство находится в надлежащем рабочем состоянии. Модуль подушки безопасности прочно закреплен на рулевом колесе или приборной панели. Автомобиль должен находиться на открытом воздухе без каких-либо других людей или предметов в пределах около 36 футов. Проверьте, чтобы транспортное средство находилось в правильном рабочем состоянии, нет свободных предметов на передних сиденьях или на приборной панели. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите центральную накладку рулевого колеса. Удалите нижнюю крышку рулевой колонки.
3. Отсоедините оранжевый 2-контактный разъем рулевой колонки. Подсоедините детонационное устройство (84 71 104) к кабелю (86 11 477). Подключите кабель к оранжевому разъему.
4. На подушке безопасности со стороны пассажира снимите перчаточный ящик. Отсоедините электрический разъем в задней части подушки безопасности. Подключите детонирующее устройство к кабелю (86 11 469). Вставьте кабель в 2-контактный соединитель подушки безопасности
5. Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь. Убедитесь, что автомобиль находится в надлежащем рабочем состоянии все двери и окна закрыты. Поместите батарею на массу примерно в 35 футах от автомобиля. Подключите детонирующее устройство к батарее. Проверьте, чтобы автомобиль был в правильном рабочем состоянии никто не находится рядом с автомобилем.
6. Нажмите кнопку и сдетонируйте подушку безопасности. Будет слышен взрыв, и белый дым будет виден внутри автомобиля. Отсоедините кабели детонирующего устройства от батареи, как только подушка безопасности взорвется. Из-за жары подождите 30 минут, прежде чем коснуться развернутой подушки безопасности.
7. На натяжителях ремней безопасности выдвиньте сиденье вперед и сложите спинку. Снимите крышки с подрезных пластин. Отвинтите и удалите подрезные пластины. Отверните винты, удерживающие обшивку стойки B. Снимите крышку, затем отсоедините направляющую ремня безопасности от стойки B и снимите обивку стойки B. Извлеките пластиковый протектор из устройства для натяжения ремня.
8. Отсоедините разъем от натяжителя ремня и подключите пусковое устройство с помощью кабеля (86 11 469). Установите верхнюю направляющую ремня безопасности. Убедитесь, что ремень свободно перемещается и может втягиваться 7 " (180 мм). Пропустите кабель через дверной проем и закройте дверь. Обеспечьте надлежащее рабочее состояние автомобиля, чтобы все двери и окна были закрыты. Поместите батарею на массу примерно в 35 футах от транспортного средства. Подключите зажимы пускового устройства к батарее.
9. Нажмите кнопку и детонируйте натяжитель ремня. Тщательно осмотрите натяжное устройство и ремень безопасности, чтобы убедиться в срабатывании натяжного устройства и движении ремня безопасности.

Натяжители ремней и ремни безопасности (купе)

Схема №7

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Снять передний болт с направляющей скольжения, установленной на полу, и сдвинуть ремень безопасности. Извлечь решетку воздушного сопла из отделки B-стойки. Открутить крепежный элемент, удерживающий внутреннюю и внешнюю отделку В-колонны вместе. Оттянуть внутреннюю отделку стойки.
3. Снимите натяжную пластину и винтовые зажимы с верхнего и нижнего переднего края нижней обивка боковой части B-образной стойки. Поднимите подушку заднего сиденья. Удалите винты задней кромки и вытащите боковую обивка (рисунок 3).
4. Снимите звено ремня, а затем верхнюю пластину регулировки ремня. Для этого отверните болт и потяните вверх. Отсоедините разъем натяжителя ремня и удалите ролик ремня путем отвинчивания заднего болта направляющей, установленной на полу.

Натяжители ремней и ремни безопасности (седан)

Схема №8

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Отключить SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Выдвиньте сиденье вперед к передней части рулевых тяг. Расстегните предохранительные пластины в передних и задних дверях. Снимите уплотнения дверей вокруг стойки B. Снимите застежку ремня безопасности с переднего сиденья, прижав зажим изогнутой отверткой. (Рисунок 4)
3. Вынуть вентиляционную решетку. Снять верхнюю внутреннюю обшивку B-стойки, потянув за верхний край и осторожно потянуть вниз при сгибании креплений с помощью отвертки. Аккуратно продеть ремень безопасности через отверстие в отделке и отстегнуть нижнюю обивку B.
4. Обрезать верхнюю наружную стойку. Снять пластину регулировки ремня, сняв болт в верхней кромке и направив пластину от нижней кромки. Удалить звено ремня и отсоединить разъем от натяжного устройства ремня. Вывернуть болт ролика ремень и вынуть ролик ремень и натяжное устройство.

Транспортные средства с центральным сигнальным огнем

1. Подключите сканирующий инструмент ISAT и извлеките коды. Обратите внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
2. При выполнении шага 6) попытайтесь продублировать неисправность, поворачивая разъемы и проводку, а также вращая рулевое колесо во время проведения измерений.
3. Включите зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой SRS. Если загорается сигнальная лампа, перейдите к шагу 7).если сигнальная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
4. Снимите приборную панель и замените лампу сигнальной лампы SRS. Включите зажигание. Если загорается сигнальная лампа SRS- перейдите к шагу 11).если сигнальная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира.
6. Отсоедините модуль управления SRS и подсоедините выключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления SDS.В ыключите главный разъем приборной панели. Подключите омметр от контакта 7 выключающей коробки к контакту 2 разъема приборной группы. Если показание омметра меньше 1 Ом, перейдите на ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.
7. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира.
8. Отсоедините модуль управления SRS и подсоедините выключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Сигнальная лампа SRS- не должна загораться. Если лампа не горит, перейдите к шагу 11). При загорании сигнальной лампы SRS.- переходите к следующему шагу.
9. Выньте клемму массы модуля управления SRS из шпильки. Шпилька расположена под центральной консолью, между передними сиденьями. Сигнальная лампа СРС должна погаснуть. Если сигнальная лампочка сгорает, отремонтируйте жгут проводов СРС.Е сли сигнальная ламна не погасла, вновь подсоедините заземляющую шпильку и перейдите к следующему шагу.
10. Снимите приборную панель и отсоедините разъем главной приборной панели. Подключите омметр от контакта 7 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Показание омметра должно быть бесконечным. При бесконечном показании омметера переходите к следующему шагу. Если показание омометра не бесконечно, устраните замыкание на массу в проводе от модуля управления SRS до разъема приборной группы и перейдите к следующему этапу.
11. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите эталонные резисторы и снова подключите все компоненты. Повторно подсоедините отрицательный провод батареи и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигания, а затем снова включите. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающей лампой SRS. Если расшифровка кода ошибки B1228 появляется вновь, перейдите в раздел ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. B1228

Транспортные средства без центрального сигнального огня

1. Подключите сканирующий инструмент ISAT и извлеките коды. Обратите внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
2. При выполнении шага 6) попытайтесь продублировать неисправность, поворачивая разъемы и проводку, а также вращая рулевое колесо во время проведения измерений.
3. Включите зажигание и наблюдайте за сигнальной лампой SRS. Если загорается сигнальная лампа, перейдите к шагу 7).если сигнальная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
4. Снимите приборную панель и замените лампу сигнальной лампы SRS. Включите зажигание. Если загорается сигнальная лампа SRS- перейдите к шагу 11).если сигнальная лампочка не горит, переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира.
6. Отсоедините модуль управления SRS и подключите выключающую коробку (86 11 006) к разъему модуля управления СРС. Отключите 12-контактный разъем приборной группы за топливомером. Подсоедините омметр от контакта 7 выключающей коробки к контакту 8 разъема кластера. Если показание омметра менее 1 Ом, перейдите в раздел ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. При показании омметры выше 1 ОМ проверьте провод между контактом 8 разъема кластерной установки и контактом 7 модуля управления шагом SRC.
7. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира.
8. Отсоедините модуль управления SRS и подсоедините блок аварийной блокировки (86 11 006) к разъему модуля. Повторно подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включите зажигание. Сигнальная лампа SRSНЕ должна загораться. Если сигнальная лампочка не горит, перейдите к шагу 11). При загорании сигнальной лампы SRSS переходите к следующему шагу.
9. Снимите клемму массы модуля управления SRS со шпильки, расположенной под центральной консолью между передними сиденьями. Должна погаснуть сигнальная лампа SRS.Е сли сигнальная лампочка не погасла, отремонтируйте жгут проводов SRS.П ри отсутствии погасания сигнальной лампы, вновь подсоедините заземляющую клемму и перейдите к следующему шагу.
10. Снимите приборную панель и отсоедините 12-контактный разъем за топливомером. Подключите омметр от контакта 7 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Показание омметра должно быть бесконечным. При бесконечном показании омметера переходите к следующему шагу. Если показание омометра не бесконечно, устраните замыкание на массу в проводе от модуля управления SRS до разъема приборной панели и перейдите к следующему этапу.
11. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель батареи. Снимите эталонные резисторы и снова подключите все компоненты. Повторно подсоедините отрицательный провод батареи и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигания, а затем снова включите. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающей лампой SRS. Если расшифровка кода ошибки B1228 появляется вновь, перейдите в раздел ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. B1228

Перед заменой модуля управления

1. Когда все другие тесты были выполнены, и неисправность не была определена, модуль управления SRS является подозрительным. Перед заменой модуля еще раз проверьте, что все диагностические шаги были соблюдены точно. Если набор расшифровка кода ошибки представляет собой периодическую ошибку, попробуйте переключить проводку и разъемы, повторяя процедуру тестирования.
2. Если вы не знаете о работе схемы, обратитесь к электрической схеме и любым соответствующим электрическим руководствам, охватывающим этот автомобиль. Убедитесь, что вы понимаете все точки работы цепи.
3. Убедитесь, что все точки массы чистые и герметичные. Если вы уже проверили их, сделайте это снова.
4. Убедитесь, что определенные источники напряжения и предохранители в системе SRS работают правильно.
5. Тщательно проверьте электрический разъем модуля управления SRS. Убедитесь, что нет поврежденных или сломанных штырей и что внешняя оболочка не треснула и не повреждена. Если первоначальная неисправность была прерывистого типа и включала в себя цепь подушки безопасности со стороны водителя, сначала замените часовую пружину. Часовые пружины являются наиболее распространенным компонентом для отказа в системе SRS.Е сли первоначальной неисправностью был прерывистый тип, не связанный с цепью подушки безопасности на стороне водителя, или часовая пружина уже была заменена в предыдущей процедуре.
6. Если первоначальная неисправность все еще присутствует, замените модуль управления SRS. Проверьте правильную работу системы. См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.

Как отремонтировать проводы

НИКОГДА не соединяйте проводку SRS. Сращивание проводов может привести к сбоям в работе системы, которые могут привести к травмам или сделать систему непригодной для использования. Поврежденная изоляция может быть заменена, если медный провод не поврежден.