Расшифровка кода ошибки B2443 / B2448 - короткое замыкание натяжителя ремня на напряжение
- Подключите сканирующий инструмент ISAT и извлеките коды. Обратите внимание на расшифровка кода ошибки, а также на то, является ли сбой постоянным или прерывистым. Если отказ постоянный, перейдите к шагу 3). При прерывистом сбое перейдите к следующему шагу.
- При выполнении тестов попытайтесь продублировать неисправность, меняя разъемы и проводку во время проведения измерений.
- Выключите зажигание и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подключите эталонные резисторы (84 71 153) к разъемам подушек безопасности со стороны водителя и пассажира. Снимите облицовку B-образной стойки с обеих сторон и подсоедините эталонные сопротивления к натяжителям ремней.
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем ВКЛ. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте предупредительную лампу SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 / xtigx1 появляется снова, перейдите к шагу 7). ЕСЛИ DTS B2443 / xthagx3 не появляется вновь, переходите к следующему шагу. B2448 B2448
- Выключите зажигание и удалите отрицательный кабель аккумулятора. Снимите эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны водителя и снова подключите натяжитель. Повторно подсоедините минусовой кабель аккумулятора и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигания, а затем снова включите. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте предупреждающий световой индикатор SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 появляется вновь, то устройство натяжения ремня на стороне водителя неисправно. Отсоедините аккумулятор, замените устройство натягивания ремня и перейдите к шагу 13). B2443
- Снимите эталонный резистор на разъеме натяжителя ремня со стороны пассажира и снова подключите натяжитель. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем снова включите его. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте предупредительный световой сигнал SRS. Если вновь появляется расшифровка кода ошибки B2448, замените натяжатель ремня с пассажирской стороны и перейдите к шагу 13). ЕСЛИ DTS B2448 не появится снова, отключите зажиганием и переходите следующий шаг.
- Отключите эталонные резисторы от обоих разъемов натяжителя ремня. Отсоедините разъем модуля управления SRS и подключите break-out box (тестер-адаптер) (86 11 006) к разъему модуля управления СРС. Включите зажигание. Подключите вольтметр с контакта 1, а затем с контакта 2 к заведомо исправному заземлению. Проверяйте одну цепь за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание нулевого вольта, перейдите к шагу 10).
- Отсоедините 4-контактный разъем, расположенный под напольным туннельным ковром около 8 " (20 см) перед модулем управления SRS. Подключите вольтметр с контакта 1 и затем с контакта 2 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте одну цепь за раз. Для обоих тестов напряжение должно быть нулевым. Если показание вольтометра равно нулю вольт, перейдите на следующий шаг. В случае, если показание voltmeter не равно 0 вольтам, жгут между 4-контактным разъемом и модулем управления SRS закорочен до напряжения 13 шага ремонта.
- Подключите вольтметр от контактов 1 и 2 штепсельного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter нулевое, переходите к шагу 13).при показании voltmeter не ноль вольт жгут между 4-контактным разъемом и натяжителем ремня закорочен до напряжения. Отремонтируйте жгут и переходите на шаг 13).
- Подключите вольтметр от контакта 3, а затем от контакта 4 break-out box (тестер-адаптер) к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter нулевое, переходите к шагу 13).при показании voltmeter не ноль вольт перейдите к следующему шагу.
- На 4-контактном разъеме подключите вольтметр с контакта 3, а затем с контакта 4 стороны гнездового разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter будет нулевым, переходите к следующему шагу.
- Подключите вольтметр с контакта 3, а затем с контакта 4 штекерного разъема к заведомо исправному заземлению. Проверяйте по одной цепи за раз. Для обоих тестов показание вольтометра должно быть равно нулю вольт. Если показание voltmeter будет нулевым, переходите к следующему шагу. При показании voltmeter не ноль вольт жгут между 4-контактным разъемом и натяжителем ремня закорочен до напряжения. Ремонтируйте жгут от натяжителя ремня со стороны пассажира и 4-штыревого разъема и переходите на следующий шаг.
- Удалите опорные резисторы и снова подключите все компоненты. Повторно подсоедините отрицательный кабель батареи и включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание, а затем снова включите. Подождите 10 секунд, затем наблюдайте за предупреждающим светом SRS. Если расшифровка кода ошибки B2443 / xtegx1 появляется снова, перейдите к ПЕРЕД ЗАМЕНОЙ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. B2448 B2443 B2448
