Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Высоковольтная аккумуляторная система - OPTIMA HEV: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Высоковольтная аккумуляторная система - OPTIMA HEV: Прочее Kia Optima III рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Уровень SOC и последующие действия

SOCПризнакСигнальная лампаПоследующие действия
MILОбслуживаниеТопливо
Более 30%Нормальный
25 ~ 30%Ограничение крутящего момента двигателя (задержка ускорения)ONДозаправка и повторная проверка SOC
ONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, связанной с сервисной лампой Зарядите аккумулятор, запустив двигатель Дозаправка при необходимости
ONON
ON
НаONON
20 ~ 25%Режим Ev, ингибированный FATC, ингибированный LDC, ингибированныйONДозаправка и повторная проверка SOC
ONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, связанной с сервисной лампой Зарядите аккумулятор, запустив двигатель Дозаправка при необходимости
ONON
ON
ONONON
15 ~ 20%Невозможно запуститьONРемонт контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или системы, относящейся к сервисной лампе. Запустить двигатель с GDS для зарядки батареи. При необходимости дозаправьте
ONON
ON
ONONON
Ниже 15%ONРемонт системы, относящейся к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или сервисной лампе. При необходимости заменить аккумуляторную батарею. При необходимости дозаправьте
Схема №227
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Проверить SOC в сервисной информации GDS. SOC: 20% ~ 90%
Схема №228
Схема №229
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Проверить напряжение ячейки и блока в служебных данных GDS. Напряжение ячейки: 2,5 ~ 4,2 В Напряжение блока: 180 ~ 300V
Схема №230
Схема №231
  1. Отключить высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРУ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-675052-S09217551132014120400000)
  2. Снять датчик температуры аккумулятора (см. раздел " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА ") (ref-675143-S10925399932014120400000)
  3. Проверить целостность проводов между кабельными разъемами модуля и BMS ECU. Технические характеристики: 1 Ом или менее
  4. Подсоединить соединители жгута к ЭБУ BMS.
  5. Для проверки короткого замыкание на массу измерить сопротивление между разъемами жгута модуля и землей шасси. Технические характеристики: 1 Ом или выше
Схема №232
  1. Подключить GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Включить выключатель зажигания.
  3. Проверить сопротивление изоляции в служебных данных GDS. Сопротивление изоляции: Около 1,0 МО м

Другие статьи — Высоковольтная аккумуляторная система - OPTIMA HEV