Главная/Kia/Optima/Kia Optima III рестайлинг (2013-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Диагностика преобразователя постоянного тока низкого напряж…

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Электрическая система двигателя - общие сведения - OPTIMA HEV

Все разделы

Диагностика преобразователя постоянного тока низкого напряжения - OPTIMA HEV: Диагностика Kia Optima III рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 44 иллюстрации ~10 мин чтения

Низкий индекс расшифровки кода ошибки преобразователя постоянного тока

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0A94	Производительность преобразователя постоянного тока DC
расшифровка кода ошибки P0C3A	Датчик температуры А преобразователя постоянного тока Dc низкий
расшифровка кода ошибки P0C3B	Датчик температуры преобразователя постоянного тока A высокий
расшифровка кода ошибки P1A88	Неисправность системы охлаждения преобразователя постоянного тока DC
расшифровка кода ошибки P1A89	Неисправность датчика тока преобразователя постоянного тока DC
расшифровка кода ошибки U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN-C-CAN
расшифровка кода ошибки U0110	Потеря связи с модулем управления приводным двигателем A-C-CAN
расшифровка кода ошибки U0111	Потеря связи с модулем управления энергией аккумулятора A-C-CAN
расшифровка кода ошибки U0293	Потеря связи с модулем управления гибридным силовым агрегатом-C-CAN

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Схема №510

Рис. 510: Расположение компонентов. Kia Optima III рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
CASE1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль выходного напряжения НРС	Неисправный LDC.
	Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
	Пороговое значение	Разность между требуемым выходным напряжением преобразователя постоянного тока и фактическим выходным напряжением составляет 1 В или более в течение, по меньшей мере, 10 секунд.
	Время диагностики	10-е
	DTC	1 Ездовой цикл
	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
	Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл
CASE2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль выходного напряжения НРС
	Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
	Пороговое значение	Входное напряжение преобразователя DC-DC меньше 100V.
	Время диагностики	1 с
	DTC	1 Ездовой цикл
	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
	Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл
CASE3	Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг выходного тока НРС
	Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
	Пороговое значение	Обнаружено, что выходной сигнал и ток находятся за пределами допустимого диапазона Hw (над 220A)
	Время диагностики	Немедленно
	DTC	1 Ездовой цикл
	Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
	Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл

Схема №511

Рис. 511: Схема диагностической цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №512

Рис. 512: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Kia Optima III рестайлинг

Схема №513

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Hsu-индикатор, показывающий наличие неисправности? ДА. Перейти к следующей процедуре. Отказ инвертора вызван плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или был отремонтирован, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет слабины, плохого соединения, коррозии, ухудшения качества или повреждения. Ремонт или замена по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". * Несоблюдение следующих инструкций может вызвать смерть или повреждение перчаток. 30V (ref-675172-S29106439912014120400000)

Схема №514

Рис. 514: Испытание на срабатывание. Kia Optima III рестайлинг

Схема №515

Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). и Автомобиль " STOP ".
Подключить GDS и выбрать систему " Hcu ".
Ключ зажигания включен, Ev READY и двигатель выключен.
Выполнить тест активации после выбора пункта " LDC Activation " в меню " Vehicle Sw Management ".
Проверить " LDC Reference напряжение " в текущих данных. * Проверить, является ли MCU, BMS и Hcu O.k перед тестом. Спецификация: Приблизительно 14.5v. * Пожалуйста, подождать несколько секунд. Требуется пара секунд, чтобы достичь 14.5v.
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или она была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановить или заменить и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить заведомо исправным блоком Hpcu (LDC) и проверить правильность работы. (ref-675172-S29106439912014120400000)(ref-675172-S29106439912014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Разомкнутый Датчик температуры Разомкнут в сигнальной цепи Неисправен НРС.
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Сигнал датчика превышает 4,7 В
Время диагностики	1с.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл

Схема №516

Рис. 516: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Kia Optima III рестайлинг

Схема №517

Схема №518

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Установлен ли параметр " Наличие неисправности " и температура, указанная как -46°C? ДА Заменить на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, установить Hbc (НРС), а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это ошибка в истории, неисправность была устранена и память модулей управления не была очищена. Удалить инструкции по " ПРОВЕРКЕ АВТОМОБИЛЯ " 30V (ref-675172-S19580232222014120400000)(ref-675172-S19580232222014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Закороченный датчик температуры замыкание на массу в сигнальной цепи Неисправен Нрц.
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Сигнал датчика ниже 0,3в в течение 1с.
Время диагностики	1с.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл

Схема №519

Рис. 519: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Kia Optima III рестайлинг

Схема №520

Схема №521

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Установлен ли параметр " Наличие неисправности " и температура, указанная как -46°C? ДА Заменить на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, установить Hbc (НРС), а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если это ошибка в истории, неисправность была устранена и память модулей управления не была очищена. Удалить инструкции по " ПРОВЕРКЕ АВТОМОБИЛЯ " 30V (ref-675172-S01325684842014120400000)(ref-675172-S01325684842014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка температурного диапазона	Неисправная система охлаждения Неисправный НРС.
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Температура НРС выше 105°C
Время диагностики	1с.
DTC	1 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл

Схема №522

Рис. 522: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Kia Optima III рестайлинг

Схема №523

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Неисправен ли датчик HSPU? Исправлена ли неисправность. Проверить работоспособность датчика и исправность сенсора питания. При неисправности или повреждении аккумуляторной батареи. Убедиться в том, что сенсор не вышел из строя. Выполнить следующие действия: устраните неполадку с помощью сенсорного реле, проверить состояние сенсорных датчиков и работы сенсора. Если система охлаждения работает нормально, заменить сенсор на заведомо исправный сенсорный индикатор (LDC). 30V (ref-675172-S42611688562014120400000)(ref-675172-S42611688562014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг выходного тока НРС	Неисправный LDC.
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE "). Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Напряжение датчика тока LDC превышает 2,0 В.
Время диагностики	5 мс
DTC	1 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1 Ездовой цикл

Схема №524

Рис. 524: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Kia Optima III рестайлинг

Схема №525

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажать «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Установлен ли параметр " Наличие неисправности "? ДА Заменить на заведомо исправный блок питания Hpcu (LDC) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить Hbc (НРС) и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Если это история расшифровка кода ошибки, неисправность была отремонтирована, а память модулей управления не была очищена. Перейти в процедуру " Проверка, вызванная ремонтом транспортного средства ". * 30V (ref-675172-S00367354222014120400000)(ref-675172-S00367354222014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля Разомкнутый или короткий в линии коммуникации LDC
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отказ по линии связи CAN более 5 сек.
Время диагностики	5 сек.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1DC

Схема №526

Рис. 526: Схема диагностической цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №527

Схема №528

Рис. 528: Форма сигнала и данные. Kia Optima III рестайлинг

Как продиагностировать сканером

Проверить расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверять коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие соединений CAN между LDC и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулями коды неисправностей, сначала проверить эти DTS. Стереть DCC после осмотра и ремонта. Удален ли DCT? ДА Проверить разъемы каждого модуля на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение или повреждение. Ремонт или по мере необходимости перейдите к процедуре " Проверка следующего автомобиля ". (ref-675172-S14903891552014120400000)

Схема №529

Рис. 529: Проверка жгута. Kia Optima III рестайлинг

* Несоблюдение следующих инструкций может привести к смерти или травме в результате поражения электрическим током.

Внимательно прочитайте и следовать инструкциям по сервисной информации.
Носите изолированные перчатки, защитные очки и использовать изолирующие инструменты для вашей безопасности.
Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
Подождать более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
Проверить, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
Выполнить адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
При замене Hpcu, выполнить отвод воздуха для Hbc с помощью GDS.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка " " (ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S12041635622014120400000)

Схема №530

Рис. 530: Проверка регистра CAN и линии связи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №531

Схема №532

Схема №533

Процедура проверки регистрации и линии связи 1. Проверка зажигания. Подключить все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: около 60 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Нет. (ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)
Проверка регистра CAN и линии связи 2 выключение зажигания. Отсоединить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN vehicle высокий из модулей блок управления двигателем- или BМС. Спецификация: Около 120 Ом является измеренным значением в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или заменить 120ohms CAN регистр (внутри PCMS), а затем перейдите к " замене измеренного значения. (ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)

Схема №534

Рис. 534: Проверка линии связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №535

Проверить короткое замыкание на батарею в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоединить все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерить напряжение между верхней клеммой CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерить напряжение между нижней клеммой CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоединить все соответствующие разъемы модуля. Измерить сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и " массой шасси ". Измерение сопротивления между нижним выводом (# 11) CAN диагностического соединителя и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены или ремонта. (ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)(ref-675172-S14903891552014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение Связь по шине CAN разомкнута или коротка в линии связи MCU
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки
Время диагностики	2 сек.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы

Схема №536

Рис. 536: Схема диагностической цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №537

Схема №538

Рис. 538: Форма сигнала и данные. Kia Optima III рестайлинг

Схема №539

Рис. 539: Проверка жгута. Kia Optima III рестайлинг

Внимательно прочитайте и следовать инструкциям по сервисной информации.
Носите изолированные перчатки, защитные очки и использовать изолирующие инструменты для вашей безопасности.
Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
Подождать более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
Проверить, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
Выполнить адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
При замене Hpcu, выполнить отвод воздуха для Hbc с помощью GDS.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка " " (ref-675172-S37960873182014120400000)(ref-675172-S00472129972014120400000)

Схема №540

Рис. 540: Проверка цепи связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №541

Проверка линии связи CAN выключена. Отсоединить разъем LDC и разъем MCU. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля автомобиля и клеммой CAN- высокий коннектора кабеля MCB. Проверить сопротивление между контактом CAN -низкий разъема жгута LDP и контактом CANO-замок разъема шнура. Технические характеристики: ниже 1 ом Измеряется сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверить каждый модуль на предмет слабины, заменить изгиб или коррозию (ref-675172-S37960873182014120400000)(ref-675172-S37960873182014120400000)(ref-675172-S37960873182014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Слабая связь CAN разомкнутая или короткая в линии связи BMS
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки
Время диагностики	2 сек.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы

Схема №542

Рис. 542: Схема диагностической цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №543

Схема №544

Рис. 544: Форма сигнала и данные. Kia Optima III рестайлинг

Схема №545

Рис. 545: Проверка жгута. Kia Optima III рестайлинг

Внимательно прочитайте и следовать инструкциям по сервисной информации.
Носите изолированные перчатки, защитные очки и использовать изолирующие инструменты для вашей безопасности.
Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
Подождать более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
Проверить, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
Выполнить адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
При замене Hpcu, выполнить отвод воздуха для Hbc с помощью GDS.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка " " (ref-675172-S07335919552014120400000)(ref-675172-S04666180312014120400000)

Схема №546

Рис. 546: Проверка цепи связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №547

Проверка линии связи CAN. Отключение IG. Отсоединить разъем LDC и соединитель BMS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий соединителя транспортного средства и клеммой CAN-HI разъема жгута BМС. Измерение сопротивления между клеммной колодкой CAN - низкий соединителя шланга LDP и клеммным гнездом CAN LOT. Спецификация: Ниже 1 ом Измеряется сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверить каждый модуль на предмет ослабления, заменить (ref-675172-S07335919552014120400000)(ref-675172-S07335919552014120400000)(ref-675172-S07335919552014120400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение CAN связь разомкнут или короткое замыкание в линии связи Hcu
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения ошибки
Время диагностики	2 сек.
DTC	2 Ездовой цикл
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при условии
Состояние рабочей лампы	1DC

Схема №548

Рис. 548: Схема диагностической цепи. Kia Optima III рестайлинг

Схема №549

Схема №550

Рис. 550: Форма сигнала и данные. Kia Optima III рестайлинг

Схема №551

Рис. 551: Проверка жгута. Kia Optima III рестайлинг

Внимательно прочитайте и следовать инструкциям по сервисной информации.
Носите изолированные перчатки, защитные очки и использовать изолирующие инструменты для вашей безопасности.
Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель массы вспомогательного аккумулятора и снять предохранительную заглушку.
Подождать более 5 минут, чтобы конденсатор инвертора можно было разрядить естественным путем.
Проверить, что клемма высокого напряжения на силовом реле в сборе ниже 30V.
Выполнить адаптацию преобразователя после замены или переустановки блока Hpcu, приводного двигателя или генератора (Hsg).
При замене Hpcu, выполнить отвод воздуха для Hbc с помощью GDS.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " W / жгут проверка ". (ref-675172-S17695751662014120400000)(ref-675172-S25497303152014120400000)

Схема №552

Рис. 552: Проверка цепи связи CAN. Kia Optima III рестайлинг

Схема №553

Проверка линии связи CAN. Износ модуля IG. Отсоединить разъем LDC и разъем Hcu. Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля для автомобиля и клеммой CAN- высокий разъёма кабеля Hku.о тмете сопротивления между клеммной колодкой CAN -низкий разъема жгута для НРС и клеммным выводом CANT-низкий. Технические характеристики: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Проверить каждый модуль на предмет повреждений на слабины, заменить на изгиб или коррозию (ref-675172-S17695751662014120400000)(ref-675172-S17695751662014120400000)(ref-675172-S17695751662014120400000)