Схема №1
Описание ABS (антиблокировочной тормозной система): обзора
Настоящие технические условия распространяются на Hcu (гидравлический блок управления) и ECU (электронный блок управления) HECU. (гидравлический и электронный блок управления)
Настоящие технические условия предназначены для проектирования проводки и монтажа блока управления ABS / ESC.
Этот блок выполняет следующие функции.
- Ввод сигнала от датчика давления, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика угла рыскания и бокового G, датчиков скорости колес, прикрепленных к каждому колесу.
- Регулирование тормозного усилия / силы тяги / момента рыскания.
- Отказоустойчивая функция.
- Функция самодиагностики.
- Интерфейс с внешним диагностическим тестером.
Место установки: моторный отсек
- Длина тормозной трубки от порта главного цилиндра до входного порта HECU должна быть не более 1 м
- Положение не должно быть близко к блоку двигателя и не ниже колеса.
Операция
Ввод ЭБУ в работу осуществляется включением рабочего напряжения (IGN).
По завершении этапа инициализации установка пиролиза должна быть готова к работе.
В рабочем состоянии ЭБУ должен быть готов в заданных пределах (напряжение и температура) к обработке сигналов, выдаваемых различными датчиками и переключателями в соответствии с алгоритмом управления, определяемым программным обеспечением, и к управлению гидравлическими и электрическими приводами.
EBD (электронное распределение тормозной силы)
Система EBD (Electronic тормоз Force Distribution), подсистема системы ABS, контролирует эффективное использование сцепления задних колес.
Кроме того, он использует эффективность высокоразвитого оборудования АБС, контролируя проскальзывание задних колес в диапазоне частичного торможения.
Тормозное усилие перемещается еще ближе к оптимальному усилию и управляется электронным способом, таким образом устраняя необходимость в дозирующем клапане.
Дозирующий клапан, будучи механическим устройством, имеет ограничения в достижении идеального распределения тормозного усилия на задние колеса, осуществляя гибкое распределение тормозного силы пропорционально нагрузке транспортного средства или увеличению веса. В случае неисправности водитель не заметил бы, если бы он вышел из строя.
EBD управляется модулем управления ABS, и он постоянно рассчитывает коэффициент проскальзывания каждого колеса, контролируя тормозное давление задних колес так, чтобы оно не превышало тормозного давления передних колес.
В случае отказа EBD загорается предупреждающая лампа EBD (лампа стояночного тормоза).
Примечание
- См. также:
- ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ