Двигатель механический - 2,4 л (LAX) - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (1 из 2): Прочее Kia Ceed ED рестайлинг

Процедура ремонта

1. Осмотрите зазор между упорами балансировочного вала (см. раздел " Очистка и осмотр балансировочных валов "). (ref-366007-S25594568362010071400000)
2. Осмотрите масляный зазор балансировочного вала (см. раздел " Очистка и осмотр балансировочных валов "). (ref-366007-S25594568362010071400000)
3. Снимите балансировочные валы (1, 2).

1. Отвернуть винтовую пробку конической головки № 1.
2. Осмотрите зазор тяги балансировочного вала.
3. Осмотрите масляный зазор балансировочного вала.
4. Снимите балансировочные валы (1, 2).
5. Установить балансировочные валы.
6. Используя циферблатный индикатор (1), измерьте зазор для осевого напора при перемещении балансировочного вала взад и вперед. Стандартный зазор для осевой нагрузки: от 0,05 до 0,09 мм (от 0,0020 до 0,0035 дюйма)
7. Если зазор между упорами больше максимального, замените корпус и подшипники балансировочного вала, при необходимости - балансировочный вал.
8. Очистите каждый подшипник и цапфу.
9. Проверьте каждый подшипник и цапфу на наличие точечной коррозии и царапин. Если подшипник или цапфа повреждены, замените подшипники. При необходимости замените балансировочный вал.
10. Установите балансировочные валы на картер.
11. Проложите полоску Plastigage (1) через каждую шейку.
12. Установите корпус балансировочного вала.
13. Снимите балансировочные валы.
14. Измерьте Plastigage (1) в его самой широкой точке. Стандартный масляный зазор: от 0 022 до 0 049 мм (0,0009-0,0019 дюйма) Максимальный нефтяной зазор: 0 049 мм.
15. Если масляный зазор больше максимального, замените подшипник, при необходимости - балансировочный вал.
16. При замене подшипника выберите новый с тем же номером.
17. Осмотрите болты корпуса балансировочного вала.
18. Используя штангенциркуль, измерьте длину болтов от седла до конца. Стандартная длина болта (a): 58,3-59,7 мм (2 295-2 350 дюйма) Максимальная длина винта (а): 60,3 мм (2374 дюйма)
19. Если длина болта больше максимальной, замените болт корпуса балансировочного вала.

Процедура ремонта клапана и его седла

1. Нанесите на лицевую поверхность клапана светлое покрытие прусского синего цвета.
2. Слегка прижмите торец клапана к седлу.
3. Проверьте поверхность клапана и седло клапана в соответствии со следующей процедурой: Если прусский синий появляется на 360 ° вокруг поверхности клапана, то поверхность клапана концентрична. Если нет - замените клапан; если прусский голубой появляется на 360o вокруг седла клапана, направляющая и торец клапана являются концентрическими. В противном случае снова закройте поверхность седла клапанов. Убедитесь, что контакт с седлом клапана находится посередине поверхности клапана шириной от 1,0 до 1,4 мм (сторона впуска (от 0 039 до 0 055 дюйма)). Проверьте, чтобы ширина поверхности клапана составляла 0 063 дюйма между 1,2-1,6 мм.
4. Используя резак под углом 45 °, снова установите на поверхность седло клапана так, чтобы ширина седла была больше указанной в спецификации.
5. При помощи резаков с углом от 30 ° до 75 ° отрегулируйте седло клапана таким образом, чтобы клапан соприкасался по всей окружности седла. Контакт должен находиться в центре седла клапана, а ширина седла крана должна поддерживаться в пределах указанного диапазона по всей периферии седел.
6. Протрите вручную клапан и седло клапана абразивным составом.
7. Проверьте положение седла клапана.

Ширина седла клапана